007611 в клапан ямз (6 видео) | Технарь знаток

Содержание

Клапан сброса давления в топливной рампе Common Rail
Назначение клапана
Место установки клапана
Принцип работы клапана
Клапан сброса давления — схема и устройство
Клапан перепускной ТНВД МАЗ, УРАЛ (АО ЯЗДА)
193 шт
499 шт
Клапан перепускной ТНВД МАЗ (АО ЯЗДА)
1 361 ₽
39 шт
Клапан впускной МАЗ, УРАЛ дв. ЯМЗ-7511 раздельная ГБЦ (Луганский Автоклапан)
56 шт
Клапан впускной (упаковка Автодизель) дв.ЯМЗ-534,536 ЕВРО-4,5
136 шт
103 шт
🌟 Видео

Видео:топливный насос низкого давления ямз 7511Скачать

Клапан сброса давления в топливной рампе Common Rail

В данной статье рассмотрим устройство, конструкцию, место установки и принцип работы клапана сброса давления топливной системы дизельных двигателей типа Common Rail. Данный клапан имеет множество названий и часто на просторах интернета его называют не совсем корректно. Давайте разберем наиболее распространенные названия и определимся что верно, а что нет. В терминологии Bosch он именуется просто: клапан-регулятор давления. Исходя из его устройства и назначения верными также будут названия: клапан сброса давления топлива или аварийного сброса, предохранительный клапан и клапан ограничения давления топлива в топливной рампе. А такие названия, как редукционный клапан топливной рампы или обратный клапан будут не совсем корректны. Редукционные клапаны обеспечивают постоянное (редуцированное) давление на выходе и данный клапан никак не может соответствовать данной характеристики. Более подробно про редукционные клапаны можно почитать в Википедия. По принципу работы данный клапан является предохранительным. По классификации товарной номенклатуры ВЭД ЕАЭС данный клапан относится к категории «Клапаны предохранительные или разгрузочные», код ВЭД 8481401000.

Назначение клапана

Клапан сброса давления в топливной рампе Common Rail выполняет функцию предохранительного клапана. В случаях превышения установленных показателей давления клапан ограничивает давление в аккумуляторе Common Rail путем открытия сливного канала. Максимальное давление топлива в рампе, кратковременно допускаемое данным клапаном, чаще всего варьируется в диапазоне 1500 — 2300 бар и зависит от производителя и конкретной модели топливной системы.

Место установки клапана

Клапан сброса давления устанавливается (вкручивается) непосредственно в топливную рампу/рейку. На рисунке 1 данный клапан обозначен справа под номером 5. С правой стороны под №5 установлен предохранительный клапан сброса давления, с левой стороны под №8 установлен электрический датчик давления топлива. Клапан сброса давления всегда соединен с возвратной магистралью для возврата топлива.

Читайте также: Заз сенс гнет ли клапана при обрыве ремня грм

Принцип работы клапана

Алгоритм работы клапана достаточно прост. В штатном режиме и рабочем давлении в топливной рампе (аккумуляторе) клапан находится в закрытом положении — встроенная пружина прижимает и удерживает плунжер в седле, и слив топлива из аккумулятора в возвратную магистраль не происходит. Как только давление в топливной рампе становится больше заданного значения, плунжер под действием силы давления топлива отжимается, преодолевая сопротивление возвратной пружины клапана, и топливо под давлением через образовавшийся зазор попадает во внутреннюю полость плунжера и далее в возвратную магистраль — в результате топливо уходит обратно в бак. Далее давление топлива в топливной рейке нормализуется и клапан закрывается.

Видео:Перезалив.Ремонт электромагнитного клапана кэм 32-23 ямз включение гидромуфтыСкачать

Клапан сброса давления — схема и устройство

На рисунке №2 приведена краткая схема работы и устройство механического клапана аварийного сброса топлива. Данные клапаны бывают механические (прямого действия), реже встречаются электро-механические клапаны (непрямого действия). Механические предохранительные клапаны, как на нашем примере, включают в себя:

Корпус с наружной резьбой для установки в топливную рампу.
Сливной канал для возврата топлива.
Плунжер с конической частью.
Возвратная пружина.

Видео:клапан аварийного сброса давления на дизелеСкачать

Клапан перепускной ТНВД МАЗ, УРАЛ (АО ЯЗДА)

Видео:клапан drv common railСкачать

193 шт

Код: 000004264

Производитель: ЯЗДА

499 шт

Пожалуйста, расскажите о вашей проблеме

Спасибо! Ваши комментарии очень важны для нас и помогают улучшить наши результаты поиска для всех наших клиентов

Как только цена на товар снизится,
вы сразу об этом узнаете

Динамика изменения средней цены за полгода

Клапан перепускной М14х30х1,5 Р=10 К=19 на конус.

РСМ: Дон 1500Б
СМД: 60. -73 Москва
ЯЗДА: ТНВД-136, 179, ТНВД-60, 80, 90, 604, 806, 901
ЯМЗ-236 ДК и ЯМЗ 238 АК, ЯМЗ-236 М2 и 238 М2, ЯМЗ-236 НЕ, 236 БЕ, 7601.10, ЯМЗ-238 АК, ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238Д и Б, ЯМЗ-238НД3, НД4, НД5, ЯМЗ-240 2000, ЯМЗ-6561.10 Евро 3, ЯМЗ-6562.10 Евро 3, ЯМЗ-6563.10 Евро 3, ЯМЗ-6581.10 Евро 3, ЯМЗ-6582.10 Евро 3, ЯМЗ-6583.10 Евро 3, ЯМЗ-8401, ЯМЗ-850.10

ЯМЗ / ЯМЗ-236 НЕ, 236 БЕ, 7601.10 (2003)

ЯМЗ / ЯМЗ-238БЕ (Каталог 2004 года)

ЯМЗ / ЯМЗ-6582.10 (Евро 3) (2008)

ЯМЗ / ЯМЗ-6581.10 (Евро 3) (2007)

ЯМЗ / ЯМЗ-6561.10 (Евро 3) (2007)

ЯЗДА / ТНВД-60, 80, 90, 604, 806, 901 (2008)

Видео:В нагрузку дизель ЯМЗ начинает дергаться и пропадает тяга, стружка с ТНВД common-railСкачать

Клапан перепускной ТНВД МАЗ (АО ЯЗДА)

Читайте также: Угловой обратный клапан данфосс

Видео:регулятор давления топливаСкачать

1 361 ₽

Видео:Клапан ограничения давления топлива Cummins неисправностьСкачать

39 шт

Возможные замены не найдены

Раздел в стадии наполнения

Пожалуйста, расскажите о вашей проблеме

Как только цена на товар снизится,
вы сразу об этом узнаете

Динамика изменения средней цены за полгода

Клапан перепускной М14х30х1,5 Р=15 К=19 1отв.ф5 в сборе. К ТНВД-133,135,179,136.

ЯЗДА: ТНВД-135, 175, 185
ЯМЗ-236 НЕ, 236 БЕ, 7601.10, ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-7511

ЯМЗ / ЯМЗ-236 НЕ, 236 БЕ, 7601.10 (2003)

ЯМЗ / ЯМЗ-238БЕ (Каталог 2004 года)

ЯЗДА / ТНВД-135, 175, 185 (2008)

Об этом товаре отзывов пока нет. Будьте первым!

Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер и основывается на последних доступных сведениях от производителя

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов Cookies и других пользовательских данных, в соответствии с политикой защиты и обработки персональных данных.

По вопросам сотрудничества обращайтесь в Департамент продаж:

Видео:как проверить дозатор common railСкачать

Клапан впускной МАЗ, УРАЛ дв. ЯМЗ-7511 раздельная ГБЦ (Луганский Автоклапан)

Видео:После ремонта не прокачивается топливная система. двигатель ямз 6582. МАЗ. Евро 3.Скачать

56 шт

Возможные замены не найдены

Раздел в стадии наполнения

Пожалуйста, расскажите о вашей проблеме

Как только цена на товар снизится,
вы сразу об этом узнаете

Динамика изменения средней цены за полгода

Автомобили УРАЛ-43206-41, 4320-40, 5557-40, 44202-41;
Шасси УРАЛ-4320-40, -4320-41, 43203-41, -43206-41, -4320-1912, -5557-1112, -5557-40, -55571-40;
Седельный тягач УРАЛ-44202-41, вахтовые автобусы УРАЛ-3255-41, -325512-41, -32552-41, -32552-47;
Автомобили, шасси МАЗ-533602, -533702, -543202, -54302, -555102;
Шасси МАЗ-533702-240, -270, -280;
Самосвалы МАЗ-555102, -555402, седельные тягачи МАЗ-543302;
Автобусы ЛАЗ-52523, -4207, -5207, Волжанин-5270, ЛиАЗ-5256, автобусы Неман-5201, -52012;
Комбайн КЗС-812 Палессе GS812;

Бортовые автомобили, шасси, седельные тягачи, самосвалы МАЗ-533603, -630303, -543203, -543403, -551603;
Шасси МАЗ-533603-240, -245;
Шасси МЗКТ-8022-020;
Автомобиль УРАЛ-4320-41 (бродоходимость 1,7 м);
Крановое шасси БЗКТ-8027;
Автомобили, шасси, самосвалы КрАЗ-6510, -65101, -65053, -65055;
Автогрейдеры ГС-25.09, ГС-25.11;
Комбайн ACROS-530, рисоуборочный комбайн «Вектор»;
Комбайны КЗС-10К Палессе GS10, КСК-600 «Палессе FS60»;
Гусеничный вездеход ТМ130;

Автомобили, шасси 8×8 УРАЛ-532301-10, 532361-10, 532341-10, 632341-10;
Шасси 8×8 УРАЛ-692341-10;
Автомобили, шасси 4×2 УРАЛ-6367, 6×4 УРАЛ-63634, седельный тягач УРАЛ-63674, самосвал 6×4 УРАЛ-63685;
Автомобиль УРАЛ-4320-44;
Фронтальный колёсный погрузчик А 371А;
Двигатель ЯМЗ 238БЕ2:
Комбайн УЭС-2-280А;
Бортовые автомобили, шасси, седельные тягачи, самосвалы МАЗ-533603, -630303, -543203, -543403, -551603 и их модификации;
Шасси МЗКТ-8022;
Автомобили, шасси МАЗ-533603-240, -630303-245;

Автомобили КрАЗ-7133Н4, -65053, самосвалы КрАЗ-65055, -65032, -6133С6, -6130С4, -7133С4, шасси КрАЗ-5133Н2, -65053, -6322, -63321, -7133Н4, -7140Н6, бортовые автомобили КрАЗ-5133В2, -63053, -6322, лесовозы КрАЗ-64372, -6133М6, седельные тягачи КрАЗ-5444, -64431, -6446;
Автомобили, шасси МАЗ-533605, -630305, -543205, -551605, -631705, -555105;
Шасси МАЗ-630305, -631705, седельные тягачи МАЗ-642205, -642505, -642505-221, 543205, -642205, самосвалы МАЗ-551650-231, лесовозы МАЗ-543205, -641705, -30305
Комбайны КЗС-1218 «Полесье»;
Трактор Т-20.01Я, трубоукладчик ТГ-302Я;
Погрузчики В175, В190;

Шасси 6×4, 8×4, 8×8 МЗКТ-65272, -8021, -8021-02, -80211, -80211-02, -690100, -690300, -692371, -692382, седельный тягач МЗКТ-74181, -740200, -74170, -692374, -740100, -741730, самосвалы
МЗКТ-651510, -651520-020, -692371, -692372, -730110, -652710, -652740;
Бортовые автомобили, шасси МАЗ-533608, -533608-023 (-024, -040), -630308, -630308-023 (-024, -040), -631708, -631708-012 (-022, -031,-042, -063, -224), -543208, -544008, -642208, -640308, -641708, -630308, седельные тягачи МАЗ-543208-027, -544008-020-020 (-021), -642208-026 (-027, -028), -642508-012 (-031), -640308-020-010 (-020), лесовозы, сортиментовозы МАЗ-641708-224, -630308-229
Фрезернороторный снегоочиститель КО-816-1;
Колёсные шасси БАЗ-690090, -690902;
Шасси, самосвал 8×4 УРАЛ-6563;
Шасси КрАЗ-7140Н61С6, седельный тягач КрАЗ-6140ТЕ;
Трактор ДЭТ-320Б1Р2;
Кормоуборочный комбайн РСМ-1401, зерноуборочный комбайн РСМ-181;
Дизельные агрегаты 200 кВт;
Водомётный катер;
Кормоуборочный комплекс КВК 800 «Полесье».

Читайте также: Котел протерм течет с клапана

Видео:A6C4 клапан на обратке на ТНВД.Скачать