4d56 клапана не утоплены

Ничего не получилось,ГБЦ от мицубиси отличается.Клапана выпираю и оригинальные тоже на 2мм.Нашёл на форуме хундай что кто-то ставил ГБЦ от мицубиси,но с ДВУМЯ прокладками,а между ними стальную,чтобы при нагреве ни сифонило.Короче нашел я оригинал за 18000 руб.,но из Голандии со сроком ДВЕ недели.Может подскажите где быстрее До Н.Новгорода.?

Да, кстати,везде пишут только из Эмиратов и месяц,ГБЦ.

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №19 Ленинградец » 19 мар 2011, 08:53

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №20 миха177 » 19 мар 2011, 09:52

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №21 2shakoff » 19 мар 2011, 22:20

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №22 миха177 » 21 мар 2011, 08:45

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №23 Вячиславв » 22 мар 2011, 17:03

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №24 отец-герой » 22 мар 2011, 21:34

Жду ГБЦ из Голандии ,пустую новую за 18000 р.только оригинал подходит _ это точно.4D56 не подходит,клапана выпирают на 2мм.

Звонил кстати по Бэушке,32000 р. в сборе и больше нет.Решил немного подождать.

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №25 Ленинградец » 22 мар 2011, 21:42

STAREXCLUB.RU

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №1 отец-герой » 07 мар 2011, 13:57

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №2 Ленинградец » 07 мар 2011, 19:03

Удлинненные — это чтоб еще сильней зажало?

Что делать: купить оригинальную голову, новую или б/у

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №3 andrey— » 07 мар 2011, 20:34

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №4 Ленинградец » 07 мар 2011, 20:36

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №5 andrey— » 07 мар 2011, 21:36

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №6 Ленинградец » 07 мар 2011, 22:04

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №7 andrey— » 07 мар 2011, 23:24

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №8 2shakoff » 07 мар 2011, 23:32

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №9 Ленинградец » 07 мар 2011, 23:51

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №10 Kar-Den » 08 мар 2011, 17:53

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №11 отец-герой » 10 мар 2011, 12:57

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №12 Ленинградец » 10 мар 2011, 17:02

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №13 отец-герой » 15 мар 2011, 10:25

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №14 Ленинградец » 15 мар 2011, 20:23

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №15 отец-герой » 16 мар 2011, 10:31

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №16 pr0ride » 16 мар 2011, 22:48

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №17 Ленинградец » 16 мар 2011, 23:01

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №18 отец-герой » 18 мар 2011, 19:33

Ничего не получилось,ГБЦ от мицубиси отличается.Клапана выпираю и оригинальные тоже на 2мм.Нашёл на форуме хундай что кто-то ставил ГБЦ от мицубиси,но с ДВУМЯ прокладками,а между ними стальную,чтобы при нагреве ни сифонило.Короче нашел я оригинал за 18000 руб.,но из Голандии со сроком ДВЕ недели.Может подскажите где быстрее До Н.Новгорода.?

Да, кстати,везде пишут только из Эмиратов и месяц,ГБЦ.

Читайте также: Как проверить клапан вентиляции картерных газов шевроле авео f14d4

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №19 Ленинградец » 19 мар 2011, 08:53

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №20 миха177 » 19 мар 2011, 09:52

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №21 2shakoff » 19 мар 2011, 22:20

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №22 миха177 » 21 мар 2011, 08:45

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №23 Вячиславв » 22 мар 2011, 17:03

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №24 отец-герой » 22 мар 2011, 21:34

Жду ГБЦ из Голандии ,пустую новую за 18000 р.только оригинал подходит _ это точно.4D56 не подходит,клапана выпирают на 2мм.

Звонил кстати по Бэушке,32000 р. в сборе и больше нет.Решил немного подождать.

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №25 Ленинградец » 22 мар 2011, 21:42

STAREXCLUB.RU

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №1 отец-герой » 07 мар 2011, 13:57

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №2 Ленинградец » 07 мар 2011, 19:03

Удлинненные — это чтоб еще сильней зажало?

Что делать: купить оригинальную голову, новую или б/у

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №3 andrey— » 07 мар 2011, 20:34

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №4 Ленинградец » 07 мар 2011, 20:36

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №5 andrey— » 07 мар 2011, 21:36

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №6 Ленинградец » 07 мар 2011, 22:04

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №7 andrey— » 07 мар 2011, 23:24

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №8 2shakoff » 07 мар 2011, 23:32

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №9 Ленинградец » 07 мар 2011, 23:51

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №10 Kar-Den » 08 мар 2011, 17:53

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №11 отец-герой » 10 мар 2011, 12:57

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №12 Ленинградец » 10 мар 2011, 17:02

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №13 отец-герой » 15 мар 2011, 10:25

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №14 Ленинградец » 15 мар 2011, 20:23

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №15 отец-герой » 16 мар 2011, 10:31

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №16 pr0ride » 16 мар 2011, 22:48

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №17 Ленинградец » 16 мар 2011, 23:01

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №18 отец-герой » 18 мар 2011, 19:33

Ничего не получилось,ГБЦ от мицубиси отличается.Клапана выпираю и оригинальные тоже на 2мм.Нашёл на форуме хундай что кто-то ставил ГБЦ от мицубиси,но с ДВУМЯ прокладками,а между ними стальную,чтобы при нагреве ни сифонило.Короче нашел я оригинал за 18000 руб.,но из Голандии со сроком ДВЕ недели.Может подскажите где быстрее До Н.Новгорода.?

Да, кстати,везде пишут только из Эмиратов и месяц,ГБЦ.

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №19 Ленинградец » 19 мар 2011, 08:53

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №20 миха177 » 19 мар 2011, 09:52

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №21 2shakoff » 19 мар 2011, 22:20

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №22 миха177 » 21 мар 2011, 08:45

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №23 Вячиславв » 22 мар 2011, 17:03

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №24 отец-герой » 22 мар 2011, 21:34

Жду ГБЦ из Голандии ,пустую новую за 18000 р.только оригинал подходит _ это точно.4D56 не подходит,клапана выпирают на 2мм.

Звонил кстати по Бэушке,32000 р. в сборе и больше нет.Решил немного подождать.

Re: Меняю ГБЦ D4BH на мицубиси

Сообщение: №25 Ленинградец » 22 мар 2011, 21:42

4d56 клапана не утоплены

Сообщение ska_69 » 03 апр 2010, 23:36

из открытой крышки маслозаливной горловины — взвесь столбом.
если вынуть щуп и набрать 1500 оборотов — льется масло, ручьем.

ввиду предстоящего вскрытия(в соседней теме) может еще колечки посмотреть.

Re: избыточное давление в картере. помогите диагностироват

Сообщение SNOOPER » 04 апр 2010, 00:03

ska_69 писал(а): из открытой крышки маслозаливной горловины — взвесь столбом.
если вынуть щуп и набрать 1500 оборотов — льется масло, ручьем.

ввиду предстоящего вскрытия(в соседней теме) может еще колечки посмотреть.

Читайте также: Код мкб замена митрального клапана

Re: избыточное давление в картере. помогите диагностироват

Сообщение Alessandro » 04 апр 2010, 11:29

Re: избыточное давление в картере. помогите диагностироват

Сообщение ska_69 » 04 апр 2010, 11:45

Re: избыточное давление в картере. помогите диагностироват

Сообщение SNOOPER » 04 апр 2010, 13:43

Re: избыточное давление в картере. помогите диагностироват

Сообщение ska_69 » 04 апр 2010, 14:47

Re: избыточное давление в картере. помогите диагностироват

Сообщение ska_69 » 12 апр 2010, 13:47

продолжим разговор.
погазовать возможность есть.
Не зависимо от того есть ремень на гену или нет, маслице из щупа лезет. ну и еще из под болтов держащих клапанную крышку, из под маслозаливной крышки, и из под прокладки клапанной крышки.

А вакуумный усилитель тормозов туда же подключен.
Если да (хотя судя по трубкам именно так и есть), то разрежение все же есть.
Как можно эту херь проверить.

какие еще причины избыточного давления могут быть — Кольца.
но тогда он бы не ехал. а он едет бодренько, и не коптит даже почти )))))
в книжке написано что предел износа — компрессия 24.
Свою правда еще не мерил, компрессометра подходящего нету чего то.

Re: избыточное давление в картере. помогите диагностироват

Сообщение AntonR » 13 апр 2010, 07:11

Re: избыточное давление в картере. помогите диагностироват

Сообщение ska_69 » 13 апр 2010, 11:55

Re: избыточное давление в картере. помогите диагностироват

Сообщение AntonR » 13 апр 2010, 15:38

Re: избыточное давление в картере. помогите диагностироват

Сообщение Iron Sid » 17 апр 2010, 09:21

Re: 4D56 избыточное давление в картере.

Сообщение Henry Morgan » 17 апр 2010, 09:54

Re: 4D56 избыточное давление в картере.

Сообщение ska_69 » 19 апр 2010, 20:12

Сегодня разбирал вакуумный насос. Много думал. (очень неохота голову снимать. )
Ничего интересного. ну в масле внутри, ну на лопастях несколько царапинок есть.

Возникли вопросы:
1.
как вакуумный насос работает?
В вакуумный насос приходит три трубки. по 1 в него поступает масло. да?
по 2 масло стекает.
по 3 трубке создается разрежение(трубка с клапаном).

2.
О каком разрежении в картере двигателя от вакуумного насоса может идти речь, если вакуум создается только на усилитель тормозов.
третья трубка подключена (у меня) только к вакуумному усилителю тормозов.
или это неправильность подключения.

3. Так как у меня конструктор (родной 4д55 заменен на 4д56) может быть есть какие то ньансы подключения вакуумного насоса.
Или например в чем отличие 4д56 и 4д56Т.
4д56 без турбины, а 4д56Т с турбиной. или турбины разные??
Может на них стоят разные вакуумные насосы.
Может у меня впускной коллектор от турбированного двигателя. (отлив «turbo» на впускном коллекторе есть)

помогите разобраться, плз, как оно должно быть.

Re: 4D56 избыточное давление в картере.

Сообщение AntonR » 20 апр 2010, 08:04

Очень сожалею, но вы, по моему мнению, сделали ненужную работу. Думаю что вы все-же не до конца понимаете влияния вакумника на повышенное давление в картере. Нужно научиться пользоваться «поиском». От себя скажу, что насос это устройство со входом и выходом. В одну трубку затягивает, а из другой выходит. Если заткнуть вход то и на выходе движения воздуха не будет. Насос создав разряжение на входе просто будет вращаться вхолостую. Теперь о насосе 4D56. На вход(вакуум) этого насоса подключена сеть потребителей вакуума. Это усилитель тормозов, система управления передним приводом, а также ресивер(бочонок на передней балке). Выход насоса подсоединён к картеру т.к при своей работе использует масло которое должно куда то стекать, вот оно и стекает через «выход» насоса в картер. Вернёмся к сети потребителей. Если наша сеть герметична то насос создав разряжение прокачивать больше ничего на будет. Воздух на «выходе» остановиться. А вот если сеть потребителей не герметична (мембрана порвана, слетела трубка) то насос через это отверстие постоянно будет засасывать воздух — Куда это воздух выйдет? В Картер.
Вот отсюда и повышенное давление в картере. Поэтому надо было сначала проверять целостность сети потребителей вакуума, а не насос разбирать.
Вообще то есть разные методики для определения причины повышенного давления в картере которые на требуют сразу глобальной разборки.

Так! Что-то я не понял, вот это в вашей подписи «мастерская.su | Клуб любителей старых Машин | Эвакуатор | Сааб-клуб» все ваши заведения? И что ваши специалисты не могут вам растолковать как все работает? Что? Нет. А что они там тогда делают? ::-):