Применяется для амортизации механизмов и располагается под коробкой переключения передач. Устанавливается под КПП тракторов Кировец К-700, Кировец К-700А, Кировец К-701.Также Амортизатор АКСС-220М 700.00.17.170 устанавливается под Коробку передач тракторов Кировец К-702, Кировец К-744.
Количество на один трактор :
- Кировец К-700, К-700А, К-701- 4 шт. (под КПП)
- Кировец К-702 — 4 шт. (под КПП) + 8 шт. (под кабину)
- Кировец К-744 — 2 шт.+ 2 шт. Амортизатор АКСС-400М 700.00.10.020 (под КПП)
Амортизатор АКСС-220М 700.00.17.170 устанавливается между прокладкой и КПП К-700 700А.17.00.000 тракторов Кировец К-700А, Кировец К-701. Также Амортизатор АКСС-220М 700.00.17.170 устанавливается в место между рамой и кабиной тракторов Кировец К-702, Кировец К-744. Амортизатор АКСС-220М защищает от вибрации и ударных нагрузок. Применяется для амортизации механизмов и располагается под коробкой переключения передач и кабиной тракторов Кировец. Индекс «М» обозначает, что амортизатор маслостойкий.
Рекомендации:
Резинометаллические амортизаторы работоспособны при температурах от -10С до +70С градусов. Рекомендуем посмотреть информацию по использованию амортизатора АКСС-400М 700.00.10.020
Видео:Бюджетные амортизаторы. БОЛЬШОЙ ОБЗОР!Скачать
Амортизатор АКСС-220М 700.00.17.170 К-700=подушка под КПП
Описание
Амортизатор АКСС-220М 700.00.17.170
Производство: Россия.
Применяется для амортизации механизмов и располагается под коробкой переключения передач (КПП) тракторов К700А, К-7001. Амортизатор устанавливается между прокладкой и КПП тракторов К-700А, К-701. Также Амортизатор АКСС-220М 700.00.17.170 устанавливается в место между рамой и кабиной тракторов К-702, К-744. Амортизатор АКСС-220М защищает от вибрации и ударных нагрузок. Применяется для амортизации механизмов и располагается под коробкой переключения передач и кабиной трактора. Индекс «М» обозначает, что амортизатор маслостойкий.
Количество на один трактор:
— К-700, К-700А, К-701- 4 шт. (под КПП)
— К-702 — 4 шт. (под КПП) + 8 шт. (под кабину)
— К-744 — 2 шт.+ 2 шт. Амортизатор АКСС-400М 700.00.10.020 (под КПП)
Применение: тракторы К-700, К-700А, К-701, К-702, К-744.
Единица измерения — шт.,
вес 1 шт. приблизительно равен — 2.45 кг.
Примечание: Использование и копирование любой информации с сайта допускается только со ссылкой на источник правообладателя информации www.agro-shop.ru.
Товар может визуально отличаться от образцов, изображенных на фотографиях.
Видео:Амортизатор АКСС-220М 700.00.17.170 К-700, подушка под КППСкачать
Амортизатор АКСС-220М
Отдел продаж:
Время работы:
Форма для заказа:
Видео:Амортизатор АКСС-220М 700.00.17.170 (КПП) на К-700,К-701 (АГРОТЕХ)Скачать
ОПИСАНИЕ
Амортизатор АКСС-220М изготовлен по техническим условиям ГОСТ 17053.1-80 и соответствует всем техническим требованиям и характеристикам.
Читайте также: Лучший электросамокат с амортизаторами
Видео:Прокачка амортизаторов | Зачем и как делать правильно (18+)Скачать
Назначение и применение
Амортизаторы АКСС-220М резинометаллические корабельные сварные со страховкой маслостойкие предназначены для виброизоляции и защиты от ударных воздействий оборудования на судах, используются для амортизации уравновешенного и неуравновешенного оборудования весом до 10 т, надежно работают в местах со значительной ходовой вибрацией, обеспечивают звукоизоляцию. Цифра в обозначении указывает допустимую нагрузку на один амортизатор.
Амортизаторы такого типа могут применяться для тяжелой корабельной радиоэлектронной аппаратуры, для упругого закрепления центробежных судовых электровентиляторов, а также для амортизации механизмов, приборов, агрегатов в других отраслях народного хозяйства.
Видео:Нельзя прокачивать амортизаторы KYB, SACHS и класть амортизатор в горизонтальное положение ?!Скачать
Технические характеристики амортизатора АКСС-220М
| Максимальная рабочая нагрузка вдоль оси Za | 2158 Н (220 кгс) |
| Деформация при макс. раб. нагрузке вдоль оси Za | 0,6±0,25 мм |
| Тип амортизатора | козырьковый |
| Группа резины | 3 |
| Вес | 2,5 кг |
Габаритные и установочные размеры:
Нормы показаний для резины группы 3:
| Характеристика | Значение |
| Условная прочность при растяжении | от 11,76 МПа (120 кгс/см 2 ) |
| Относительное удлинение при разрыве | от 410% |
| Температура хрупкости | до -40° С |
| Твердость по прибору ТШР | от 8,5 до 10,5 кгс/см 2 |
| Твердость в IRHD | 55-70 межд. ед. |
| Изменение массы после выдержки в смеси изооктана и толуола в соотношении 70:30 (по объему) в течение 24 ч при температуре (23±2)° С | не более 25% |
| Изменение относительного удлинения при разрыве после старения в воздухе в течение 24 ч при температуре 100° С | не более 60% (по абсолютному значению) |
Амортизаторы АКСС-М для амортизации оборудования на горизонтальной плоскости выбирают в соответствии со схемами 1-9. При креплении оборудования к вертикальной плоскости допускается установка амортизаторов по схемам 7-9.
Статические, динамические (вибрационные) и динамические ударные жесткости в направлении осей Xa, Ya, Za амортизатора АКСС220М представлены в таблице:
| Наименование характеристики | Единица измерения | Ось амортизатора | ||
| Za | Xa | Ya | ||
| Максимальная рабочая нагрузка | Н | 2156 | 1862 | 784 |
| кгс | 220 | 190 | 80 | |
| Статическая жесткость, соответствующая деформации | кН/м | 4606 | 2450 | 735 |
| кгс/см | 4700 | 2500 | 750 | |
| Динамическая (вибрационная) жесткость, соответствующая деформации | кН/м | 9800 | 2940 | 2744 |
| кгс/см | 10000 | 3000 | 2800 | |
| Ударная жесткость, соответствующая деформации | кН/м | 19600 | 10584 | 7448 |
| кгс/см | 20000 | 10800 | 7600 | |
Коэффициент демпфирования устройства амортизатор АКСС-220М составляет в среднем 0,20-0,25.
Значение свободного хода амортизатора по осям Xa, Ya, Za (свободный ход амортизатора – предельная деформация, ограниченная конструкцией (прочностью) амортизатора при его статическом (динамическом) нагружении):
Читайте также: Стойка амортизатора для almera
| Значение свободного хода, мм | ||
| X | Y | Z |
| 10 | 10 | 12 |
Динамические (вибрационные) жесткости указаны для амортизаторов, деформируемых с амплитудой от 0,2 до 1 мм при частотах от 200 до 3000 колебаний в 1 мин и температуре 15-20° С. Ударные жесткости указаны для амортизаторов, деформируемых при температуре 15-20° С со скоростью от 1 до 6 м/с.
После пребывания амортизаторов в течение 1 ч и более при температуре -10° С, ударные жесткости, указанные в таблице, повышаются: CZa – в 3-5 раз; CXa – в 1,5-2 раза; CYa – в 2-2,5 раза.
При температуре 60° С ударные жесткости (CZa и CYa), приведенные в таблице, уменьшаются: CZa – на 40-75%; CYa – на 20%. Ударные жесткости CXa остаются без изменений, а динамические (вибрационные) уменьшаются на 20-30%.
Амортизаторы корабельные АКСС-220М под приборы, аппараты, щиты и вспомогательные механизмы, не имеющие неуравновешенных сил и моментов, выбирают по таблице:
| Рекомендуемая нагрузка на один амортизатор, Н (кгс) | Масса амортизируемого объекта при его установке, кг | |||
| на три амортизатора (схема 1) | на четыре амортизатора (схемы 2, 7) | на шесть амортизаторов (схемы 3, 5, 8) | на восемь амортизаторов (схемы 4, 6, 9) | |
| Для n≤600 при h/dy≤1/3; n≤500 при h/dy≤2/3; n≤300 при h/dy≤1/3. Для 500 | ||||
Амортизаторы корабельные АКСС-М состоят из металлических деталей – скобы (2) и нижней платы (5), образующих каркас амортизатора, несущей платы (4), завулканизированной в резиновый массив (3), приваренный к скобе и нижней плате. Такая конструкция обеспечивает свободу перемещений амортизируемого объекта в любом направлении. Цилиндрический хвостовик несущей платы (1) имеет резьбовое отверстие для крепежного болта, при помощи которого прибор крепится к амортизатору. К судовым конструкциям амортизатор АКСС-220М крепится болтами или шпильками через отверстия в лапках скобы и нижней платы.
Конструктивные особенности амортизатора:
Диаметр несущей платы больше диаметра отверстия в верхней части скобы. Это обеспечивает «страховку». Страховка состоит в том, что при разрушении резины сочленение арматур амортизаторов не разрушается и возможность внезапных разрушений приборов и машин, установленных на них, практически исключается.
Видео:Перед покупкой амортизаторов посмотри это видео! Актуально для 2020 года.Скачать
Условия хранения и эксплуатации амортизатора АКСС-220М
Амортизаторы предназначены для работы в вибрационном режиме с частотой до 50 Гц с амплитудами деформирования резинового массива в направлении осей Xa, Ya, Za до 0,2 мм.
Амортизатор АКСС 220М предназначен для работы в воздушной среде в присутствии паров масла и дизельного топлива, а также при возможном попадании масла, дизельного топлива, пресной и морской воды при температуре от -5° С до +70° С, кратковременно (не более 1 ч и не чаще одного раза в месяц) от -10° С до +100° С, а также при температуре до -40°С в нерабочем состоянии в период достройки и холодного отстоя судов под амортизируемым оборудованием.
Амортизатор АКСС-220М допускается устанавливать при температуре окружающей среды не ниже -10°С. Устанавливаются горизонтально на высоте центра тяжести. Они обеспечивают одинаковую частоту колебаний как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях.
При монтаже амортизирующих креплений объектов, устанавливаемых на вертикальных и наклонных фундаментах, перекос плоскости крепления объекта к амортизаторам по отношению к плоскости фундамента не должен превышать 3 мм на 1 м.
Видео:Амортизатор АКСС-400М 700.00.10.020 К-700, подушка двигателяСкачать
Модификации амортизаторов
Существует одиннадцать типоразмеров амортизаторов АКСС-М, которые отличаются максимальной рабочей нагрузкой вдоль оси Za, статической нагрузкой, а также типом конструкции, группой резины и весом:
| Обозначение амортизатора | Тип амортизатора | Максимальная рабочая нагрузка вдоль оси Za | Статическая нагрузка, не менее | Группа резины | Вес, кг | ||
| Н | кгс | Н | кгс | ||||
| АКСС-10М | Бескозырьковый | 98 | 10 | 1472 | 150 | 1 | 0,19 |
| АКСС-15М | 147 | 15 | 2207 | 225 | 0,23 | ||
| АКСС-25М | 245 | 25 | 3679 | 375 | 2 | ||
| АКСС-40М | 392 | 40 | 5886 | 600 | 0,44 | ||
| АКСС-60М | 589 | 60 | 8829 | 900 | 0,75 | ||
| АКСС-85М | 834 | 85 | 12508 | 1275 | 1,15 | ||
| АКСС-120М | 1177 | 120 | 17685 | 1800 | 1,60 | ||
| АКСС-160М | Козырьковый | 1570 | 160 | 23544 | 2400 | 2 | |
| АКСС-220М | 2158 | 220 | 32373 | 3300 | 3 | 2,50 | |
| АКСС-300М | 2943 | 300 | 44754 | 4500 | 3 | ||
| АКСС-400М | 3924 | 400 | 58860 | 6000 | 3,30 | ||
Видео:Какие функции имеет круиз контроль? Опель астра h как им управлятьСкачать
Заказ и доставка
Амортизаторы АКСС-220М, в количестве более 500 шт., всегда в наличии на нашем складе и готовы к оперативной отгрузке.
Доставка осуществляется любыми транспортными компаниями по всей территории страны.
Если вы хотите заказать АКСС-220М или у вас возникли дополнительные вопросы относительно амортизатора, тогда обращайтесь в отдел продаж:
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Автоподбор © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер🎥 Видео
Вся правда про Амортизаторы SATO TECH! Почему это не лучшие амортизаторы?Скачать
Как правильно ПРОКАЧИВАТЬ ГАЗОМАСЛЯНЫЕ и МАСЛЯНЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ?Скачать
ТОЙОТА ПРИУС 20 | ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ РЕЖИМ B ОТ D НА СЕЛЕКТОРЕ АКПП ТОЙОТА ПРИУС | КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПРИУССкачать
Эксперимент с ПРОКАЧКОЙ ШТОКОМ ВНИЗ стойки амортизатора. ВЫСТРЕЛ И ПРОВАЛ ШТОКА амортизатораСкачать
НЕ НАДО ПРОКАЧИВАТЬ АМОРТИЗАТОРЫ ⁉️ | Выявляем БРАК с помощью прокачки амортизаторов |Скачать
13 КРУТЫХ ТОВАРОВ НА ШЕВРОЛЕ НИВА / CHEVROLET NIVA LADA TRAVEL С АЛИЭКСПРЕСС ИЗ КИТАЯ И РОССИИСкачать
Так нельзя прокачивать амортизаторы SACHS! Нельзя вдавливать шток до концаСкачать
Характеристики амортизатора 270 мм с подкачкой и выносным резервуаром 10\10 (1000lbs).Скачать
15 КРУТЫХ ТОВАРОВ НА ШЕВРОЛЕ НИВА / CHEVROLET NIVA TRAVEL ДОРОБОТКИ С АЛИЭКСПРЕСС ИЗ КИТАЯ И РОССИИСкачать
Как прокачивать амортизаторы перед установкой? Прокачка стоек как правильно прокачатьСкачать
Усиленные амортизаторы 50+ от Шток-Авто с характеристиками хуже штатных.Скачать
Как прокачать стойки и амортизаторы?Скачать
