Амортизаторы sachs для автобусов (4 видео)

Амортизаторы SACHS гарантируют надежность и эффективность эксплуатации грузового транспорта. Они отличаются исключительной долговечностью, оптимизируют уровень комфорта вождения и эффективно снижают нагрузку на автомобиль и водителя. Одновременно данные компоненты обеспечивают высокий уровень безопасности транспортного средства, в том числе при перевозке грузов, требующих особого обращения.

Помимо обычных амортизаторов, SACHS предлагает амортизаторы кабины водителя, амортизаторы мостов для прицепов и пружины подвески.

Амортизаторы для коммерческих автомобилей необходимо проверять и при необходимости заменять не реже, чем каждые 250 000 км.

Найдите всю продукцию в нашем онлайн-каталоге.

Содержание

Диагностика неисправностей
Часто задаваемые вопросы об амортизаторах
Подробная информация
Центр настроек конфиденциальности
Ваша конфиденциальность
Строго необходимые файлы cookie
Эксплуатационные файлы cookie
Амортизаторы SACHS для легковых автомобилей:
Типы амортизаторов
Однотрубные амортизаторы
Двухтрубные амортизаторы
Hightech на трассе:
Муфты вентиляторов для коммерческих а/м
Сцепления, муфта выключения сцепления, XTend
Амортизаторы
Вилки сцепления для коммерческих автомобилей
ДММ для автобусов
Дополнительная информация
Центр настроек конфиденциальности
Ваша конфиденциальность
Строго необходимые файлы cookie
Эксплуатационные файлы cookie
📹 Видео

Видео:Sachs как отличить оригинал от подделки в 2020 | Sachs как отличить оригиналСкачать

Диагностика неисправностей

Иногда кажущаяся потеря герметичности амортизатора на самом деле таковой не является. Появление небольшого количества влаги ‒ нормальный и даже необходимый процесс, обеспечивающий смазку уплотнения штока амортизатора. Никогда не проводите диагностику после поездки в дождливую погоду – амортизаторы должны быть сухими.

Шумы при работе амортизаторов необязательно вызваны их поломкой.

подвеску моста,
сайлентблоки стабилизатора,
крышки
и, разумеется, удостоверьтесь, не является ли причиной шумов наличие посторонних предметов в кузове.

нормальный износ вследствие большого пробега

износ из-за песка (абразивный эффект)

износ из-за езды со слишком большим дорожным просветом или с неверно отрегулированным уровнем пневматической подвески

недостаточный момент затяжки

биение внутри втулки и резьбовой части болта

отпечатки резьбы во втулке

Амортизатор выходит из строя при аварии или неправильной установке.

нет ли повреждений мостов и креплений амортизаторов

проверьте углы установки колес

Видео:Вся правда про Амортизаторы SACHS❗️ Стоит ли покупать SACHS❓ Лучшие амортизаторы на рынке❓Скачать

Часто задаваемые вопросы об амортизаторах

Неисправные амортизаторы способствуют более быстрому износу сопрягаемых деталей. Поэтому контролируйте опорные подшипники амортизационной стойки, сервисные комплекты и пружины подвески при каждой проверке амортизаторов. При замене амортизаторов следует также заменять опорные подшипники амортизационной стойки и сервисные комплекты.

При транспортировке или хранении в горизонтальном положении воздух в двухтрубных амортизаторах может попасть в рабочую камеру. Его можно легко устранить посредством многократного попеременного сжатия и растягивания амортизатора. Кроме того, воздух самостоятельно уходит из амортизатора вскоре после его установки.

При закреплении амортизатора (опор / опорных подшипников стойки) необходимо соблюдать правильный порядок монтажа деталей. Проверяйте крепление амортизаторов, детали рулевого управления и резинометаллические детали при каждом осмотре. При этом рекомендуется наносить небольшое количество смазки на крепежные болты сайлентблоков. Внимание: исключите попадание смазки на резинометаллические детали!

Не путайте потерю герметичности амортизатора со следами антикоррозийной защиты днища и грязи, прилипшей к амортизатору!

Подробная информация

Найдите необходимую запчасть и информацию по ней.

Для всей продукции SACHS доступны каталоги в формате PDF с возможностью бесплатной загрузки.

Онлайн-каталог продукции ZF Aftermarket

Онлайн-каталог обновляется еженедельно и содержит информацию о всей продукции ZF Aftermarket.

Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечивать правильную работу нашего веб-сайта, персонализировать рекламные объявления и другие материалы, обеспечивать работу функций социальных сетей и анализировать сетевой трафик. Мы также предоставляем информацию об использовании вами нашего веб-сайта своим партнерам по социальным сетям, рекламе и аналитическим системам. Нажав кнопку «Принять все cookie-файлы», вы даете добровольное согласие на активацию всех cookie-файлов. Согласие на частичное использование cookie можно предоставить в разделе «Настройки». В том же разделе у вас есть возможность отозвать или изменить свое согласие.

Центр настроек конфиденциальности

Когда вы посещаете какой-либо веб-сайт, он может сохранять информацию в вашем браузере или получать из него данные, в основном в виде файлов cookie. Эта информация может относиться к вам, вашим предпочтениям, вашему устройству или будет использоваться для правильной работы веб-сайта с вашей точки зрения. Такие данные обычно не идентифицируют вас непосредственно, но могут предоставлять вам индивидуализированные возможности работы в интернете. Вы можете отказаться от использования некоторых типов файлов cookie. Нажимайте на заголовки категорий, чтобы узнать подробности и изменить настройки, заданные по умолчанию. Однако вы должны понимать, что блокировка некоторых типов cookie может повлиять на использование вами веб-сайта и ограничить предлагаемые нами услуги.

Читайте также: Замена задних амортизаторов опель фронтера

Эти файлы cookie необходимы для функционирования веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах. Как правило, они активируются только в ответ на ваши действия, аналогичные запросу услуг, такие как настройка уровня конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить браузер таким образом, чтобы он блокировал эти файлы cookie или уведомлял вас об их использовании, но в таком случае возможно, что некоторые разделы веб-сайта не будут работать.

Эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать количество посещений и источников трафика, чтобы оценивать и улучшать работу нашего веб-сайта. Благодаря им мы знаем, какие страницы являются наиболее и наименее популярными, и видим, каким образом посетители перемещаются по веб-сайту. Все данные, собираемые при помощи этих cookie, группируются в статистику, а значит, являются анонимными. Если вы не одобрите использование этих файлов cookie, у нас не будет данных о посещении вами нашего веб-сайта.

Ваша конфиденциальность

Видео:Оригинальные амортизаторы SACHS - как отличить подделку?Скачать

Амортизаторы SACHS для легковых автомобилей:

Высочайшее качество амортизаторов SACHS является одной из причин, по которой многие ведущие автопроизводители предпочитают устанавливать их на свои транспортные средства. Ежегодно со сборочных конвейеров сходят свыше 10 миллионов новых автомобилей, оснащенных изделиями SACHS. Примечательно и то, что продукция SACHS для рынка запасных частей изготавливается на тех же производственных площадях, что и продукция для поставки на конвейер. Именно поэтому амортизаторы SACHS для рынка послепродажного обслуживания всегда отвечают последнему слову техники. А это, в свою очередь, означает повышенную безопасность, комфорт и современный стиль вождения. В какой бы ситуации ни оказался водитель, амортизаторы SACHS обеспечат отличные ходовые характеристики и динамику движения, а также идеальное сцепление с дорогой и управляемость на поворотах.

Найдите всю продукцию в нашем онлайн-каталоге.

Видео:Вся правда про КИТАЙСКИЕ Амортизаторы SACHS❗️ Стоит ли покупать SACHS сделанные в КИТАЕ❓Скачать

Типы амортизаторов

SACHS предлагает амортизаторы для всех случаев применения, в том числе однотрубные и двухтрубные, амортизационные стойки, кронштейны рессор (амортизаторы с тарелкой пружины) и цилиндры амортизаторов (амортизаторы с гидравлической системой регулировки дорожного просвета). Особое место занимают амортизаторы SACHS из алюминия, облегченная конструкция которых стала итогом многочисленных разработок и испытаний. Толщина стенок рабочей трубы облегченного амортизатора варьируется, гарантируя повышенную прочность в местах, подверженных высоким нагрузкам. В остальных отделах ее стенки остаются максимально тонкими, что снижает вес изделия. При производстве этой высокотехнологичной продукции используется сложная методика, которая позволяет с помощью 17-ти согласованных производственных этапов создавать корпус с различной толщиной стенок. Принцип легковесных конструкций SACHS использует не только для амортизаторов, но и амортизационных стоек.

Читайте также: Амортизатор заднего стекла кунга road ranger rh03 vw amarok

Видео:Амортизаторы sachsСкачать

Однотрубные амортизаторы

В однотрубных газонаполненных амортизаторах рабочий цилиндр наполнен маслом и газом под высоким давлением (25-30 бар). Плавающий разделительный поршень создает абсолютно непроницаемую преграду между маслом и газом.

Однотрубный амортизатор SACHS можно устанавливать в любом положении. По сравнению с двухтрубным амортизатором, он работает под более высоким давлением. Это имеет такие преимущества, как высочайшие характеристики срабатывания дисковых клапанов в поршне и предотвращение вспенивания масла или образования пузырьков.

2. Направляющая штока поршня

3. Уплотнение штока поршня

Однотрубный амортизатор SACHS

Колебания транспортного средства сжимают амортизатор.

Поршневой клапан обеспечивает сопротивление маслу, которое устремляется из полости под поршнем вверх. Происходит торможение движения поршня вниз.

Газовая подушка уплотняется в соответствии с величиной погружения штока поршня.

Колебания транспортного средства разжимают амортизатор.

Поршневой клапан обеспечивает сопротивление маслу, которое устремляется из полости над поршнем вниз. Происходит торможение движения поршня вверх.

Газовая подушка расширяется в соответствии с величиной поднятия штока поршня.

Видео:Честный отзыв про амортизаторы SACHSСкачать

Двухтрубные амортизаторы

Двухтрубные амортизаторы состоят из двух наполненных маслом полостей: рабочей, в которой происходит перемещение поршня и штока поршня, и компенсационной. Компенсационная полость расположена между рабочим цилиндром и корпусом амортизатора; она на 2/3 наполнена маслом и на 1/3 – воздухом или газом. Как результат, двухтрубные амортизаторы имеют меньшую установочную длину по сравнению с однотрубным исполнением.

Демпфирующее усилие двухтрубных амортизаторов рассчитывается отдельно для каждого типа транспортного средства, то есть с учетом его веса, конструкции моста и пружин подвески.

2. Уплотнение штока поршня

3. Направляющая штока поршня

Двухтрубный амортизатор SACHS

Колебания транспортного средства сжимают амортизатор. При этом его демпфирующее усилие определяет донный клапан.

Масло, вытесняемое опускающимся штоком поршня, перетекает в компенсационную полость, где донный клапан обеспечивает сопротивление потоку и тем самым тормозит движение поршня.

Поршневой клапан открыт. В этом положении он работает как обратный клапан.

Колебания транспортного средства разжимают амортизатор. При этом его демпфирующее усилие определяет донный клапан.

Масло, вновь требуемое в рабочей полости, может беспрепятственно перетекать из компенсационной полости через открытый обратный клапан донного клапана.

Видео:Sachs амортизаторы - оригинал или подделка. Ваше мнение?Скачать

Hightech на трассе:

Коммерческие автомобили должны быть надежными и экономичными в эксплуатации. Амортизаторы и сцепления SACHS для коммерческого транспорта отличает высокое качество, а значит, максимальная надёжность и долговечность. Благодаря таким характеристикам автомобиль успешно справляется со своими задачами даже при полной загрузке.

Муфты вентиляторов для коммерческих а/м

Повышенный комфорт и защита окружающей среды: муфты вентиляторов SACHS для коммерческих а/м.

Сцепления, муфта выключения сцепления, XTend

Hightech на трассе: сцепления SACHS для коммерческих автомобилей