После того как на станции Оф. дилера объявили ценник на замену обеих стоек 3900, а на обычной СТО от 1000 за шт., я решил попробовать сам произвести ремонт своего авто, так как люблю ковыряться с техникой и когда то этому учился. Да и слова жены… “Ты что зря учился 3 года….попробуй сам”, настроили на экономию семейного бюджета в столь нелегкое время.
И так по порядку!
Заказаны стойки KYB по 2850р./шт. и опорные подшипники 590р./шт. оф.дилер.
Для замены передних стоек нам потребуется: ключи 13,15,17,19, а также набор внутренних звездочек и шестигранников, пару отверток для нехитрых действий руками, зубило для расклинивания кулака в месте нижнего крепления стоки, стяжка для пружин.
Произведена замена обеих стоек. В данном случае на примере правой, левая меняется по аналогии.
***
Снимаем дворники лобового секла.
Korben
Ага, сам не ожидал что так долго будет, самое долгое для меня оказалось расклинивание кулака и стяжка пружин.
Кулак надо было сразу было разжимать с нормальной подложкой и болтом тогда все быстро, а пружина у меня не сжималась из-за стяжек, купил неудачные.
кстати после замены на билли 4, машина снова обрела упругую форму ниче не гремит и не стучит)
брал машину с пробегом 47, поэтому сравнить с новой не могу, но стало напорядок лучше, т.к. 1 стойка у меня полностью вытекла. другая кстати по ощущениям вроде даж ничего была, по ощущениям сжатия ничуть не хуже новой. пробег ее уже был 64
А в чем проблема разжать кулак? Я выше писал, как я менял у себя (спасибо доброму человеку из дилерства за совет). Берешь шестигранник на 10, обтачиваешь две стороны, чтобы осталось 6 мм. Вставляешь в прорезь кулака и поворачиваешь на 90 градусов. За счет граней шестигранник фиксирует кулак в разжатом положении. Буквально одно движение руки и работай. Или с болтами интереснее?
Видео:ПОСЛЕ ЭТОГО Амортизаторы будут служить долго! #shortsСкачать
Anikiy
хороший вариант. только шестигранник жаль)))
Прошло практически 2 года как поменял стойки сам.
все отлично, все работает. я рад что, кому нить помог отчетом)))
Потек один передний амортизатор, вот что выбрал для заказа
авто ff2 1.8 11.2006 год
Monroe G 8801 Стойка амортизационная газовая, двухтрубная «Original» 1 шт.
Monroe G 8802 Стойка амортизационная газовая, двухтрубная «Original» 1 шт.
Ford 1 377 471 Опора амортизатора переднего 2 шт.
Kayaba 910026 Отбойники и пыльники амортизатора, комплект 1 шт.
Отбойники и пыльники амортизатора и пыльник нужно или можно обойтись?
Monroe — стоит с завода, как я понял почитав форум, правильно я понял?
Все ли я правильно выбрал?
Спасибо
-Ал-
да я вот тоже об этом задумался 10 мин назад
есть вариант
Monroe G 8801 Стойка амортизационная газовая, двухтрубная «Original»
Monroe G 8802 Стойка амортизационная газовая, двухтрубная «Original»
Ford 1 223 834 Пыльник амортизатора переднего 2 шт.
Ford 1 446 481 Отбойник амортизатора переднего 2 шт.
Ford 1 377 471 Опора амортизатора переднего 2 шт.
SKF VKD 35035 Подшипник опоры амортизатора переднего 2 шт.
Видео:АМОРТИЗАТОРЫ. ОТЛИЧИЯ И ОСОБЕННОСТИ. СТАНЬ ЭКСПЕРТОМ за 7 МИНУТ!Скачать
вот тут поидее все должно подойти
Korben
Так вроде Monroe G 8801 на двигатели 1,4-1,6.
exist и www.komplektspb.ru у обоих присутствуют эти передние амортизаторы для 1.8
какие передние амортизаторы для 1.8 выбрать? Как работают штатные меня полностью устраивают.
Читайте также: Задние амортизаторы фольксваген венто 1993
Для 1,8 и 2,0:
перед:E4638R — правый, E4639L -левый (хм, экзист поазывает Е4638 комплект)
зад:E1340
По крайней мере мне такие подобрал(ответили) экзист по вину.
Замена передних стоек своими силами (сообщение #9773725)
Сам ставил билштейн(в экзисте они на Volxo s40), у него шток длиннее оригинала где то на 1,5см. На отбой разницы со своими старыми не чувствую.
На рабочий фокус 1,4 ставили монро 8801
А вообще . как поставишь отпишись. Аморты такая штука и каждый ждет чего то особенного, кто то хочет жесткости, кто то чтоб помягкче, кто то (это Я) чтоб на яме до конца не отбивал, .
Видео:Как проверить амортизаторы на автомобиле за 5 секунд?Скачать
Для 1,8 и 2,0:
перед:E4638R — правый, E4639L -левый (хм, экзист поазывает Е4638 комплект)
зад:E1340
По крайней мере мне такие подобрал(ответили) экзист по вину.
Сам ставил билштейн(в экзисте они на Volxo s40), у него шток длиннее оригинала где то на 1,5см. На отбой разницы со своими старыми не чувствую.
На рабочий фокус 1,4 ставили монро 8801
тогда каяба, там внутренний отбойник есть
Амортизаторы Monroe® ORIGINAL.
Линия Monroe ORIGINAL предлагает Вам, высококачественный амортизатор произведенный с использованием той же самой технологии как и на установленных на вашем автомобиле оригинальных амортизаторах.
Стойки Monroe ORIGINAL специально рассчитаны на замену стандартных амортизаторов с целью компенсации износа подвески автомобиля, возникающей после нескольких тысяч километров пробега.
Как дополнительная польза, стойки Monroe специально разработаны для рынка замены, чтобы дать компенсацию износу других компонентов в подвеске автомобиля, который происходит обычно после пробега в тысячи километров.
Выгоды:
Увеличенная дорожная устойчивость
Модернизирует оригинальные характеристики демпфирования
Специально разработаны, чтобы компенсировать износ других частей подвески
Газонаполненная или гидравлическая технология изготовления
Амортизаторы Monroe® REFLEX
Monroe® Reflex — амортизатор нового поколения, повышающий устойчивость автомобиля и поддерживающий безопасную траекторию его движения, что обеспечивает максимальную безопасность водителя. По результатам опроса предпочитают 78% водителей.
Амортизатор Monroe REFLEX увеличивает сцепление шины с дорогой, предлагающий поездку, которая дает больше стабильности, больше безопасности.
Тайна Monroe REFLEX лежит в его уникальном поршне, система, известная как технология Двойного Диска. Этот клапан имеет дополнительную возможность настройки для очень низкой поршневой скорости, приводя к более быстрой реакции амортизатора, на неровности дороги. Поскольку это управляет даже малейшими из движений автомобиля, то стойки Monroe REFLEX имеет преимущество перед любым стандартным амортизатором.
Особенности конструкции.
Инженеры компании Monroe разработали новую уникальную систему клапанов, которая называется «TWIN DISC». Она представляет собой группу клапанов, которая обладает дополнительной возможностью регулирования подачи масла при очень низкой скорости движения поршня. Это обеспечивает большую жесткость амортизатора при сверхнизких скоростях перемещения штока в самых опасных ситуациях — при таких манёврах как перестроение и торможение — таким образом контролируя каждое движение автомобиля. Количество масла, проходящее через систему клапанов «TWIN DISC», содержащую два дополнительных дисковых клапана, варьируется, что позволяет амортизатору Monroe в каждый момент времени обладать именно той жёсткостью, которая необходима в зависимости от дорожной ситуации.
Выгоды:
Стабилизирует автомобиль на дороге быстрее
Обеспечивает большую устойчивость, как доказано тестами
Увеличенный ресурс
Читайте также: Вставка в пружину амортизатора ваз
Видео:Лучшие амортизаторы для "корейцев"(Цена-Качество)Скачать
Ну и я тоже заменил передние стойки, поставил
Bilstein 22-112811
Bilstein 22-112880
Так же заменл
Ford 1 223 834 Пыльник амортизатора переднего 2 шт.
Ford 1 446 481 Отбойник амортизатора переднего 2 шт.
Ford 1 377 471 Опора амортизатора переднего 2 шт.
SKF VKD 35035 Подшипник опоры амортизатора переднего 2 шт.
Хотя как выяснилось пыльники, отбойники, опоры в моем случае можно было не менять, они были как новые, но так как купил новые то заменил. Один старый опорный подшипник рассыпался при демонтаже, второй был более менее живой.
Старые аммо — один был приличный, второй потекший.
Особых изменений не заметил, ну да стуков стало меньше, жестче или мягче. не понял.
Чашку разжимал с помощью 10 рублевой монеты. Монету засунул между ушами, которые стягивает болт, и разжимал с помощью болта.
Никто не вкурсе в чем разница задних амо BNE-B951 и BNE-B952 кроме как в цене.
Сам вперед поставил Bilstein 22-112811, думаю зад тоже обновит, достало скакание(ощущение что скачет) задницы на неровностях. Подойдут ли BNE-B951 с таким передом.
Замена амортизационных стоек своими силами
После того как на станции Оф. дилера объявили ценник на замену обеих стоек 3900, а на обычной СТО от 1000 за шт., я решил попробовать сам произвести ремонт своего авто, так как люблю ковыряться с техникой и когда то этому учился. Да и слова жены… “Ты что зря учился 3 года….попробуй сам”, настроили на экономию семейного бюджета в столь нелегкое время.
И так по порядку!
Заказаны стойки KYB по 2850р./шт. и опорные подшипники 590р./шт. оф.дилер.
Для замены передних стоек нам потребуется: ключи 13,15,17,19, а также набор внутренних звездочек и шестигранников, пару отверток для нехитрых действий руками, зубило для расклинивания кулака в месте нижнего крепления стоки, стяжка для пружин.
Произведена замена обеих стоек. В данном случае на примере правой, левая меняется по аналогии.
***
Снимаем дворники лобового секла.
Для 1,8 и 2,0:
перед:E4638R — правый, E4639L -левый (хм, экзист поазывает Е4638 комплект)
зад:E1340
По крайней мере мне такие подобрал(ответили) экзист по вину.
Замена передних стоек своими силами (сообщение #9773725)
Сам ставил билштейн(в экзисте они на Volxo s40), у него шток длиннее оригинала где то на 1,5см. На отбой разницы со своими старыми не чувствую.
Видео:Вся правда про Амортизаторы KYB ❗️ Японская и Малайзийская 🚫 КАЯБАСкачать
На рабочий фокус 1,4 ставили монро 8801
А вообще . как поставишь отпишись. Аморты такая штука и каждый ждет чего то особенного, кто то хочет жесткости, кто то чтоб помягкче, кто то (это Я) чтоб на яме до конца не отбивал, .
Для 1,8 и 2,0:
перед:E4638R — правый, E4639L -левый (хм, экзист поазывает Е4638 комплект)
зад:E1340
По крайней мере мне такие подобрал(ответили) экзист по вину.
Сам ставил билштейн(в экзисте они на Volxo s40), у него шток длиннее оригинала где то на 1,5см. На отбой разницы со своими старыми не чувствую.
Читайте также: Приклады с амортизаторами для сайги
На рабочий фокус 1,4 ставили монро 8801
тогда каяба, там внутренний отбойник есть
Амортизаторы Monroe® ORIGINAL.
Линия Monroe ORIGINAL предлагает Вам, высококачественный амортизатор произведенный с использованием той же самой технологии как и на установленных на вашем автомобиле оригинальных амортизаторах.
Стойки Monroe ORIGINAL специально рассчитаны на замену стандартных амортизаторов с целью компенсации износа подвески автомобиля, возникающей после нескольких тысяч километров пробега.
Как дополнительная польза, стойки Monroe специально разработаны для рынка замены, чтобы дать компенсацию износу других компонентов в подвеске автомобиля, который происходит обычно после пробега в тысячи километров.
Видео:Амортизаторы на внедорожник Рено Дастер 4х4 - какие надо купить?Скачать
Выгоды:
Увеличенная дорожная устойчивость
Модернизирует оригинальные характеристики демпфирования
Специально разработаны, чтобы компенсировать износ других частей подвески
Газонаполненная или гидравлическая технология изготовления
Амортизаторы Monroe® REFLEX
Monroe® Reflex — амортизатор нового поколения, повышающий устойчивость автомобиля и поддерживающий безопасную траекторию его движения, что обеспечивает максимальную безопасность водителя. По результатам опроса предпочитают 78% водителей.
Амортизатор Monroe REFLEX увеличивает сцепление шины с дорогой, предлагающий поездку, которая дает больше стабильности, больше безопасности.
Тайна Monroe REFLEX лежит в его уникальном поршне, система, известная как технология Двойного Диска. Этот клапан имеет дополнительную возможность настройки для очень низкой поршневой скорости, приводя к более быстрой реакции амортизатора, на неровности дороги. Поскольку это управляет даже малейшими из движений автомобиля, то стойки Monroe REFLEX имеет преимущество перед любым стандартным амортизатором.
Особенности конструкции.
Инженеры компании Monroe разработали новую уникальную систему клапанов, которая называется «TWIN DISC». Она представляет собой группу клапанов, которая обладает дополнительной возможностью регулирования подачи масла при очень низкой скорости движения поршня. Это обеспечивает большую жесткость амортизатора при сверхнизких скоростях перемещения штока в самых опасных ситуациях — при таких манёврах как перестроение и торможение — таким образом контролируя каждое движение автомобиля. Количество масла, проходящее через систему клапанов «TWIN DISC», содержащую два дополнительных дисковых клапана, варьируется, что позволяет амортизатору Monroe в каждый момент времени обладать именно той жёсткостью, которая необходима в зависимости от дорожной ситуации.
Выгоды:
Стабилизирует автомобиль на дороге быстрее
Обеспечивает большую устойчивость, как доказано тестами
Увеличенный ресурс
Ну и я тоже заменил передние стойки, поставил
Bilstein 22-112811
Bilstein 22-112880
Так же заменл
Ford 1 223 834 Пыльник амортизатора переднего 2 шт.
Ford 1 446 481 Отбойник амортизатора переднего 2 шт.
Ford 1 377 471 Опора амортизатора переднего 2 шт.
SKF VKD 35035 Подшипник опоры амортизатора переднего 2 шт.
Хотя как выяснилось пыльники, отбойники, опоры в моем случае можно было не менять, они были как новые, но так как купил новые то заменил. Один старый опорный подшипник рассыпался при демонтаже, второй был более менее живой.
Старые аммо — один был приличный, второй потекший.
Особых изменений не заметил, ну да стуков стало меньше, жестче или мягче. не понял.
Чашку разжимал с помощью 10 рублевой монеты. Монету засунул между ушами, которые стягивает болт, и разжимал с помощью болта.
Никто не вкурсе в чем разница задних амо BNE-B951 и BNE-B952 кроме как в цене.
Сам вперед поставил Bilstein 22-112811, думаю зад тоже обновит, достало скакание(ощущение что скачет) задницы на неровностях. Подойдут ли BNE-B951 с таким передом.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📺 Видео
Амортизаторы | Симптомы износа | Как проверить состояние амортизаторовСкачать
Признаки неисправности амортизаторовСкачать
Всё про стойки! Часть 1Скачать
Вся правда про Амортизаторы SACHS❗️ Стоит ли покупать SACHS❓ Лучшие амортизаторы на рынке❓Скачать
Какие амортизаторы лучше и надежнее - газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложномСкачать
СТУЧАТ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ | КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР? КАК ПРОВЕРИТЬ? ЗАМЕНА ОПОР НА ЛАЧЕТТИСкачать
Чем Отличаются Амортизаторы Масляные и Газомасляные. Когда Менять АмортизаторыСкачать
Как правильно прокачать амортизаторы перед установкой и надо ли?Скачать
Как проверить амортизаторы.Скачать
Амортизатор задн. (левый/правый) (пр-во Starline)Скачать
ПОЧЕМУ ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ НЕ СТАВЯТ ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ ВМЕСТО МАСЛЯНЫХСкачать
Амортизаторы передние правый левый Mercedes W204 W207 C204 A207 A2073231200 A2073231300Скачать
Амортизаторы Profit. Как проверить амортизатор перед установкойСкачать
Амортизатор подвески газовый передний левый и правый Zekkert SG-4160 (SG4160) и SG-4159 (SG4159)Скачать
