16686 цилиндр 2 обнаружен пропуск воспламенения (4 видео)

Содержание

Двигатель, ошибки в памяти неисправностей с P0300 по P0306 по пропускам воспламенения (как при наличии, так и при отсутствии нареканий на динамику автомобиля)
Пропуски зажигания 16684/16688/16690.
Опции темы
quattrofan
ошибки 16622 16490 17887 16618 16684 16686 16840 16804 (Люди помогите разобраться с турбиной!)
7508696
Gagarin
Господа, помогайте советом, ошибки
Тема: Помогите пожалуйста разобраться с AWT
Помогите пожалуйста разобраться с AWT
💥 Видео

Видео:ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ(ВОСПЛАМЕНЕНИЯ) Причины появления. 🔥🔥🔥Скачать

Двигатель, ошибки в памяти неисправностей с P0300 по P0306 по пропускам воспламенения (как при наличии, так и при отсутствии нареканий на динамику автомобиля)

Неравномерный холостой ход

Может срабатывать контрольная лампа ОГ, а в блоке управления двигателя могут обнаруживаться пропуски воспламенения на одном или нескольких цилиндрах.

16684 P0300 Обнаружены пропуски воспламенения

16685 P0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

16686 P0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

16687 P0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

16688 P0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

16689 P0305 Цилиндр 5, обнаружены пропуски воспламенения

16690 P0306 Цилиндр 6, обнаружены пропуски воспламенения

Это может привести к внутреннему сбою или поломке (см. рис.) катушки зажигания.

Постепенное внедрение оптимизированной катушки зажигания под свечную шахту.

В случае претензии поступать следующим образом:

1. Есть ли другие ошибки в памяти неисправностей?

Если в блоке управления двигателя помимо пропусков воспламенения содержатся и другие ошибки, то сначала обработать их и устранить соответствующие неисправности.

2. Пропуски воспламенения имеются/воспроизводятся?

Проверить в блоке измеряемых величин 15 и 16, распознаются ли пропуски воспламенения. Если в сервис-центре воспроизвести явление не удаётся, выполнить пробную поездку при различных нагрузках и диапазонах температур. Для получения более точных результатов следует использовать функцию учёта условий эксплуатации или функцию учёта условий возникновения неисправностей (Freeze Frame) системы бортовой диагностики OBD (адресное слово 33 / режим 2), если соответствующие функции поддерживаются блоком управления двигателя.

При проведении проверок память неисправностей не очищать!

Блок измеряемых величин 15

Распознавание пропусков воспламенения активировано/заблокировано

Блок измеряемых величин 16

Распознавание пропусков воспламенения активировано/заблокировано

Проверку можно считать проведённой лишь в том случае, если в четвертом поле индикации выводится ‘активировано’.

3. Пропуски воспламенения ощутимы и возникают на нескольких цилиндрах?

Проверить в блоках измеряемых величин, возникают ли пропуски воспламенения только в одном (далее по пункту 4) или же в нескольких цилиндрах одновременно. Если пропуски воспламенения обнаружены одновременно в нескольких цилиндрах, то следует различать жёсткие (ощутимые) и мягкие (незаметные) пропуски (далее по пункту 5).

4. Распознаются пропуски воспламенения всегда на одном и том же цилиндре?

a) Прежде всего следует провести круговую замену индивидуальных катушек зажигания (перестановка компонентов комплектом с одного цилиндра на следующий цилиндр = с 1 на 2, со 2 на 3, с 3 на 4 и с 4 на 4) и проверить в блоках измеряемых величин, не переходят ли одновременно с этим на другой цилиндр и пропуски воспламенения. Если да, то в случае неисправности проверить, какие катушки зажигания установлены.

Если имеется нарекание и установлены следующие катушки зажигания:

то необходимо заменить только неисправную катушку зажигания.

Если имеется нарекание и установлены следующие катушки зажигания:

Видео:Пропуски зажигания, воспламенения в цилиндрах, подсос воздуха и устранение неполадкиСкачать

Пропуски зажигания 16684/16688/16690.

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Опции темы

Всем форумчанам добрый день.
Уважаемые покопался по форуму, да и не только, тем куча, но хотелось бы упорядочить все в голове куда копать.
В общем две недели назад поменял все катушки, поставил BERU + поменял все свечи, поставил оригинал от рс4 101 000 063 AC.
Вчера 31.01.2015 ехал по Каширке и начал плавать спидометр, затем показывал 0, затем опять скорость, затем опять 0. Так же упала стрелка бензина на ноль, потом опять показывал, потом опять на 0. В общем начала глючить. Сегодня подключил комп и
Что получил в итоге:
Address 01: Engine Labels: 078-907-551-AZA.lbl
Control Module Part Number: 8D0 907 551 M
Component and/or Version: 2.7l V6/5VT G01 0002
Software Coding: 05711
Work Shop Code: WSC 03511
VCID: 346D020904204E9
7 Faults Found:

16684 — Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 — 35-00 —
16688 — Cylinder 4
P0304 — 35-00 — Misfire Detected
16690 — Cylinder 6
P0306 — 35-00 — Misfire Detected
16885 — Vehicle Speed Sensor
P0501 — 35-10 — Implausible Signal — Intermittent
16891 — Idle Control System RPM
P0507 — 35-10 — Higher than Expected. — Intermittent
16686 — Cylinder 2
P0302 — 35-00 — Misfire Detected
16689 — Cylinder 5
P0305 — 35-00 — Misfire Detected

Читайте также: Накладки для овальных цилиндров

После сброса ошибок доехал до заправки залил полный бак 98 доехал до дома, ошибок больше не вылезло. Куда копать ?
1. Заказать новый комплект катушек ?
2. Заказать новые свечи ?
3. Купить новые форсунки ?
4. Проверить давление топлива под нагрузкой ?
5. Что еще ?

Что установлено на машине, новые турбины рс4, новые коллектора, ГРМ, перепаены ЕГТ, затем настроился у Сергея (Serillo).

Всем заранее спасибо за советы.

quattrofan

Видео:Мотор троит не тянет ошибка 16687 — Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения P0303 Volkswagen BoraСкачать

ошибки 16622 16490 17887 16618 16684 16686 16840 16804 (Люди помогите разобраться с турбиной!)

7508696

Просто заглянул

Пассат B5 GP 1.8T 2002г. Чел со шнурком надиктовал кучу ошибок:

16622
16490
17887
16618
16684
16686
16840
16804

Потом он мне сказал, что все они могут быть из-за 16622 — Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала. Подскажите так ли это?
Машина едет, турбина свистит, но ускорения нету никакого!
И еще вопрос если поменять этот датчик, то ошибки опять надо скидывать шнурком или есть другие методы?

Gagarin

лёччик-ишпытатиль

16622
P0238
Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала

16490
P0106
Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал

16618
P0234
Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

17887
P1479
Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность

16684
P0300
Обнаружен пропуск воспламенения

16686
P0302
Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения

16840
P0456
Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка

16804
P0420
Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности

там кмк половина ошибок вообще разовые, читай спорадические..
и то что пропуски и кат из-за наддува опять же кмк нет взаимосвязи абсолютно.

Видео:ХИТРЫЕ ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ, КОТОРЫХ НЕТ...Скачать

Господа, помогайте советом, ошибки

все было до недавнего времени хорошо, но тут не с того не с сего полезли ошибки, вчера вечером вагнулся, вот чего нашел:

AVTO mini версия: Версия 1.10
Понедельник, 24 Октябрь 2011, 18:36:57:23993
Номер детали контроллера: 8E0 909 559 K
Компонент и/или Версия: 3.0L V6/5V 0002
Код ПО: 0026752
Код СТО: WSC 00001
VCID: 3D0DE74E247F
8 ошибок найдено:
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 001 — Upper Limit Exceeded
16686 — Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 — 001 — Upper Limit Exceeded
16685 — Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 — 001 — Upper Limit Exceeded
16687 — Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 — 001 — Upper Limit Exceeded
17548 — Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
P1140 — 008 — Implausible Signal — Периодически
16688 — Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 — 001 — Upper Limit Exceeded
16690 — Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения
P0306 — 001 — Upper Limit Exceeded
16689 — Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
P0305 — 001 — Upper Limit Exceeded

Читайте также: Заливает одну свечу 4 цилиндра

сбросил ошибки, доехал до гаража, вроде не появлялись больше, приехал утром на работу. опять вагнулся, опять все ошибки на месте, по всем 6-и циллиндрам пропуски :

AVTO mini версия: Версия 1.10
Вторник, 25 Октябрь 2011, 07:41:49:23993
Номер детали контроллера: 8E0 909 559 K
Компонент и/или Версия: 3.0L V6/5V 0002
Код ПО: 0026752
Код СТО: WSC 00001
VCID: 3D0DE74E247F
7 ошибок найдено:
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 001 — Upper Limit Exceeded
16687 — Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 — 001 — Upper Limit Exceeded
16686 — Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 — 001 — Upper Limit Exceeded
16685 — Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 — 001 — Upper Limit Exceeded
16690 — Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения
P0306 — 001 — Upper Limit Exceeded
16689 — Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
P0305 — 001 — Upper Limit Exceeded
16688 — Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 — 001 — Upper Limit Exceeded

есть такие же ошибки вернее иногда вылазят, но не по всем цилиндрам
Свечи все сменил, катов уже нет. катушки на этих цилиндрах менял ))

так что делай выводы, и ищи другие направления куда копать )).

как вариант где то что то подсасывает воздух, у себя пока активно не искал.

Видео:Все об ошибке "пропуски воспламенения в цилиндре".Скачать

Тема: Помогите пожалуйста разобраться с AWT

Опции темы

Поиск по теме

Polo Регистрация 13.08.2011 Адрес г.Владимир Возраст 41 Сообщений 305 Записей в дневнике 7

Спасибо:

Получено: 2
Отправлено: 31

Видео:Пропуск зажиганиеСкачать

Помогите пожалуйста разобраться с AWT

Помогите разобраться с машиной!
Все началось неожиданно, не с того не с сего начала трястись на холостых, когда стоял на светофоре, чек на приборке не загорелся.
до этого по двигателю постоянно были 3 ошибки:
17763 — Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
P1355 — 35-00 — —
17769 — Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
P1361 — 35-00 — —
17766 — Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
P1358 — 35-00 — —

После того как началась трястись на ХХ, поехал к знакомым в сервис и снял ошибки:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 3B — VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58 ,76,77
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 4B0 906 018 DJ
Компонент: 1.8L R4/5VT 0002
Кодирование: 26051
Код Сервиса: WSC 48000
WVWZZZ3BZ4P145219 VWZ7Z0C8233085
8 Найдены неисправности:
17763 — Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
P1355 — 35-00 — —
17769 — Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
P1361 — 35-00 — —
17766 — Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
P1358 — 35-00 — —
16795 — Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 — 35-00 — —
17705 — Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 — 35-00 — —
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 35-00 — —
16685 — Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 — 35-00 — —
16686 — Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 — 35-00 — —
Готовность: 0000 0000

Читайте также: Площадь полной поверхности цилиндра равна 288 п найдите

Обороты по VAG-COM колеблются 760-800 об/мин, но машина тянет нормально, заводиться тоже нормально, проблема только на ХХ.
Стер ошибки и полез посмотреть 14-15-16 группы, завел, а там все по 0, и в третьем столбце постоянно пишет «заблокировано», хотя неделю назад смотрел там писалось «активировано», я и по газовал и подождал все равно «заблокировано» во всех режимах.

Заменил одну катушку на новую(на первом цилиндре), ошибки изменились на :

17769 — Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
P1361 — 35-00 — —
17766 — Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
P1358 — 35-00 — —
16795 — Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 — 35-00 — —
17705 — Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 — 35-00 — —
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 35-00 — —
16685 — Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 — 35-00 — —
16686 — Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 — 35-00 — —
Готовность: 0000 0000

Замерил компрессию, 9,75-9,75-11-10,5
Поправил шланг на СВВ, сделал опрессовку, нигде не сифонит, давление держит.
На заведенном моторе крышку масло заливной горловины хер оторвешь, а до этого проверял все было норм, крышка прыгала и при перегазовке присасывалась. Так и не поняв в чем причина поехал по делам, пришлось съездить в соседний город это 70км в один конец.
На обратном пути все стало совсем плохо, при попытке ехать в натяг (1500 об.мин — 2300 об.мин), машину начинало страшно колбасить . Еле доехал до дома и сразу снял ошибки:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 906 018 DJ
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0002
Кодирование: 26051
Код Сервиса: WSC 48000
Доп. информация: WVWZZZ3BZ4P145219 VWZ7Z0C8233085
10 Найдены неисправности:
17769 — Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
P1361 — 35-00 — —
17772 — Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
P1364 — 35-00 — —
17705 — Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 — 35-00 — —
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 35-00 — —
16685 — Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 — 35-00 — —
16686 — Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 — 35-00 — —
16687 — Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 — 35-00 — —
17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 — 35-10 — — — Спорадическая
17544 — Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 — 35-00 — —
16688 — Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 — 35-00 — —

сбросил ошибки, завел на пол минуты и снова снял ошибки:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 906 018 DJ
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0002
Кодирование: 26051
Код Сервиса: WSC 48000
Доп. информация: WVWZZZ3BZ4P145219 VWZ7Z0C8233085
6 Найдены неисправности:
17769 — Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
P1361 — 35-00 — —
17772 — Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
P1364 — 35-00 — —
17705 — Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 — 35-00 — —
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 35-00 — —
16685 — Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 — 35-00 — —
16686 — Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 — 35-00 — —

Посмотрел 32 группу — 0,2%, 0,0%. (есть в логах)
Посмотрел 13-14-15 группы — пропуски по всем цилиндрам (есть в логах)
Расход воздуха на ХХ — прыгает от 7 до 12 (есть в логах)
Также в логах показания с лямбд — там все по 0.
LOG-01-002-032-001-3.ZIPLOG-01-014-015-016-2.ZIPLOG-01-032-014-015.ZIP

в сервисе тоже уже не знают куда еще копать.
Куда копать, что делать.