Амортизаторы маз 5440 задние размеры

Амортизатор 6430-5440 задний (ПААЗ) 240х425 — отзывы

На этой странице будут представлены отзывы о запчасти: Амортизатор 6430-5440 задний (ПААЗ) 240х425 (54327-2915006-50). Если у вас возникли вопросы, оставьте свой отзыв мы обязательно ответим вам!

Оплатить запасную часть: Амортизатор 6430-5440 задний (ПААЗ) 240х425 (54327-2915006-50), Вы можете следующими вариантами:

• Безналичный с НДС и без. Является оптимальным для юридических лиц. После необходимых согласований наш менеджер подготовит платежные документы и вам достаточно перевести деньги на расчетный счет.
• Наличный: Оплата производится непосредственно в момент оформления заказа (только в городе Набережные Челны).
• Оплата банковской картой (МИР, VISA International, Mastercard Worldwide) при самовывозе по адресу г. Набережные Челны, Мензелинский тракт 36/2 и г. Набережные Челны, Казанский пр., 224, (ПГО «Гараж-2000», 5/1)

Доставка запасных частей

Автомоторс сотрудничает со всеми транспортными компаниями. Вы можете указать Транспортную компанию для доставки заказанного груза при оформление заявки на сайте компании, либо при общении с менеджером АвтоМоторс

Доставка по России

Компания «АВТОМОТОРС» осуществляет доставку по всей территории России, в том числе в города: Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Хабаровск, Омск и др.
Доставка до транспортной компании осуществляется бесплатно

Доставка в страны ЕАЭС

Поставляем товары в страны ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан) с НДС 0%.

Самовывоз

В случае, если вам удобнее забрать заказ самостоятельно, вы можете сделать это, подъехав на склад. О наличии укомплектованного заказа вам сообщит менеджер.

Гарантия на запчасть: Амортизатор 6430-5440 задний (ПААЗ) 240х425 (54327-2915006-50)

Компания «АВТОМОТОРС» осуществляет доставку по всей территории России, в том числе в города: Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Хабаровск, Омск и др. Поставляем товары в страны ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан) с НДС 0%.

Как проходит оплата и доставка запасных частей и с какими транспортным компаниями мы работаем, можно прочитать на этой странице.

Видео:Установка амортизаторов с МАЗ 5440 на IVECO EUROCARGOСкачать

​Обзор амортизаторов МАЗ – какой выбрать?

Для подвески грузового автомобиля амортизатор – крайне важный агрегат.

Именно данная деталь гасит колебания во время движения, сохраняет контакт колес с опорной поверхностью и обеспечивает плавный ход автотехники.

Выбрать оптимальный вариант амортизатора вы можете на нашем сайте.

Гарантируем самые выгодные цены и быструю доставку в любой город России.

Видео:передние кронштейны амортиков мазСкачать

Амортизатора МАЗ для двигателя – советы по выбору

В нашем каталоге вы найдете запчасти как для грузовых машин, так и для пассажирского автотранспорта.

На сайте представлены комплектующие производства МАЗ, БРТ и других заводов.

Амортизаторы МАЗ для подвески – обзор запчастей

При выборе деталей учитывайте каталожный номер запчастей и завод-производитель.

Для подвески грузового автомобиля на нашем сайте вы найдете следующие комплектующие:

Читайте также: Что такое сайлентблок амортизатора

Производитель деталей – Минский автомобильный завод, а также Барановичский Автоагрегатный завод.

Все запчасти имеют гарантию от производителя, поставляются в оригинальной упаковке.

Преимущество белорусских комплектующих – высокий срок службы, доступная цена и улучшенные технические характеристики.

Заказать запчасти очень просто. Для этого вам необходимо или оставить заявку на сайте, или позвонить консультанту официального дилера МАЗ БААЗ по телефону +7 (495) 223-89-79.

Видео:Проставки под задние амортизаторы при увеличении клиренса задней подвески вместо каблуков / домиковСкачать

Амортизаторы задней подвески маз — обзор устройств

Недавно мы рассматривали назначение таких деталей как амортизаторы МАЗ и их диагностику. Сегодня же более детально расскажем про амортизаторы задней подвески МАЗ и ремонт запчастей грузового автомобиля. Также обратим внимание на амортизаторы МАЗ и причины их поломок.

Видео:Замена кронштейна заднего амортизатора; замена амортизатораСкачать

Амортизаторы задней подвески МАЗ

Запчасти данного типа практически ничем не отличаются от амортизаторов передней подвески. Единственное, ход штока у данных деталей разный. Внешне и конструктивно запчасти не имеют различий: прочный металлический стрежень 40 см, изготовленный из крепких материалов. Тем не менее, амортизаторы задней подвески МАЗ более долговечны, так как запчасти задней подвески подвергаются более серьезным нагрузкам.

Поэтому амортизаторы задней подвески МАЗ ремонтируются реже. Но при их замене необходимо не только знать досконально процесс ремонта, но и использовать специальный инструмент.

Амортизаторы задней подвески МАЗ подлежат ремонту в следующих случаях:

• Масло течет из амортизатора;
• Амортизаторы задней подвески МАЗ, а точнее, их пружины имеют следы коррозии;
• Шток поршня деформирован или же имеет коррозию;
• Корпус данной запчасти МАЗ деформирован.

Амортизаторы МАЗ вследствие данных причин могут выйти из строя. Так коррозия штока поршня приводит к поломке сальника. А далее происходит утечка масла. Коррозия на корпуса вызывает замедление работы амортизатора МАЗ, либо к блокировке движения поршня.

Амортизаторы задней подвески МАЗ, а точнее их неисправности – главная причина нарушения «координации» движения грузового автомобиля. Также при поломках амортизатора постепенно выходят из строя ходовая часть, тормозная система и элементы подвески.

Амортизаторы МАЗ и их замена

Замена амортизаторов требует определенных навыков. Но опытный водитель сможет легко провести ремонт запчастей даже в своем гараже. Главное – терпение и наличие инструментария. Амортизаторы задней подвески МАЗ ремонтируются легче, чем передние, так как замена амортизатора заднего требует меньше времени. Ремонт производится следующим образом. Сначала агрегаты снимают с грузовика:

1. Выдвигаем шток 12, зажав амортизаторы МАЗ в тисках;
2. Гайку корпуса 3 аккуратно отворачиваем ключом. Затем вытягиваем цилиндр 14. Также не забудьте вытянуть и поршень 19, крышку 10 цилиндра и шток 12;
3. Далее снимаем цилиндр поршня;
4. Сливаем масло из полости корпуса 13;
5. Основание цилиндра 25 вынимаем из корпуса трубы;
6. Разбираем клапан отдачи с поршнем при необходимости.

Замена амортизатора не производится без предварительной промывки детали керосином. При этом не забудьте удалить попавшие включения. Для этого проверните пластины клапана сжатия при промывке. Замена амортизаторов включает в себя и осмотр составных элементов. Поэтому при ремонте необходимо обращать внимание на цилиндр.

Читайте также: Амортизаторы для крышки багажника кунга

Однако если вы будете правильно ухаживать за деталью, замена амортизатора будет проводиться реже. То есть периодически необходимо проводить полную проверку креплений амортизатора МАЗ. Также при сжатии и растяжении амортизаторы МАЗ должны оказывать равномерное сопротивление. Если шток перемещается свободно, то несомненно, амортизаторы МАЗ неисправны.

Замена амортизаторов производится только после осмотра герметичности детали. Для этого просмотрите корпус, который выступает из-под кожуха.

Видео:Самый легкий способ восстановить стойку или амортизаторСкачать

Амортизатор МАЗ: основа комфорта минских грузовиков и автобусов

Автомобили, прицепы и полуприцепы Минского автозавода оснащаются подвесками различного типа, во многих из которых в качестве упругих элементов используются амортизаторы. О том, какое устройство имеет подвеска техники МАЗ, какими особенностями она обладает, и какими амортизаторами оснащается — читайте в представленной статье.

Видео:Работа нового и старого амортизатора который прошёл 210 000Скачать

Особенности подвески автомобилей, прицепов и полуприцепов МАЗ

В грузовых автомобилях, автобусах, прицепах и полуприцепах Минского автомобильного завода (МАЗ) используются подвески традиционных для грузовых транспортных средств типов и схем. На сегодняшний день актуальными являются три типа подвески МАЗ:

• Традиционная рессорная подвеска;
• Рессорная подвеска балансирного типа;
• Пневматическая подвеска.

Традиционная рессорная подвеска выполняется на основе продольных полуэллиптических или параболических рессор (более современный вариант), по такой схеме чаще всего такую схему имеет передняя и задняя подвеска двухосных автомобилей, передняя подвеска трехосных автомобилей, а также подвеска прицепов и полуприцепов.

Рессорная балансирная подвеска в своей основе также имеет полуэллиптические или параболические рессоры, а также балансиры. Данный тип подвески применяется на задних осях трехосных автомобилей, двухосных и трехосных полуприцепов.

Пневматическая подвеска строится на основе пневматических упругих элементов, которые могут изменять свои характеристики (за счет изменения давления воздуха в них). Также в данном типе подвески могут использоваться рессоры (обычно малолистовые). Пневматическая подвеска используется на задних мостах седельных тягачей (как двухосных, так и трехосных) и полуприцепов МАЗ. На многих автобусах МАЗ пневмоподвеской оснащаются все мосты.

В передней рессорной подвеске грузовых автомобилей, а также в пневматических подвесках многих моделей грузовиков и полуприцепов МАЗ используются гидравлические амортизаторы. Амортизаторы в подвеске можно найти на автомобилях МАЗ моделей 4311, 4370, 4570 «Зубренок», ранних грузовиков 500-й серии, 5336, 5337, 5431, 5432 (МАЗ-МАН), 5440, 5535, 5549, 6303, 6312, 6317, 6422, 6430, 6460, 65115, 6520 и многих других, на полуприцепах МАЗ-9758 различных модификаций и других, а также на всех автобусах.

Видео:Как выбрать задние амортизаторы Ваз, сравнение разных модификаций.Скачать

Назначение амортизаторов в подвеске МАЗ

Введение в подвеску грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов МАЗ амортизаторов значительно повышает ходовые качества, а также оказывает положительное влияние на целостность конструкции и долговечность транспортного средства в целом. И, конечно же, подвеска с амортизаторами многократно повышает комфорт во время движения, что особенно актуально для автобусов.

Амортизатор — один из упругих элементов подвески, однако его роль иная, нежели у рессор или пневматических элементов. Главная задача амортизаторов — поглощать (демпфировать) удары и толчки от колес и элементов подвески, предотвращая их передачу на кузов. Это значительно снижает ударные и скручивающие нагрузки, которым подвергается корпус автомобиля, что повышает ресурс его узлов и компонентов, и одновременно повышает комфорт и степень безопасности водителя, пассажиров и грузов.

Поэтому введение амортизатора в подвеску грузовиков более чем оправдано, так как только это позволяет многотонным машинам более или менее плавно и без риска поломок из-за тряски преодолевать все неровности дорожного покрытия.

Читайте также: Ремонт стоек амортизаторов астана

Видео:Как проверить амортизатор на работоспособность,или простейший способ определить неисправность.Скачать

Типы, особенности и производители амортизаторов МАЗ

В автомобилях, автобусах и полуприцепах МАЗ используется только один тип амортизаторов — гидравлический (масляный) двухтрубный телескопический двухстороннего действия. Отличия между амортизаторами для разных моделей автомобилей заключается в размерах и характеристиках. Также многие амортизаторы имеют модификации с пластиковым и металлическим кожухом.

Для водительского сиденья в автомобилях МАЗ используются газонаполненные (газовые) амортизаторы небольших размеров. Кабина устанавливается на гидравлические амортизаторы.

Установка амортизатора в подвеску осуществляется с помощью проушин. Данный тип крепления (проушина-проушина) имеют и амортизаторы другого назначения — для сидений и кабины.

На сегодняшний день автомобили МАЗ комплектуются амортизаторами двух основных производителей:

• БААЗ (Барановичский автоагрегатный завод, Барановичи, Республика Беларусь);
• ГЗАА (Гродненский завод автомобильных агрегатов, Гродно, Республика Беларусь).

В России спросом пользуются и другие амортизаторы, главным образом — производства Первоуральского автоагрегатного завода (ПААЗ, Первоуральск, Свердловская область).

Видео:Какие амортизаторы лучше и надежнее - газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложномСкачать

Применимость амортизаторов МАЗ

Амортизаторы, используемые в автомобилях, автобусах и полуприцепах МАЗ, обладают высокой степенью взаимозаменяемости, а также они широко используются и на автомобилях других марок. В частности, амортизаторы передней и задней подвески для ранних и актуальных моделей МАЗ находят применение на автомобилях КАМАЗ, КрАЗ и «Урал», автобусах ЛАЗ и других. Та же ситуация и со многими полуприцепами и прицепами. А амортизаторы кабины и вовсе взяты от «классических» моделей ВАЗ (от 2101 до 2107).

С другой стороны, некоторые модели МАЗ комплектуются собственными типами амортизаторов, причем разными для передней и задней подвесок. К таким моделям относятся новыми грузовики МАЗ-4370 и МАЗ-4570 («Зубренок»), МАЗ-544019, модификации полуприцепа МАЗ-9758 и другие. Также разные амортизаторы (отличаются длиной и ходом поршня) применяются на новых автомобилях МАЗ-МАН с пневмоподвеской на 2 и 4 баллона.

Поэтому перед ремонтом подвески автомобиля, автобуса или полуприцепа МАЗ необходимо уточнить модель (каталожный номер) установленных на ней амортизаторов — это гарантирует правильный выбор новых амортизаторов и застрахует от ненужных затрат.

Видео:ПНЕВМОПОДВЕСКА НА МАЗ | Передняя пневмоподвеска на тягачСкачать

Другие статьи

В практике авторемонта и при выполнении слесарно-монтажных работ возникает необходимость работы с резьбовым крепежом, имеющим неудобное положение или наклон. В этих ситуациях на помощь приходят карданные переходники для ключей — об этих приспособлениях, их конструкции и применении читайте в статье.

Южнокорейские автомобили SSANGYONG оснащаются тормозной системой с гидравлическим приводом, в которой применяются тормозные шланги. Все о тормозных шлангах SSANGYONG, их типах, особенностях конструкции и применяемости, а также о вопросах выбора и замены этих деталей — читайте в представленной статье.

Винты, болты и гайки, разложенные по столу или в пластиковой емкости, легко теряются и повреждаются. Эту проблему при временном хранении метизов решают магнитные поддоны. Все о данных приспособлениях, их типах, конструкции и устройстве, а также о выборе и применении поддонов — читайте в этой статье.

В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📸 Видео

  Кайловер с внутренним байпасом из амортизатора МАЗСкачать

  

  Как правильно прокачать амортизаторы перед установкой и надо ли?Скачать

  

  Пневмоподушка кабины грузового авто (МАЗ,Scania)Скачать

  

  пневма на МАЗ 5440Скачать

  

  Как прокачать амортизатор автомобиля своими руками на домуСкачать

  

  Амортизаторы | Симптомы износа | Как проверить состояние амортизаторовСкачать

  

  Почему жрёт резину на грузовике, даже если все регулировки сделаны правильно.И как этого избежать.Скачать

  

  Замена подушки кабины.Маз 5440Скачать

  

  Как БЫСТРО проверить амортизаторы. Проверка амортизаторов САМОСТОЯТЕЛЬНОСкачать

  

  Амортизатор на МАЗ 15Скачать