2ок1 цилиндр высокого давления (8 видео)

Содержание

+7 812 670 17 18 +7 911 201 53 03 +7 812 642 30 21
2ОК-1 Цилиндр универсальный 2ОК1.35-1
share:
Компания
Доставка и оплата
Способы доставки
Способы оплаты
Контакты
Компрессор 2ОК1
Компрессор 2ОК1
Состав изделия, принципы работы компрессора 2ОК1
Устройство и работа компрессора и его основных частей
Устройство и работа составных частей изделия.
Станина
Цилиндр высокого давления.
Поршень
Шатун
В состав системы охлаждения входят:
Холодильник I ступени
Холодильник II ступени
Водомаслоотделитель
Предохранительные клапаны
Указание мер безопасности
Подготовка к работе
Порядок работы
🎬 Видео

Видео:Компрессор высокого давления, неисправности, советы по эксплуатацииСкачать

+7 812 670 17 18 +7 911 201 53 03 +7 812 642 30 21

Видео:Ремонт китайского компрессора высокого давления (замена поршневой группы)Скачать

2ОК-1 Цилиндр универсальный 2ОК1.35-1

2ОК-1 Цилиндр универсальный 2ОК1.35-1 производства АО Бериславский машиностроительный завод Предлагаем из наличия со склада в Санкт-Петербурге В наличии на складе в Санкт-Петербурге и под заказ. Цена ориентировочная, просьба перед заказом товара уточнять у менеджера ЦЕНУ и НАЛИЧИЕ! Работаем с регионами. Доставка до терминала транспортной компании бесплатно. Заявки ЗИП присылайте по электронной почте: lentexsnab@mail.ru Телефон офис 8(812) 670-17-18 Телефон мобильный 8-964-342-30-21 Телефон городской 8(812) 642-30-21 Менеджер Мошников Алексей

Компания

Компания ООО «ЛЕНТЕХСНАБ» работает на рынке судостроения и судоремонта, специализируясь в области поставок запасных частей для судового энергетического, судового вспомогательного и промышленного оборудования.

Доставка и оплата

Способы доставки

— Самовывоз
— Транспортная компания
(бесплатная доставка до транспортной компании)

Способы оплаты

— Наличными
— Безналичный расчет

Контакты

198097, Россия, Санкт-Петербург, ул. Трефолева, 1П

+7 (812) 670-17-18
+7 (911) 201-53-03
+7 (812) 642-30-21

Видео:Тестирование компрессора высокого давления TuxingСкачать

Компрессор 2ОК1

Видео:Ремонт Компрессора Высокого давления.Скачать

Компрессор 2ОК1

Электрокомпрессоры
2ОК1 без электрооборудования
2ОК1.Э1
2ОК1.Э2
2ОК1.Э3
2ОК1.Э4
2ОК1.Э5
2ОК1.Э6
2ОК1.Э7
2ОК2.Э

Состав изделия, принципы работы компрессора 2ОК1

Электрокомпрессор (рис. 1) состоит из компрессора, электродвигателя переменного или постоянного тока, смонтированных на общей фундаментной раме.

Передача вращения вала электродвигателя к валу копрессора осуществляется через клиновые ремни. Изменение натяжения ремней производится винтовым приспособлением.

Устройство рамы позволяет устанавливать ее на амортизаторы.

В зависимости от модификации электрокомпрессора давление на выходе из компрессора меняется установкой предохранительного клапана II ступени на 30 кгс/см2 или 60 кгс/см2.

Устройство и работа компрессора и его основных частей

Тип компрессора – поршневой, вертикальный, двухрядный.

Компрессор (рис. 2) производит сжатие воздуха в 2-х ступенях:

I – находится в станине компрессора,
II – в цилиндре высокого давления.

Компрессор состоит из следующих основных частей:

станина,
цилиндр высокого давления,
поршень,
шатун,
коленчатый вал,
всасывающие и нагнетательные клапаны,
холодильники воздуха,
водомаслоотделитель,
водяной насос.

Основанием компрессора служил литая чугунная станина, на которой смонтированы все узлы и детали компрессора.

Двухопорный с двумя коленами коленчатый вал смонтирован в станине на подшипниках скольжения. На конец коленчатого вала насажен на шпонке шкив-маховик.

В верхнюю часть станины запрессованы чугунные втулки с уплотнительными резиновыми кольцами. Сверху втулки закрыты цилиндрами высокого давления.

Шатунно-поршневая группа состоит из поршня и шатуна.

Охлаждение воздуха после каждой степени сжатия компрессора осуществляется в холодильниках I и II ступеней.

Смазка подшипников, верхних головок шатунов, а также цилиндров I ступени производится разбрызгиванием. Смазка шатунных подшипников производится маслом, захваченным черпаком при прохождении нижней мертвой точки из картера. Цилиндры II ступени смазываются маслом, содержащемся в воздухе, поступившем из I ступени. Масло компрессорное К 19 ГОСТ 1861-73 или МС 20 ГОСТ 21743-76. При кратковременной работе допускается применять масло КС-19 ГОСТ 9243-75.

Очистка сжатого воздуха от воды и масла происходит в водомаслоотделителе, установленного после холодильника I ступени.

Читайте также: Как должны выглядеть цилиндры в двигателе

Компрессор снабжен двумя предохранительными клапанами. Один установлен на водомаслоотделителе, другой – на трубопроводе от компрессора в баллоны.

При движении поршня вниз в цилиндре I ступени создается разряжение. Под действием давления атмосферного воздуха всасывающий клапан I ступени открывается и воздух начинает поступать в цилиндр. Наполнение цилиндра продолжается до перемещения поршня в нижнюю мертвую точку. При ходе поршня вверх, всасывающий клапан закрывается и в цилиндре происходит сжатие воздуха, сопровождающееся повышением температуры. Когда давление в цилиндре несколько превысит давление за нагнетательным клапаном, он автоматически открывается. При дальнейшем движении поршня вверх воздух выталкивается через нагнетательный клапан и направляется в холодильник I ступени, затем в водомаслоотделитель и через всасывающий клапан в цилиндр II ступени. Из цилиндра II ступени сжатый воздух через холодильник нагнетается в баллоны.

Давление воздуха по ступеням сжатия контролируется манометром.

Устройство и работа составных частей изделия.

Станина

Станина чугунная, литая, коробчатого типа с лапами, в которых имеются четыре отверстия под болты крепления компрессора в фундаментной раме. В торцевых стенках станины имеются расточки под коренные подшипники коленчатого вала, в боковых стенках – окна для доступа к механизму движения.

Нижняя часть станины (картер) служит емкостью для масла.

В верхней части боковой стенки имеется окно, через которое вода из корпуса холодильника низкого давления поступает в станину.

Внутри станины имеются сборники разбрызгиваемого масла, из которого масло поступает на смазку коренных подшипников.

Цилиндр высокого давления.

К станине сверху, крепятся чугунные цилиндры высокого давления, центральные обработанные части которых являются цилиндрами II ступени (высокого давления)

В цилиндре высокого давления установлены всасывающий и нагнетательный клапаны I ступени, связанные каналами с камерой сжатия I ступени.

Поршень

Чугунный двухступенчатый поршень (рис. 3) посредством поршневого пальца соединяется с верхней головкой шатуна

На поршне I ступени установлены три уплотнительных поршневых кольца и два маслосъемных.

Поршень II ступени состоит из комплекта наборных колец, канавки которых вставлены уплотнительные кольца.

Крепление наборных колец производится через крышку винтом, который шплинтуется.

Поршень имеет кольцевую канавку и отверстия, по которым масло, снимаемое верхним маслосъемным кольцом со стенки цилиндра, поступает на смазку верхней головки шатуна.

Шатун

Шатун компрессора (рис. 4) состоит из стержня двутаврового сечения и отъемной нижней головки шатуна, соединенных между собой двумя шатунными болтами с корончатыми гайками.

Нижняя головка шатуна состоит из нижней и верхней крышек, залитых баббитом, набора прокладок, проставки и черпачка. Черпачок устанавливается отверстием в сторону вращения коленчатого вала.

Проставка необходима для регулировки зазора (объема вредного пространства) между поршнем и крышкой цилиндра I ступени.

Набор прокладок дает возможность регулировать зазор в шатунном подшипнике. Втулка верхней головки шатуна бронзовая.

Система незамкнутая с последовательным током воды через отдельные элементы.

В состав системы охлаждения входят:

водяной насос (рис. 8), навешенный на компрессор, или автономный водяной насос;

холодильники I и II ступени ;

полости для воды в цилиндрах компрессора;

трубопроводы охлаждающей воды.

Насос засасывает холодную воду и нагнетает ее в корпус холодильников I и II ступеней, откуда через окно она поступает в водяную рубашку цилиндров I ступени м далее по трубкам поднимается в водяные рубашки цилиндров II ступени, затем по трубопроводам направляется на слив.

Насос для охлаждения компрессора вихревого типа нереверсивный. Привод рабочего колеса насоса осуществляется от коленчатого вала компрессора через муфту, допускающее смещение валов. На вале насоса смонтированы рабочее колесо, сидящее на шлицах вала, и уплотнение водяного насоса; плотность обеспечивается бронзовым уплотнительным кольцом, притертым к торцу подшипника, и резиновой втулкой, сидящей с натягом на валу и прижатой к уплотнительному кольцу пружиной.

Читайте также: Вес блока цилиндров ваз 2114 8 клапанов

Вал насоса вращается в текстолитовых подшипниках, один из которых запрессован в корпус, другой – в крышке насоса.

В корпусе и крышке имеются спиральные каналы, глубина которых сначала увеличивается, затем остается постоянной и далее постепенно сходит на нет.

В корпусе имеется окно, сообщающееся с всасывающей полостью. При вращении рабочего колеса вала вода, заполняющая объем между лопатками, под действием центробежных сил вытесняется в спиральные каналы. При этом на участке с увеличивающейся глубиной каналов вода выталкивается в нагнетательную полость. Часть воды из нагнетательной полости через отверстие отводится на смазку и охлаждение подшипников: сначала подшипника, запрессованного в корпус насоса, а затем по каналам в вале насоса-подшипника крышки и далее выходит во всасывающую полость.

Зазор в подшипниках обеспечивает протекание количества воды, необходимого для смазки и охлаждения их.

Для обеспечения всасывания насос перед пуском должен быть заполнен водой. Подвод и отвод воды располагаются сверху, поэтому достаточно заполнить насос только перед первым пуском после установки компрессора или после спуска воды из насоса.

Холодильник I ступени

Холодильник I ступени ( рис.9) состоит из корпуса, в который вставлена секция охлаждения состоящая из трубных досок и трубок.

Нижняя трубная доска с крышкой имеет возможность перемещаться вдоль оси холодильника при удлинении трубок от нагревания.

Уплотнение водяной полости осуществляется резиновыми кольцами и медной прокладкой. Положение секции охлаждения относительно корпуса холодильника фиксируется с помощью штифта.

В средней части корпуса имеется окно, закрытие мембраной, предохраняющей корпус холодильника и станину от разрушения при попадании (в случае повреждения трубок холодильника) сжатого воздуха в водяную полость. Разрушение мембраны происходит при давлении 2,5…4 кгс/см 2 . В нижней части корпуса имеется штуцер для подсоединения трубы подвода охлаждающей воды, а в верхней – для частичного отвода воды из холодильника.

Холодильник II ступени

Холодильник змеевикового типа (рис. 10) помещается в полости охлаждения компрессора между холодильником низкого давления и втулками цилиндров. К трубе холодильника крепится цинковый протектор.

Водомаслоотделитель

Отделение частиц жидкости от воздуха в водомаслоотделителе (рис. 11) основывается на равности удельных весов и осуществляется путем изменения направления и скорости воздушного потока, что улучшает отделение жидкости от воздуха. Под действием центробежных сил частицы жидкости отбрасываются на стенку и стекают в нижнюю полость водомаслоотделителя (сборник), откуда периодически выпускаются при помощи вентиля.

Нижняя часть водомаслоотделителя имеет ребро, благодаря которому путь воздуха в холодильнике вдвое больше длины холодильника.

Сверху корпус водомаслоотделителя закрыт крышкой со штуцерами отвода воздуха.

На водомаслоотделителе установлены предохранительный клапан I ступени и манометр.

Предохранительные клапаны

Предохранительные клапаны I и II ступени компрессора пружинного типа. Устройство клапанов принципиально одинаково, но они отличаются усилием затяжки пружины и уплотняющей кромкой седла.

Давление открытия регулируется затяжкой пружины таким образом, чтобы не повышать рабочее давление на : 22…32% для клапанов I ступени; 5…10% для клапанов II ступени.

Давление закрытия регулируется установкой необходимого количества прокладок.

Указание мер безопасности

К самостоятельному обслуживанию воздушных электрокомпрессоров могут назначаться лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, специальное теоретическое и практическое обучение и имеющие удостоверение на право эксплуатации воздушных электрокомпрессоров. Периодическая проверка знаний обслуживающего персонала производится не реже одного раза в год.

Читайте также: Двигатель лифан два цилиндра

Персонал, допущенный к обслуживанию электрокомпрессора должен знать:

устройство и принцип действия установки, схему трубопроводов сжатого воздуха, воды, масла, а также места установки контрольно-измерительных приборов и предохранительных устройств;
инструкцию по безопасному обслуживанию оборудования компрессорной установки;
мероприятия по предупреждению аварии и меры устранения возникших неполадок.

Обслуживающий персонал должен строго соблюдать все требования по технике безопасности и помнить, что во время работы электрокомпрессора трубопровод сжатого воздуха находится под давлением и подтяжку соединений разрешается производить только на неработающем компрессоре при снятом давлении; узлы с отличительной окраской серебристого цвета имеют высокую температуру.

Не допускать загромождения рабочих мест посторонними предметами, содержать в чистоте помещение.

При монтаже электрокомпрессоров корпус электродвигателя должен быть заземлен.

Подготовка к работе

Произведите наружный осмотр электрокомпрессора, тщательно осмотрите и убедитесь в отсутствии демонтажа.
Проверьте уровень масла в картере и при необходимости долейте тщательно профильтрованное масло до верхнего уровня.
При первоначальном пуске электрокомпрессора заполните насос или пустите в компрессор охлаждающую воду в случае охлаждения от автономного насоса.
Откройте продувочный вентиль водомалоотделителя.
Проверните вручную коленчатый вал компрессора на два-три оборота и убедитесь в свободном вращении.
Проверните показания манометров. Стрелки манометров должны стоять на нуле.

Порядок работы

Пустите в ход электродвигатель, привода компрессора.
Проверьте показания электроприборов.
Откройте запорный вентиль на нагнетательном воздухопроводе, соединяющем компрессор с баллонами.
Наблюдайте за показанием манометра. закройте вентиль на водомаслоотделителе.
Ведите непрерывный слуховой контроль за работой электрокомпрессора для своевременного обнаружения посторонних стуков.
Поддерживайте уровень масла в картере в пределах контрольных линий.
Следите за температурой воды, выходящей из компрессора, которая должна быть не выше 50 о С. При повышении температуры воды выше 50 о С увеличение подачи холодной воды произведите постепенно во избежание появления трещин в цилиндрах и заедания поршней.
Периодически, через 15-20 мин., продувайте водомаслоотделитель, в течение примерно одной минуты.
Периодически проверяйте температуру подшипников. Нагревание коренных определяется ощупыванием корпуса подшипника, а шатунных – ощупыванием боковых крышек станины.

Периодически, через каждые 150 часов работы электрокопрессора и при делительных перерывах между пусками (5-8 дней) производите после пуска проверку работоспособности предохранительных клапанов двух-трехкратным подрывом на второй ступени.

Следите за плотностью соединений в компрессоре, во вспомогательной аппаратуре и в системах трубопроводов.

Примечание: Категорически воспрещается производить подтяжку соединений, находящихся под давлением.

Перед остановом электрокомпрессора продуйте и осушите воздушные полости цилиндров и холодильников. Для этого необходимо открыть продувочные вентили, закрыть вентиль на нагнетательном трубопроводе и поработать не менее 2-х минут.

Перекройте подвод охлаждающей воды при охлаждении компрессора от автономного насоса.

Проверьте по манометрам падение давления в ступенях компрессора до нуля.

При длительной стоянке пустите воду из насоса и зарубашечного пространства.

Для экстренного останова электрокомпрессора необходимо остановить электродвигатель, открыть продувочный вентиль и закрыть вентиль на нагнетательном трубопроводе. Немедленный останов электрокомпрессора производится:

при появлении резких стуков, ударов, посторонних шумов, при повышении или понижении давления в ступенях; если нагрев каких-либо частей электрокомпрессора непрерывно увеличивается и температура их превысила допустимую;
при обнаружении неисправности, могущей привести к аварии;
при прекращении или уменьшении подачи охлаждающей воды;
при нарушении уплотнения и появлении значительной утечки воздуха или воды в соединениях;
при подрыве предохранительного клапана;
при повреждении предохранительной мембраны холодильника;
при неисправности какого-либо манометра;
при отсутствии освещения или пожаре.