отличаются ходом амортизатора и расстоянием до упорной чашки пружины..
получите удар при загрузке подвески(наезд на препятствие)
если наоборот на обычную подвеску поставить спортивные то удар при разгрузке подвески.
при смене типа подвески всегда проверять совместимость пары пружина + амортизатор.
ну и плюс проверить сопутствующие детали амортизационной стойки на совместимость.
отличаются ходом амортизатора и расстоянием до упорной чашки пружины..
получите удар при загрузке подвески(наезд на препятствие)
если наоборот на обычную подвеску поставить спортивные то удар при разгрузке подвески.
при смене типа подвески всегда проверять совместимость пары пружина + амортизатор.
ну и плюс проверить сопутствующие детали амортизационной стойки на совместимость.
отличаются ходом амортизатора и расстоянием до упорной чашки пружины..
получите удар при загрузке подвески(наезд на препятствие)
если наоборот на обычную подвеску поставить спортивные то удар при разгрузке подвески.
при смене типа подвески всегда проверять совместимость пары пружина + амортизатор.
ну и плюс проверить сопутствующие детали амортизационной стойки на совместимость.
У меня стоят Bilstein B6 по кругу. Пружины я не менял. Пробег после замены уже под 60000 км. Я не отмечаю каких либо изменений в управляемости и поведении машины, кроме полного отсутствия пробоев которые были на штатных стойках. И у меня отсутствуют амортизаторы резиновые, которые на B6 нельзя надеть из-за бОльшего диаметра штока.
Недавно сменил опоры, опорные подшипники и поперечный рычаг, которые устанавливались вместе со стойками и стоявшие с новья наконечники рулевой рейки и сайлентблоки в заднем подрамнике. Машина едет ровно.
Амортизатор MERCEDES GLK-class (X204) 220 CDI 4-matic (204.984) 2008 — 2015
— Амортизатор Monomax MB GLK X204 5530001
— Амортизатор — Gas-A-Just | зад прав/лев |
— Амортизатор подвески MERCEDES-BENZ GLK (X204)
— 553 0001_амортизатор задний газовый! MB X204 08>
Читайте также: Амортизатор кабины шанкси ф3000
— Амортизатор передний Excel-G 335842
— Амортизатор подвески передн, Mercedes GLK (X204) F-
— 335 842_амортизатор передний газовый! MB X204 08>
— Excel-G амортизатор подвески газонаполненный
— Амортизатор | перед прав/лев |
— Амортизатор передний GAS
— Амортизатор подвески передн MERCEDES-BENZ: GLK-CLASS 08-
— Амортизатор передний газовый
— Амортизатор пер.MERCEDES GLK-CLASS (X204) 08-15 (газ.)
— Амортизатор подвески MB GLK (X204) 08
— Амортизатор подвески передн MERCEDES-BENZ: GLK-CLA
— 314 006_амортизатор передний газовый! MB X204 08>
Манжета амортизатора подвески »
— ПЫЛЬНИК АМОРТ. / MANSCHETTE
Амортизатор — Gas-A-Just | зад прав/лев | »
— Амортизатор подвески газовый задн Mercedes GLK
— Gas-A-Just амортизатор подвески газонаполненный
— Амортизатор газовый задний MB GLK X204 08- 317385
— Амортизатор задний GAS
— Амортизатор зад
— Амортизатор подвески
— Амортизатор зад.MERCEDES GLK-CLASS (X204) 08-15 (газ.)
Стойка амортизационная — Excel-G | перед прав/лев | »
— 335 843_амортизатор передний газовый! MB X204 08> спорт/off road
— Амортизатор подвески
— Excel-G амортизатор подвески газонаполненный
Пыльник амортизатора MB C(W204)/E(W212) пер. »
Пыльник переднего амортизатора »
— Пыльник аморт. MERCEDES A-CLASS (W176) A 160 CDI / d (176.011) [2013/06-. ]
— Пыльник амортизатора
— Амортизатор задний MERCEDES GLK-CLASS 08-
— Амортизатор зад.MERCEDES GLK-CLASS (X204) 08-15 (газ.)
24-196918_амортизатор задний газовый! Mercedes X204 2.0CDi-3.5CDi 08> »
— Амортизатор задний GAS B4
— Амортизатор однотрубный газовый задний B4
— Амортизатор пер.MERCEDES GLK-CLASS (X204) 08-15 (газ.)
— Амортизатор AUTOMATIC 36-G27-A
— Амортизатор подвески
— Амортизатор подвески (серия Excel-G)
— Стойка передняя MERCEDES GLK-CLASS 08-
Амортизатор подвески MB GLK, H, B6
Амортизатор подвески (серия Gas-A-Just)
Амортизатор зад.MERCEDES GLK-CLASS (X204) 08-15 (газ.) »
— АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ / STOSSDAEMPFER
Читайте также: Кия спектра задняя опора амортизатора
амортизатор подвески газонаполненный
MM-00961 Амортизатор подвески задн газ MB X204 08
Амортизаторы для glk 220 cdi 4matic
отличаются ходом амортизатора и расстоянием до упорной чашки пружины..
получите удар при загрузке подвески(наезд на препятствие)
если наоборот на обычную подвеску поставить спортивные то удар при разгрузке подвески.
при смене типа подвески всегда проверять совместимость пары пружина + амортизатор.
ну и плюс проверить сопутствующие детали амортизационной стойки на совместимость.
отличаются ходом амортизатора и расстоянием до упорной чашки пружины..
получите удар при загрузке подвески(наезд на препятствие)
если наоборот на обычную подвеску поставить спортивные то удар при разгрузке подвески.
при смене типа подвески всегда проверять совместимость пары пружина + амортизатор.
ну и плюс проверить сопутствующие детали амортизационной стойки на совместимость.
отличаются ходом амортизатора и расстоянием до упорной чашки пружины..
получите удар при загрузке подвески(наезд на препятствие)
если наоборот на обычную подвеску поставить спортивные то удар при разгрузке подвески.
при смене типа подвески всегда проверять совместимость пары пружина + амортизатор.
ну и плюс проверить сопутствующие детали амортизационной стойки на совместимость.
У меня стоят Bilstein B6 по кругу. Пружины я не менял. Пробег после замены уже под 60000 км. Я не отмечаю каких либо изменений в управляемости и поведении машины, кроме полного отсутствия пробоев которые были на штатных стойках. И у меня отсутствуют амортизаторы резиновые, которые на B6 нельзя надеть из-за бОльшего диаметра штока.
Недавно сменил опоры, опорные подшипники и поперечный рычаг, которые устанавливались вместе со стойками и стоявшие с новья наконечники рулевой рейки и сайлентблоки в заднем подрамнике. Машина едет ровно.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле