601 двигатель мерседес клапана

Серия дизельных двигателей Мерседес ОМ 601 на 2.0 — 2.3 литра собиралась c 1983 по 2000 год и ставилась как на легковые модели, типа W201, W202, так и на коммерческие микроавтобусы. Всего существовало три атмосферные модификации данного агрегата и одна с турбонаддувом.

Видео:Термоклапан ДВС Мерседес.Скачать

Технические характеристики моторов серии Mercedes OM601

Подборка мануалов для Mercedes W124 собрана тут

Много полезной информации выложено на Microb.ru

Видео:Ремонт ГБЦ от Mercedes Sprinter 601 двигатель #зенкование #сёдлаклапанов #сто #лексмоторс #птзСкачать

Расход топлива двс Мерседес ОМ601

На примере Mercedes V 230 TD 1997 года с механической коробкой передач:

Видео:ГБЦ, МВ ОМ 601. Притирка клапанов, применяю ХАДО.Скачать

На какие автомобили ставился двигатель ОМ601 2.0 — 2.3 l

Видео:ГБЦ простой способ притереть клапана и исправить седла. ом 601 Sprinter 14#Скачать

Недостатки, поломки и проблемы ОМ601

Эти дизели весьма надежны при условии применения качественного топлива и масла

От дешевой смазки быстро изнашиваются детали насоса, а также гидрокомпенсаторы

Загрязненный антифриз часто приводит к перегреву мотора и пробою прокладки ГБЦ

Слабое место в топливной системе — центробежная муфта угла опережения впрыска

Цепь ГРМ служит 200 — 250 тысяч км, а при ее обрыве может и головка блока треснуть

Установка ТНВД на двигатель Mercedes OM601. Метки ГРМ

Читайте также: Клапан обратный одностворчатый dendor тип 008с dn40 pn16

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Видео:ТНВД Мersedes 601 двигатель как добавить количества топливаСкачать

Двигатель Mercedes-Benz OM601

Компания Мерседес-Бенц по праву считается новатором по применению дизельных агрегатов на легковушках. Ещё в далёком 1935 году появился 260-й с мотором, питающимся соляркой. Это было первое поколение OM, развивающее неплохую для того времени мощность — 43 л. с. Сегодняшний OM601 — это 88-сильный рядный, 4-цилиндровый двигатель, расходующий около 7 литров горючего.

Видео:601 мотор от мерседес стартСкачать

Развитие серии OM

Дизельные мерсовские агрегаты остаются надёжными и долговечными с того самого времени. Уникальная конструкция, доведённая до идеала, огромный запас крепости и материалы превосходного качества — визитная карточка данного силового агрегата. С другой стороны, по данным расхода горючего, удельной массы и динамики этот ДВС уступает аналогам других фирм.

Примечательно, что второе поколение двигателей серии OM выходит в 1961 году. Это был 2-литровый OM621. Ещё через 7 лет выходит OM615 с рабочим объёмом 2 и 2.2 литра.

Видео:Стук в 601-м моторе Mercedes по причине слабой натяжки цепи ГРМСкачать

Описание дизельного OM601

4-цилиндровый дизельный агрегат с тремя вариантами рабочих объёмов и есть OM601. Младшая вариация этого двигателя имеет объём в 1977 см3, старшая — 2299 см3, и средняя для американского рынка — 2197 см3. Последняя версия изготовлена по всем требованиям США, касающимся выбросов СО2 в атмосферу. Поэтому мотор несколько задушен программно.

Конструктивная схема двигателя OM601 представляет следующую комбинацию:

• предкамерный вариант;
• алюминиевая ГБЦ;
• стальной блок;
• верхневальная схема с регулируемым зазором клапанов;
• привод клапанов рычажной;
• цепь ГРМ двухрядная с гидравлическим натяжителем, дуплексная, приводится в действие от коленвала;
• маслонасос задействуется отдельной, однорядной цепью;
• топливный насос типа Бош рядный.

В целом, мотор исключительно надёжен, явно выраженных недостатков не имеет. Однако многим экспертам не нравятся большие габариты и вес, вкупе с сальниковой набивкой на задней стороне коленчатого вала. Последний не отличается долговечностью, имеет ограниченный ресурс.

Видео:Мерседес двигатель 601 установка фаз и ТНВД.Скачать

Типичные неисправности

Невероятной выносливостью пользовались старые дизельные агрегаты Мерседес-Бенц. К сожалению, о новых моторах этого не скажешь. Из-за усложнённой конструкции большое количество узлов и элементов попадает в группу риска. Хорошо, что это не касается ЦПГ, отличающейся высокой прочностью. Отменным качеством пользуются также турбина и двухмассовый маховик.

Рассмотрим самые характерные неполадки, которые возможны на двигателе OM601:

• затруднённый пуск, что связано часто с износом ТНВД или реже — неполадками в системе впрыска;
• заметное снижение мощности и оборотов, что объясняется неисправностью механизма заслонок, установленных во впускном коллекторе;
• чрезмерно медленное нагревание моторной установки, вызванное порчей термостата;
• неожиданный переход двигателя в аварийный режим — остановка, что связано с неисправностями форсунок;
• шум и стуки, вызванные проблемами с цепью ГРМ.

Читайте также: Гремят клапана гремит цепь

Чем проще конструктивная схема ДВС Мерседес-Бенц, тем долговечнее мотор. И наоборот, чем сложнее конструкция, тем быстрее он выходит из строя.

Видео:Монтаж ГБЦ 601 ДВС Мерседес 2 частьСкачать

Клапаны, седла и плоскость ГБЦ om 601.911

#1 ОФФЛАЙН Евгений56

• Город: Оренбург
• Автомобиль:
  C140,W201

Мой гараж

Здравствуйте. Капиталим 601.911 от стодевяностика. Заменены все седла и клапаны. Мастер который устанавливал седла, спросил насколько клапан должен выступать. Открыл мурзилку по ремонту 124.
Строчка » Минимальное выступание клапана ниже поверхности уплотнения головки блока цилиндров ( новые клапаны и седла).
Я и заказал выступание над поверхностью 0,5 — 0,7. Сказано сделано. Клапаны притер без фанатизма, засухарил. ГБЦ как бы готова. Пока занимался блоком и своими делами прошло 2 месяца. Сегодня закончил сборку блока. Листая мурзилку по om 601-606, открыл злополучную страницу с клапанами, а там

Строчка: 3. Установите клапаны в гбц, и измерьте величину углубления клапана относительно плоскости гбц. И я поплыл.. Все сделано не правильно и надо перетачивать рабочую фаску клапана и просаживать его. Или не надо? Должен клапан выступать или наоборот ниже привалочной плоскости должен быть? Подскажите пожалуйста.

#2 ОФФЛАЙН Евгений56

• Город: Оренбург
• Автомобиль:
  C140,W201

Мой гараж

#3 ОФФЛАЙН JH

• Город: Воронеж—>Краснодар
• Автомобиль:
  W201

Прокладка у меня ремонтного размера = 1,94 мм.

Если ты не шлифовал плоскость блока , то ремонтная прокладки тебе не нужна. После шлифовки ГБЦ устанавливается стандартная прокладка 1,74мм.

w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.

#4 ОФФЛАЙН Евгений56

• Город: Оренбург
• Автомобиль:
  C140,W201

Мой гараж

Если ты не шлифовал плоскость блока , то ремонтная прокладки тебе не нужна. После шлифовки ГБЦ устанавливается стандартная прокладка 1,74мм.

#5 ОФФЛАЙН JH

• Город: Воронеж—>Краснодар
• Автомобиль:
  W201

Согласен с вами. Но с учетом выступания клапанов пересчитал объем камеры сгорания. В итоге получилось с ремонтной прокладкой уменьшение камеры на 267.44 мм3. Понятно что расчет может быть грубым, даже более чем, но все же результат получен, который близок к истине и меня это более чем устраивает.

w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.

#6 ОФФЛАЙН Евгений56

• Город: Оренбург
• Автомобиль:
  C140,W201

Мой гараж

Двигатель запущен. Ничего, ни с чем не встретилось. Работает все устойчиво, тянет с низов хорошо. После 5000 пробега напишу про расход дт и масла.

#7 ОФФЛАЙН Евгений56

• Город: Оренбург
• Автомобиль:
  C140,W201

Мой гараж

#8 ОФФЛАЙН duk174

• Город: Челябинск
• Автомобиль:
  w124, 1995

Прикрепленные файлы

#9 ОФФЛАЙН Jensen_C

• Город: Царицын-Сталинград-Волгоград
• Автомобиль:
  W123 временно

Масло по щупу ушло на 3мм. По трасе при 100км/ч расход примерно 5 литров, город 9 литров.

Временно езжу на w123 om602
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик — продан

OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох — продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г — продан

Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.

#10 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ Sergey.V

• Город: Спб,Ветеранов
• Автомобиль:
  W124,200D,1993

Мой гараж

Человек скорее всего ездит шустро у меня в городе 10.

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

#11 ОФФЛАЙН JH

• Город: Воронеж—>Краснодар
• Автомобиль:
  W201

Читайте также: Пробка с клапаном для бутылки пэт

Самый экономичный режим на этих двигателях 2200-2400 об/мин, как на КамАЗе. Я на АКПП укладывался в 6 л на 100 км в таком режиме, это примерно 80-85 км/ч. При этом контрактный двигатель, который сейчас установлен, имеет проблему в первом цилиндре — сниженная компрессия — то ли клапана, то ли гнутый шатун ( 4 атм разницы с другими горшками ).

Сейчас готовлюсь к капиталке своего родного двигателя: блок, колено, шатуны и ГБЦ уже готовы, сейчас собираю всякую мелочёвку типа сальников и прочего. Блок расточен +0,7, поршнекомплекты (поршень-палец-кольца) оригинал от Mahle (покупал здесь у клубня ), в шатунах новые втулки , прокладка ГБЦ ремонтная 88+0,5 — оригинал стандартной толщины 1,72мм, колено первый ремонт, вкладыши по кругу оригинал, куплены здесь же у клубня, ГБЦ — сёдла, направляйки — новые, клапаны — старые, восстановлены фаски. Масляный насос — новый оригинал, хотя старый тоже в идеале — ни одного задира ( честно, когда разобрал его — не ожидал такого, хотя давка масла на прогретом в жару с кондеем и прохватами порой опускалась до 0,8-0,9 атм на 10W40).

Все станочные работы производились в Крыму у братьев Богдановых ( можно найти на Youtube их канал, ознакомиться с их станочным парком, тскть — короче, круть несусветная. Но пришлось ехать к ним лично, ибо такое древнее гамно берут в работу с неохотой , т.к. выхлоп небольшой. Цены не ломят. Ща выложу прайс, по которому мне всё сделали, очень даже приемлемо, учитывая класс оборудования и уровень понимания процесса ). Так что будем посмотреть потом, какую топливную экономичность покажет откапиталенный оригинальными запчастями 602-й.

w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.

#12 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ Sergey.V

• Город: Спб,Ветеранов
• Автомобиль:
  W124,200D,1993

Мой гараж

Шестярня на маслонасосе сколько зубьев?

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

#13 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ Sergey.V

• Город: Спб,Ветеранов
• Автомобиль:
  W124,200D,1993

Мой гараж

Самый экономичный режим на этих двигателях 2200-2400 об/мин, как на КамАЗе. Я на АКПП укладывался в 6 л на 100 км в таком режиме, это примерно 80-85 км/ч. При этом контрактный двигатель, который сейчас установлен, имеет проблему в первом цилиндре — сниженная компрессия — то ли клапана, то ли гнутый шатун ( 4 атм разницы с другими горшками ).

Сейчас готовлюсь к капиталке своего родного двигателя: блок, колено, шатуны и ГБЦ уже готовы, сейчас собираю всякую мелочёвку типа сальников и прочего. Блок расточен +0,7, поршнекомплекты (поршень-палец-кольца) оригинал от Mahle (покупал здесь у клубня ), в шатунах новые втулки , прокладка ГБЦ ремонтная 88+0,5 — оригинал стандартной толщины 1,72мм, колено первый ремонт, вкладыши по кругу оригинал, куплены здесь же у клубня, ГБЦ — сёдла, направляйки — новые, клапаны — старые, восстановлены фаски. Масляный насос — новый оригинал, хотя старый тоже в идеале — ни одного задира ( честно, когда разобрал его — не ожидал такого, хотя давка масла на прогретом в жару с кондеем и прохватами порой опускалась до 0,8-0,9 атм на 10W40).

Все станочные работы производились в Крыму у братьев Богдановых ( можно найти на Youtube их канал, ознакомиться с их станочным парком, тскть — короче, круть несусветная. Но пришлось ехать к ним лично, ибо такое древнее гамно берут в работу с неохотой , т.к. выхлоп небольшой. Цены не ломят. Ща выложу прайс, по которому мне всё сделали, очень даже приемлемо, учитывая класс оборудования и уровень понимания процесса ). Так что будем посмотреть потом, какую топливную экономичность покажет откапиталенный оригинальными запчастями 602-й.

📺 Видео

Mercedes ОМ 601 поломки и проблемы двигателя | Слабые стороны Мерседес мотораСкачать

сборка двигателя мерседес-бенц ОМ 601 2,3 капитальный ремонт, от разборки до запускаСкачать

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА НЕ СНИМАЯ ТНВД МЕРСЕДЕС ДИЗЕЛЬ.Скачать

ОМ601 растяжение цепиСкачать

Регулировка холостого хода двигателя Мерседес ОМ-601.Скачать

УазТех: om602, капитальный ремонт двигателя за 5 часовСкачать

Установка меток ГРМ. Снятие и установка ТНВД. Mercedes OM 601Скачать

MB Vito/ Разборка ДВС ом601, неисправность обнаружена, обслуживание ГБЦ. часть 1. 15#Скачать

Запороли двигатель Мерседес ОМ 602, ч.1 сняли ГБЦ.Скачать

Профилактическая регулировка клапановСкачать

ОМ 601 быстрое выставление ТНВД правильно!!!!Скачать