Амортизаторы для осей ror

Для отечественных грузовых автомобилей

Дополнительно

Двигатели и блоки цилиндров

Для легковых автомобилей

Для европейских грузовых автомобилей и полуприцепов

Полуприцепы на осях:

Тракторы и техника

Оборудование:

Запчасти:

Для корейских автомобилей

Видео:оси ror te, выворачивает и клинит колодки принебольшом износе колодок. быстрое временное решение.Скачать

Автотовары

Видео:Амортизаторы для прицепа ( Почему важен правильный подбор )Скачать

Автокаталог Электронные каталоги запчастей с номерами и иллюстрациями

Вездеходы ЛИТВИНА выпускаются уже более 17 лет для самых сложных условий эксплуатации. Экспедиции по Камчатке, Чукотке и Якутии, подъем на Эльбрус и путешествие к Северному полюсу позволили конструкторам создать по-настоящему универсальный и проходимый транспорт.

«Авто-Альянс» представляет Вам новое направление — «Европейский грузовик». Это запчасти и комплектующие для грузовиков производства «большой семерки»: Scania, Volvo, Mercedes-Benz, MAN, DAF, Iveco, Renault.

На сегодняшний день «Авто-Альянс» собрал для Вас более 11000 позиций инструмента для любительского и профессионального использования, которые уже находятся на складах. В ассортименте представлен наиболее востребованный инструмент для автосервисов, автотранспортных предприятий, шиномонтажей, а также инструмент, необходимый каждому водителю. .

Станция Технического Обслуживания (СТО) Авто-Альянс полностью аттестована и с гордостью носит имя «Сервисный центр КАМАЗ». СТО обеспечивает гарантийные обязательства ПАО «КАМАЗ» на всей территории Москвы и Московской области.

Вездеходы ЛИТВИНА выпускаются уже более 17 лет для самых сложных условий эксплуатации. Экспедиции по Камчатке, Чукотке и Якутии, подъем на Эльбрус и путешествие к Северному полюсу позволили конструкторам создать по-настоящему универсальный и проходимый транспорт.

«Авто-Альянс» представляет Вам новое направление — «Европейский грузовик». Это запчасти и комплектующие для грузовиков производства «большой семерки»: Scania, Volvo, Mercedes-Benz, MAN, DAF, Iveco, Renault.

На сегодняшний день «Авто-Альянс» собрал для Вас более 11000 позиций инструмента для любительского и профессионального использования, которые уже находятся на складах. В ассортименте представлен наиболее востребованный инструмент для автосервисов, автотранспортных предприятий, шиномонтажей, а также инструмент, необходимый каждому водителю. .

Станция Технического Обслуживания (СТО) Авто-Альянс полностью аттестована и с гордостью носит имя «Сервисный центр КАМАЗ». СТО обеспечивает гарантийные обязательства ПАО «КАМАЗ» на всей территории Москвы и Московской области.

Видео:Амортизаторы для полуприцепов. Советы дальнобойщикам!!!Скачать

Бренды, с которыми мы работаем

Запасные части для отечественных и импортных грузовых автомобилей, автобусов, легковых автомобилей и техники, автотовары и инструмент, доступные к оперативной отгрузке в день заказа.

Свежие поступления запасных частей, автотоваров и инструмента, появившиеся в ассортименте компании в течение последних 30 дней.

Новые запасные части и товары со скидкой до 30%. Предложение действительно до тех пор, пока позиции есть в наличии на складах.

Видео:ремонт осей рор полуприцепа ...модернизацияСкачать

Новости компании

В наличии на складах компании

TRIALLI — российская компания, основанная в 2005 году. Бренд специализируется на производстве запчастей «aftermarket» для легковых и грузовых автомобилей. Дистрибьюторская сеть охватывает все регионы России, а также страны СНГ.

Специальное предложение на двигатели и запчасти ММЗ, спешите!

Компания «TRANSMASTER» — предприятие, производящее автозапчасти для отечественных автомобилей и имеющее собственное производство в Санкт-Петербурге.

уже в наличии в Авто-Альянс

Компания WAI была основана в 1978 году в США. Сегодня это один из крупнейших поставщиков электрических деталей в мире.

Бренд PRAVT был основан российской компанией «АВТОМАСТЕР» в 2013 году как производитель запчастей и комплектующих для грузового, коммерческого и легкового транспорта.

Новинки для 5490 и моделей на базе Daimler

Арзамасский завод глушителей (АЗГ) — производственное высокоэффективное предприятие, сочетающее в себе инновационные разработки, новейшие технологии и несравненное качество изделий.

Головки блока цилиндров для КАМАЗ 5490 и других моделей перспективного семейства

В ассортименте компании «Авто-Альянс» новинка — шины Orium.

Универсальный отвал КО-3.1 производства Сальсксельмаш. Уже в наличии!

Компания «ЛИВНЫ» разработала и презентовала новую сепараторную систему предварительной очистки дизельного топлива — ФТ 035.1105010

«Авто-Альянс» расширил свой ассортимент запчастей, поддерживаемых в наличии для моделей семейства КАМАЗ-Daimler.

«Авто-Альянс» стал дилером компании RIDZEL, входящей в состав компаний «Partshoff GmbH».

В рамках выставки «MIMS Automechanika 2021» в Москве состоялся Московский Международный Форум Автомобилестроения, в котором принял участие НПК «Автоприбор».

Расширение ассортимента проекта «Инструмент»

Важные новости от УАЗ и ЗМЗ

Повышение отпускных цен на двигатели и запчасти Минского Моторного Завода осенью 2021

Широкое предложение по поставкам оборудования и запасных частей для него

Видео:Амортизатор SAF, SCHMITZ, ROR 319-477 O/O 20X62 20X62 F5254Скачать

Статьи о товарах

Для монтажа автомобильных стекол в кузовные элементы используются специальные детали, обеспечивающие уплотнение, фиксацию и демпфирование — уплотнители. Все об уплотнителях стекол, их типах, конструктивных особенностях и характеристиках, а также о подборе и замене этих элементов — читайте в статье.

Читайте также: Амортизаторы kayaba для сузуки гранд витара

В практике авторемонта и при выполнении слесарно-монтажных работ возникает необходимость работы с резьбовым крепежом, имеющим неудобное положение или наклон. В этих ситуациях на помощь приходят карданные переходники для ключей — об этих приспособлениях, их конструкции и применении читайте в статье.

Южнокорейские автомобили SSANGYONG оснащаются тормозной системой с гидравлическим приводом, в которой применяются тормозные шланги. Все о тормозных шлангах SSANGYONG, их типах, особенностях конструкции и применяемости, а также о вопросах выбора и замены этих деталей — читайте в представленной статье.

Винты, болты и гайки, разложенные по столу или в пластиковой емкости, легко теряются и повреждаются. Эту проблему при временном хранении метизов решают магнитные поддоны. Все о данных приспособлениях, их типах, конструкции и устройстве, а также о выборе и применении поддонов — читайте в этой статье.

В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.

При ремонте поршневой группы двигателя возникают сложности с установкой поршней — выступающие из канавок кольца не позволяют поршню свободно войти в блок. Для решения этой проблемы используются оправки поршневых колец — о данных приспособлениях, их типах, конструкции и применении узнайте из статьи.

Грузовые автомобили «Урал» оснащаются системами регулирования давления воздуха в шинах, в которых применяются гибкие трубопроводы — шланги. О том, что такое шланги системы накачки шин, каких типов они бывают и как они устроены, а также об их выборе, замене и обслуживании читайте в данном материале.

В современных транспортных средствах предусмотрена вспомогательная система, обеспечивающая комфортное движение при осадках — стеклоочиститель. Привод данной системы осуществляется мотором-редуктором. Все об этом агрегате, его конструктивных особенностях, выборе, ремонте и замене — читайте в статье.

Современные транспортные средства оснащаются светосигнальными приборами, установленными в передней и задней части. Формирование светового пучка и его окрашивание в фонарях обеспечивается рассеивателями — все об этих деталях, их типах, конструкции, выборе и правильной замене читайте в данной статье.

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

При ремонте сцепления в автомобилях с механической трансмиссией возникают сложности с центрированием ведомого диска. Для решения этой проблемы используются специальные приспособления — оправки. О том, что такое оправка диска сцепления, как она устроена и как ее правильно применять — читайте в статье.

Большинство современных автомобилей и иной колесной техники оснащаются системой гидроусилителя руля, в которой обязательно присутствует емкость для хранения жидкости — масляный бачок ГУР. Все об этих деталях, их типах, конструкции и особенностях, а также о выборе и замене бачков — читайте в статье.

Монтаж рессор на раму транспортного средства выполняется с помощью опор, построенных на специальных деталях — пальцах. Все о пальцах рессор, их существующих типах, конструкции и особенностях работы в подвеске, а также о правильном выборе пальцев и их замене, вы можете узнать в представленной статье.

В транспортных средствах, оснащенных тормозными системами с гидравлическим приводом, тормозная жидкость хранится в специальной емкости — бачке главного тормозного цилиндра. Все о бачках ГТЦ, их конструкции, существующих типах и особенностях, а также о выборе и замене этих деталей — читайте в статье.

Для ремонта (заделки трещин и отверстий) и соединения труб из различных материалов используются специальные приспособления — ремонтные муфты. О ремонтных муфтах, их существующих типах, конструкции и применяемости, а также о верном выборе и применении данных изделий — читайте в представленной статье.

Транспортные средства все чаще комплектуются современными источниками света — светодиодными автомобильными лампами. Все об этих лампах, их конструктивных особенностях, существующих типах, маркировке и применяемости, а также о верном подборе и замене светодиодных ламп, рассказано в данном материале.

Перемещение груза на небольшие расстояния при невозможности использования спецтехники может стать настоящей проблемой. На помощь в таких ситуациях приходят ручные лебедки. Все о ручных лебедках, их типах, конструкции и характеристиках, а также о выборе и применении этих устройств — читайте в статье.

Читайте также: Замена задних амортизаторов hyundai santa fe

Все грузовые автомобили Горьковского автозавода комплектуются кабинами, характерные обводы которых легко узнаются в транспортном потоке. О том, какими бывают кабины ГАЗ, как они устроены и какие имеют особенности, а также об их правильном выборе, ремонте или полной замене — читайте в данной статье.

Каждый современный автомобиль, автобус и трактор оснащается системой отопления и вентиляции салона. Один из важнейших узлов данной системы — мотор отопителя. Все о моторах отопителя, их типах и конструктивных особенностях, а также о правильном выборе, ремонте и замене моторов — рассказано в статье.

Видео:Проверка соосности осей прицепа измерительной рулеткой.Скачать

ROR — символ надежности и профессионализма 09:10, 25 июля 2018 Версия для печати

ROR — международная компания, производящая оси и подвески для коммерческого транспорта и другие специализированные изделия. Бренд широко известен благодаря созданию деталей конструкции грузовиков и прицепов по индивидуальному заказу. Теперь продукцию ROR можно купить и в России!

Фирма основана в 1984 году как производитель поворотных и специальных неповоротных осей. Довольно скоро технологические «ноу-хау» компании привели к тесному сотрудничеству с ведущими производителями грузовиков и прицепов. А в 2011 году фирма расширила ассортимент, добавив к своему модельному ряду стандартные оси ROR.

Философия предприятия базируется на стремлении к постоянному совершенствованию, поиску и внедрению инновационных решений, а также оптимизации рабочих процессов. Благодаря этому торговая марка ROR заняла и уверенно удерживает ведущие позиции в своём сегменте рынка.

Ежегодная прибыль предприятия превышает 32 миллиона евро, и эта цифра постоянно увеличивается. Продукция бренда представлена в десятках стран мира, среди которых большую часть составляют европейские. При этом компания активно продвигается и на весьма перспективные рынки государств СНГ. Благодаря постоянной модернизации и расширению производственных мощностей ROR изготовляет 20 000 осей, из которых 75% являются неповоротными.

Качество, качество и еще раз качество!

Ответственный подход к работе — один из важнейших принципов компании. Тщательный контроль качества на всех этапах производства, от выбора сырья до поставки готовой продукции, сводит к минимуму риск брака. Продуманные до мельчайших деталей конструкционные и технологические решения дают возможность предлагать современные и надежные детали для коммерческого транспорта с долгосрочной гарантией на все изделия. При этом весь ассортимент отличается оптимальным сочетанием доступной цены, универсальности применения и отличных технических характеристик.

Современное и высокотехнологичное производство — важное преимущество компании ROR

Штаб-квартира ROR, сравнительно недавно открытая в Вальезе ди Опеано, — уверенный шаг вперед к будущим достижениям. Все производство неповоротных и поворотных осей для грузовых транспортных средств теперь ведется в новом здании площадью 35 000 м².

«Новое здание позволяет оптимизировать систему управления производственным процессом и уже сейчас гарантирует значительное повышение производительности, — заявил президент компании Джовани Бертаноли (на данный момент президент «Банка Вероны»), рассуждая об истории фирмы. — Мы сделали смелый шаг, который, тем не менее, значительно увеличил объемы нашего производства. При этом мы не планируем останавливаться на достигнутых результатах и уже в ближайшем будущем хотим реализовать несколько масштабных и амбициозных проектов, которые позволят укрепить наши позиции на международном рынке».

Увеличение размеров производства обеспечило большие результаты и продолжит обеспечивать их в будущем. Решение переместиться на новое место стало итогом размышлений над необходимостью сконцентрировать всю работу в одном здании с достаточным пространством и, прежде всего, над желанием продолжить улучшать технологию, конечный продукт и качество изделий. «В нашей компании, как и всюду в специализированном машиностроении, инвестиции в инновации — это один из секретов, как оставаться конкурентоспособным на рынке, подобном нашему, который хоть и является нишевым сегментом, тем не менее не позволяет нам почивать на лаврах», — добавил Бертаноли.

В 2015 году более 5 500 000 евро компания вложила в новое оборудование. Практически вся производственная линия ROR автоматизирована. Это гарантирует высокую точность, безупречное качество и исключительную надежность выполняемых работ. При необходимости можно реализовать широкий спектр дополнительных процедур, направленных на повышение технических и эстетических характеристик продукции. Так, например, может производиться цинкование оси с последующей окраской. Благодаря этому готовые изделия имеют дополнительную защиту от коррозии и получают привлекательный внешний вид. Автоматизация делает производственный процесс более эффективным с точки зрения затрат времени и материальных средств, а также гарантирует высокие стандарты качества.

Индивидуальные технологические решения — визитная карточка торговой марки ROR

Компания постоянно расширяет свой ассортимент, предлагая детали для широкого спектра коммерческого транспорта. У клиентов фирмы есть прекрасная возможность подобрать наиболее оптимальный вариант для любой транспортной задачи, любого типа грузовиков и прицепов. В случае необходимости возможно производство поворотных и неповоротных осей в индивидуальном порядке по заданным требованиями и пожеланиями.

Читайте также: Амортизатор передний правый форд фокус 3 артикул

Основные сильные стороны ROR — это гибкость, индивидуальный подход, короткие сроки производства и широкий ассортимент. Изготовление деталей по индивидуальным требованиям возможно и для небольших по объему заказов. А производственный процесс организован таким образом, чтобы гарантировать короткие сроки изготовления. Благодаря опыту своих сотрудников компания быстро реагирует на специфические потребности заказчика.

ROR предлагает широкий ассортимент: неповоротные/поворотные оси, оси с принудительным поворотом и специальные оси с различными размерами колеи и грузоподъемностью в сочетании с большим выбором подвески и тормозных систем. Компания имеет большой опыт изготовления специальных и большегрузных осей как поворотных, так и с принудительным поворотом. До сих пор некоторые крупнейшие европейские производители используют в прицепах поворотные оси ROR наряду со своими неповоротными осями.

Большой выбор специальных осей — еще одно преимущество

ROR делает все от себя зависящее для модификации осей под специфические условия использования. Вниманию клиентов предлагаются:

— Продукция большегрузного типа.
— Изделия повышенной проходимости.
— Специальные оси для особых условий (работа в порту, перевозка древесины, низкие температуры и транспортировка спецгрузов).
— Оси принудительного поворота, пригодные для любого типа систем управления.
— Поворотные оси грузоподъемностью от 7 до 20 тонн, изготовленные с наиболее надежной системой стабилизации из доступных на рынке.
— Единственная в своем роде ось с дисковыми тормозами, предназначенная для перевозки тяжелых грузов.
— Низкорамники. Система крепления и подвеска разработаны таким образом, что они, в сравнении с конкурентами, занимают меньше места, что снижает высоту погрузки.

Стремление к инновациям — больше, чем просто часть философии бренда

Настоящая гордость ROR — конструкторский и исследовательский отдел, где работают опытные специалисты самого высокого уровня. Их разработки направлены на улучшение качества и оптимизацию себестоимости продукции. При этом обязательным требованием выступает неукоснительное соблюдение высочайших стандартов качества, установленных на предприятии.

Все технические решения доводятся до совершенства, проходят многоэтапное тестирование и лишь после этого запускаются в массовое производство. ROR высоко ценит доверие клиентов и понимает ответственность перед ними. Безупречную репутацию предприятия можно с полной уверенностью назвать лучшей оценкой деятельности компании. При этом фирма всегда готова к экспериментам и не ограничивается консервативными решениями. Среди новых разработок ROR особого внимания заслуживают:

— Интегрированная девятитонная подвеска Стефен Лайт, применяемая для передвижения по магистрали;
— Оси и подвеска для работы в условиях низких температур;
— Однолистовая двенадцатитонная пневмоподвеска с расположенными ниже осей полурессорами, которая скоро планируется к запуску;
— Рессорная подвеска для перевозки крупных грузов, разработанная для использования в тяжелых условиях;
— Более легкая версия девятитонной поворотной оси, которая в среднем гораздо легче, чем у конкурентов.

Как делаются оси торговой марки ROR?

Изготовление оси может показаться достаточно простым. В цех труба для производства поступает уже нарезанная, обработанная в дробеструйной камере и промаркированная. Затем к ней приваривают цапфу и кольца, устанавливают рычаги подвески, — вот и всё. Однако легкость этого процесса весьма обманчива. Цапфу приваривают посредством трения, а сварка колец на балке оси проходит под крайне высоким давлением. Вручную сделать это невозможно, требуется специальное оборудование.

Затем оси направляют на катафорезное грунтование, сушку и заключительный этап сборки. На каждой стадии за надежностью выполненных работ и соблюдением производственных стандартов следит непоср0едственно работник, поскольку, принимая готовую деталь, он берёт за нее личную ответственность. Но и после финальной сборки отдельные оси обязательно передаются на дальнейшую доскональную проверку и тестирование на устойчивость к максимальным нагрузкам.

Теперь приобрести продукцию компании ROR можно и в России!

После пятилетнего перерыва, связанного с модернизацией производства и открытием новой линии, торговая марка ROR возвращается на отечественный рынок. Официальным представителем и эксклюзивным поставщиком предприятия в России и странах СНГ является компания GRONAX. У фирмы есть два современных склада, расположенных в Москве и Челябинске. Благодаря территориальному охвату компания максимально оперативно доставляет продукцию заказчикам практически из любой точки страны. Общая площадь складских комплексов составляет более 2 000 м²

GRONAX предельно внимательно и ответственно подходит к сотрудничеству с каждым клиентом. Всегда открыты к работе как с крупными предприятиями и фирмами, так и небольшими частными заказчиками. Строгое соблюдение взятых на себя обязательств, нацеленность на результат и оперативность в решении любых вопросов являются основными принципами компании. Специалисты GRONAX прислушиваются к предложениям покупателей, открыты к пожеланиям и конструктивному диалогу.

Для получения консультаций, ответов на интересующие предложения и более детального ознакомления с продукцией торговой марки ROR свяжитесь с отзывчивыми и квалифицированными менеджерами компании по телефону: +7(495)175-09-87

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📹 Видео

  Замена кронштейна оси BPW и амортизатораСкачать

  

  Доработка (переделка) колодок оси RORСкачать

  

  Только после такого ремонта на осях РОР будут тормозаСкачать

  

  Ступица для осей Рор Лм Лс серия DX195 с подшипниками 931521 EMMERREСкачать

  

  РОР - сдать в металлолом или восстановить? Ремонт осей РОР в Брянске. Рор теперь тормозит!!!Скачать

  

  Смотреть владельцам осей РОР !!!Скачать

  

  Замена суппортов БПВ Эко 2+ ТСБ - Установка надежных Knorr - Назад в будущее!Скачать

  

  Не много , а полуприцепах сравнение осей SAF и BPW. Дополнение.Скачать

  

  Завариваем кронштейн крепления амортизатора на прицепе, ось БПВ (BPW).Ремонт.Полуприцеп Когель.Скачать

  

  #9. Замена амортизаторов. Переоборудование прицепа под европу. Часть 1 . Новые тапки на рулевую ось.Скачать

  

  Schmitz, продлеваю жизнь амортизаторам.Скачать

  

  ОБЗОР ПОЛУПРИЦЕПА SAMRO, Оси РОР ТЕ #полуприцеп #samro #фура #маз5440 #rorСкачать

  

  Амортизатор SACHS 312669 на ось SAFСкачать

  

  Замена амортизаторов KOGEL запрессовка сайлентблоковСкачать