Достался мне Стид400, 96 года рождения
Как мне кажется в японском тюнинге.
И вот проблема с амортизатором,
срабатывает до упора на больших кочках.
Жесткость пружины я уже накрутил на максимум,
Стало чуть получше.
Я конечно понимаю, что япошка на нем какой то ездил с куриным весом,
а мои 100 кг для такой подвески не подходят.
Смотрю по другим Стидам — задница гораздо выше чем у моего.
Чует мое сердце — аморт тоже был подвержен тюнингу.
Мож кто сталкивался?
Что мне светит — замена аморта или просто какие нить проставки надо убрать?
Сообщение Юрик Червонец » 06 ноя 2010, 11:21
Сообщение Mishgan » 07 ноя 2010, 20:08
Сообщение Andryha » 07 ноя 2010, 20:24
Сообщение Mishgan » 07 ноя 2010, 20:31
Сообщение Мирыч » 07 ноя 2010, 21:17
Сообщение Ковбой Marlboro » 07 ноя 2010, 23:45
Mishgan форум в норме просто всем как попугаям повторять одно и тоже: «Амморт умер — меняй» — не хочеться.
Низкий задок говорит не об умершем амморте, а о просевшей или обрезанной (японский тюнинг — бесмысленный и безпощадный) пружине. Металический звук — это пробой подвески. Что характерно при убитом аммортизаторе и/или просевшей (обрезанной) пружине. Даже если амморт живой, то при урезанной пружине работать нормально он не будет и быстро умрет.
Но так понимаю коллеги говоря «аммортизатор» подразумевают единый узел аммортизатор+пружина, который на стиде меняеться целиком.
Амортизатор хонда стид размеры
Honda VLX400 Steed 1992 → продолжение начала пути
здравствую друже! с вами ZorG (чорт, как то плагиатом попахивает)
доброго времени суток всем любителям дорог.
пока не понял до конца, для кого я буду вести записи (для вас или для себя), но то, что буду, это факт.
так вот, долгого рассказа о вступлении на путь двухколесного братства не будет, поскольку была только дедовская Дельта, да и то в далеком 2002 и не долго. и кроме минска при обучении на категорию на мотоцикле я не ездил. вообще. хотя, периодически шальная мысль проскакивала, но… всегда бывают какие то «но», которые мешаются.
это присказка, а сказка ниже…
итак, в 2012 в моем гараже не на долго «нарисовалась» Хондочка
слегка потрепаная владелицей: масло не менялось сезона два, поворотники почти не работают, но с виду вроде ничего ((: махнул масло, покатался пару дней и распрощались мы с ней…
а в июле 2014 встретились снова: у хозяйки что то где то не сросталось и Хондочка опять приехала ко мне в гараж, но у же на постой и на долго. между мной и хозяйкой (к слову сказать мы знакомы по местному байк клубу) состоялся примерно следующий диалог:
Х: можно у тебя в гараже мот поставить до следующего сезона.
Я: можно, чего ж нет то.
Х: сколько я тебе за это буду должна.
Я: да ничего не надо, привози.
Х: ну, тогда можешь брать покататься, я пока не буду ездить.
Я: о! а вот это я возьму, заверните ?
Читайте также: Втулки задних амортизаторов гетц от мерседеса
ну а поскольку я собираюсь ездить, то был проведен легкий осмотр. в итоге: масло крайний раз менял я, поворотники такие же раздолбаные, воздушник загажен, но в общем и целом, на первый взгляд, ничего так
но самым жутким кошмаром стали… задние амортизаторы. их два. естественно, не родные и убитые. на моно еще не разорился (но, чую, придется), и пока нашел более-менее адекватную замену, опять же таки, за не большую сумму
катался не долго, с конца июля по октябрь, да и то, в основном по городу, да в деревню (однако 3800 откуда то на одометре нарисовались). всякое бывало: и сам подарки развозил
и подрезали, и падал (быгыгы, теперь я в категории, кто уже падал), и… но все это фигня и мелочи жизни. весь сезон одной фотографией (да, жаль, нет дорожных, но, надеюсь, еще будут)
всем, кто осилил этот бред отходящего ко сну, спасибо и до встречи на дороге ((:
и напоследок зимний этюд спящей Хонды
Амортизатор хонда стид размеры
Honda VLX400 Steed 1992 → продолжение начала пути
здравствую друже! с вами ZorG (чорт, как то плагиатом попахивает)
доброго времени суток всем любителям дорог.
пока не понял до конца, для кого я буду вести записи (для вас или для себя), но то, что буду, это факт.
так вот, долгого рассказа о вступлении на путь двухколесного братства не будет, поскольку была только дедовская Дельта, да и то в далеком 2002 и не долго. и кроме минска при обучении на категорию на мотоцикле я не ездил. вообще. хотя, периодически шальная мысль проскакивала, но… всегда бывают какие то «но», которые мешаются.
это присказка, а сказка ниже…
итак, в 2012 в моем гараже не на долго «нарисовалась» Хондочка
слегка потрепаная владелицей: масло не менялось сезона два, поворотники почти не работают, но с виду вроде ничего ((: махнул масло, покатался пару дней и распрощались мы с ней…
а в июле 2014 встретились снова: у хозяйки что то где то не сросталось и Хондочка опять приехала ко мне в гараж, но у же на постой и на долго. между мной и хозяйкой (к слову сказать мы знакомы по местному байк клубу) состоялся примерно следующий диалог:
Х: можно у тебя в гараже мот поставить до следующего сезона.
Я: можно, чего ж нет то.
Х: сколько я тебе за это буду должна.
Я: да ничего не надо, привози.
Х: ну, тогда можешь брать покататься, я пока не буду ездить.
Я: о! а вот это я возьму, заверните ?
Читайте также: Схема амортизаторов уаз патриот
ну а поскольку я собираюсь ездить, то был проведен легкий осмотр. в итоге: масло крайний раз менял я, поворотники такие же раздолбаные, воздушник загажен, но в общем и целом, на первый взгляд, ничего так
но самым жутким кошмаром стали… задние амортизаторы. их два. естественно, не родные и убитые. на моно еще не разорился (но, чую, придется), и пока нашел более-менее адекватную замену, опять же таки, за не большую сумму
катался не долго, с конца июля по октябрь, да и то, в основном по городу, да в деревню (однако 3800 откуда то на одометре нарисовались). всякое бывало: и сам подарки развозил
и подрезали, и падал (быгыгы, теперь я в категории, кто уже падал), и… но все это фигня и мелочи жизни. весь сезон одной фотографией (да, жаль, нет дорожных, но, надеюсь, еще будут)
всем, кто осилил этот бред отходящего ко сну, спасибо и до встречи на дороге ((:
и напоследок зимний этюд спящей Хонды
Амортизатор хонда стид размеры
Сообщение brother_ilia » 12 май 2009, 15:32
Сообщение Чуги » 12 май 2009, 17:24
Сообщение Dantist » 13 май 2009, 00:03
Сообщение LifeHighway » 13 май 2009, 00:03
Сообщение brother_ilia » 13 май 2009, 00:10
В мануале описан процесс снятия-установки и ни слова про регулировку на месте! Снимать все же не совсем тривиальная задача, лень — только все собрал!
Dantist, спасибо, буду пробовать!
Сообщение Vader » 13 май 2009, 01:55
Сообщение Lessja » 13 май 2009, 07:45
Jineteando en mi caballo por la sierra yo me voy. Las estrellas y la luna, еllas me dicen donde voy.
Сообщение Dantist » 13 май 2009, 09:05
Сообщение Кабан » 13 май 2009, 10:42
Сообщение Diana » 13 май 2009, 12:52
Сообщение Мирыч » 13 май 2009, 18:23
Сообщение alex_vagrant » 25 май 2009, 22:55
Сообщение Fatum » 26 май 2009, 00:41
Друзья подскажите где на заднем аморте регулировка, полазил седня, посмотрел, никакой шкалы с цифрами не обнаржил, Мб у меня он какогонить старого образца без регулировки хз, вот фотки, вобщим подскажите куда лезть =>
сори за качество, сфоткал как смог подлезть =)
Сообщение Константин » 26 май 2009, 09:03
Сообщение LifeHighway » 26 май 2009, 11:05
Недавно таки снимал задний амортизатор на одном из наших коней с целью тщательного осмотра, поскольку в этот узел после Ипонии, никто ниразу не заглядывал. А поскольку предстоят дальние поездки, то лучше знать по максимуму о наших конях.
Читайте также: Комплект для вытягивания опорных чашек передних амортизаторов
Первый раз снимать кажется, геморно, но при наличии опыта всех делов на 20 минут. Амортизатор оказался в хорошем состоянии — без подтеков, без повреждений, пыльники нормальные, перчаткой пыль стираешь, и он как новенький. Жесткость стояла на 2, ездит на нем Ксюшка (Koshak), и аморт изредка пробивал.
Выкрутил ключом в 4ую позицию (кстати всего позиций семь), жесткость по ощущениям Ксюшки увеличилась. Все остались довольны:)
Сообщение Primus » 26 май 2009, 13:17
Сообщение Константин » 27 май 2009, 07:30
Сообщение Denislam » 27 май 2009, 12:38
Амортизатор хонда стид размеры
Сообщение brother_ilia » 12 май 2009, 15:32
Сообщение Чуги » 12 май 2009, 17:24
Сообщение Dantist » 13 май 2009, 00:03
Сообщение LifeHighway » 13 май 2009, 00:03
Сообщение brother_ilia » 13 май 2009, 00:10
В мануале описан процесс снятия-установки и ни слова про регулировку на месте! Снимать все же не совсем тривиальная задача, лень — только все собрал!
Dantist, спасибо, буду пробовать!
Сообщение Vader » 13 май 2009, 01:55
Сообщение Lessja » 13 май 2009, 07:45
Jineteando en mi caballo por la sierra yo me voy. Las estrellas y la luna, еllas me dicen donde voy.
Сообщение Dantist » 13 май 2009, 09:05
Сообщение Кабан » 13 май 2009, 10:42
Сообщение Diana » 13 май 2009, 12:52
Сообщение Мирыч » 13 май 2009, 18:23
Сообщение alex_vagrant » 25 май 2009, 22:55
Сообщение Fatum » 26 май 2009, 00:41
Друзья подскажите где на заднем аморте регулировка, полазил седня, посмотрел, никакой шкалы с цифрами не обнаржил, Мб у меня он какогонить старого образца без регулировки хз, вот фотки, вобщим подскажите куда лезть =>
сори за качество, сфоткал как смог подлезть =)
Сообщение Константин » 26 май 2009, 09:03
Сообщение LifeHighway » 26 май 2009, 11:05
Недавно таки снимал задний амортизатор на одном из наших коней с целью тщательного осмотра, поскольку в этот узел после Ипонии, никто ниразу не заглядывал. А поскольку предстоят дальние поездки, то лучше знать по максимуму о наших конях.
Первый раз снимать кажется, геморно, но при наличии опыта всех делов на 20 минут. Амортизатор оказался в хорошем состоянии — без подтеков, без повреждений, пыльники нормальные, перчаткой пыль стираешь, и он как новенький. Жесткость стояла на 2, ездит на нем Ксюшка (Koshak), и аморт изредка пробивал.
Выкрутил ключом в 4ую позицию (кстати всего позиций семь), жесткость по ощущениям Ксюшки увеличилась. Все остались довольны:)
Сообщение Primus » 26 май 2009, 13:17
Сообщение Константин » 27 май 2009, 07:30
Сообщение Denislam » 27 май 2009, 12:38
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле