Abs предохранитель цепи нагрузки клапана

Видео:Ошибки системы ABS: Провод или датчик? "Сканер говорит - датчик" (Видео №59)Скачать

Тема: Покопался в предохранителях-загорелись ABS и ESP

Опции темы

Поиск по теме

Golf Регистрация 24.01.2010 Адрес Москва ЮВАО Возраст 40 Сообщений 892

Видео:Лада Гранта ошибка реле клапана АБССкачать

Покопался в предохранителях-загорелись ABS и ESP

Нужен Ваш коллективный разум покурить проблему.
По порядку:
так уж получилось что замкнуло прикуриватель, соответственно перестал работать. Первым делом решил проверить предохранитель.
Так как под рукой не было схемы предохранителей, начал все делать методом тыка. Т.е. вынимал каждый и проверял на предмет годности.
По известному закону, нужный оказался одним из последних. Заменил на аналогичный новый. Прикуриватель заработал все ок.
Но далее, завел машину, загорелись ABS и ESP. При начале движения машина три раза ругается, но едет. Соответственно ни ABS ни ESP не работают (пробовал экстренно тормозить).
Далее еще раз пять пересматривал все предохранители, все целые. Чистил на предохранителях контакты, ничего не помогает.

До того как покопался в предохранителях проблем с ABS и ESP не было, все работало как часы.
Учитывая что вынимал предохранители, размыкалась цепь. Не надо ли случайно как-то адаптировать работу через шнурок?

Может кто сталкивался с подобным, подскажите куда копать?

поиск курил, подходящего не нашел. Понятно, что в идеале надо шнурком проверять ошибки. но пока нет возможности такого сделать(((

Видео:Загорелся АБС. Неожиданное решение серьёзной проблемы. Ремонт ABSСкачать

Abs предохранитель цепи нагрузки клапана

Реле электромагнитного клапана ABS подает питание на электромагнитный клапан АБС.
Реле электромагнитного клапана включается через 1,5 с после включения зажигания (IG) и выключается, если во время самодиагностики при начале движения автомобиля регистрируется обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана.
Реле электромагнитного клапана АБС находится в ЭБУ системы противоскольжения в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

1. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,2 с или более.
   1. Напряжение на контакте IG1 составляет не менее 9,5 В.
   2. Контакт электромагнитного реле разомкнут, когда реле включено.
   1. Напряжение на контакте IG1 составляет менее 9,5 В, когда реле включено.
   2. Контакт реле остается разомкнутым.
   1. Предохранитель ABS № 3
   2. Цепь реле электромагнитного клапана ABS
   3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электромагнитного клапана ABS)
   1. Цепь реле электромагнитного клапана ABS
   2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электромагнитного клапана ABS)

   Видео:Ремонт блока ABS/ESP Volkswagen Passat B5/ Audi /SkodaСкачать

   

   СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

   См. коды DTC C0226/21, C0236/22, C0246/23 и C0256/24 (стр. Нажмите здесь).

   Видео:Toyota Highlander ремонт ABS ошибка С1253 реле моторчикаСкачать

   

   ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

   УКАЗАНИЕ: Если вместе с C0278/11 и/или C0279/12 выводится код C1241/41, сначала необходимо проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код C1241/41 (Нажмите здесь).

   Читайте также: Пролапс сердечного клапана у ребенка что это

   1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS № 3

   Извлеките предохранитель ABS № 3 из блока реле моторного отсека.

   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

   2.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ +BS)

   Установите предохранитель ABS № 3.

   Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

   Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

   3.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ GND)

   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

   4.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   УКАЗАНИЕ: Данный код регистрируется при обнаружении неисправности в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе. Цепь электромагнитного клапана находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе. Поэтому невозможно выполнить проверку цепи электромагнитного клапана и блока электромагнитного клапана. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводится ли DTC.

   Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

   Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

   Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).

   Результат	Следующий шаг
   Код DTC (C0278/11 и/или C0279/12) не выводится	А
   Код DTC (C0278/11 и/или C0279/12) выводится	B

   1. Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.
   2. Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгуты проводов и предохранители блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.
   3. Если при покачивании разъема или жгута проводов блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
   4. Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.

   Видео:Ремонт АБС. Как найти неисправность?Скачать

   

   Ошибка C0278/11

   Видео:Ошибка АBS пропадёт ,прицеп KOGEL SP24Скачать

   

   Описание регистрации ошибки C0278

   Реле электромагнитного клапана подает питание на электромагнитный клапан ABS.
   После того, как было включено зажигание, скорость автомобиля достигла 6 км/час (4 мили в час), и в ходе первоначальной самодиагностики была подтверждена исправность электромагнитного клапана, включается реле. При обнаружении обрыва цепи реле выключается.
   Данный код ошибки C0278 может быть зарегистрирован, если напряжение питания реле электромагнитного клапана (+BS) падает ниже порога регистрации кода ошибки C0278 вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.

   1. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,2 с или более.
      1. Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне от 9,5–17,2 В.
      2. Контакты реле электромагнитного клапана разомкнуты, когда реле включено.
      1. Напряжение на контакте IG1 составляет менее 9,5 В, когда реле включено.
      2. Контакты реле остаются разомкнутыми.
      1. Предохранитель ABS2
      2. Жгут проводов (цепь +BS)
      3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов

      Читайте также: 03360 сальник клапана febi

      ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать код ошибки C0278, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).

      Видео:Утечка давления в АБС гидроблоке: ошибка C1391, C1252, C1253, C1256. Toyota, Lexus.Скачать

      

      Схема соединений

      Видео:Проверка предохранителей на авто без их извлечения.Скачать

      

      Последовательность проверки ошибки C0278 и устранение неисправности ошибки C0278

      1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS2)

      Извлеките предохранитель ABS2 из блока реле № 1 моторного отсека.

      Измерьте сопротивление предохранителя.

      Отсоедините разъем A27 ЭБУ.

      Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
      A27-1 (+BS) — масса	10–14 В

      Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.

      Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

      Видео:Запомни эту хитрость по доработке перфораторы для ровного сверленияСкачать

      

      Abs предохранитель цепи нагрузки клапана

      Реле двигателя АБС подает питание на двигатель насоса ABS. Когда АБС включена, ЭБУ включает реле двигателя и управляет двигателем насоса ABS.
      Данный код DTC может быть зарегистрирован, если напряжение реле электродвигателя (+BM) оказалось ниже порога регистрации DTC вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.

      1. Все следующие условия сохраняются в течение 0,1 с или более.
         1. Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне 9,5–17,2 В.
         2. АБС, BA, TRC или VSC работает при выполнении первоначальной проверки.
         3. Контакт реле разомкнут, когда реле включено.
         1. Напряжение на контакте IG1 составляет менее 9,5 В.
         2. Контакт реле остается разомкнутым, когда реле включено.
         1. Предохранитель ABS № 1
         2. Цепь реле двигателя АБС
         3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле двигателя АБС)
         1. Цепь реле двигателя АБС
         2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле двигателя АБС)
         1. Предохранитель ABS № 1
         2. Цепь реле аварийного режима двигателя АБС
         3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле аварийного режима двигателя АБС)

         Видео:Как проверить реле на работоспособность мультиметромСкачать

         

         СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

         

         Видео:Первый выезд на багги 4х4, 0.7 турбо ,автомат.Скачать

         

         ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

         ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку «нуля» датчика (Нажмите здесь).

         УКАЗАНИЕ: Если вместе с C0273/13, C0274/13 и/или C1361/91 выводится код C1241/41, сначала необходимо проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код C1241/41 (Нажмите здесь).

         Читайте также: Вентиляционный обратный клапан что это такое

         1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS № 1

         Извлеките предохранитель ABS № 1 из блока реле моторного отсека.

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         2.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS)

         Установите предохранитель ABS № 1.

         Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

         Выберите режим Active Test портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).

         Управляя реле с помощью портативного диагностического прибора, проверьте, слышен ли звук работы реле двигателя АБС.

         3.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ +BM)

         Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

         Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         4.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ GND)

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         5.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

         УКАЗАНИЕ: Данный код регистрируется при обнаружении неисправности в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе. Реле двигателя АБС находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе. Поэтому выполнить проверку реле двигателя АБС и блока реле электродвигателя невозможно. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводится ли DTC.

         Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

         Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

         Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).

         Результат	Следующий шаг
         Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и/или C1361/91) не выводятся	А
         Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и/или C1361/91) выводятся	B

         1. Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.
         2. Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.
         3. Если при покачивании разъема или жгута проводов блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
         4. Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.

         📸 Видео

         ABS bmw e39 1998 года Ошибка насоса на гидро блоке (в даном поколении он один)Скачать

         

         Ауди А6, ошибка по реле гидроклапанов АБС J106.Скачать

         

         Троит двигатель Hyundai Solaris. Мигает чек. И это не катушки! И даже не форсунки! Проблема решена!Скачать

         

         LADA XRAY - Блок предохранителей и реле моторного отсекаСкачать

         

         ПОЧЕМУ ПЕРЕГОРАЮТ ПРЕДОХРАНИТЕЛИСкачать

         

         ошибка ABS и ESP на ауди а6 с5Скачать

         

         Нестабильная работа двигателя. Одна из причин которую не показала диагностика 7a-fe. Toyota CarinaСкачать

         

         Владельцы Toyota Corolla обязательно меняйте эту деталь. Сгорел предохранитель АМ2. Разбираемся.Скачать