Амортизаторы для исузу аксиом

Увидил вот такую вещь http://www.ituning.c. productID=1246 серийно выпускают на ниссаны, крузезы закинул вопрос продавцам по поводу установки на Акс, но так как Украина общаться тяжеловата, может есть украинскии парни которые могут подъехать и все разузнать, думаю для многих это будет решение проблеммы амортизаторов

#3 Дядя Ася

Увидил вот такую вещь http://www.ituning.c. productID=1246 серийно выпускают на ниссаны, крузезы закинул вопрос продавцам по поводу установки на Акс, но так как Украина общаться тяжеловата, может есть украинскии парни которые могут подъехать и все разузнать, думаю для многих это будет решение проблеммы амортизаторов

#4 sv11

#5 Дядя Ася

Задам глупый вопрос — по какому принципу работает наш амортизатор, что происходит пр нажатии кнопки?Есть целый ряд автомобилей с подвеской регулируемой жесткости если подобрать амортизаторы от них?

#6 sv11

Серия LTR вроде не по кнопке регулируется, кстати А по поводу чего происходит — это тебе INTELLIGENT SUSPENSION CONTROL в Workshop Manual читать надо. Там всё умное очень.

#7 nexst

Есть вот такая интересная статейка http://amortizator.i. ortizatory.htmlисходя из нее понятно, что на амортизатор подается электр. импульс, а за счет чего меняется жесткость амортизатора на Аксе, возможно несколько вариантов, поняв какой нам нужен останится только разобраться где кроме Акса его пименяют.Если есть инфа от исузу скинь ссылочку

#8 Дядя Ася

Есть вот такая интересная статейка http://amortizator.i. ortizatory.htmlисходя из нее понятно, что на амортизатор подается электр. импульс, а за счет чего меняется жесткость амортизатора на Аксе, возможно несколько вариантов, поняв какой нам нужен останится только разобраться где кроме Акса его пименяют.Если есть инфа от исузу скинь ссылочку

#9 VladTr

Есть вот такая интересная статейка http://amortizator.i. ortizatory.htmlисходя из нее понятно, что на амортизатор подается электр. импульс, а за счет чего меняется жесткость амортизатора на Аксе, возможно несколько вариантов, поняв какой нам нужен останится только разобраться где кроме Акса его пименяют.Если есть инфа от исузу скинь ссылочку

#10 sv11

#11 Twister

#12 krmax70

я ваше думаю что если хочешь аморты с изменяемой жескостью то на акс самый реальный вараинт поставить ранчи 9000й серии с контролером и все. а если изменяемая дескость не нужна — выкинуть родные и поставить нерегулируемые пожесче

#13 sv11

Я из любопытства лазил под Ленд Крузер Прадо 120 С такой же кнопкой и рег.аммортизаторами.На мой взгляд один в один.Только на крузере они удлененны за счет вставки между нижней частью амортизатора и ухом для крепления.Попробыва поискать ,что там да как.Ни чего не нашел.Мож у тя получится.В Паджерике смотрел(там на некоторых тож такая фишка есть) Там немного другие.И еще остается вопрос: сможет ли понять Исузу аммы от Крузера по электрике.

#14 nexst

Вот номер амортизатора на Ленд Крузере с активной подвеской 4853069415, но фото ни где не нашел

Заднии амортизаторы

#1 sv11

#2 nexst

Увидил вот такую вещь http://www.ituning.c. productID=1246 серийно выпускают на ниссаны, крузезы закинул вопрос продавцам по поводу установки на Акс, но так как Украина общаться тяжеловата, может есть украинскии парни которые могут подъехать и все разузнать, думаю для многих это будет решение проблеммы амортизаторов

#3 Дядя Ася

Увидил вот такую вещь http://www.ituning.c. productID=1246 серийно выпускают на ниссаны, крузезы закинул вопрос продавцам по поводу установки на Акс, но так как Украина общаться тяжеловата, может есть украинскии парни которые могут подъехать и все разузнать, думаю для многих это будет решение проблеммы амортизаторов

#4 sv11

#5 Дядя Ася

Задам глупый вопрос — по какому принципу работает наш амортизатор, что происходит пр нажатии кнопки?Есть целый ряд автомобилей с подвеской регулируемой жесткости если подобрать амортизаторы от них?

#6 sv11

Серия LTR вроде не по кнопке регулируется, кстати А по поводу чего происходит — это тебе INTELLIGENT SUSPENSION CONTROL в Workshop Manual читать надо. Там всё умное очень.

#7 nexst

Есть вот такая интересная статейка http://amortizator.i. ortizatory.htmlисходя из нее понятно, что на амортизатор подается электр. импульс, а за счет чего меняется жесткость амортизатора на Аксе, возможно несколько вариантов, поняв какой нам нужен останится только разобраться где кроме Акса его пименяют.Если есть инфа от исузу скинь ссылочку

#8 Дядя Ася

Есть вот такая интересная статейка http://amortizator.i. ortizatory.htmlисходя из нее понятно, что на амортизатор подается электр. импульс, а за счет чего меняется жесткость амортизатора на Аксе, возможно несколько вариантов, поняв какой нам нужен останится только разобраться где кроме Акса его пименяют.Если есть инфа от исузу скинь ссылочку

#9 VladTr

Есть вот такая интересная статейка http://amortizator.i. ortizatory.htmlисходя из нее понятно, что на амортизатор подается электр. импульс, а за счет чего меняется жесткость амортизатора на Аксе, возможно несколько вариантов, поняв какой нам нужен останится только разобраться где кроме Акса его пименяют.Если есть инфа от исузу скинь ссылочку

#10 sv11

#11 Twister

#12 krmax70

я ваше думаю что если хочешь аморты с изменяемой жескостью то на акс самый реальный вараинт поставить ранчи 9000й серии с контролером и все. а если изменяемая дескость не нужна — выкинуть родные и поставить нерегулируемые пожесче

#13 sv11

Я из любопытства лазил под Ленд Крузер Прадо 120 С такой же кнопкой и рег.аммортизаторами.На мой взгляд один в один.Только на крузере они удлененны за счет вставки между нижней частью амортизатора и ухом для крепления.Попробыва поискать ,что там да как.Ни чего не нашел.Мож у тя получится.В Паджерике смотрел(там на некоторых тож такая фишка есть) Там немного другие.И еще остается вопрос: сможет ли понять Исузу аммы от Крузера по электрике.

#14 nexst

Вот номер амортизатора на Ленд Крузере с активной подвеской 4853069415, но фото ни где не нашел

Читайте также: Газомаслянные амортизаторы газель задние

Задний амортизатор на Isuzu Axiom

ПроизводительКодОписаниеОтправка ГОРОДЦена, рубПродавецHonda8973010820Shock absorber rr-

Еще у 1 машины Isuzu такая же запчасть

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

• Подвеска амортизатора/аморт. стойки регулируемый : 8972628371 , 8972628371
• Амортизатор задней подвески стандартная комплектация : 8973010820

Запчасть Амортизатор задний подходит только для Isuzu следующих моделей:

Купить амортизатор задний или аналог этой запчасти для Исузу Аксиом

Чтобы купить ”Амортизатор задний на авто Isuzu Axiom 2003 г.” на InternetCars, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:

• найдите наиболее интересный вариант по покупке детали, — откроется вкладка с информационной карточкой продавца;
• свяжитесь напрямую и убедитесь в соответствии кода автозапчасти и ее производителя, например: ”Задний амортизатор для Исузу Аксиом 2002, 2003, 2004 годов выпуска”, а также наличие запчасти на складе.

Недостатки Isuzu Axiom

#1 VladTr

[color=#0000FF;]Товарищи, предлагаю всем написать те недостатки в Аксиоме, которые ему хотелось бы изменить, а если это удалось — то те мероприятия, которые пришлось провести (чем конкретнее — тем лучше!)[/color]

1. Кривая [color=#0000FF;]Требовательная к обслуживанию[/color] АКПП. отсутствие должного ресурса и хреновая ремонтопригодность в обычных условиях[color=#0000FF;], если прежний пользователь ее не жалел и не обслуживал. [/color]*** Вариант лечения: ИМХО только в проверенных сервисах/у спецов, остальное, как правило, желаемого результата не приносит. После переборки грамотным мастером ходит без особых проблем
2. Отсутствие амортизаторов с Active Ride на замену изношенных. *** Вариант лечения: замена на стандартные в этом типоразмере с отключением функции Active Ride либо колхоз из обманок. Лично у меня умерли задние амортизаторы, передние в хорошем состоянии, задние заменил на обычные от квадратного Трупера с колхозом обманок. Работает все как часы! Плюс — при резком торможении передние амортизаторы реально не дают клевать носом машине с включенной системой Active Ride.
3. Отсутствие салонного фильтра, вследствие чего в салон летит пыль и прочая бяка. *** Вариант лечения: (от Mad Max) http://forum.4x4club. mp;#entry659168
4. (от мучачас) неудобно менять катализаторы. ИМХО, субъективно.
5. Недостаточно широко открываются задние двери *** Вариант лечения: поставить колхозные направляющие (пока еще не подобрал какие), с большей длиной и радиусом открывания дверей.
6. Ужасно сделанные выводы сапунов мостов, коробки, раздатки. *** Вариант лечения: переколхоживание сапунов как минимум в корпус воздушного фильтра.
7. Водительское зеркало почему-то сделали прямым, а не панорамным. *** Вариант лечения: Замена зеркального элемента на панорамный, гораздо лучшая обзорность
8. Узкие арки колес. Позволяют сделать лифт примерно 5-7 см, больший лифт реально дает некрасивый внешний вид. *** Вариант лечения: либо ограничиться небольшим лифтом, либо резать арки
9.Неудобные передние сиденья (субъективное) *** Вариант лечения: Собс-но, замена на другие (на усмотрение владельца)
10.Отсутствие продольной регулировки руля. Приходится менять положение кресла или спинки. *** Вариант лечения: Серьезный колхоз рулевой колонки с заменой на более продвинутую, [color=#FF0000;]прецедентов пока не встречалось[/color]
11.Отсутствие воздуховодов климат-контроля для задних пассажиров *** Вариант лечения: Установка подлокотника от донора (типа Toyota Surf или подобных) со встроенной печкой (климатом) для пассажиров. [color=#FF0000;]прецедентов пока не встречалось[/color] Сам собираюсь поставить разветвители потока воздуха от Трупера, будет часть воздуха, направленного в ноги, отводить под сидения водителя и пассажира
12. Отсутствие электрокорректора фар или автоматического корректора или любого другого способа быстро опустить фары *** Вариант лечения: Колхоз стороннего электрокорректора. Автоматический корректор устанавливать ИМХО довольно сложно
13. Безумная схема включения противотуманок: их можно включить только в режиме ближнего света. При включении только габаритов или дальнего света они отрубаются. *** Вариант лечения: внесение изменений в схему электропроводки (тут: http://forum.4x4club. showtopic=95135 )
14. Отсутствие подогрева форсунок омывателей стекол. Лечится колхозом обогрева в родные форсунки или установкой неродных форсунок с подогревом

Читайте также: Твердость штока стойки амортизатора

#2 deadman

Товарищи, предлагаю всем написать те недостатки в Аксиоме, которые ему хотелось бы изменить, а если это удалось — то те мероприятия, которые пришлось провести (чем конкретнее — тем лучше!) То, что мне доставляет определенные неудобства или не нравится в Аксе:1. Кривая АКПП. отсутствие должного ресурса и хреновая ремонтопригодность в обычных условиях. *** Вариант лечения: ИМХО только в проверенных сервисах/у спецов, остальное, как правило, желаемого результата не приносит.2. Отсутствие амортизаторов с Active Ride на замену изношенных. *** Вариант лечения: замена на стандартные в этом типоразмере с отключением функции Active Ride либо колхоз из обманок. Лично у меня умерли задние амортизаторы, передние в хорошем состоянии, хочу задние заменить на обычные с колхозом обманок. Плюс — при резком торможении передние амортизаторы реально не дают клевать носом машине с включенной системой Active Ride.3. Отсутствие салонного фильтра, вследствие чего в салон летит пыль и прочая бяка. *** Вариант лечения: Тема была поднята где-то на форуме, надо найти след.

#3 VladTr

не советую обманки в амортизаторы. по-любому заглючит и запаришься ловить машину. что бы не клевало — ставь жесткие газовые амортизаторы. но все 4. какойнить бильштайн. и никуда не будет клевать. я ездил на такой паджере 3.5. нет никакой проблемы в установке нерегулируемых аммо. у меня был 126 мерс купе. там тоже были когда то хитрые аморты с регулировкой. поставлены обычные и о проблеме забыто.

#4 мучачас

Товарищи, предлагаю всем написать те недостатки в Аксиоме, которые ему хотелось бы изменить, а если это удалось — то те мероприятия, которые пришлось провести (чем конкретнее — тем лучше!) То, что мне доставляет определенные неудобства или не нравится в Аксе:1. Кривая АКПП. отсутствие должного ресурса и хреновая ремонтопригодность в обычных условиях. *** Вариант лечения: ИМХО только в проверенных сервисах/у спецов, остальное, как правило, желаемого результата не приносит.2. Отсутствие амортизаторов с Active Ride на замену изношенных. *** Вариант лечения: замена на стандартные в этом типоразмере с отключением функции Active Ride либо колхоз из обманок. Лично у меня умерли задние амортизаторы, передние в хорошем состоянии, хочу задние заменить на обычные с колхозом обманок. Плюс — при резком торможении передние амортизаторы реально не дают клевать носом машине с включенной системой Active Ride.3. Отсутствие салонного фильтра, вследствие чего в салон летит пыль и прочая бяка. *** Вариант лечения: Тема была поднята где-то на форуме, надо найти след.

#5 deadman

а остальное тебя все устраивает.

#6 VladTr

не устраивает! я вообще уже хочу Cayene s .

#7 Kuzmich

ну началось. а ты не интересовался по ценам на запчасти для него.

#8 Mad Max

Товарищи, предлагаю всем написать те недостатки в Аксиоме, которые ему хотелось бы изменить, а если это удалось — то те мероприятия, которые пришлось провести (чем конкретнее — тем лучше!) 3. Отсутствие салонного фильтра, вследствие чего в салон летит пыль и прочая бяка. *** Вариант лечения: Тема была поднята где-то на форуме, надо найти след.

#9 VladTr

Уже несколько недель езжу с салонным фильтром. Доволен как слон. Ни каких запахов камазов не слышно, ни пыли. Я выкладывал это всё в отдельной теме. Там всё разжевано и в рот положено. К сожалению Владельцы Аксиомов это люди с кривыми руками или «синие воротнички». И делать такую элементарную установку фильтра никто из вас не будет делать. К примеру Владельцы Вехикросов совсем другие люди. На ховерском сайте что они только не делали с салонным фильтром, но нормального так ничего и не сделали.

#10 Mad Max

Макс, ща я на тебя обижусь за такие слова. Ты ссылку давай выкладывай!

#11 VladTr

#12 NEO

Уже несколько недель езжу с салонным фильтром. Доволен как слон. Ни каких запахов камазов не слышно, ни пыли. Я выкладывал это всё в отдельной теме. Там всё разжевано и в рот положено. К сожалению Владельцы Аксиомов это люди с кривыми руками или «синие воротнички». И делать такую элементарную установку фильтра никто из вас не будет делать. К примеру Владельцы Вехикросов совсем другие люди.

#13 Mad Max

Что есть, то есть. Я вот ещё стесняюсь спросить «синие воротнички», это те кто сильно «синькой» за воротник закладывает?

#14 VladTr

#15 sashaBMW

да, еще совсем забыл. ВСЕ. сапуны надо выводить сразу нормально, чтобы ничего не забивалось грязью!У меня стало давить масто с сальника хвостовика заднего моста, оказалось банально — был забит сапун.

#16 VladTr

А я же даже сальник заднего моста купил! Где там этот сапун. надо поглядеть, прежде сальник чем менять!

#17 velvel

#18 deadman

на них хоть выпускают все и в штатах все есть

#19 Vlad-dv

не устраивает! я вообще уже хочу Cayene s .

#20 VladTr

1. Ну не без этого. Ставь ручку и не парся. 2. Ты жып купил или паркетник? Выкидывай их нах и ставь уазкины, как грится — почувствуй себя жыпером! 3. Ты ж жып купил!? Нах он не нужен!4. Читаем п.3 5. Вот тут ты стал настоящим жыпером — поэтому худеть надо 6. А нах на асфальте сапуны. иль ты всё-таки жып купил?

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер