Амортизатор корабельный аксс 160м

Амортизатор АКСС-160М изготовлен по техническим условиям ГОСТ 17053.1-80 и соответствует всем техническим требованиям и характеристикам.

Назначение и применение

Амортизаторы АКСС-160М резинометаллические корабельные сварные со страховкой маслостойкие предназначены для виброизоляции и защиты от ударных воздействий оборудования на судах, используются для амортизации уравновешенного и неуравновешенного оборудования весом до 10 т, надежно работают в местах со значительной ходовой вибрацией, обеспечивают звукоизоляцию. Цифра в обозначении указывает допустимую нагрузку на один амортизатор.

Амортизаторы такого типа могут применяться для тяжелой корабельной радиоэлектронной аппаратуры, для упругого закрепления центробежных судовых электровентиляторов, а также для амортизации механизмов, приборов, агрегатов в других отраслях народного хозяйства.

Технические характеристики амортизатора АКСС-160М

Габаритные и установочные размеры:

Нормы показаний для резины группы 2:

Амортизаторы АКСС-М для амортизации оборудования на горизонтальной плоскости выбирают в соответствии со схемами 1-9. При креплении оборудования к вертикальной плоскости допускается установка амортизаторов по схемам 7-9.

Статические, динамические (вибрационные) и динамические ударные жесткости в направлении осей Xa, Ya, Za амортизатора АКСС160М представлены в таблице:

Коэффициент демпфирования устройства амортизатор АКСС-160М составляет в среднем 0,20-0,25.

Значение свободного хода амортизатора по осям Xa, Ya, Za (свободный ход амортизатора – предельная деформация, ограниченная конструкцией (прочностью) амортизатора при его статическом (динамическом) нагружении):

Динамические (вибрационные) жесткости указаны для амортизаторов, деформируемых с амплитудой от 0,2 до 1 мм при частотах от 200 до 3000 колебаний в 1 мин и температуре 15-20° С. Ударные жесткости указаны для амортизаторов, деформируемых при температуре 15-20° С со скоростью от 1 до 6 м/с.

Читайте также: Амортизатор передний левый лада гранта оригинал артикул

После пребывания амортизаторов в течение 1 ч и более при температуре -10° С, ударные жесткости, указанные в таблице, повышаются: C_Za – в 3-5 раз; C_Xa – в 1,5-2 раза; C_Ya – в 2-2,5 раза.

При температуре 60° С ударные жесткости (C_Za и C_Ya), приведенные в таблице, уменьшаются: C_Za – на 40-75%; C_Ya – на 20%. Ударные жесткости C_Xa остаются без изменений, а динамические (вибрационные) уменьшаются на 20-30%.

Амортизаторы корабельные АКСС-160М под приборы, аппараты, щиты и вспомогательные механизмы, не имеющие неуравновешенных сил и моментов, выбирают по таблице:

Амортизаторы корабельные АКСС-М состоят из металлических деталей – скобы (2) и нижней платы (5), образующих каркас амортизатора, несущей платы (4), завулканизированной в резиновый массив (3), приваренный к скобе и нижней плате. Такая конструкция обеспечивает свободу перемещений амортизируемого объекта в любом направлении. Цилиндрический хвостовик несущей платы (1) имеет резьбовое отверстие для крепежного болта, при помощи которого прибор крепится к амортизатору. К судовым конструкциям амортизатор АКСС-160М крепится болтами или шпильками через отверстия в лапках скобы и нижней платы.

Конструктивные особенности амортизатора:

Диаметр несущей платы больше диаметра отверстия в верхней части скобы. Это обеспечивает «страховку». Страховка состоит в том, что при разрушении резины сочленение арматур амортизаторов не разрушается и возможность внезапных разрушений приборов и машин, установленных на них, практически исключается.

Условия хранения и эксплуатации амортизатора АКСС-160М

Амортизаторы предназначены для работы в вибрационном режиме с частотой до 50 Гц с амплитудами деформирования резинового массива в направлении осей Xa, Ya, Za до 0,2 мм.

Амортизатор АКСС 160М предназначен для работы в воздушной среде в присутствии паров масла и дизельного топлива, а также при возможном попадании масла, дизельного топлива, пресной и морской воды при температуре от -5° С до +70° С, кратковременно (не более 1 ч и не чаще одного раза в месяц) от -10° С до +100° С, а также при температуре до -40°С в нерабочем состоянии в период достройки и холодного отстоя судов под амортизируемым оборудованием.

Амортизатор АКСС-160М допускается устанавливать при температуре окружающей среды не ниже -10°С. Устанавливаются горизонтально на высоте центра тяжести. Они обеспечивают одинаковую частоту колебаний как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях.

При монтаже амортизирующих креплений объектов, устанавливаемых на вертикальных и наклонных фундаментах, перекос плоскости крепления объекта к амортизаторам по отношению к плоскости фундамента не должен превышать 3 мм на 1 м.

Модификации амортизаторов

Существует одиннадцать типоразмеров амортизаторов АКСС-М, которые отличаются максимальной рабочей нагрузкой вдоль оси Za, статической нагрузкой, а также типом конструкции, группой резины и весом:

Заказ и доставка

Амортизаторы АКСС-160М, в количестве более 500 шт., всегда в наличии на нашем складе и готовы к оперативной отгрузке.

Доставка осуществляется любыми транспортными компаниями по всей территории страны.

Если вы хотите заказать АКСС-160М или у вас возникли дополнительные вопросы относительно амортизатора, тогда обращайтесь в отдел продаж:

Амортизаторы АКСС

Амортизаторы АКСС являются разновидностью сварных корабельных амортизаторов, которые обладают своеобразной страховкой. Конструкционная особенность заключается в наличии несущей и опорной планки, специальной скобы. Планки соединяются между собой при помощи резинового массива путем его вулканизации. Выполняются амортизаторы АКСС по ГОСТу 17053.1-80. Сварными они именуются по той причине, что резиновый массив крепится к металлической арматуре при помощи процесса вулканизации, которая осуществляется под действием больших температурных показателей.

Амортизаторы корабельные АКСС обладают специальным страховочным устройством, в качестве которого выступает надёжная металлическая арматура. В момент работы амортизатора не возникает каких-либо повреждений между резиной и металлом, что в свою очередь не приводит к выходу из рабочего состояния самого амортизатора. Это говорит о том, что в момент нештатных ситуаций, оборудование и механизмы на судне не будут срываться. При производстве изделия данного типа используются исключительно высококачественные материалы, поэтому срок службы находится на достойном уровне.

Амортизаторы корабельные АКСС работоспособны при температурах от -10С до +70С градусов, а также при температуре до — 40С градусов в нерабочем состоянии.

На сегодняшний день имеется несколько разновидностей амортизаторов АКСС:

1. «АКСС-М» — маслостойкие амортизаторы, их максимальный показатель нагрузки варьируется в зависимости от вида:
   • бескозырьковый от 98 Н до 1177 Н (10-120 кгс);
   • козырьковый от 1570 Н до 3924 Н (160-400 кгс).
2. «АКСС-И» — кислотостойкие амортизаторы, их максимальный показатель нагрузки варьируется в пределах от 246 Н до 3925 Н (25-400 кгс).

Купить амортизаторы АКСС

В компании ООО «Вымпел» вы можете купить амортизаторы АКСС в Санкт-Петербурге по оптимальной цене. Для всех своих клиентов мы предоставляем возможность проведения разных способов оплаты. Если у вас возникли вопросы по поводу стоимости, сроков изготовления, гарантии, а также другие вопросы, то вы можете оставить заявку на сайте или просто позвонить по телефону, указанному на сайте. Наши специалисты ответят на все ваши вопросы.

АКСС-160М Амортизатор

* Время указано для региона: Россия, г. Домодедово

Условия возврата и обмена

Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.

Сроки возврата

Возврат возможен в течение 14 дней после получения (для товаров надлежащего качества).

Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.

В случае отказа ПОКУПАТЕЛЯ принять оплаченный товар надлежащего качества, а также при возврате или обмене товара, по причинам, не связанным с качеством товара, ПОСТАВЩИК имеет право удержать с покупателя 10% стоимости товара. Транспортные расходы в таких случаях также возлагаются на ПОКУПАТЕЛЯ.

Амортизатор АКСС-160М

Цена указана без НДС и действительна при оплате на ООО. При оплате на ИП возможна скидка до -30%.

Назначение.
Амортизаторы АКСС предназначены для работы в воздушной среде в присутствии паров масла и дизельного топлива, при возможном попадании масла, дизельноготоплива, пресной и морской воды при температуре от минус 10 до плюс 70*С.

АКСС-М – ГОСТ 17053.1-80 – стандарт распространяется на резинометаллические корабельные сварные со страховкой маслостойкие амортизаторы, предназначенные для виброизоляции и защиты от ударных воздействий оборудования на судах. Амортизаторы предназначены для работы в вибрационном режиме с частотой до 50 Гц с амплитудой деформации резинового массива в направлении осей Ха, Ya, Za до 0,2 мм.

АКСС-И — ТУ 38 105 1953-90 – стандарт распространяется на резинометаллические амортизаторы, предназначенные для амортизации механизмов, приборов и аппаратуры, устанавливаемых на судах и плавсредствах всех типов, классов и назначений. Амортизаторы должны быть работоспособны в вибрационном режиме с частотой до 50 Гц с амплитудой деформирования резинового массива до 0,25 мм.

Делаем доставку по городам и регионам: Москва, Тверь, Тула, Брянск, Липецк, Смоленск, Нижний Новгород, Ярославль, Вологда, Санкт-Петербург, Петрозаводск, Казань, Ульяновск, Пенза, Самара, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь, Владикавказ, Махачкала, Уфа, Оренбург, Челябинск, Мурманск, Салехард, Ханты-Мансийск, Омск, Тюмень, Барнаул, Абакан, Красноярск, Иркутск, Чита, Хабаровск, Владивосток, Майкоп, Улан-Удэ, Горно-Алтайск, Назрань, Нальчик, Элиста, Черкесск, Петрозаводск, Сыктывкар, Йошкар-Ола, Саранск, Якутск, Казань, Кызыл, Ижевск, Чебоксары, Благовещенск, Архангельск, Астрахань, Белгород, Владимир, Воронеж, Иваново, Калининград, Калуга, Петропавловск-Камчатский, Кемерово, Киров, Кострома, Курган, Курск, Магадан, Великий Новгород, Новосибирск, Орел, Пермь, Псков, Рязань, Южно-Сахалинск, Екатеринбург, Тамбов, Томск, Анадырь и т.д.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле