Амортизаторы icon тойота тундра

ICON Vehicle Dynamics – ведущий производитель подвесок и ее компонентов для пикапов, внедорожников и Jeep. Фундамент производства построен на талантливом инжиниринге, высоких технологиях мирового уровня и непрерывных испытаниях продукции в реальных, жестких и почти нечеловеческих условиях бездорожья и самых модных соревнований.

Основываясь на законах динамики и анализу сил, воздействующих на транспортное средство в движении, инженеры компании каждый раз ставят задачу добиться конкретного результата: повысить управляемость в определенных условиях эксплуатации автомобиля. Таким образом удается получить самые производительные подвески в мире! Отличное знание теории, высокое качество производства и непрекращающиеся испытания, как на городских дорогах, так и гонках по бездорожью. Все это делается с большой любовью и настоящей спортивной страстью к своему делу. Компания имеет ряд собственных разработок и запатентованных конструкций (например, шаровая опора Delta Joint), которые позволяют ей значительно оторваться от конкурентов.

Кроме этого, ICON Vehicle Dynamics выпускает высокоэффективные амортизаторы и надежные презентабельные диски.

Видео:TORTURE TEST on 2018 Tundra with icon shocks!Скачать

Каталог

Видео:Амортизаторы Toyota Tundra (Тойота Тундра). Icon с резервуаром как купить в СШАСкачать

Продукция

Stage 2 — комплект подвески для Ford Raptor F150 4WD. Подходит для моделей 2017 года выпуска и более новых моделей.

Диски и шины доступные к установке с этим комплектом подвески: 33” х 11.50 на 8-8.5” WIDE WHEEL с 4.75” BACKSPACE:

В комплекте: задние амортизаторы 95205 (2 шт.) — 2017+ Ford Rapter F150 4WD (1-3″ Lift) 3.0 Series Rear Shock

Регулируемая высота 1,63″-3,5″. Настраиваемая гидравлическая система «Bump Zone» ICON экспоненциально увеличивает сопротивление снизу в последних 40% хода сжатия.

Легко регулируемый клапан CDC. 10 «алюминиевые резервуары. Алюминиевое верхнее крепление.

Внешний резервуар обеспечивает максимальное охлаждение. Внутренний резервуар с максимальным давлением 250 PSI.

Увеличенный ход колес и качество езды по сравнению со стокомм
Улучшена динамика автомобиля и уменьшен крен кузова
Регулируемые по высоте койловеры обеспечивают 1,5-3,5″ высоту лифта подвески
Спроектированные ICON прогрессивные пружины задней подвески
Отрегулированные передние и задние амортизаторы для конкретного автомобиля обеспечивают превосходное демпфирование и контроль
Коррозионностойкие CAD покрытые корпуса амортизаторов со штоком 7/8″(серия 2.5) или штокам 1″ (серия 3.0)
Технология CDCV позволяет быстро и легко регулировать демпфирование сжатия без необходимости использования инструментов
Шоки полностью восстанавливаются и могут быть переоборудованы
Конструкция с болтовым креплением означает, что для монтажа не требуется резка или сварка

ИНФОРМАЦИЯ О ПРИНАДЛЕЖНОСТИ КОЛЕСНЫХ И ШИН

OEM Колеса и Шины: Да
Колеса вторичного рынка: 8-8,5 «шириной, 5,75» Backspace
Послепродажный Шины: 34 х 10.50
(Шины большего размера могут подойти, но обрезка крыльев и их модификации потребуются)

58765 (QTY.1) | LAND CRUISER (200 СЕРИЯ) 3.0 VS RR CDCV КОМПЛЕКТ КУЙЛОВЕРА

58570DJ (QTY.1) | LAND CRUISER (200 СЕРИЯ) LILL CRUISER BILLET UCA DJ KIT

52750 (QTY.1) | LAND CRUISER (200 СЕРИЯ) ЗАДНИЙ 1,75 «ПРУЖИННЫЙ КОМПЛЕКТ ДВОЙНОЙ СКОРОСТИ

57825CP (QTY.1) | LAND CRUISER (200 СЕРИЯ) ЗАДНИЙ 2.5 VS RR CDCV PAIR

54000 (QTY.1) | КОМПЛЕКТ ПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ПОДЪЕМНИКА BILLET LOWER CRUISER 08-UP (200 СЕРИИ)

Видео:Амортизаторы OME BP-51 для Toyota Tundra.Скачать

Запчасти

Герметичный оцинкованный корпус — лучшая защита от дорожной пыли и солей.

Внутренняя смазка для долговечной бесшумной работы. Углубленный конический штифт для коррозийной устойчивости и снижения внутреннего трения и устранения зависания резьбы на сборке.

5 лет гарантии от при использовании подвески ICON Vehicle Dynamics.

Премиальное масло для амортизаторов.

Идеальное масло для производительной и долговечной работы амортизаторов Icon Vehicle Dynamics.

Видео:Передние верхние рычаги управления ICON. Рычаги верхние усиленные для тюнинга тойота тундраСкачать

Ремонт и тюнинг

Тюнингованная подвеска – это возможность ощущения всех возможностей вашего внедорожника, а именно, увеличение ее производительности, независимо от того, по каким дорогам вы путешествуете. Инженеры ICON Vehicle Dynamics полностью перерабатывают подвеску не только с учетом особенностей конструкции каждой модели автомобиля, но и с учетом условий его использования. Цель – выявить слабые места и поработать над их устранением.

Читайте также: Замена заднего амортизатора ниссан тиида

Совершенствуя геометрию рычагов, меняя расположение и жесткость пружин, глубоко внедряясь в работу амортизаторов, совершенствуя материалы и конструкцию подвижных частей и сопрягая работу всех элементов между собой, система подвески работает не только на повышение проходимости, но и комфорт, как бы это не звучало парадоксально, когда мы говорим об OFF-ROAD.

Так тяжеловесный Dodge RAM 2500 проще преодолевает непролазные грязные ямы, которые когда-то объезжал стороной, а выбираясь на городские шоссе дает вам возможность почувствовать комфорт автомобиля представительского класса. Это справедливо не только для Dodge RAM, но и для таких серьезных внедорожников как GM, Ford, Jeep Nissan и Toyota, а также их модификаций. Изучив поведение каждой модели внедорожника в самых тяжелых условиях, компании ICON Vehicle Dynamics удалось создать готовые комплекты для тюнинга подвески.

Уже на первом километре вязкого грунта, песка, сложного рельефа с уклоном и прочих немыслимых путей движения вашего авто вы чувствуете разницу:

— Высокая управляемость автомобиля, независимо от используемых комплектов колес (более крупные комбинации колес и шин);

— Увеличенная скорость движения колес;

— Снижение уровня шума элементов подвески во время экстремальной езды;

— Возможность передвигаться по дрогам с разной жесткостью покрытия без предварительной перенастройки параметров амортизаторов;

— Подвеска со всеми ее составляющими балансирует рабочие характеристики автомобиля от передней его части к задней и в экстремальной ситуации вам не нужно сожалеть о том, что вы – не сверхчеловек.

Но цель инженерных изысканий и изменений не только в усовершенствовании ходовых характеристик, но и увеличении долговечности работы элементов и узлов, с учетом особенностей эксплуатации. Недавняя разработка компании – Delta Joint – альтернатива заводской шаровой опоре, которая унаследовала высокую производительность шарового шарнира и прибавила несколько лет к ее беззаботной эксплуатации. В результате ряда изменений конструкции штифта, разъемов и уплотнителей шаровая опора защищена от попадания внутрь чего-либо извне, в местах сборки она более надежная, а в условиях использования ее в приподнятом положении способствует получению оптимальных характеристик вождения.

Амортизаторы бренда характеризуются отличной ремонтопригодностью. Наша компания, как официальный представитель ICON Vehicle Dynamics, осуществляет профессиональный ремонт амортизаторов на оригинальных компонентах.

Видео:Лифт комплект BDS 7 дюймов на Toyota Tundra 2007-2014 4WDСкачать

Настройка

Для того, чтобы подвеска работала так, как вы ожидаете, она нуждается в профессиональной настройке практически всех ее компонентов. К сожалению, многие автолюбители по разным причинам считают, что сделать это собственными силами несложно. Парадоксально и то, что не всегда на автомобильных форумах люди могут получить правильный совет, да и конкретных нюансов тоже существует немало, таких как стиль вождения, жесткость дорожного покрытия и ряд характеристик элементов и узлов.

Наши технические специалисты более десяти лет имеют дело с американскими подвесками и амортизаторами, как их ключевым элементом, поэтому обращаясь к нам, вы получаете идеально подобранные и настроенные компоненты всей системы.

Только правильная настройка даст возможность полностью ощутить удовольствие от вождения и похвалить себя за правильный выбор и потраченные средства. Вы на практике убедитесь, что объявленные производителем характеристики и преимущества тюнинга подвески далеки от рекламы и целиком соответствуют действительности.

Читайте также: Размер задних амортизаторов ваз 2101

Довольные лица автовладельцев – наша повседневная реальность. Работаем быстро и делам на совесть!

Видео:Амортизаторы King для Toyota TundraСкачать

Контакты

Тюнинг подвески американского производства расширяет географию вашего передвижения, добавляет удобства, усиливает безопасность, повышает надежность и долговечность вашего автомобиля.

Задайте нам свой вопрос, если сомневаетесь. Закажите услугу тюнинга подвески, и вам предстоит поверить в то, что ваш автомобиль способен на большее, чем может сейчас. То, что вы получите, удивит не по-детски.

Видео:ICON Vehicle Dynamics | 2007-UP Toyota Tundra Hydraulic Bump Stop SystemСкачать

ICON увеличивает мощь TOYOTA TUNDRA

Рубрики

Партнеры проекта

Лучшие статьи

Сколько бы ни говорили конструкторы о том, что рессора — неудобная деталь подвески, а она родимая совершенствуется еще со времен первой телеги, и на помойку истории вовсе не собирается. До сих пор она подкупает простотой, надежностью и ремонтопригодностью.

Наверное, мало существует фанатов-автолюбителей, которые бы в тайне не мечтали добавить еще один лист рессоре. Особенно если чаще приходится передвигаться по бездорожью, крепко нагрузив автомобиль. В таких случаях помогает либо добротный «колхоз», либо золотые руки настоящих «Джедаев» тюнинга.

Видео:Как снять амортизаторы King с " Тойоты-тундры".Скачать

Тюнинг TOYOTA TUNDRA

Недавно мы закончили работу по замене заводских рессор, а также перебрали амортизаторы ICON для этого элегантного «трехтонника».

Заказчик сделал правильный выбор — комплект настраиваемых рессор от ICON Dynamics, о которых можно говорить долго и восхищенно. «Настраиваемые», потому что, имея один комплект, можно менять прочность рессоры, аи, как следствие, позволить нагрузить автомобиль больше, получить клиренс выше и установить более крупные и агрессивные комбинации шин и колес. Проставки между листами рессоры значительно снижают уровень шума, поэтому во время движения рессоры не скрипят.

В комплект входит рессора из 7-ми листов + один дополнительный усиленный лист (лист — «джокер»), который можно использовать в 2-х комбинациях или не использовать вообще.

1. Уже базовая конфигурация рессоры позволяет увеличить лифт подвески на 1,75 дюйма (≈4,5 см), если не брать в расчет нагрузку. Это значение практически не меняется при загруженности кузова до 113 кг.
2. Если заменить 3-й лист рессоры на дополнительный, лифт подвески ненагруженного автомобиля увеличивается на 3 дюйма (≈7,6 см). Такая опция рассчитана на нагрузку до 226 кг. При таком весе рессора ведет себя стабильно, хотя вес снизит значение лифта до 2 дюймов (≈5 см).
3. Самый экстремальный вариант, который теперь доступен владельцу, это комплектация вместе с дополнительным листом, при которой можно легко загрузить кузов до 340 кг. Что касается лифта, то в ненагруженном состоянии он будет равен 4 дюймам (чуть больше 10 см), а при максимальной загрузке он уменьшится до 1,5 дюймов, что составляет ≈4 см.

Выбор владельца в этом случае — второй вариант.

На этом «плюшки» не закончились

Вообще, как бы ни хотелось заподозрить производителя в маркетинговых намерениях, а если он рекомендует использовать с рессорами еще и свои бамп-стопы, оно того стоит! Они устанавливаются без предварительных изменений и доработок и стоят как будто были там всегда.

При желании заказчик всегда может их снять и вернуться к стоковой конфигурации. Хотя вряд ли он на это решится после того, как попробует. А мы можем не волноваться за то, что просторы Кубанского бездорожья вытрясут из него душу или доведут до паники его позвоночник. Теперь и прыжки не страшны, поскольку демпфер спасет от жуткого удара. Другими словами, сделает то, что не сделает амортизатор при такой акробатике.

Читайте также: Амортизаторы для крышки в подвал

Кстати про амортизаторы. Они подверглись капитальному ремонту. Все компоненты были заменены на оригинальные, включая пружины. Также мы залили свеженькое маслице.

Одним словом, посмотрите, какой мощный красавец получился, аж расставаться не хотелось.)))

Видео:Toyota Tundra ремонт задних амортизаторовСкачать

Амортизаторы передние ICON для Toyota Tundra 2007+
ICON 58750C

Варианты оплаты:
Бесплатная доставка в г.Москва** ** — в пределах МКАД от 20000р

Видео:Would you push your brand new tundra to the limits like @runnin4tacos has?!​ —​ ✅ Manufactured in CСкачать

Подвеска ICON по маркам ICON 58750C Амортизаторы передние ICON для Toyota Tundra 2007+

The ICON Vehicle Dynamics V.S. Series 2.5” remote reservoir coilover shocks w/ CDCV are an incredible upgrade for the front end of the 2007-UP Tundra. ICON’s Vehicle-specific valving provides a sport tuned feel on and off-road while offering 0-3.5” of lift height adjustability for use of larger, more aggressive wheel and tire combinations. ICON’s larger 2.5” shock body and increased piston area over stock components provides improved damping ability and outstanding ride characteristics across varying types of terrain. Remote reservoirs ensure optimum performance by increasing the duration of consistent damping regardless of situation, keeping the shocks at a cooler operating temperature during heavy use. The ICON CDC Valve upgrade is included for those desiring an easy way to tune the ride externally with 10 adjustment settings from soft to hard. When paired with ICON rear 2.0 Aluminum Series or 2.5 Series shocks, vehicle control will be balanced front to rear resulting in the best overall driving experience for your Tundra.

KEY FEATURES:

• Increased wheel travel and ride quality over stock

• Vehicle specific tuned for superior shock damping and control

• External reservoir to attain cooler operating temperatures during extended offroad use

• ICON CDCV equipped for external tunability of your shocks

• Height-adjustable coilovers offer 0-3.5″ of lift height

• ICON engineered coil springs

• 6061 Aircraft grade aluminum CNC machined components

• Corrosion resistant CAD plated shock body with 7/8″ induction hardened, chrome plated shaft

• FK Rod End bearings for extended longevity and minimal deflection

• 100% Bolt-on — no cutting or welding necessary for installation

WHEEL AND TIRE FITMENT INFO:

OEM Wheels & Tires: Yes ( Wheel spacers required to run factory wheels with an oversized tire)

Aftermarket Wheels: 8-8.5″ Wide Wheel With 5.75″ Backspace

Aftermarket Tires: 33″ x 11.50″ Tires

(Larger Tires May Fit but Fender Trimming and Modifications will be Required)

COMPONENTS INCLUDED:

(2) 2.5″ Remote Reservoir Coilover Shocks with Coils & CDCV

198000 ; ICON 2 Pin Spanner Wrench

191009 ; ICON Coilover Wraps (Long)

Рынок автозапчастей в настоящее время сильно наполнен некачественным товаром, который может не соответствовать заявленным характеристикам, работать некорректно или вовсе не работать.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  💡 Видео

  Ремонт амортизаторов King.Fox.Icon в КБСоболева Обращайтесь! http://podveska-kbs.ru/8-910-468-08-57Скачать

  

  4853009N96 48530-09N96 Оригинальный задний амортизатор Toyota TundraСкачать

  

  Toyota Tundra Testing Video - ShortСкачать

  

  Как устроены лучшие в мире амортизаторыСкачать

  

  Icon Stage 4 on 2023 Toyota TundraСкачать

  

  Testing our 2022 Toyota Tundra 6" 3.0 Suspension Kit in Johnson Valley!Скачать

  

  Toyota tundra /Тойота тундраСкачать

  

  Замена подвески на Toyota TundraСкачать

  

  Пружины KING для Toyota TundraСкачать

  

  @iconvehicledynamicstv CDEV Electronic Shocks on the 2022 Toyota Tundra - @semashowСкачать