A15mf двигатель 16 клапанов запчасти

Видео:Двигатель Daewoo для Nexia 1995-2016Скачать

Клапаны / комплектующие DAEWOO NEXIA седан (KLETN) 1.5 16V 1995 — 1997

01-23310-SX_клапан впускной! 30.3x6x102.5 Daewoo Nubira/Lanos 1.6 16V A16DMS 97> »

— 01-23310-SX_клапан впускной! 30.3x6x102.5 Daewoo

Клапан двигателя Daewoo 1.6/2.0 16V 97> 30.3x6x102.5 IN »

— Клапан двигателя Daewoo 1.6/2.0 16V 97> 30.3x6x102
— R4986/SCR_клапан впускной! 30.3x6x102.5 Daewoo Nu

Клапан двигателя Daewoo 1.6/2.0 16V 97> 25.9x6x102 EX »

— R4987/RCR_клапан выпускной! 26x6x102 Daewoo Nubira/Lanos1.6 16V A16DMS 97>
— КЛАПАН 25.9x6x102 EX DAE 1.6-2.0 16V 97-

Клапан выпуск.EX [26x6x102.5] »

— V94367EX_клапан выпускной! 26x6x102 Daewoo Nubira/Lanos 1.6 99>
— Клапан выпускной CHEVROLET LANOS /DAEWOO 1.5/1.6
— Клапан ГРМ

V94366IN_клапан впускной! 30.2x6x102.5 Daewoo Nubira/Lanos 1.6 99> »

— Клапан впуск.IN [30.3x6x102.5]
— Клапан впускной CHEVROLET LANOS /DAEWOO 1.5/1.6 16V
— Клапан впускной

— КЛАПАН 30.3x6x102.4 IN DAE 1.6-2.0 16V 97-

— КЛАПАН 26.0×6.0×102.0 EX DAE NUBIRA/LANOS 1.6 16V 99-

Видео:Daewoo nexia A15MF 110 тыс.км - Работа двигателяСкачать

Запчасти для ТО Daewoo Nexia седан I 1.5 DOHC, A15MF, 90 л.с., 2002-2008

• Модификация: 1.5 DOHC
• Тип двигателя: Бензиновый
• Модель двигателя: A15MF
• Объем двигателя: 1.5 л.
• Мощность двигателя: 90 л.с.
• Привод: Передний
• Годы выпуска: 2002-2008

Copyright © 2012-2021 Koreanaparts.ru

Кореана.рф ООО«Альянс ЛТД». Все права защищены.

Разработка и программинг сайта агентство интернет-решений МОРЕ

Дизайн и продвижение сайта интернет-агентство Инстарком

Видео:Двигатель Daewoo для Nexia 1995-2016Скачать

Двигатель Daewoo A15MF

Видео:Сборка двигателя. дэу нексия.Часть 2Скачать

Устройство двигателя A15MF

В 2002 году в линейку силовых агрегатов компании Daewoo добавился 16-клапанник A15MF. Прародителем данной силовой установки выступил 8 клапанный G15MF. В отличии от своего предшественника, новый агрегат мог похвастаться электронной катушечной системой зажигания, абсолютно новой ГБЦ с 2 распредвалами и 16 клапанами. Объем силовой установки остался прежним — 1500 куб.см., мощность возросла до 90 лошадиных сил.

Мотор A15MF оснащен 16-клапанной ГБЦ и металлическим впускным коллектором.

Двигатель построен на основе чугунного блока и алюминиевой головки блока цилиндров. Конструкцию мотора можно назвать длинноходной — диаметр цилиндра составляет 76,5 мм, ход поршня, в свою очередь, равен 81,5 мм. Такая архитектура ЦПГ позволяет добиться минимального расхода топлива и оптимальной тяги с низких оборотов. ГБЦ сконструирована по системе DOHC, в конструкции использованы гидрокомпенсаторы, что делает двигатель очень чувствительным к качеству и интервалам замены масла.

Мощностные показатели силовой установки невысоки. Мощностью в 90 лошадиных сил уже никого не удивишь. Стоит отметить, что для комфортного передвижения по городу и трассе крутящего момента в 137 Hm вполне хватает. Мотор не имеет никаких претензий на спорт. Его предназначение — передвигать автомобиль из точки A в точку B, и с поставленной перед ним задачей он прекрасно справляется.

A15MF считается одним из надежнейших двигателей. Силовой агрегат способен проехать до 700 тыс.км. без капитального ремонта. «Нексии» эксплуатируются в самых тяжелых условиях и уже доказали всем свою выносливость и неприхотливость. Мотор не боится мелких перегревов, переносит недостаток масла и практически не тревожит своих владельцев неисправностями.

Особенности двигателя A15MF:

• распределенный впрыск топлива;
• из-за чугунного блока силовая установка получилась увесистой;
• ременной привод ГРМ, при обрыве ремня мотор гнет клапана;
• невысокий расход топлива и прекрасная тяга в любом диапазоне оборотов;
• катушечная система зажигания;
• 16-клапанная DOHC головка блока цилиндров;
• использование гидрокомпенсаторов;
• длинноходная архитектура ЦПГ.

Видео:Део нексия дергается на малых оборотах. Одна из причин.Скачать

Регламент обслуживания A15MF

Двигатель A15MF является одни из надежнейших моторов в линейке бюджетных силовых установок. Для того, чтобы сохранить его ресурс, нужно своевременно производить техническое обслуживание, а также использовать только качественные запчасти и расходники. При соблюдении этих условий можно увеличить заявленный заводом производителем ресурс.

Одним из важнейших расходников является моторное масло. Поскольку конструкция силовой установки подразумевает гидрокомпенсаторы, следует внимательно отнестись к подбору масла. Оптимальное решение — масла вязкости 5w30, 10w40.

Производитель рекомендует обслуживать двигатель A15MF по следующему графику:

• Состояние приводных ремней рекомендуется проверять каждые 20 тысяч километров. Ремни требуется заменить после 4 лет эксплуатации автомобиля, так как за это время резина просто «задубеет». Обрыв ремня приведет к тому, что вы останетесь без гидроусилителя или генератора;
• Ремень ГРМ рекомендуется также осматривать во время ТО, его замену требуется произвести после 100 тыс.км. пробега, но для собственного спокойствия лучше установить новый на пробеге в 60 тысяч километров. Стоит отметить, что A15MF гнет клапана, и если допустить обрыв ремня ГРМ, то потом потребуется дорогостоящий капремонт двигателя;

Схема привода ГРМ двигателя A15MF.

• Охлаждающую жидкость рекомендуется менять каждые 4 года, также следует следить за состоянием патрубков системы охлаждения. Ресурс помпы — в среднем 60000 км, в ходе плановых ТО желательно проверить помпу на люфты и осмотреть на наличие подтеков;
• Свечи зажигания рекомендуется менять каждые 50 тысяч километров, учитывая качество российского топлива, лучше контролировать состояние свечей раз в полгода. Если пренебречь заменой свечей, могут возникнуть пробои зажигания, также будет обеспечен плохой запуск в холодное время года. Увеличенный зазор на свечах может привести в негодность катушки зажигания;
• Все фильтрующие элементы рекомендуется менять раз в год. Данное правило позволит сохранить чистоту топливной системы. Если не заменить воздушный фильтр вовремя, то он начнет пропускать пыль, это приведет к повышенному износу ЦПГ;
• Замену масла стоит производить каждые 10000 километров. Пренебрежение данным правилом вызовет образование масляного налета на стенках двигателя. Еще нарушение интервалов замены масла может привести к закупорке маслоканалов, а это в свою очередь приведет к моментальному износу двигателя.

Гидрокомпенсаторы позволяют забыть про регулировку клапанов, главное — поддерживать их в исправном состоянии.

Видео:Запуск двигателя A15MF Дэу НексияСкачать

Обзор неисправностей и способы их ремонта

Силовой агрегат отличается высоким уровнем надежности. Да, у каждого двигателя есть свои недочеты и слабые места, и A15MF не исключение. При небрежной эксплуатации часто появляется жор масла, возникают проблемы с гидротолкателями. Если следить за мотором и вовремя производить все технические работы, то можно избежать большинства проблем.

Ниже приведены самые характерные поломки и «слабые места»:

• Жор масла возникает после 100 тысяч километров пробега, сначала появляется запах из выхлопной трубы, потом синеватый дым. Проблема часто заключается в маслосъемных колпачках. Если их замена не помогла, то выход только один — капремонт двигателя.
• Стук в районе ГБЦ может быть вызван неисправными гидрокомпенсаторами. Чаще всего гидротолкатели выходят из строя из-за плохого масла. Вариантов решения проблемы несколько: промывка или замена неисправных элементов. Чтобы предупредить поломку, рекомендуется соблюдать интервалы замены масла, а также заливать только качественную смазку.
• Если не следить за состоянием свечей, то двигатель начинает работать неровно, появляются вибрации и прочие прелести.
• Силовой агрегат очень придирчив к качеству топлива. Некачественный бензин вызывает загрязнение клапана EGR. Автовладельцы чаще всего просто его глушат. Сам клапан предназначен для уменьшения токсичности выхлопных газов.

Чугунный блок цилиндров стойко переносит перегревы, его сложно «убить».

Видео:Nexia A15MF - Звук мертвых подшипников генератораСкачать

Варианты тюнинга мотора A15MF

Силовой агрегат очень популярен. Благодаря этому на него можно найти практически любой тюнинг. От самых разных распредвалов до турбин и многодроссельных узлов. Есть два варианта тюнинга силового агрегата — «атмо» и «турбо».

Для постройки «злого» атмо-мотора необходимо:

• сделать портинг ГБЦ для улучшения продувки;
• произвести фрезеровку головки для увеличения степени сжатия;
• установить «злые» распредвалы;
• заменить клапана на увеличенные;
• реализовать 4-дроссельный впуск;
• построить прямоточную выхлопную систему;
• заменить ЭБУ на «Январь» — требуется для гибкой и удобной настройки двигателя;

Такой вариант тюнинга позволит добавить двигателю 30-40 лошадиных сил, но следует учитывать, что на ресурсе силовой установки форсировка скажется негативно.

Если вы захотели собрать турбо-мотор, вам потребуется:

• сделать портинг ГБЦ для улучшения продувки;
• понизить степень сжатия путем установки толстой прокладки ГБЦ, либо можно установить турбо-поршни;
• подобрать турбину для мотора, например IHI VF14;
• реализовать крепление турбины к выпускному коллектору;
• наладить смазку и охлаждение нагнетателя;
• разместить и закрепить под капотом интеркулер, пайпинги, блуофф;
• заменить ЭБУ на «Январь»;
• подобрать топливные форсунки и насос;
• грамотно настроить двигатель на собранной конфигурации.

Турбо-тюнинг позволит прибавить мотору порядка 90 лошадиных сил.

Видео:Daewoo Nexia. Найдена причина не стабильной работы.Скачать

Список моделей авто, в которые устанавливался A15MF

Daewoo Espero

Daewoo Espero
(04.1993 — 12.1999)
рестайлинг, седан, 1 поколение

Daewoo Nexia

Daewoo Nexia
(02.2002 — 05.2008)
рестайлинг, седан, 1 поколение, N100

Daewoo Nexia
(01.1995 — 12.1997)
хэтчбек, 1 поколение, N100

Daewoo Nexia
(01.1994 — 01.2002)
седан, 1 поколение, N100

Видео:Переделанная Дэу Нексия Отзыв ДмитрияСкачать

Перечень модификаций ДВС

Силовая установка имела всего 1 модификацию — A15MF.

G15MF оснащен распределенным впрыском и трамблерной системой зажигания.

G15MF — 8-клапанный силовой агрегат, его мощность всего 75 лошадиных сил, производство двигателя длилось до 2002 года.

A15MF — 16-клапанная версия G15MF, по факту моторы различались только головкой блока цилиндров и навесным оборудованием. Коленвал и все элементы ЦПГ абсолютно одинаковы. Новая ГБЦ позволила достичь мощности в 90 лошадиных сил. Производство силового агрегата началось в 2002 году и продолжалось 6 лет.

Видео:СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ДЭУ НЕКСИЯ ЧАСТЬ1Скачать

Каталог запчастей Daewoo Nexia

ОБЪЯСНЕНИЕ КОМПОЗИЦИИ КАТАЛОГА

1 — НОМЕР ГРУППЫ (узла или агрегата)

Первая цифра указывает «ГЛАВНЫЙ НОМЕР ГРУППЫ», а следующие 2 цифры показывают «НОМЕР ГРУППЫ».

2 — НАИМЕНОВАНИЕ ГРУППЫ (узла или агрегата)

Показывает наименование подгруппы внутри главной группы.

3 — НАИМЕНОВАНИЕ ДЕТАЛИ

Наименование детали приводится на русском и английском языках, (например)

4 — НОМЕР ПОЗИЦИИ

Номер позиции соответствует номеру позиции детали на иллюстрации.

5 — НОМЕР ДЕТАЛИ

Собственный номер присвоен каледой детали.

Детали, имеющие в своем номере буквы «N/S» не поставляются

отдельно, а только в комплекте.

Однако, такие детали могут входить в сборку либо в комплект. В этом случае номер сборки или комплекта заключается в круглые скобки рядом с «N/S».

6 — ВЗТ (ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ)

В случае, когда какой-нибудь номер детали изменился вследствии модернизации узла или агрегата, в этой колонке указывается взаимозаменяемость между двумя номерами деталей. ¦ Коды взаимозаменяемости

Y : Старая и новая детали взаимозаменяемы. N : Старая и новая детали не взаимозаменяемы.

О : Новая деталь может быть использована вместо старой, но не наоборот.

В этой графе указывается код дополнительного оборудования.

¦ Расположение руля ¦ ТИП СЦЕПЛЕНИЯ)

-Л : Левостороннее расположение -М : Механическое СЦЕПЛЕНИЕ рулевого колеса

«МОДЕЛЬ» графа, в которой также указывается уровень применяемой комплектации. S : Стандартная комплектация. О : Комплектация на заказ.

А : Специальная комплектация в соответствии с требованиями

региона эксплуатации. -: Не применяется.

8 — КОМПЛЕКТАЦИЯ

В этой графе указывается комплектация автомобиля, см. «ТАБЛИЦА

9 — Л / П (Левый / Правый)

Эта графа указывает месторасположение деталей.

10 — КОЛ (Количество)

Эта графа указывает количество деталей, необходимое для каждой группы. Это количество указывается цифрами или символами, как показано ниже: А:по потребности.

11 — ПРИМЕНЕНИЕ (Период эксплуатации)

Эта графа указывает дату, с которой начинается период эксплуатации детали. Это показано указанием года, месяцаи и даты начала или окончания периода эксплуатации детали (S.O.P.)

12 — ПРИМЕЧАНИЕ

В этой графе приводится дополнительная или справочнаяинформация о деталях, такая как, спецификация, использование, тип, регион эксплуатации деталей.

13 — КОД / Д (КОД ДЕТАЛИ)

Эта графа показывает специальный код детали, который обозначается двумя знаками.

Код поможет Вам легко распознать детали, однако, не всегда детали имеют идентификационный код.

14 — ДВГ (ДВИГАТЕЛЬ)

Эта графа указывает на тип двигателя, в комплектации с которым применяется выбранный Вами номер детали.

S — Двигатель 1.5 SOHC MPI D — Двигатель 1.5 DOHC MPI

🌟 Видео

Это должен знать каждый водитель Daewoo NexiaСкачать

Подробно! Замена ремня ГРМ Daewoo Nexia 16 кл.Скачать

Стук двигателя нексия 16 кл.Скачать

клапана нексии,гнет или нет на 16 клапанном.Скачать

Ремонт двигателя G15MF на Daewoo Nexia 1,5 Дэу Нексия 2003 года 2частьСкачать

Скрытая функция на деу нексии. А вы знали это?Скачать

Большой расход топлива на ДЭУ! Причины повышенного расхода и как его снизить!Скачать

Двигатель Ланос, Нексия, Шевроле на 1,5 литра (A15SMS)Скачать

Ремонт двигателя Daewoo nexia 1.5 V16 своими рукамиСкачать

Головки 8v (LANOS, OPEL, NEXIA) отличия, взаимозаменяемость. Гнет или не гнет?Скачать