A16let тепловые зазоры клапанов (2 видео)

Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала. При увеличенном зазоре клапан не будет полностью открываться, а при уменьшенном — полностью закрываться.

Зазор измеряют щупом на холодном (при температуре +20 °С) или прогретом двигателе (при рабочей температуре) между кулачками распределительных валов (кулачок должен быть направлен от толкателя) и регулировочной шайбой толкателя клапана.

Для холодного двигателя номинальный зазор на впускном распределительном валу составляет (0,25±0,04) мм, на выпускном валу – (0,31±0,04) мм.

Вам потребуются: набор щупов, микрометр.

2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия). При этом кулачки впускных клапанов 2-го цилиндра и выпускных клапанов 3-го цилиндра должны быть направлены вверх и расположены симметрично под небольшим углом внутрь (к центру головки блока).

3. Измерьте набором щупов зазоры. Если зазоры не соответствуют норме, определите с помощью щупов действительный зазор и запишите полученные значения. Аналогично измерьте зазоры в остальных клапанах. Для этого выполните следующее:

проверните коленчатый вал на полоборота. В этом положении проверьте зазоры на кулачках впускных клапанов 1-го цилиндра и выпускных клапанов 4-го цилиндра;
снова проверните коленчатый вал на полоборота. В этом положении проверьте зазор на кулачках впускных клапанов 3-го цилиндра и выпускных клапанах 2-го цилиндра;
проверните коленчатый вал еще на полоборота и проверьте зазор на кулачках впускных клапанов 4-го цилиндра и выпускных клапанов 1-го цилиндра.

Если зазоры в приводе клапанов не соответствуют норме, отрегулируйте зазоры. Необходимо заменить толкатели тех клапанов, зазоры которых отличаются от номинальных значений. Для регулировки зазоров в приводе клапанов снимите распределительные валы (см. Снятие, дефектовка и установка распределительных валов).

4. Снимите толкатели клапанов.

5. На внутреннюю сторону толкателя нанесен регулировочный размер, которому соответствует толкатель.

6. Рассчитайте размер (все значения в мм) регулировочного толкателя N по формуле

N = T + A – S, где
Т — размер снятого толкателя;
А — измеренный зазор в клапане;
S — номинальный зазор.

7. Установите толкатели клапанов с рассчитанными по формуле размерами и все снятые детали в порядке, обратном снятию, проверьте зазоры. При необходимости повторите операции, указанные выше.

Содержание

A16let тепловые зазоры клапанов
Тема: регулировка
регулировка
Opel Astra H (Family) / Руководство
Регулировка зазоров в приводе клапанов
Опель Астра регулировка клапанов в двигателе 1,6 СТО Спатрак
Опель Астра регулировка клапанов
💡 Видео

Видео:Регулировка клапанов Z16XER/F18D4. Как подобрать толкатели.Скачать

A16let тепловые зазоры клапанов

Вам потребуются: набор щупов, микрометр.

Читайте также: Пролабирование створок митрального клапана легкой степени что это

проверните коленчатый вал на полоборота. В этом положении проверьте зазоры на кулачках впускных клапанов 1-го цилиндра и выпускных клапанов 4-го цилиндра;
снова проверните коленчатый вал на полоборота. В этом положении проверьте зазор на кулачках впускных клапанов 3-го цилиндра и выпускных клапанах 2-го цилиндра;
проверните коленчатый вал еще на полоборота и проверьте зазор на кулачках впускных клапанов 4-го цилиндра и выпускных клапанов 1-го цилиндра.

4. Снимите толкатели клапанов.

5. На внутреннюю сторону толкателя нанесен регулировочный размер, которому соответствует толкатель.

6. Рассчитайте размер (все значения в мм) регулировочного толкателя N по формуле

N = T + A – S, где
Т — размер снятого толкателя;
А — измеренный зазор в клапане;
S — номинальный зазор.

Видео:Регулировка тепловых зазоров клапанов z16xer, z18xer - подгонка размера регулировочного стаканчикаСкачать

Тема: регулировка

Видео:Процедура замера зазоров клапанного механизма | A16LETСкачать

регулировка

Уважаемые форумчане, если на новых астрах отсутствуют гидрокомпенсаторы, то, получается регулировать клапана нужно вручную. , вопрос: на скольки тысячах пробега нужно регулировать.
Благодарю за ответ.

у нас электромагнитное управление. в регулировке не нуждается.

1,4T гидрики
1,6 и 1,6Т стаканами регулируются
про электромагнитное управление поржал от души. вы люди когда другим совет даете сами разберитесь.

мне интересно где ты в 1.4 нашёл гидрики ? и про регулировку 1.6т сам придумал ? ничего там не регулируется ,только капитальный ремонт гбц ,если это требуется ,толкатели стоят на обоих двигателях и тарахтят одинаково ,но 1.6 т тише работает ,так как не цепной

1,4T (A14NET) Толкатель клапана двигателя 0640013 это не гидрики.
1,6T (A16LET) Регулировка теплового зазора клапана осуществляется с помощью толкателя клапана (стакана) с разными размерами от 3.0303.050MM до 3.5803.600MM с равным шагом 0.03
еще надо что нить объяснять заслуженному астроводу.

А что такое капитальный ремонт ГБЦ. ))))))

Всем — удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь — тот не спешит!

OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.

Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra

ребята у меня 1.4 атмосферник, цепной.
Так я понимаю торохтение для этих двигателей — норма? регулировать ничего не нужно?
спасибо за все ответы.

а как понять стаканами регулируется? у меня атмо 1.4
спасибо за ответ.

A14XER 100л.с. тоже гидрики 0640013
а как стаканами регулируют поищи на просторах интернета, но думаю тебе оно не надо

у опелей тарахтение это норма, потарахтит тысяч 100 и сдохнет))) но больше думаю и не надо.

A14XER 100л.с. тоже гидрики 0640013
а как стаканами регулируют поищи на просторах интернета, но думаю тебе оно не надо

Читайте также: Киа спектра количество клапанов

у опелей тарахтение это норма, потарахтит тысяч 100 и сдохнет))) но больше думаю и не надо.

не утешительный прогноз. Вообще опелевские двигатели зарекомендовали себя не плохо, да и лимит где то тысяч 300 000, но ты железно прав, тысяч 80 000 и продавать.
значит у меня гидрокомпенсаторы, и это от них такой звук.
спасибо огромное за ответ.

КСТАТИ, слушала как работает двигатель на мазде 3, такая же хрень.

1,4T (A14NET) Толкатель клапана двигателя 0640013 это не гидрики.
1,6T (A16LET) Регулировка теплового зазора клапана осуществляется с помощью толкателя клапана (стакана) с разными размерами от 3.0303.050MM до 3.5803.600MM с равным шагом 0.03
еще надо что нить объяснять заслуженному астроводу.

А что такое капитальный ремонт ГБЦ. ))))))

толкатель стоит и там и там ,не ставят сейчас гидрики ,а ремонт уже по состоянию ,когда сёдла прогорят узнаешь ,никакие зазоры на этих моторах никто не регулирует

Что ты понимаешь под словом толкатель. и что за запчасть с номером OPEL 0640013, которая установлена в двигателях A14XER и A14NET. На этих моторах стоят гидрики, открой программу посмотри, если конечно хоть немного понимаешь в устройстве двигателя. и не смеши своими познаниями других. Ты много седел прогоревших видел на этих моторах, капитальщик заслуженный.

Похож на гидрик, твой толкатель.

Или все же это толкатель. А не гидрик.

Добавлено спустя 13 минут:

А зазоры регулируют на всех моторах где нет гидриков, а регулируют их разными способами (шайбами, стаканами, болтами и гайками и т.д.) в зависимости что предусмотрел производитель двигателя. А про то что зазоры еще и разные на впуске и выпуске могут быть про такое слышал. или на заводе собрали и на всю жизнь зазор один.

Последний раз редактировалось IseregaA; 20.01.2014 в 22:44 .

Видео:Opel Astra H 1.6 Z16XE1 регулировка клапановСкачать

Opel Astra H (Family) / Руководство

Видео:Регулировка тепловых зазоров клапанов на генераторе бензиновомСкачать

Регулировка зазоров в приводе клапанов

Для холодного двигателя автомобиля Opel Astra номинальный зазор на впускном распределительном валу составляет (0,25±0,04) мм, на выпускном валу — (0,31±0,04) мм.

Вам потребуются: набор щупов, микрометр.

3. Измерьте набором щупов зазоры.

Если зазоры не соответствуют норме, определите с помощью щупов действительный зазор и запишите полученные значения. Аналогично измерьте зазоры в остальных клапанах. Для этого выполните следующее:

проверните коленчатый вал на пол-оборота. В этом положении проверьте зазоры на кулачках впускных клапанов 1-го цилиндра и выпускных клапанов 4-го цилиндра;
снова проверните коленчатый вал на пол-оборота. В этом положении проверьте зазор на кулачках впускных клапанов 3-го цилиндра и выпускных клапанах 2-го цилиндра;
проверните коленчатый вал еще на пол-оборота и проверьте зазор на кулачках впускных клапанов 4-го цилиндра и выпускных клапанов 1-го цилиндра.

Читайте также: Клапан для тонометров анд

4. Снимите толкатели клапанов.

5. На внутреннюю сторону толкателя нанесен регулировочный размер, которому соответствует толкатель.

6. Рассчитайте размер (все значения в мм) регулировочного толкателя N по формуле

где Т — размер снятого толкателя;

А — измеренный зазор в клапане;

S — номинальное значение зазора.

7. Установите толкатели клапанов, рассчитанные по формуле, и все снятые детали в порядке, обратном снятию, проверьте зазоры. При необходимости повторите операции, указанные выше.

Видео:Замер зазоров клапанов (допуски), замена прокладки клапанной крышки, свечи для а/м Opel Astra HСкачать

Опель Астра регулировка клапанов в двигателе 1,6 СТО Спатрак

Проверка тепловых зазоров клапанов Опель Астра с двигателем A16XER и двигателем Z16XER. необходимо производить каждые 100-150 000 км по мануалу. При использовании ГБО рекомендуется каждые 30 000 км как минимум проверить зазоры в клапанах. Если зазоры не соответствуют заявленным заводом изготовителем ( впуск 0,25 и выпуск 0,31 ) то необходима регулировка клапанов на двигателе A16XEP (ХЕР) Опель Астра 1,6 для этого автомобиль прогоняется на Сто Спартак и оставляется на 1 день минимум.

Далее происходит процесс предварительной разборки , для начала снимается декоративная крышка катушки зажигания и сама катушка зажигания, в оригинальной в местах крепления болтов на м6 есть специальные резьбы на М8 в них можно закрутить длинные болты м8 и таким образом спрессовать катушку со свечей это уже даст возможность снять крышку клапанов.

Сняв крышку клапанного механизма будет видно распредвалы и толкатели (не гидрики,гидрокомпенсаторы) клапанов между которыми и нужно проверить зазоры, для этого необходимо иметь плоские щупы от 0,03 до 0,50 мм с шагом 0,01 мм, это позволит точно определить зазоры в клапанах двигателя Опель Астра 1.6 ХЕР ,16XEP,16XER .

Показания тщательно записывать по каждому клапану.

Клапана необходимо регулировать на таких двигателях Опель Астра :

Двигатель Z16XER первоначально устанавливался на Опель Астра Н с 2004 г. Подобный двигателю A16.

Видео:Opel Astra H 1.6 зазоры клапанов проверкаСкачать

Опель Астра регулировка клапанов

Это процесс сложный и требует снятия ремня ГРМ фазовращателей впуск и выпуск и крышки под ними. Перед разборкой ГРМ нужно проверить метки ГРМ и фазы открытия-закрытия клапанов. Добрый Фазовращатели торкс 50 и сами болты крепления, заглушки очень маленькую глубину под инструмент, распредвал нужно удерживать рожковым ключем на 22.

Цена работы по регулировке 2400 грн + запчасти (толкатели, прокладка 71-38166-00 ,сальники, комплект ГРМ при необходимости)

записаться можно по телефону 068.352-2257.

Срок выполнения работы 1-2 дня.

Толкатель клапана Opel Astra 3.15-3.17 mm