Аэрофлот маска с клапаном (7 видео)

Содержание

«Аэрофлот» снял с рейса антимасочницу из Ростова-на-Дону. Но у возмущённой девушки есть план мести
Вот это поворот: Аэрофлот заставляет менять маски через 3 часа полёта
FrequentFlyers.ru
Личный опыт, Обзоры
Личный опыт: как я начал летать в маске за 18 тысяч рублей
25/03/2021
🔍 Видео

Видео:🔴 Купил защитные многоразовые маски с клапаном и фильтром PM2,5 из Китая - смотрим что в посылке 🔥Скачать

«Аэрофлот» снял с рейса антимасочницу из Ростова-на-Дону. Но у возмущённой девушки есть план мести

Блогерша из Ростова-на-Дону рассказала, что придумала план мести компании «Аэрофлот» после того, как её представители высадили девушку с рейса из-за отсутствия маски. Для осуществления возмездия россиянка решила собрать целый набор пассажирок-антимасочниц — и в то время как единомышленницы её поддержали, многие люди жажду наказания авиакомпании не поняли.

Пользовательнице инстаграма из Ростова-на-Дону с ником __miss__alena, судя по её профилю, 32 года, и она — основательница фонда «Мама это я», проводящего семинары для женщин. Девушка активно ведёт профиль в соцсети, рассказывая о своей повседневной жизни и рабочих задумках. 2 октября блогерша рассказала на платформе, что её сняли с рейса SU 1532 Москва — Челябинск (компания «Аэрофлот») — как становится понятно из публикации, из-за отсутствия и/или отказа надеть на лицо защитную маску.

Сняли меня с рейса Москва — Челябинск SU1532, и знаете что, мне [плевать]. Я сяду на другой рейс, но я не могу [обмануть] весь мир и в Крыму надеть маску, когда я кричу на весь МИР ?, что маски НЕЛЬЗЯ НОСИТЬ!
Скажу Вам одно, мне важнее оставаться верной себе и моим принципам, чем «прогнуться» под идиотские указы стюардессы, тем более я летаю бизнесом.
Самый абсурд в том, что когда все ЕДЯТ И ПЬЮТ, все снимают маски, [ЗАЧЕМ] В НЕЙ ЛЕТЕТЬ. Вы даже самолёты не обрабатываете между рейсами?У Вас бутылки с водой и соком стоят открытые?А Вы типа такие праведные, к людям пристаёте. ?
И да, уважаемый командир и старший бортпроводник этого борта, купите #ГЖО2, у Вас явно глубокая травма. ?? Я Вам скидку дам, по промокоду, [плохой человек].

Блогерша столкнулась вовсе не с капризом экипажа — «Аэрофлот» ещё 28 мая сообщил на своём сайте, что компания внесла в порядок обслуживания пассажиров правило о допуске людей в самолёт в масках и перчатках. Использование последних обязательно в течение всего времени нахождения на борту.

Тем не менее возмущённая __miss__alena придумала план мести авиалиниям, который описала в посте за 3 октября. Девушка призвала откликнуться других антимасочниц, которые вместе с ней полетели бы одним из рейсов «Аэрофлота» и отказывались надевать маски. С места событий, по задумке, должна вестись онлайн-трансляция.

Я бы хотела найти 200 таких же открытых, смелых и ЧЕСТНЫХ ЖЕНЩИН? Срочно делись этим постом в сторис и сохраняй.
ПОСЛЕ вчерашнего моего приключения с компанией ПАО «Аэрофлот» я точно убедилась, что на Земле ? ещё есть адекватные и осознанные люди, и нас МНОГО. ? Конечно, «масочников» больше, но мы сильнее, правда на нашей стороне.✅
Мне бы хотелось сделать ЭКСПЕРИМЕНТ, а именно — выкупить ВСЕ БИЛЕТЫ на один из рейсов «Аэрофлота», подарить эти билеты красивым и [невероятным] женщинам (скорее всего, маршрут будет Москва — СПб), и мы все по очереди будем отказываться лететь в маске. ? Плюс с нами оператор, юристы, психолог и чумачечая концентрация женской энергии. ??? Которую все смогут смотреть и чувствовать в режиме реального времени. ?
План в разработке, деньги найдём, и мне интересно, есть реальные девушки, готовые, если что, принять участие в этом увлекательном аттракционе? ?
В любом случае в историю этот день войдёт. ? Даёшь #засуньтемаскив[пятую точку].
P.S. Будет [круто] и кармически верно, если нашим командиром судна и стюардессой будут вчерашние «герои». ?

Публикация __miss__alena вызвала не меньше обсуждений, чем рассказ девушки, которую бортпроводники едва не выгнали из самолёта из-за якобы откровенного топа. Многие комментаторши пришли в восторг от идеи ростовчанки.

Девочки, мысленно я с вами! Пусть всё у вас получится!??

Я в деле! Звучит слишком сказочно, но помечтаем вместе.)))✨❤️?????❤️

Я хочу на рейс этого самолета, конечно, я не смогу, но очень хочу. Это очень, очень хорошая идея. Ещё нужно создавать группы и ходить в магазин толпами и без масок. ??????❤️❤️❤️???

Но хотя «Аэрофлот» нередко попадает в скандалы (чего только стоят истории с пострадавшими животными на борту), в этой ситуации многие люди встали на сторону авиалиний и её сотрудников. Пользователи инстаграма попытались объяснить __miss__alena, что не так с её затеей.

Читайте также: Регулировка клапанов мерседес аксор в казани

Если вы считаете, что ношения маски — это прихоть стюардесс и командира? Вам до осознанности и широкомыслия, как до Китая раком. С такой революцией идите в Роспотребнадзор, Ространснадзор, берите своих адвокатов, коучей и просто [невероятных] женщин и толкайте права народа). Если чего-то добьётесь, все сотрудники авиации вам скажут спасибо за проделанную работу, а со своим хайпом дальше трапа не суйтесь.

Сотрудники «Аэрофлота» просто выполняют свою работу! Я уверена, что им тоже не особо комфортно ходить весь рейс в масках и перчатках! Потратьте деньги на благотворительность, а не на месть тому старшему бортпроводнику или командиру!

Вот вы утверждаете, что вы — умная женщина… И призываете всех включить мозги.
Но бороться с масками вы решили в самолёте, в который вас даже не впустят без маски?
Если я не ошибаюсь, то данными вопросами занимается правительство, а не «Аэрофлот».

Более того, участницам акции по возмездию грозят проблемы, уверены обитатели соцсети.

Как стюардесса, сразу скажу, что идея дурная! Своими намерениями конкретно подставите целый экипаж и будете в числе авиадебоширов (возможен чёрный список), а организаторов могут привлечь к ответственности, и в СПб вас с распростертыми объятиями будет встречать кортеж полицейских. То, что маски организаторам надоели, это видно, так как кислород вообще, видимо, в их головы не поступает, чтобы этими головами думать!

Полностью пустые, полностью оплаченные самолеты расходуют меньше топлива.))) План безумно идиотский, 200 человек будут сняты с рейса за нарушение правил перевозки, а так как женщины эмоциональные особи, то будут доказывать свою правоту, это, безусловно, привлечёт внимание, особенно правоохранительных органов, большинство получат штрафы за нахождение в общественных местах (самолёт, аэропорт) повышенной опасности. Вы лучше бы собрались этой толпой и поездили по детским домам раздавать подарки детям в стоимость билетов, куда полезнее и нужнее.

Но девушка, как и её единомышленницы, стояла на своём. В ответ на критику она утверждала, что требование носить маску в самолёте незаконно, что свой план она согласовывает с юристами, а акция придумана, чтобы дать людям понять: они могут защищать свои права. Как бы то ни было, скриншоты её поста разошлись по соцсетям — угодили в сообщество «Подслушано «Аэрофлот» во «ВКонтакте», в твиттер и на «Пикабу», где идея __miss__alena получила троллинг.

Судя по хэштегу, они полетят с масками в анусе?

Решили немножко обмануть авиакомпанию в духе «Денег отдал, а сам не поехал»? Удачи, чё. ?

Вот бы собрались они все на одном самолёте и улетели окончательно в закат уже, плясать по палате без масок, но в смирительных рубашечках

На шутки и хейт блогерша отреагировала в новом посте за 4 октября, в котором объяснила свою позицию касаемо масочного режима, а заодно рассказала о своей политической позиции.

Уважаемые люди! В предыдущем посте творится просто «жесть» в комментариях, и очень многие НЕ ХОТЯТ ВИДЕТЬ ПРАВДУ.
Я, как человек, который голосовал «ЗА»✅ Конституцию,
«ЗА» Президента✅.
Я просто хочу, чтобы МОИ ПРАВА И СВОБОДЫ, данные мне Конституцией, соблюдались и не нарушались ?? МОЙ ПРЕЗИДЕНТ НЕ НОСИТ МАСКУ, И Я УВАЖАЮ ЕГО ВЫБОР.
Если Вы хотите обезопасить себя маской — я уважаю Ваш выбор!
Я против вакцинации.
Против масочного режима.
Против нарушения гражданских прав.
Я хочу, чтобы люди не начинали ненавидеть альтернативное мнение и рассуждали здраво ??
Я за МИР, за Уважение и за свободу выбора!❤️ #сэтойбабойчтотонетак

Помимо того, 5-го числа девушка записала ряд сторис, в которых дала понять, что не боится попасть в чёрный список «Аэрофлота», пережить новую высадку с рейса и потратить зря деньги на билеты. __miss__alena также осудила своих критиков за «нищенское мышление». Людей же, которые боятся увольнения за неповиновение (то есть отказ носить маску и требовать того же от клиентов) ростовчанка назвала плохими специалистами, ведь хороший работник, по её мнению, всегда найдёт себе новое место.

Столько же дискуссий в январе вызвал рассказ пассажира «Аэрофлота», который описал свой рейс с пилотом-женщиной. Спойлер: ему не понравилось, но у комментаторов нашлись доводы против такого мнения.

Полёты бывают достаточно стрессовыми, и об этом не понаслышке знают пассажиры рейса Гонолулу — Гуам. После взлёта в окне иллюминатора они наблюдали пламя, и, кажется, надолго обзавелись аэрофобией.

Видео:МАСКА РЕСПИРАТОР С КЛАПАНОМ KN95 FFP3 С ALIEXPRESS!Скачать

Вот это поворот: Аэрофлот заставляет менять маски через 3 часа полёта

Ну вот, теперь еще и эта новость. Так что если вы умеете крепко спать во время длинного перелёта, к сожалению, до самой посадки поспать не получится: вас разбудят с совершенно неожиданной просьбой.

Читайте также: Замена клапана vanos bmw f30

Еще месяц назад, когда я летел в Сочи, маски на входе в самолёт были, по сути, лишь формальностью: да, стюардессы стояли живым заслоном в дверях, встречая пассажиров словами «Масочку надеваем», но сделав буквально два шага в салон, половина пассажиров тут же эту масочку прятала в карман или в лучшем случае просто спускала на подбородок.

Сейчас ситуация кардинальным образом изменилась, а ведь прошел-то месяц.

Нынче так называемый подбодочный режим в самолётах запрещен, и вообще весь полёт теперь нужно сидеть в маске. Даже если самолёт полупустой, и по соседству с тобой никого нет.

Попытаешься снять или опустить на подбородок маску, довольно скоро рядом появляется стюардесса, которая просит вернуть масочку обратно на лицо.

Хотя пассажиры, да, все время норовят избавиться от маски.

Без нее можно только когда ешь или пьешь. Когда еду собрали, тут же звучит объявление, что пора надеть маски, и сейчас пионервожатый стюардесса проверит, все ли были послушными.

Но самое неожиданное ждет пассажиров на длинных рейсах, которые больше 4 часов.

Я летел во Владивосток и мирно себе дремал уже привыкнув к кусочку спанбонда на лице, и к давящим на уши резинкам, как вдруг сквозь дрёму услышал объявление по громкой связи:

— Уважаемые пассажиры, нам нужны ваши одежда и мотоцикл маски, просьба их все сдать.

С добавкой, что по правилам маски нужно менять каждые три часа, и вот это время наступило.

А буквально через минуту стюардесса с мешком пошла между рядами, настойчиво повторяя объявление по громкой связи, что нужно сдать в общак свою маску. Тех, кто в многоразовой, тканевой, не трогали. А «одноразовым» всем пришлось их сдать.

Кто-то начинал роптать, взывая о беспределе и возмущаясь, что теперь не смогут выполнять такое нежеланное для себя требование обязательной маски на лице, ведь у них забрали, что называется, последнюю рубаху маску.

— Спокуха, — улыбались стюардессы, — никуда вы без маски не полетите!

И тут же вслед за стюардессой с мешком пошла вторая девушка, с упаковкой масок, которые она раздавала всем желающим, разумеется, бесплатно.

Интересно, что маски у нее были точно такие же, как в Яндекс.Маркете стоят за 220 рублей за упаковку ( здесь показывал , как они выглядят внутри)

Но поспать до самого Владивостока мне снова не удалось: через три часа вся процедура повторила снова (хотя лететь оставалось около 1,5 часов) — объявление по громкой связи, бездонный мешок, набитый спанбондом с завязкам, и свежая маска от авиакомпании в подарок.

В общем, начинаем потихоньку привыкать к новой масочной реальности.

А она, между тем, все сильнее и сильнее нас захватывает всё новыми и новыми мерами.

И мы уже и сами не замечаем, как маска становится таким же обязательным атрибутом, куда бы мы ни вышли из дома, как мобильный телефон и ключи.

Видео:👉 Защитная полумаска многоразового использования с клапаном Персей. (Мой личный опыт). 2020. 12+Скачать

FrequentFlyers.ru

Личный опыт, Обзоры

Видео:Маска-респиратор с клапаном | Товары для здоровья с алиэкспрессСкачать

Личный опыт: как я начал летать в маске за 18 тысяч рублей

Видео:Многоразовая тканевая маска с клапаном и фильтромСкачать

25/03/2021

Похоже, летать в масках нам придется еще очень долго, причем самолеты, как показывает практика – это то место, где их ношение контролируется особенно тщательно. Не дай бог у вас будет открыт нос, например: тут же набегают стюардессы и требуют надеть маску обратно. А кто вообще снимет маску – того на специально выделенные ряды в хвостовой части пересаживают.

Вместе с тем именно на борту маску особенно хочется снять, потому что дышать в ней становится особенно тяжело из-за разреженного воздуха. Решить проблему взялась компания LG, которая выпустила одну из самых дорогих в мире защитных масок: она продается за 18 тысяч рублей! Впрочем, это уже не сколько маска, сколько персональный очиститель воздуха, как его называет производитель. Что это за убердевайс? Читайте наш честный* обзор:

Устройство представляет собой пластиковую маску с двумя воздухозаборниками по бокам и клапаном для выдоха в нижней части. За воздухозаборниками расположены два HEPA-фильтра: принцип действия таких фильтров заключается не в механическом задерживании крупных частиц по принципу сита, а в блокировке и более мелких частиц, которые притягиваются к волокнам фильтра.

Но дышать через такой фильтр было бы еще тяжелее, чем через медицинскую маску. Поэтому воздух нагнетается внутрь очистителя воздуха двумя инверторными вентиляторами, которые включаются по команде с датчика давления. То есть, как только вы начинаете делать вдох – сразу же включаются вентиляторы и чистый воздух гонится в ваши легкие. При выходе же воздух проходит через еще один фильтр (по сути, такой же, как в медицинской маске) и отправляется прочь.

Читайте также: Проверка клапана адсорбера hyundai accent

Чтобы все это работало как задумано, внутри маски находится силиконовый уплотнитель с перфорацией: так что и нос, и рот располагаются в пределах замкнутого контура маски и подсоса воздуха извне не происходит. Поэтому LG Puricare защищает и ОТ вас (как обычная медицинская маска), и собственно ВАС (как респиратор).

Но это теория, а вот как это работает на практике?

На практике предусмотрено три режима мощности: они переключаются единственной кнопкой на корпусе, при нажатии маска пикает один, два или три раза. Режим «единичка», по инструкции, предназначен для спокойного сидения. «Двоечка» — для ходьбы, «троечка» — для быстрой ходьбы. Но это все очень условное деление, потому что у меня, например, легкие очень большого объема, я в детстве на духовых инструментах играл! И единичка – это как слону дробина, не прокачивает. Двойка в спокойном режиме, тройка при ходьбе, а быстро бежать до гейта, когда он закрывается – уже не хватает.

Силиконовый уплотнитель легко снимается. «Прокладок» в комплекте несколько, потом их нужно будет покупать, ну или вырезать из медицинских масок. Или вовсе не использовать, никто ж не проверит.

На борту тоже комфортнее всего на «тройке»: и все требования выполнены, и дышится великолепно – маска в этом режиме создает внутри даже небольшое избыточное давление. Красота! Причем фильтрация действительно работает – проходишь мимо парфюмерного отдела в терминале B аэропорта Шереметьево – и… и не чувствуешь этот едкий аромат Ривгоша! Показатель! И в целом с точки зрения качества дыхания отличное устройство, даже после пандемии буду в нем летом на велосипеде по городу кататься. А уж аллергикам сам бог велел, как говорится. В металлодетекторе маска не пищит, так что на досмотре ее можно не снимать.

Но нет, это не рекламная статья, поэтому придется рассказать и о недостатках LG Puricare.

Во-первых, в маске очень трудно разговаривать. Звук-то – это колебания воздуха, а воздух выходит только через клапан. Поэтому получается бубнеж, доносящийся через пластиковый корпус с искажениями и сильным снижением громкости. Чтобы вас поняли, нужно буквально орать и при этом орать очень медленно, чтобы речь была разборчивой. По телефону вообще говорить невозможно, хотя через TWS-наушники внезапно вас очень хорошо слышно. Видимо, срабатывает какая-то магия, ведь микрофоны в таких затычках тоже находятся очень далеко ото рта.

Во-вторых, маску нужно заряжать. А на максимальной мощности батареи хватает на 4 часа. Я успел слетать в маске 4 сегмента (все в разные дни): SVO-LED, LED-AER, AER-LED и LED-SVO. Так вот, на сочинских рейсах ее заряда хватало впритык – надел маску перед входом в аэропорт, а перед получением багажа по прилете она выключилась. На обратном пути я уже экономил заряд и часть времени летел на «двоечке». На минимальной мощности маска работает 8 часов, но это не мой случай.

Зарядка, впрочем, происходит быстро (меньше часа) и можно использовать обычный павербанк (разъем на маске – USB Type-C).

В-третьих, маска, конечно же, тяжелее обычной медицинской и уже даже за один москвапитер к моменту приземления (то есть, после пары часов ношения) уши ощутимо устают ее удерживать. Можно ослабить ремешки крепления (они регулируются по длине), но тогда маска будет неплотно прилегать к носу и рту – весь смысл пропадет!

Инженеры LG на этот случай приложили в комплект специальную полоску с двумя крючками: с ее помощью можно перераспределить вес маски на затылок, она тогда будет держаться на манер маски для подводного плавания. Но у меня очень большая голова и поэтому в такой конфигурации длины получившегося ремешка чуть-чуть не хватает: маска слишком сильно прижимается к лицу и лезет на глаза, что некомфортно. Думаю самостоятельно решить эту проблему, доработав конструкцию ремешком от налобного фонарика.

С ремешком маска ползет на глаза

А без ремешка сидит нормально

В остальном – отличная вещь! Купить ее можно хотя бы ради того, что в ней становишься похож на имперского штурмовика из «звездных войн». Только не забудьте, что нужно будет периодически покупать и расходные материалы – фильтры.

В комплекте — мешочек с завязками для переноски

* Редакционный материал. Автор и редакция не получали какого-либо денежного вознаграждения от производителя или продавцов продукции, упоминаемой в обзоре.