Амортизаторы bilstein off road

BILSTEIN Hight Performance

Он-лайн-каталог подбора амортизаторов: www.bilstein.de

BILSTEIN Hight Performance — программа высокоэффективных амортизаторов, предназначенных для использования в серийных автомобилях со спортивной модификацией а также для тюнинга подвески.

Видео:Bilstein B6 Off-road RoadtestСкачать

BILSTEIN Hight Performance включает в себя:

BILSTEIN B6

BILSTEIN B6 — однотрубные амортизаторы bilstein b6 sport разработаны специально для серийных автомобилей со спортивной модификацией.

Особая технология изготовления и повышенная прочность позволяют использовать данные амортизаторы и на грузовом транспорте, и на машинах с прицепом.

Преимущества продукции:

• Увеличенный резерв мощности и более долгий срок службы даже при установке в грузовые автомобили, автомобили с прицепом или при частых поездках с грузом
• Оптимальное сцепление с дорогой и повышенная боковая устойчивость автомобиля в ежедневных поездках и в экстремальных ситуациях
• Ощутимое преимущество — безопасность и спортивный стиль езды без дополнительной замены пружин ( используется серийная пружина)
• Технология газонаполненных амортизаторов BILSTEIN
• Однотрубная технология и технология Upside-Down от BILSTEIN — made in Germany

BILSTEIN B6 DampTronic®

BILSTEIN B6 DampTronic® — однотрубные и двухтрубные газонаполненные амортизаторы, в которых жесткость изменяется при помощи штатной электронной системы.

С помощью электронной регулировки bilstein damptronic можно получить амортизаторы для комфортной езды или для более жесткой, спортивной манеры вождения.

Преимущества продукции:

• Отличное совмещение со штатной электронной системой регулирования подвески
• Быстрый переход от комфортного режима для повседневной эксплуатации к езде в спортивном режиме по проселочным дорогам или клубной гоночной трассе
• Ощутимое преимущество — безопасность и спортивный стиль езды без дополнительной замены пружин (используются серийные пружины)
• Технология газонаполненныхе амортизаторов BILSTEIN
• Однотрубная технология и технология Upside-Down от BILSTEIN — made in Germany
• Индивидуальная настройка в ходовых испытаниях BILSTEIN

BILSTEIN B6 Adjustable 10

BILSTEIN B6 Adjustable 10 — специальные амортизаторы с 10-ступенчатой регулировкой демпфирующего усилия.

Обеспечивают индивидуальную настройку в диапазоне от максимального комфорта до экстремально спортивной жесткости подвески автомобиля в зависимости от стиля вождения и дорожных условий.

Преимущества продукции:

• 10-ступенчатая регулировка демпфирующего усилия
• Возможность выбора 10 пар характеристик сжатия и отбоя поворотом регулятора в установленном состоянии
• Индивидуальная настройка в диапазоне от максимального комфорта до экстремально спортивной жесткости
• Индивидуальная настройка в ходовых испытаниях BILSTEIN
• Однотрубная технология и технология Upside-Down от BILSTEIN — made in Germany

BILSTEIN B6 Off Road

BILSTEIN B6 Offroad — специальные амортизаторы для автомобилей повышенной проходимости.

Точная настройка уменьшает риск неконтролируемых перемещений высокого кузова, повышает точность руления и энергоемкость подвески, гарантирует больше возможностей для контроля над автомобилем, обеспечивая тем самым более надежное управление и улучшенное сцепление с дорогой.

Преимущества продукции:

• Возросшая эффективность при езде с прицепом и по бездорожью.
• Оптимальное сцепление с дорогой и повышенная боковая устойчивость автомобиля в ежедневных поездках и в экстремальных ситуациях
• Существенное повышение безопасности без замены пружин (используются серийные пружины)
• Технология газонаполненных амортизаторов BILSTEIN
• Однотрубная технология и технология Upside-Down от BILSTEIN — made in Germany
• Индивидуальная настройка в ходовых испытаниях BILSTEIN

BILSTEIN B6 серия 4600

BILSTEIN B6 (4600) — улучшенные амортизаторы, разработанные специально, чтобы помочь вашему внедорожнику или минивену достичь своего пика производительности в подвеске и плавности хода, в то же время обеспечивая комфортную езду, которую вы ожидаете от марки BILSTEIN.

Читайте также: Размеры задних амортизаторов ниссан ноут

Преимущества продукции:

• Технология давление газа, однотрубный
• Простота установки, не требуется изменения модификации
• Улучшенный контроль и стабильность, точное управление, превосходная производительность и невероятный комфорт
• Уникальная конструкция поршня Bilstein предлагает большую чувствительность и превосходное управление автомобилем
• Увеличенный срок службы

BILSTEIN B8

BILSTEIN B8 — укороченные высокоэффективные амортизаторы для комплектов пружин заниженной подвески и серийных спортивных подвесок.

Преимущества продукции:

• Спортивная внешность при высочайшем комфорте
• Ощутимый выигрыш в безопасности и спортивном характере при дополнительной замене пружины (заниженная подвеска)
• Точное регулирование и оптимизированный контроль над автомобилем
• Технология газонаполненных амортизаторов BILSTEIN
• Однотрубная технология и технология Upside-Down от BILSTEIN — made in Germany
• Индивидуальная настройка в ходовых испытаниях BILSTEIN

BILSTEIN B8 DampTronic®

BILSTEIN B8 DampTronic® — укороченные однотрубные и двухтрубные газонаполненные амортизаторы, в которых жесткость изменяется при помощи штатной электронной системы.

С помощью электронной регулировки bilstein damptronic можно получить амортизаторы для комфортной езды или для более жесткой, спортивной манеры вождения.

Преимущества продукции:

• Укороченные высокоэффективные амортизаторы для комплектов пружин заниженной подвески и серийных спортивных подвесок.
• Отличное совмещение со штатной электронной системой регулирования подвески
• Быстрый переход от комфортного режима для повседневной эксплуатации к езде в спортивном режиме по проселочным дорогам или клубной гоночной трассе
• Ощутимый выигрыш в безопасности и спортивном характере после замены пружин (заниженная подвеска)
• Технология газонаполненных амортизаторов BILSTEIN
• Однотрубная технология и технология Upside-Down от BILSTEIN — made in Germany

BILSTEIN B8 Offroad

BILSTEIN B6 Offroad — специальные амортизаторы, обеспечивающие увеличение клиренса для автомобилей повышенной проходимости.

Точная настройка уменьшает риск неконтролируемых перемещений высокого кузова, повышает точность руления и энергоемкость подвески, гарантирует больше возможностей для контроля над автомобилем, обеспечивая тем самым более надежное управление и улучшенное сцепление с дорогой.

Преимущества продукции:

• При замене пружин (завышение подвески) обеспечивается заметный выигрыш в безопасности и проходимости
• Удлиненный высокоэффективный амортизатор для комплектов пружин предназначенных для завышенной подвески
• Увеличение эффективности и срока службы, в том числе при внедорожной эксплуатации
• Меньшая раскачка и оптимальное сцепление с дорогой в любых ситуациях
• Технология газонаполненных амортизаторов BILSTEIN
• Однотрубная технология и технология Upside-Down от BILSTEIN — made in Germany

BILSTEIN B8 5100 RHD

BILSTEIN B8 5100 RHD — специальные регулируемые по высоте амортизаторы с перестановкой стопорного кольца, для желаемого расположения чашки пружины.

Основное использование — в передней оси у внедорожников и минивенов.

Преимущества продукции:

• Установка со стандартными, а так же с увеличенными (лифт) по длине пружинами
• Многослойная цинковая отделка корпуса амортизатора, для эксплуатации в экстремальных условиях
• Саморегулирующийся дисковый клапан с независимым отбоем
• Увеличенный срок службы

Всю представленную продукцию монжно приобрести в нашем интернет-магазине.

Вы можете самостоятельно подобрать необходимую запчасть воспользовавшись on-line каталогом

или скачав иллюстрированные каталоги продукции BILSTEIN:

Каталог » BILSTEIN — типы амортизаторов»

Каталог » BILSTEIN — амортизаторы, пружины, опоры амортизаторов «

Читайте также: Съемник амортизатора 2108 2110

Если при поиске нужной детали у Вас возникли проблемы, она отсутствует в предложенном ассортименте или Вы не уверены в правильности выбора, используйте «VIN-запрос».

Мы обязательно подберем необходимые Вам запчасти!

Также Вы можете воспользоваться формой «ЭКСПРЕСС-ЗАПРОС» на главной странице нашего интернет-магазина и указать Ваши предпочтения.

Видео:Bilstein Offroad 01Скачать

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 15.12.2008
Пользователь №: 7 747

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 3 066
Регистрация: 24.5.2008
Из: Питер
Пользователь №: 3 320
Номер машины:
844

Марка машины:
DISCOVERY SPORT

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 15.12.2008
Пользователь №: 7 747

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

Хотел узнать, как они себя покажут на RRS.
Вобщем-то уже купил, в субботу буду ставить.

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 3 066
Регистрация: 24.5.2008
Из: Питер
Пользователь №: 3 320
Номер машины:
844

Марка машины:
DISCOVERY SPORT

Хотел узнать, как они себя покажут на RRS.
Вобщем-то уже купил, в субботу буду ставить.

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 6 324
Регистрация: 19.1.2009
Из: Сургут, ХМАО-Югра
Пользователь №: 8 227

Марка машины:
Машина другой марки

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 20 921
Регистрация: 6.1.2008
Из: Москва БОМЖ
Пользователь №: 1 272
Номер машины:
Master

Марка машины:
Land Rover 88 Серии III

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 15.12.2008
Пользователь №: 7 747

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

Вобщем рассказываю.
Хочу сразу сказать, НИКОГДА не ставьте эту дрянь!

Купил все четыре штуки, заменил в сервисе Пантеон в г.Екатеринбурге(машина простояла в сервисе два дня).
После выезда из сервиса, смутил стук сзади, характерный для втулок стабилизатора, хотя их не должны были трогать. И! спереди на кочках аж позвякивало.
Вернулся в сервис, подняли на подъемник, сказали, что требуется замена передней правой шаровой и задних сайлентов(полдня).
Поменяли, результата — ноль. Решили поменять все сайлены и заодно задние втулки стабилизатора(+ еще одни сутки). Не помогло, стало значительно хуже, я даже подумал, что они их(втулки) вообще сняли и ничего не поставили. Вернулся — оказалось плохо протянули. Позвякивание спереди стало только сильнее.
Машина на дороге вела себя великолепно. Но продлилось это не долго, после 200-400 км. пробега перед пропал, ощущение было, что я еду на моторке по морю по волнам.
Замучился возвращать по гарантии, при этом купил и установил новые аморты но уже с пневмоподушками, т.к. вытекшее масло из бильштайна заклинило амортизаторы в подушках.
Как только заменил, звук, который по мнению специалистов Пантеона был от шаровых и прочей фигни, пропал.
Впоследствии ездил на диагностику подвески, показала все на отлично перед оригинал по 75, зад бильштайн по 76. Мастер из диагностики подошел ко мне и говорит, что увидел у меня зад бильштайна и ему интересно, где я его ставил и нет ли при этом позвякивания. ну я ему рассказал как было, а он мне объяснил, что если установить шайбы на амортизаторы вниз головой, то происходит вот такое позвякивание. Т.е. в Пантеона мне неправильно установили аморты, после чего я перебрал всю подвеску и раз пять ездил к ним на диагностику и ремонты.
Отъездил с тех пор полтора месяца, все было хорошо, но вот пришли холода и вчера я понял, что зад пропал вообще, машина даже с плавных лежачих полицейских роняет зад на землю.

Вывод НИКОГДА на покупайте бильштайн и НИКОГДА не ездите в Пантеон.
Про Пантеон вообще отдельная история, за полгода пришлось обращаться к ним раз 15, толку никакого только затраты и постоянный простой машины.

Группа: Член Клуба
Сообщений: 72
Регистрация: 26.10.2010
Из: волгоград
Пользователь №: 21 145
Номер машины:
151

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

Вобщем рассказываю.
Хочу сразу сказать, НИКОГДА не ставьте эту дрянь!

Купил все четыре штуки, заменил в сервисе Пантеон в г.Екатеринбурге(машина простояла в сервисе два дня).
После выезда из сервиса, смутил стук сзади, характерный для втулок стабилизатора, хотя их не должны были трогать. И! спереди на кочках аж позвякивало.
Вернулся в сервис, подняли на подъемник, сказали, что требуется замена передней правой шаровой и задних сайлентов(полдня).
Поменяли, результата — ноль. Решили поменять все сайлены и заодно задние втулки стабилизатора(+ еще одни сутки). Не помогло, стало значительно хуже, я даже подумал, что они их(втулки) вообще сняли и ничего не поставили. Вернулся — оказалось плохо протянули. Позвякивание спереди стало только сильнее.
Машина на дороге вела себя великолепно. Но продлилось это не долго, после 200-400 км. пробега перед пропал, ощущение было, что я еду на моторке по морю по волнам.
Замучился возвращать по гарантии, при этом купил и установил новые аморты но уже с пневмоподушками, т.к. вытекшее масло из бильштайна заклинило амортизаторы в подушках.
Как только заменил, звук, который по мнению специалистов Пантеона был от шаровых и прочей фигни, пропал.
Впоследствии ездил на диагностику подвески, показала все на отлично перед оригинал по 75, зад бильштайн по 76. Мастер из диагностики подошел ко мне и говорит, что увидел у меня зад бильштайна и ему интересно, где я его ставил и нет ли при этом позвякивания. ну я ему рассказал как было, а он мне объяснил, что если установить шайбы на амортизаторы вниз головой, то происходит вот такое позвякивание. Т.е. в Пантеона мне неправильно установили аморты, после чего я перебрал всю подвеску и раз пять ездил к ним на диагностику и ремонты.
Отъездил с тех пор полтора месяца, все было хорошо, но вот пришли холода и вчера я понял, что зад пропал вообще, машина даже с плавных лежачих полицейских роняет зад на землю.

Вывод НИКОГДА на покупайте бильштайн и НИКОГДА не ездите в Пантеон.
Про Пантеон вообще отдельная история, за полгода пришлось обращаться к ним раз 15, толку никакого только затраты и постоянный простой машины.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎥 Видео

  BILSTEIN 8112 vs 5100 Shock TestСкачать

  

  BILSTEIN Off-Road Suspension #ShortsСкачать

  

  2021 Silverado Bilstein 5100 Front Shock UpgradeСкачать

  

  88 ROTORS BILSTEIN LIFT SETUP FOR TACOMA #88rotorsoffroadСкачать

  

  M1 Shocks/StrutsСкачать

  

  Bilstein B6 off-road on a Toyota Landcruiser and Ford RangerСкачать

  

  Off Road Expo 2014 - BILSTEIN - 6112 SeriesСкачать

  

  Ram 1500 TRX with Mazzulla Off-road & King Shocks Suspension SystemСкачать

  

  2023 Toyota Tacoma Access Cab King Suspension Lift #88rotorsoffroadСкачать

  

  Proof stock suspension needs an upgrade 😂Скачать

  

  Pajero Sport owner choose toptiger 4x4 eight-stage adjustable shock absorbers for suspension upgradeСкачать

  

  Амортизаторы Bilstein серии 5160 и 5100Скачать

  

  Лучшие байпасные амортизаторы для внедорожниковСкачать

  

  2023 TOYOTA TACOMA KING SHOCKS AND CAMBURG UCA #88rotorsoffroadСкачать

  

  Look at this New Lifted Ram 1500 w/ bilstein shocks, 18” method wheels 305’s &Toyo Open Country AT3.Скачать

  

  BILSTEIN SHOCKS TOYOTA TUNDRA 2007-2021 | Al Motheer Auto Spare PartsСкачать