Амортизатор капота не сжимается (5 видео)

, плюсую, все так. Если поставить на место все заработает.

Содержание

амортизатор капота
амортизатор капота
амортизатор капота
амортизатор капота
амортизатор капота
амортизатор капота
амортизатор капота
амортизатор капота
амортизатор капота
амортизатор капота
Как восстановить газовый упор
Для удобной и комфортной эксплуатации
Ремонт амортизаторов
Газонаполненные упоры крышки багажника
🎬 Видео

амортизатор капота

Сообщение Шинд » 15 мар 2015, 16:14

амортизатор капота

Сообщение serj-89 » 15 мар 2015, 16:15

амортизатор капота

Сообщение Admin » 16 мар 2015, 11:03

а зачем?
у них сила на сжатие очень значительная

амортизатор капота

Сообщение VINT » 16 мар 2015, 11:20

амортизатор капота

Сообщение Admin » 16 мар 2015, 11:44

или руки накачаешь или погнешь капот

амортизатор капота

Сообщение spoook12345 » 27 ноя 2017, 19:55

озадачился тут заменой амортизаторов багажника и капота

добавлю что для капота должен подходить от москвича Fenox A901006C3 — длинна 50 см — усилие 400 N больше чем оригинал ( 380 ) , если еще круче надо то от маджа ( 430 N) 81161-3C510 , но у фенокса ценник в 400 р явно гуманнее

амортизатор капота

Сообщение StasSpb » 21 июл 2019, 10:38

амортизатор капота

Сообщение serj-89 » 21 июл 2019, 10:49

амортизатор капота

Сообщение StasSpb » 22 июл 2019, 10:54

Спасибо конечно, поиском умею пользоваться.
Там пост уже совсем древний, от 12 года.
Думал есть инфа более свежая.

амортизатор капота

Сообщение StasSpb » 10 авг 2019, 11:05

Видео:Как спустить газовую пружину - первый оружейныйСкачать

Как восстановить газовый упор

Во время выполнения обслуживающих мероприятий крышка капота фиксируется в определенном положении газовыми упорами. Они же не позволяют ей захлопнуться. Амортизаторы обеспечивают плавное, спокойное закрывание.

Видео:СТОЙКИ БАГАЖНИКА. бесплатный ремонт ГАЗОВЫХ УПОРОВ своими рукамиСкачать

Для удобной и комфортной эксплуатации

Казалось бы, нет ничего надежнее «кочерги». Она служит автовладельцам с незапамятных времен и является действительно полезным устройством. Но с течением времени старая добрая «кочерга» может потерять свои качества. Получение удара по спине (или по голове) становится вполне реальным.

Читайте также: Задний амортизатор гольф 2 патрон

Преимущества упоров очевидны. Они надежны, практичны и по-своему эстетичны. Достаточно одного легкого движения рукой, чтобы крышка капота или дверь багажника стала плавно подниматься. Система доведет его до нужного положения и зафиксирует.

Благодаря лаконичному дизайну газовая стойка вписывается под любой капот. Она выглядит так органично, словно входит в штатную комплектацию. Подкапотное пространство кажется более организованным и культурным.

При выборе обратите внимание на длину. Короткие модели не позволят заглянуть «во внутренности мотора» и выполнить какую-то текущую отладку. Толщина также важна. Объемные модели надежнее выполняют поддержку.

Чаще всего амортизаторы портятся зимой. Сальник штока при низких температурах дубеет, газ просачивается через уплотнение. Но и в теплое время года деталь может износиться при некорректной эксплуатации. Например, не рекомендуется «подталкивать» крышку, если она закрывается или открывается слишком медленно. Здесь просто не может быть никакого «слишком». Система делает свое дело правильно — так, как предусмотрено производителем.

Видео:Что делать, если газовый упор не держит дверь багажника: Бюджетный вариант.Скачать

Ремонт амортизаторов

Если узел выходит из строя, возникает вопрос, как правильно восстановить газовый упор. Ответ простой — докачать воздух. Собственно, процедура восстановления в этом и заключается. Для выполнения используют примитивную оправку.

Ее подбирают под стандартные размеры:

корпус — 18 — 19 мм;
шток — 8 мм.

Операция дозаправки выполняется, если кронштейн на штоке съемный. На иномарках это условие соблюдается. На отечественных автомобилях кронштейны привариваются, поэтому оправки для них требуются другие.

Итак, вся операция состоит из нескольких несложных шагов:

снять упор;
закрепить в струбцине;
заправить газом до нужного давления (амортизаторы заправляются сжатым воздухом или азотом);
проверить сальник на герметичность.

После этого работоспособность узла полностью восстанавливается.

Иногда по субъективным причинам нужного оборудования не оказывается под рукой. Приходится придумывать, как самому восстановить газовый упор капота. Попробуйте обратиться к совету народных умельцев. То есть, изготовьте обычный «костыль».

Для этого надо выполнить несколько несложных действий:

Снять амортизатор, раскрутив шплинты.
Зафиксировать его в неподвижном положении.
Просверлить отверстие шуруповертом. При этом дрель держать строго под углом 90 градусов.
Проверить ход штока.
Вставить упор в свои технологические отверстия.
Вставить в просверленное отверстие болтик (подойдет шестерка).

При желании болтик можно закрепить цепочкой. Эта самодельная система не так надежна, как газлифт капота. Но как временный вариант она сойдет. Единственное, что в ней смущает, это «неэлегантность» результата.

Читайте также: Задние амортизаторы смарт 450

Если же вы сомневаетесь в своих знаниях или не имеете достаточного опыта, доверьтесь мастерству профессионалов Upor-kapota.ru. В каталоге компании представлены новые упоры на многие марки машин: Volkswagen, Hyundai, Kia, Toyota, Chevrolet, Renault, а также на отечественную Ладу.

Каждый комплект от производителя включает гидропневматический амортизатор, кронштейны, набор крепежей и инструкцию по установке. Во время монтажа не потребуется выполнять дополнительные отверстия.

Видео:Ремонт газлифтов капота и багажника Ниссан НотСкачать

Газонаполненные упоры крышки багажника

На днях поменял упоры. Машине шесть лет,и последний год крышку понимаю полностью сам,а при закрытии приходилось в последнее время уже придерживать, чтоб не сильно била.

Поставил lesjofors или как они там

Ну, сама крышка подпрыгивать не стала (а вроде и не было так), но поднимает после половины пути. Вяло, но работает. Старые уже вообще не поднимали, да и держали неуверенно.

Субъективно — возможно, стоило купить магнети, но рост ценника на них за неделю в полтора раза как-то вызвал к жизни жабу

Вот и я задумался о смене упоров, проштудировал тему, посмотрел кто что ставит, посмотрел цены и решил брать BSG 30-980-004, т.к. самые дешевые оказались. Взял 2 штуки, т.к. не знал сколько нужно менять, но шипение с двух сторон были. Летом конечно можно еще потерпеть, но зимой с этой жижой поднимать и держать крышку хэтча не очень здорово, приходилось супругу просить подержать пока пакеты закидывал в багажник.
В экзисте взял BSG, на них написано 530Н, на моих 515Н, пока поставил 1 штуку, т.к. с новым поднимает легко с середины подъема даже при сегодняшнем ветре и небольшом морозце. Правда новые оказались на 3-5 мм длиньше оригинала, думал не влезут, пришлось сильнее поднимать крышку, чтобы поставить на место нижнюю часть. На все про все минут 5-7 ушло.
Второй пока ставить не буду, посмотрю как будет поднимать в жару, чтобы крышку не кидало сильно. В общем ничего страшного и сложного даже для гуманитария нет, здесь все уже разжевано и с картинками.

Поменял сегодня уставшие на 6,5-летней машине, которую взял пару недель назад. Крышку держали, но сами не двигались — надо было самому открывать-закрывать, никакой инерции. Поставил взятые с рук на авито новые оригинальные. Радости нет предела

Кстати, защелки на новых перед установкой отодвигать не надо — они сами «вщелкиваются» как надо.

цитата:

А где это можно подобрать не подскажите?

На экзисте только 530Н, то есть как штатные. Других вроде там и нет.