Амортизаторы аксс 220 их

Амортизаторы АКСС являются разновидностью сварных корабельных амортизаторов, которые обладают своеобразной страховкой. Конструкционная особенность заключается в наличии несущей и опорной планки, специальной скобы. Планки соединяются между собой при помощи резинового массива путем его вулканизации. Выполняются амортизаторы АКСС по ГОСТу 17053.1-80. Сварными они именуются по той причине, что резиновый массив крепится к металлической арматуре при помощи процесса вулканизации, которая осуществляется под действием больших температурных показателей.

Амортизаторы корабельные АКСС обладают специальным страховочным устройством, в качестве которого выступает надёжная металлическая арматура. В момент работы амортизатора не возникает каких-либо повреждений между резиной и металлом, что в свою очередь не приводит к выходу из рабочего состояния самого амортизатора. Это говорит о том, что в момент нештатных ситуаций, оборудование и механизмы на судне не будут срываться. При производстве изделия данного типа используются исключительно высококачественные материалы, поэтому срок службы находится на достойном уровне.

Амортизаторы корабельные АКСС работоспособны при температурах от -10С до +70С градусов, а также при температуре до — 40С градусов в нерабочем состоянии.

На сегодняшний день имеется несколько разновидностей амортизаторов АКСС:

1. «АКСС-М» — маслостойкие амортизаторы, их максимальный показатель нагрузки варьируется в зависимости от вида:
   • бескозырьковый от 98 Н до 1177 Н (10-120 кгс);
   • козырьковый от 1570 Н до 3924 Н (160-400 кгс).
2. «АКСС-И» — кислотостойкие амортизаторы, их максимальный показатель нагрузки варьируется в пределах от 246 Н до 3925 Н (25-400 кгс).

Видео:Лучшие амортизаторы для "корейцев"(Цена-Качество)Скачать

Купить амортизаторы АКСС

В компании ООО «Вымпел» вы можете купить амортизаторы АКСС в Санкт-Петербурге по оптимальной цене. Для всех своих клиентов мы предоставляем возможность проведения разных способов оплаты. Если у вас возникли вопросы по поводу стоимости, сроков изготовления, гарантии, а также другие вопросы, то вы можете оставить заявку на сайте или просто позвонить по телефону, указанному на сайте. Наши специалисты ответят на все ваши вопросы.

Видео:Бюджетные амортизаторы. БОЛЬШОЙ ОБЗОР!Скачать

Амортизаторы аксс 220 их

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

АМОРТИЗАТОРЫ КОРАБЕЛЬНЫЕ АКСС-М

Ship shock absorbers АКСС-М. Specifications

Срок действия с 01.01.82
до 01.01.87*
________________________________
* Ограничение срока действия снято постановлением
Госстандарта СССР от 26.12.91 N 2166 (ИУС N 4, 1992 год). —
Примечание изготовителя базы данных.

РАЗРАБОТАН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР

Б.М.Горелик, А.А.Шляхман, М.А.Закирова, Л.Н.Лысенкова, Е.Д.Субботникова, И.Е.Новоселова, Т.В.Лабутина

ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30 мая 1980 г. N 2446

ВЗАМЕН ГОСТ 17053-71 в части разд.1-6 для амортизаторов

ВНЕСЕНЫ: Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30.06.83 N 2793 с 01.01.84, Изменение N 2, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 24.12.86 N 4493 с 01.06.87, Изменение N 3, утвержденное и введенное в действие Постановлением Комитета стандартизации и метрологии СССР от 26.12.91 N 2166 с 01.08.92

Читайте также: Скрипят амортизаторы задней двери

Изменения N 1, 2, 3 внесены изготовителем базы данных по тексту ИУС N 10, 1983 год, ИУС N 4, 1987 год, ИУС N 4, 1992 год

Настоящий стандарт распространяется на резинометаллические корабельные сварные со страховкой маслостойкие амортизаторы АКСС-М, предназначенные для виброизоляции и защиты от ударных воздействий оборудования на судах.

Амортизаторы предназначены для работы в воздушной среде в присутствии паров масла и дизельного топлива, а также при возможном попадании масла, дизельного топлива, пресной и морской воды при температуре от минус 10 до плюс 70 °С, кратковременно (не более 1 ч и не чаще одного раза в месяц) от минус 10 до плюс 100 °С, а также при температуре до минус 40 °С в нерабочем состоянии (без нагрузки) в период достройки судов под амортизируемым оборудованием.

Амортизаторы предназначены для работы в вибрационном режиме с частотой до 50 Гц с амплитудами деформирования резинового массива в направлении осей , , до 0,2 мм.

Амортизаторы АКСС-М могут применяться для амортизации механизмов, приборов, агрегатов в других отраслях народного хозяйства.

Настоящий стандарт устанавливает требования к корабельным амортизаторам АКСС-М, изготовленным для нужд народного хозяйства и для поставки на экспорт.

Требования настоящего стандарта, кроме пп.2.2, 2,5, 2.7, являются обязательными.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 3).

Видео:Обзор амортизаторов подвески, лучшие амортизаторы подвескиСкачать

1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

1.1. В зависимости от конструкции арматуры амортизаторы должны изготовляться следующих типов:

бескозырьковый — на нагрузки 98-1177 Н (10-120 кгс);

козырьковый — на нагрузки 1570-3924 Н (160-400 кгс).

1.2. Конструкция, основные параметры и размеры амортизаторов должны соответствовать указанным на черт.1, 2 и в табл.1. Неуказанные размеры и предельные отклонения должны соответствовать чертежам, согласованным в установленном порядке.

Бескозырьковый амортизатор

1 — несущая планка; 2 — резиновый массив; 3 — скоба; 4 — опорная планка

* Черт.1. Измененная редакция, Изм. N 1.

Козырьковый амортизатор

1 — несущая планка; 2 — резиновый массив; 3 — скоба; 4 — опорная планка

Видео:Рейтинг АМОРТИЗАТОРОВ. Какие амортизаторы купить MANDO, SACHS, KAYABA, MONROEСкачать

Амортизатор АКСС-220М

Отдел продаж:

Время работы:

Форма для заказа:

Видео:Какие амортизаторы лучше и надежнее - газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложномСкачать

ОПИСАНИЕ

Амортизатор АКСС-220М изготовлен по техническим условиям ГОСТ 17053.1-80 и соответствует всем техническим требованиям и характеристикам.

Видео:Купил Сварочный Полуавтомат Ресанта Саипа-220 СинергияСкачать

Назначение и применение

Амортизаторы АКСС-220М резинометаллические корабельные сварные со страховкой маслостойкие предназначены для виброизоляции и защиты от ударных воздействий оборудования на судах, используются для амортизации уравновешенного и неуравновешенного оборудования весом до 10 т, надежно работают в местах со значительной ходовой вибрацией, обеспечивают звукоизоляцию. Цифра в обозначении указывает допустимую нагрузку на один амортизатор.

Амортизаторы такого типа могут применяться для тяжелой корабельной радиоэлектронной аппаратуры, для упругого закрепления центробежных судовых электровентиляторов, а также для амортизации механизмов, приборов, агрегатов в других отраслях народного хозяйства.

Видео:СНЯЛИ С ПРОИЗВОДСТВА! ЭТИХ ОМОД БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ! Успел взять новую OMODA C5 2024 по супер ценнику!Скачать

Технические характеристики амортизатора АКСС-220М

Габаритные и установочные размеры:

Нормы показаний для резины группы 3:

Читайте также: Схема задних амортизаторов ваз 2114

Амортизаторы АКСС-М для амортизации оборудования на горизонтальной плоскости выбирают в соответствии со схемами 1-9. При креплении оборудования к вертикальной плоскости допускается установка амортизаторов по схемам 7-9.

Статические, динамические (вибрационные) и динамические ударные жесткости в направлении осей Xa, Ya, Za амортизатора АКСС220М представлены в таблице:

Коэффициент демпфирования устройства амортизатор АКСС-220М составляет в среднем 0,20-0,25.

Значение свободного хода амортизатора по осям Xa, Ya, Za (свободный ход амортизатора – предельная деформация, ограниченная конструкцией (прочностью) амортизатора при его статическом (динамическом) нагружении):

Динамические (вибрационные) жесткости указаны для амортизаторов, деформируемых с амплитудой от 0,2 до 1 мм при частотах от 200 до 3000 колебаний в 1 мин и температуре 15-20° С. Ударные жесткости указаны для амортизаторов, деформируемых при температуре 15-20° С со скоростью от 1 до 6 м/с.

После пребывания амортизаторов в течение 1 ч и более при температуре -10° С, ударные жесткости, указанные в таблице, повышаются: C_Za – в 3-5 раз; C_Xa – в 1,5-2 раза; C_Ya – в 2-2,5 раза.

При температуре 60° С ударные жесткости (C_Za и C_Ya), приведенные в таблице, уменьшаются: C_Za – на 40-75%; C_Ya – на 20%. Ударные жесткости C_Xa остаются без изменений, а динамические (вибрационные) уменьшаются на 20-30%.

Амортизаторы корабельные АКСС-220М под приборы, аппараты, щиты и вспомогательные механизмы, не имеющие неуравновешенных сил и моментов, выбирают по таблице:

Амортизаторы корабельные АКСС-М состоят из металлических деталей – скобы (2) и нижней платы (5), образующих каркас амортизатора, несущей платы (4), завулканизированной в резиновый массив (3), приваренный к скобе и нижней плате. Такая конструкция обеспечивает свободу перемещений амортизируемого объекта в любом направлении. Цилиндрический хвостовик несущей платы (1) имеет резьбовое отверстие для крепежного болта, при помощи которого прибор крепится к амортизатору. К судовым конструкциям амортизатор АКСС-220М крепится болтами или шпильками через отверстия в лапках скобы и нижней платы.

Конструктивные особенности амортизатора:

Диаметр несущей платы больше диаметра отверстия в верхней части скобы. Это обеспечивает «страховку». Страховка состоит в том, что при разрушении резины сочленение арматур амортизаторов не разрушается и возможность внезапных разрушений приборов и машин, установленных на них, практически исключается.

Видео:MILES VS KYB Тест амортизаторов Часть 1Скачать

Условия хранения и эксплуатации амортизатора АКСС-220М

Амортизаторы предназначены для работы в вибрационном режиме с частотой до 50 Гц с амплитудами деформирования резинового массива в направлении осей Xa, Ya, Za до 0,2 мм.

Амортизатор АКСС 220М предназначен для работы в воздушной среде в присутствии паров масла и дизельного топлива, а также при возможном попадании масла, дизельного топлива, пресной и морской воды при температуре от -5° С до +70° С, кратковременно (не более 1 ч и не чаще одного раза в месяц) от -10° С до +100° С, а также при температуре до -40°С в нерабочем состоянии в период достройки и холодного отстоя судов под амортизируемым оборудованием.

Амортизатор АКСС-220М допускается устанавливать при температуре окружающей среды не ниже -10°С. Устанавливаются горизонтально на высоте центра тяжести. Они обеспечивают одинаковую частоту колебаний как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях.

При монтаже амортизирующих креплений объектов, устанавливаемых на вертикальных и наклонных фундаментах, перекос плоскости крепления объекта к амортизаторам по отношению к плоскости фундамента не должен превышать 3 мм на 1 м.

Видео:Как определить неисправность амортизаторовСкачать

Модификации амортизаторов

Существует одиннадцать типоразмеров амортизаторов АКСС-М, которые отличаются максимальной рабочей нагрузкой вдоль оси Za, статической нагрузкой, а также типом конструкции, группой резины и весом:

Видео:Усиленные амортизаторы 50+ от Шток-Авто с характеристиками хуже штатных.Скачать

Заказ и доставка

Амортизаторы АКСС-220М, в количестве более 500 шт., всегда в наличии на нашем складе и готовы к оперативной отгрузке.

Доставка осуществляется любыми транспортными компаниями по всей территории страны.

Если вы хотите заказать АКСС-220М или у вас возникли дополнительные вопросы относительно амортизатора, тогда обращайтесь в отдел продаж:

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  📹 Видео

  Чем Отличаются Амортизаторы Масляные и Газомасляные. Когда Менять АмортизаторыСкачать

  

  ПОЧЕМУ ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ НЕ СТАВЯТ ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ ВМЕСТО МАСЛЯНЫХСкачать

  

  Вся правда про Амортизаторы SACHS❗️ Стоит ли покупать SACHS❓ Лучшие амортизаторы на рынке❓Скачать

  

  Амортизаторы | Двухтрубные, однотрубные, комбинированные - амортизаторы | Устройство амортизаторовСкачать

  

  Вся правда про Амортизаторы KYB ❗️ Японская и Малайзийская 🚫 КАЯБАСкачать

  

  Признаки неисправности амортизаторовСкачать

  

  Мифы о пружинах подвески | Все, что нужно знать про пружиныСкачать

  

  Как правильно подобрать амортизаторы | И сэкономить на расходах (18+)Скачать

  

  Амортизаторы KYB, как отличить подделку?Скачать

  

  ПочЭкай ты меня называла 46Скачать