Амортизатор крышки багажника нексия

Газовые упоры (амортизаторы)

О багажнике daewoo nexia много написано и в основном хорошего (большой, вместительный, удобная погрузка, защищен от пыли и т.д), но есть и недостатки и довольно чувствительные, прямо до болезненности. Так вот, на нексии крышка багажника в поднятом состоянии удерживается двумя торсионами и то, что вполне хорошо и уместно на ВАЗовской «Семерке» (там крышка на порядок легче), здесь уже не очень эффективно. Я в этом убедился лично (даже два раза), когда, наклонившись, доставал поклажу. Вдруг не вовремя налетевший не с той стороны порыв ветерка этой самой довольно увесистой крышкой весьма чувствительно приложил меня по думающему органу, неплохо активизировав мыслительный процесс в сторону устранения этого недостатка.

За основу был принят багажник 2108, а вернее амортизатор багажника газовый,

который удерживает заднюю дверь в поднятом состоянии. Кронштейн для крепления газового упора к кузову я изготовил из алюминиевого уголка.

Кронштейн для крепления к кузову

Размеры не критичны, зависят от размеров исходного уголка, отверстие под шпильку упора сверлил на 7 мм и нарезал резьбу М8. Закрепил кронштейн при помощи заклепочника

Заклепочник (заклёпочный пистолет)

Не снимая спинку заднего сиденья, на 3 заклепки.

Кронштейн закреплен по месту к стенке багажника Нексии.

Газовые упоры или их еще называют газовые амортизаторы можно использовать от «восьмерки», «девятки», «четверки» или «Нивы». Длину упора надо измерить в выдвинутом и вдвинутом положении и после этого определить местоположение крепления на петле багажника, чтобы крышка закрывалась.

Так как петля крышки довольно массивная и с явным запасом прочности, то отверстие диаметром 7 мм я сверлил прямо в ней, а затем нарезал резьбу метчиком, ничего не откручивая и не снимая.

После чего собрал всю конструкцию воедино.

Газовый упор в багажнике Дэу Нексия

Времени на изготовление и сборку я затратил около двух часов. Такой тюнинг daewoo nexia вполне возможно провести своими силами в обычном гараже.

Советы: газовые упоры стоит брать уже «убитые», но не до конца, или с небольшим усилием открывания, при установке одного упора, торсион с этой стороны лучше снять совсем. Тогда крышка багажника не перекашивается и нормально открывается с кнопки.

УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГЕ.

Газовый упор на крышку багажника нексии

Улучшенный упор багажника на Daewoo Nexia.

Надоело, что крышка багажника нексии ударяет по спине? Установите газовый упор крышки багажника!

	Для установки газовых упоров на крышку багажника понадобятся уголки
	Просверливаем отверстия, и не снимая спинки заднего сиденья крепим уголок

Устанавливаем газовые упоры.

Крепление газового упора производим в петлях крышки багажника, но желательно заранее замерить, чтобы упор в собранном положении не мешал закрываться крышке багажника (примерное место крепления видно на фото)

Если не хотите сверлить петлю крышки бакажника, можете сделать крепление аммортизатора следующим образом Под шпильку левого газового упора необходимо подложить шайбы или большую гайку, для того чтобы упор не задевал уголок концевика освещения багажника

Теперь с кнопки салона крышка багажника поднимается до такого положения – учитывая, что для установки использовались убитые б/у газовые упоры (от ВАЗ-2108) и торсионы были полностью демонтированы (при желании можно оставить, но установить на меньшую силу открытия).

Главное, что теперь крышка багажника не падает на спину от малейшего воздействия на нее сторонних сил!

Если для открытия крышки багажника решите использовать один газовый упор, то со стороны газового упора снимаем торсион, т.к. крышка слишком лихо откидывается с ним, и крышка багажника неравномерно закрывается – в месте крепления газового упора она немного выше.

В морозы газовый упор холодный, и крышка может подниматься только наполовину.

	Вполне можно использовать газовые упоры для крышки багажника от ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ 2121
Так работают газовые упоры от нивы ВАЗ-2121

Но если не очень хочется заморачиваться с газовыми упорами, и важно только удержание крышки багажника, и не важна плавность открытия крышки багажника, можно установить пружины на торсионы

	Приобретаем в автомобильном магазине 2 пружины от ВАЗовской “классики” по 15 рублей, намного дешевле газовых упоров. Правда открывается резко, но зато не падает, и это самое главное
	Немного приходится помучаться с установкой уголка, не делайте больше 1 см. Я брал 40-ой уголок, прикрутил к кузову саморезами чуть выше резиновых упоров, а пружину зацепил за болт и торсион, как на фото. Дешево и сердито, мне нравится

Метки: газовый упор крышки багажника на нексию, крышка багажника ударяет по спине

Комментарии

#71
Redactor
24.07.2016 22:04
одна из нужных переделок. не очень приятно получать замком крышки по хребту.
и очень солидно смотрится со стороны, когда я подхожу с сумками из магазина, а багажник вежливо открывается навстречу (открываю с брелка). не нприходится опускать сумки (пакеты) на землю, чтобы освободить руку для открывания багажника.

#70
KuZeN
01.07.2015 14:59
Установил недавно себе газовые упоры, 2 штуки по 300 Н с разборки от девятки. Со стороны спинки на уголки решил не крепить, а немного наварил на упор шпильку М6, обточил, прогнал резьбу. Примерно где на первых фото уголки, находится отверстие примерно диаметром 15 мм, отступил от него немного вверх и просверлил отверстие диаметром 8 мм, куда благополучно и вставил упор с нарощенной резьбой и закрепил гайкой. Таким образом упор не мешает концевику подсветки багажника как у многих. Между упором и спинкой засунул кусок шланга для уплотнения. Оба торсиона аккуратно убрал с помощью мощной отвертки и монтажки.
Теперь о итогах, все очень нравится, крышка открывается что надо, сначала ставил 1 упор, крышку держит в любом положении, но не поднимает, и немного перекашивает крышку. Только упоры 300 Н слишком мощные, чтобы багажник закрыть надо попотеть)). Ну думаю помягче станут со временем, более подходящих у нас в городе нигде не нашел на разборках.

#69
kondrashovsergei
16.04.2015 17:38
Цитирую Madmirer:

Метод действенный. В начале зимы смазал петли багажника WD-40, чтобы не скрипели. Скрипеть перестали, но начал на спину падать багажник. Я уже начал изобретать велосипед… А тут хлоп! Прочитал и сделал.
Спасибо

Сделал то же самое, все здорово, спасибо Дружище за совет

#68
dimonpro12
05.11.2014 19:43
Цитирую sanek842:

люди подскажите пожалуйста что делать поставил газовые упоры от девятки новые, багажник стал закрываться с огромной щелью 1.5-2 см причем с обоих сторон, но справа больше, что делать кто знает.

У меня такая же хрень,хоть и бу поставил,что делать посоветуйте?

#67
DimmKa
09.10.2014 04:38
Цитирую sanek842:

люди подскажите пожалуйста что делать поставил газовые упоры от девятки новые, багажник стал закрываться с огромной щелью 1.5-2 см причем с обоих сторон, но справа больше, что делать кто знает.

От девятки мощные упоры, поставь от ваз 2121(21110) у них силы поменьше.

#66
sanek842
08.10.2014 20:46
люди подскажите пожалуйста что делать поставил газовые упоры от девятки новые, багажник стал закрываться с огромной щелью 1.5-2 см причем с обоих сторон, но справа больше, что делать кто знает.

#65
Pilotfcsm
04.01.2014 20:20
Поставил два газовых упора от 2121, убрал торсионы, открывалась крышка плавно и полностью, НО! при этом после закрытия справа появилась огромная щель где то в 1-1,5 см. Смотрел, пытался понять почему именно справа так выпирает, но времени особо не было, поэтому просто убрал правый газовый упор и поставил обратно правый торсион. С ним никакой щели нет и багажник закрывается ровно, но открывается только на половину, дальше подталкивать рукой. Но по крайней мере по спине точно бить не будет. Пока оставил так, позже буду разбираться

#64
enzo174
23.08.2013 16:13
Поставил второй упор, убрал торсионы. Стала открываться и закрываться равномерно и быстро ! Выпирает справа почему-то, слева всё нормально. Без торсионов лучше.

#63
enzo174
21.08.2013 17:51
Взял от шнивы 2121, поставил один справа, сверлить кронштейн не стал, сделал через хомутик, всё работает (торсион со стороны установки убрал), замок отрегулировал, НО выпирает довольно сильно…. второе одной рукой не закрыть… открываться стал чуть меньше чем было… (до отбойников не доходит) если делать чтоб открывался полностью… тогда он не закрывается. Ход штока маловат. Сила сжатия такова что приходится упираться (наваливаться) на шток и упирать его в землю чтоб он сработал…

Но открывается теперь плавно и в конце притормаживает.

Попробую ещё второй встречно установить. Ещё ставят мебельные газовые упоры… у них сила 80-100-120, НО ! На морозе дохнут (они для комнатной установки в мебель).

#62
DimmKa
06.07.2013 10:03
Цитирую boxing0930:

я себе от восьмерки поставил только по другому просверлил 2дырки и в одну нарезал резьбу все отлично работает
смотрите вот фото
http://www.fotolink.su/v.php?id=c1ddb5f63d4b225bb87cc9863c9f05e2

Скажи по твоему методу установки упор работает на открытие крышки или на закрытие тоже? Видео бы посмотреть как это работает. Просто я тоже думал о такой установке.

#61
boxing0930
06.07.2013 09:01
я себе от восьмерки поставил только по другому просверлил 2дырки и в одну нарезал резьбу все отлично работает
смотрите вот фото
http://www.fotolink.su/v.php?id=c1ddb5f63d4b225bb87cc9863c9f05e2

#60
DimmKa
01.12.2012 14:46
Цитирую psih2686:

подскажите поставил от восьмерки упор 340н,при закрытом багажнике правую сторону выпирает.ПОЧЕМУ?

напишите какой точно длинны он должен быть.

От 8ки явно слишком сильный упор, надо либо б/у ставить, либо от 10ки но тоже б/у так как у нового сила велика.

#59
Shidla
26.10.2012 21:19
Цитирую psih2686:

подскажите поставил от восьмерки упор 340н,при закрытом багажнике правую сторону выпирает.ПОЧЕМУ?

напишите какой точно длинны он должен быть.

Чтоб ничего не перекашивало – надо зеркально ставить еще один.
С моей точки зрения.

Газовые упоры крышки багажника

Опции темы

Отображение

Я так понял, что лучше всего брать новые нивские (2121) упоры. По размерам один в один с восьмерочными, зато слабее (260 против 340), т.е. на пару получается слабее на 160Н. Вот только проблема у нас их на базаре найти- все продавцы пытаются впарить от 8-ки.
И еще такой вопрос- как правильно снять торсионы, чтобы не заехать себе куда-нибудь?

Последний раз редактировалось Dr.Akula; 10.02.2013 в 20:55 .

Смотришь какой торсион лежит поверх другово, втыкаешь мощную плоскую отвертку в окончание торсиона чтобы появилась возможность его отодвинуть его от полки и ухвтиться за него пальцами.
Все это делаешь аккуратно чтобы не сдвинуть торсион с места.Ибо он под нагрузкой и выстрелит похлеще палки.
В идеале это надо делать одной рукой а второй придерживать. И голову держать подальше

Далее придерживая торсион одной рукой второй захватываешь приподнятый отверткой конец и берешь его в крепкий хват крепко сжав пальцы.(на этом этапе кулак придавит торсионом к полке. очучения Охохо))))
Аккуратно начинаешь обоими руками выводить из пазов и поворачиваешь его в сторону сброса нагрузки.

В общем пальцы отдавишь точно )))

Потом пошевелишь крышкой вверх в низ и вытащи другой конец из петли крышки. Незабывай. без торсионов крышка падает со скоростью и силой бетонного блока

Сборка в обратной последовательности. втыкаешь торсион в петлю крышки, поднимаешь крышку вверх, берешь торсион обоими руками. поворачиваешь на 90-то градусов втыкаешь свободной рукой его в промежуточный фиксатор, корректируешь положение в основном фиксаторе, превозмогая боль вытаскиваешь пальцы из зажима )))

тут я обычно держал неподалеку отвертку и сначало ставил ее, потом вытаскивал руку, и придерживая торсион резко ее выдергивал

По поводу нивовских упоров хз.Скорее всего и с ними крышка будет выстреливать вверх, и вызывать перекос крышки
после всех переделок я пришел к выводу что :
1 нужно или менять или ставить дополнительный соленоид открытия помощнее штатного в 3-и раза
2 нужно менять замок и штырек на калиновский чтобы избежать перекоса крышки в сторону

У меня с приходом холодов крышка даже оторваться не смогла. а в паре с торсионами всеравно слишком мощно.

Пока штатное чтото не изобретут нормально работать не будет.

Последний раз редактировалось IlyaD43; 10.02.2013 в 21:16 .

🎬 Видео