Квадроциклы Suzuki всегда пользовались большой популярностью, что совсем неудивительно. Эти квадроциклы отличаются высокими техническими характеристиками, надёжностью и долговечностью. Производители тщательно прорабатывают каждый элемент квадроциклов, делая их максимально качественными и комфортными.
Несмотря на столь высокое качество квадроциклов Suzuki, они также нуждаются в замене некоторых элементов. К таковым следует отнести и амортизаторы — наиболее важный элемент подвески квадроцикла. Не каждый амортизатор, идущий в базовой комплектации квадроцикла, отличается высоким качеством и надёжностью, поэтому часто водители выполняют их замену.
Замена амортизатора может осуществляться планово и внепланово. В первом случае водители меняют базовые амортизаторы с целью улучшения ходовых характеристик квадроцикла. Во втором — заменяют неисправные амортизаторы. Отметим, что базовые амортизаторы квадроциклов не подлежат ремонту, поэтому при их поломке нужно выполнять их полную замену.
Если вас интересуют амортизаторы для квадроцикла Suzuki, изучите каталог нашего интернет-магазина. Мы предлагаем качественные амортизаторы таких брендов, как Bronco и Elka. Амортизаторы, выпускаемые под этими брендами, отличаются высокой надёжностью и долговечностью. Они способны улучшить динамику квадроцикла и сделать управление им максимально комфортным.
Почему стоит купить амортизаторы Bronco или Elka?
Если вам нужны амортизаторы для квадроцикла Suzuki, стоит обратить внимание на продукцию именно этих брендов. Качественные амортизаторы Bronco и Elka способны значительно улучшить ходовые качества квадроциклов:
безопасность при езде на разных участках;
улучшенная манёвренность и ускорение;
возможность регулировки дорожного просвета и т.д.
С качественными амортизаторами управление квадроциклом доставляет гораздо больше удовольствия. Квадроцикл гораздо лучше слушается руля, а сильные удары при езде приходятся именно на амортизаторы, которые без проблем выдерживают их.
Почему стоит выбрать наш магазин?
Мы продаём запчасти для квадроциклов долгие годы и предлагаем выгодные условия покупок:
широкий и разнообразный каталог;
только качественная продукция от проверенных производителей;
Видео:КВАДРОЦИКЛ Suzuki King Quad 750 - НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ И СБОРКА ДВИГАТЕЛЯСкачать
гарантия на всё продаваемую продукцию;
быстрая доставка и невысокие цены.
Suzuki King Quad 700\750 FAQ + Взаимозаменяемые запчасти и другая информация
Иваныч05
Rudy Kip
я вообще инженер-технолог авиационный :Drinks:
———- Сообщение добавлено в 10:39 ———- Предыдущее сообщение создано в 09:47 ———-
Продолжаем добивать ФАК:
Спасибо ZUR за рассказ про кофр.
ОРИГИНАЛЬНЫЙ кофр SUZUKI King Quad 750 — установка и целесообразность
В свое время я был яростным сторонником мягкого кофра, приобрел очень качественны, оригинальный кофр MOOSE, состоящий из двух частей, сделано на самом деле очень качественно, но поездив в «своей» манере понял, что мне удобней будет пластиковый, и больше по объему , кофр, смотрел разные – некоторые модели ТАМАРАКа, но что то дороговаты, смотрел оригинальный БРП, что тоже не дёшов, но когда уводил его в отчую, не подошел тем, что мал по объему.
И совершенно случайно зайдя на сайт уважаемой фирмы, которую здесь многие знают (подсказка «Максим») я увидел оригинальный SUZUKI- вский кофр, пообшавщись с Максимом, тем более что он его сам на своем 750 эксплуатирует (в дальнейшем он подсказал «апгрейд» крепления, чем я воспользовался) я загорелся желанием и заказал у него, через 2 недели его доставили, и я понял что визуально это то что мне надо. Большой, с двумя крепкими замками, которые можно заблокировать при необходимости шпильками или повесить замочки, с изоляцией краев от воды. Все что было у меня раньще в 3-х емкостях я туда поместил + еще место осталось, снизу я вырезал ванный коврик, цвет конечно гламурный, но на скорость не влияет, сверху накрою паралоном, по эксплуатации отпишусь,
Итак порядок установки на Suzuki King Quad 750 :
Читайте также: Жесткие амортизаторы для соляриса
1) Снимаем багажник и кладем его на наружнюю нижнюю часть кофра, видем две полосы с отверстиями, намечаем и просверливаем, потом кпо бокам прикладываем штатное крепление (то что маленькое) и тоже наметив просверливаем, потом изнутри обильно наносим силиконовый герметик и вставляем болты с круглой головкой (мебельные НЕПОДОЙДУТ), для перестраховки добавляем крупные шайбы , в качестве гайки советую «контргайку», а в штатных, где увы барашки, к ним к сожалению не смог подобрать гайки, кажется другой «шаг» резьбы, я нанес спец жидкость от раскручивания (забыл как это по-русски), в дальнейшем что нибудь придумаю.
2) Потом дно приведем в порядок и накроем гламурным ковриком, вроде все, далее фото, если вопросы прошу:
Видео:Suzuki KingQuad 750 обзор после покупкиСкачать
———- Сообщение добавлено в 11:26 ———- Предыдущее сообщение создано в 10:39 ———-
СУЗУКИ В ЭКСПЕДИЦИИ
добавлю ещё от себя пару фоток наших походных сузук.
может кому будет интересно размещение канистр и гермомешков. буду признателен если вы добавите что то от себя.
шли на неделю и старались ни в чём себе не отказывать в походных условиях, так что брали много всего.
к своему квадру к заднему бамперу приварили бугель-багажник из профиля квадрат 10*10мм оказалось очень прочно и функционально. гермомешок на 130 литров хоть и был великоват, но лежал очень надёжно и не шевелился.
оптимальным вариантом конечно мешок на 100 литров и чуть меньший размер «багажника».
по бокам кофра очень удобно размещать алюминиевые канистры по 10-15 литров, надо только приделать небольшие съёмные площадки к штатному заднему багажнику. подробных фоток к сожалению нет. надеемся марат-2 выложит. как правило все кофры немного уже квадра особенно если стоят диски с небольшим выносом, так что даже с канистрами маневрировать между деревьев так же просто как и без них.
ещё одну канистру на 5 литров с маслом удаёться легко закрепить в теле квадра над переднем редуктором если у вас конечно вынесен штатный радиатор что в походе является строгой необходимость так как ближайший кёрхер может быть в 50 или более км.:Biggrin:
———- Сообщение добавлено в 12:12 ———- Предыдущее сообщение создано в 11:26 ———-
ЗАМЕНА БЕНЗОНАСОСА
Спасибо за отчёт по нему ZUR.
Ну что други, потратил я выходные, и слава богу не зря. Сняв бензонасос
Видео:⭐ Амортизатор На Скутер (Дороже Не Всегда Лучше)Скачать
вытянув бензонасос – вынимаем сеточку, обратите внимание, что сетока фиксируется штекером, посему пока вы не вытяните бензонасос – сеточка не освободится.Потом берем и меняем один насос на другой, по идее можно было всунуть жигулевскую сеточку, но
А) хрен его знает может на насос негативно сказались многочисленные попытки запустить с учетом грязной сеточки,
Б) пусть будет лучше в запасе + для дальних поездок потрать те еще 1500-1600 р на доп.насос БОШ.
Читайте также: Пыльник стойки амортизатора с отбойником
Чтобы совместить жигулевскую сеточку с футляром надо в этом месте АККУратно подрезать пластик
ВСЕ.
Далее собираем в обратном порядке, незабыв почистить внутренне подсиденьевое пространство и аккуратно расположив там провода.
от себя добавлю что можно поставить любой насос от инжекторных жигулей. всё будет работать.
Друзья,в этой теме я решил собрать все основные данные по Suzuki King Quad 700\750.
Ссылки на мануалы:
Пользовательский мануал на King Quad 750 2009 на русском
LT-A750XP_03A_L0_ru.pdf
Пользовательский мануал на King Quad 700 2007 на русском
Suzuki_LT-А700X_(рус).pdf
Ремонтный мануал на King Quad 750 2009 на английском
Ремонтный мануал Suzuki King Quad 750.pdf
Видео:Амортизатор скутера. Проблемы и конструктивСкачать
Первый месяц — самый важный в сроке службы Вашего вездехода. В этот период особенно важна правильная обкатка для достижения максимального срока службы нового вездехода. Следующие принципы объясняют необходимые процедуры обкатки.
Во время первых 10 часов эксплуатации рекомендуем открывать дроссель менее, чем наполовину.
Скорость вращения двигателя должна быть различной в течение периода обкатки. Хотя очень важно, чтобы была некоторая нагрузка на узлах двигателя во время обкатки, но будьте осторожны, чтобы чрезмерно не нагрузить двигатель. Избегайте постоянной низкой
скорости движения. Постоянная работа двигателя на
низких оборотах может неправильно притереть движущиеся части.
Добавьте двигателю оборотов, не превышая рекомендуемого макси-
мального открытия дросселя.
График технического обслуживания
1.Моторное масло.
Поскольку на Сузах сцепление в масляной ванне,используйте только мотоциклетные масла,например линейку масел Motul,Castrol и других производителей мото масел с допуском JASO MA,или JASO MA2,или JASO T904
По классификации API масло должно быть стандрата SF или SG.Рекомендуемая вязкость масла должна соот-
ветствовать SAE 10W-40.
Проверка уровня масла:
Рекомендую проверять уровень масла перед каждым выездом,двигатель очень чувствителен к уровню масла.
Уровень проверяется так:Поставьте квадроцикл на ровную площадку,прогрейте его в течении 5 минут.Затем заглушите,и подождите 3 минуты.После этого выкрутите масляный щуп,протрите его от масла,и вставьте его в заливную горловину не закручивая.Уровень масла должен быть между точкой L и F на картинке.
Замена масла
Менять масло несложно.Прогреваем квадроцикл,ставим на ровную горизонтальную площадку.
Затем снимаем пластиковую крышку со стороны масляного щупа,и снимаем подкрылок с левой стороны по ходу движения.После этого откручиваем сливную пробку(если не ошибаюсь ключом на 17)Сливаем все масло.Затем откручиваем масляный фильтр(может потребоваться съемник для масляных фильтров,я использую цепной съемник,можно купить в любом магазине запчастей.)
Фильтр на всех Сузах 1 и тот-же-Hiflo(HF-138,неоригинальный),есть практически в любом магазине мото-запчастей.Также есть аналоги от Mann и BikeMaster.
При установке фильтра протрите установочную площадку,после этого смажьте резиновое кольцо на фильтре маслом.После этого хорошо закрутите его руками.
Не забудьте закрутить сливную пробку!И не затягивайте её сильно,пробку легко сорвать.
Залейте около 2400 грамм масла,затем заведите квадроцикл,прогрейте его в течении 5 минут,заглушите,и через 3 минуты проверьте уровень масла.При необходимости долейте.
2.Замена масла в переднем и заднем редукторе.
Рекомендую менять масла в редукторах 2 раза в год-перед зимним и перед летним сезоном.
Если часто преодолеваете броды необходимо периодически проверять состояние масла в редукторах,оно не должно быть серым или белесым.
В переднем редукторе используется трансмиссионное масло SAE90, имеющее рейтинг GL-5 по
классификации API.Зимой используйте масло SAE80.
Поставьте квадроцикл на ровную площадку,открутите заливную и сливную пробку редуктора,слейте масло.
Затем открутите контрольный болт(№2 на рисунке)
Читайте также: Стойка амортизатора передняя мокрая
После этого заливайте масло до тех пор,пока оно не потечет из отверстия №2.Для залива масла удобнее всего использовать большой шприц с резиновой трубкой.
Емкость редкутора по мануалу — 500 мл.
В заднем редукторе используется специальное масло для систем мокрых тормозов-Mobil Fluid 424 или его аналоги,например Shell Donax TD SAE 5W-30.Не заливайте обычное трансмиссионное масло,иначе вы рискуете спалить тормоза.Масло заливается под горло(770 мл)
Видео:Отзыв владельца квадроцикла Suzuki KingQuadСкачать
3.Свеча зажигания
Доступ к свече зажигания не очень удобен.Удобнее всего подбираться к ней со стороны правого колеса по ходу движения.Внимание,не теряйте родной свечной ключ,иначе выкрутить свечу будет проблематично!
На квадроцикле в стандарте установлена свеча NGK CR6E.Также можно использовать свечи NGK СR7E, DENSO
U20ESR-N и DENSO U22ESR-N.Чтобы определить, подходит ли Вам стандарт-ная свеча зажигания, посмотрите на цвет фарфорового изолятора через некоторое время после начала эксплуатации свечи. Светло-коричневый цвет означает, что свеча подходит. Белый или темный цвет изолятора означает, что надо использовать свечу другого типа.
4.Ремень вариатора
Ремень вариатора,в среднем,ходит около 3-4 тысяч километров.Когда ремень изношен квадроцикл начинает трогаться со скрипом,и отвечает на газ при старте с некоторым запозданием.Также теряется максимальная скорость.
Можно приобрести оригинальный ремень,или ремень Ultimax UA 437,или Dayco XTX2234
Замена ремня:
Снимаем пластик с подножки.Затем откручиваем саму подножку(снимать не обязательно,нужно немного сдвинуть её вниз относительно крышки вариатора)После этого откручиваем крышку вариатора.Частенько болты в ней начинают прокручиваться-придется отдирать крышку,и вклеивать резьбовые втулки обратно в отверстия.
После снятия крышки откручиваем треногу,и вкручиваем 2 болта M6 в отверстия на ведомом шкиве,чтобы ослабить старый ремень,и поставить новый.
Собираем в обратной последовательности.Ничего сложного.
Проверка износа заднего тормоза:
Как перевести приборку из миль в километры?
Перевести приборку в режим одометра, затем на-
жать и удерживать кнопки (1) и (6) в
течение 2 секунд, чтобы переклю-
читься между км/ч и миль/ч.
5.Список взаимозаменяемых запчастей
Со временем будет дополняться.
Косточки стабилизатора подходят от Honda Civic, 1996—2000 , Cr-v, 1997—2001.Каталожный номер CLHO-2:
Задние ступичные подшипники подходят от передних ступиц Сузуки Свифт. Оригинальный номер Сузуки -43440-84F00, номер Койо DAC3562W-5CS35 размеры — 35*62*40
Реле-регулятор идеально подходит от квадроциклов STELS\HSUN 500\700. Каталожный номер:32100-058-0000
Сальники на рычаги подвески перед. верх,зад. верх\низ СС 16x24x7 . Брал здесь http://www.sf2rti.ru/
Внешний пыльник заднего ШРУСа подходит от Сузуки Свифт. Каталожный номер J2868000
Внутренний пыльник заднего ШРУСа подходит от Опеля. Каталожный номер D8064
6.Распространенные проблемы,и пути их решения
Горит Err вместо моточасов — здесь 2 варианта.Либо вы выключили зажигание,либо неисправна приборка(лечится только заменой приборки)
Не качает бензонасос\горит лампа ошибки\перегрева — в 90 процентах случаев замерзает реле бензонасоса.Его нужно снять,и отнести в тепло.
№23 по каталогу запчастей
Видео:Уникальность Suzuki King Quad и рынок квадротехники.Скачать
Постоянный недозаряд аккумулятора,слабый ток зарядки. Как правило,лечится заменой реле-регулятора напряжения.Прекрасно подходит от квадроциклов Stels 500\700 H БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📹 Видео
Амортизаторы для квадроцикла. НастройкаСкачать
⭐ Что Внутри Китайского Амортизатора с Подкачкой.Скачать
Обзор Suzuki KingQuad 750Скачать
Амортизатор Zekkert 2Скачать
Амортизаторы Tokiсo для Сузуки Гранд Витара Suzuki Grand VitaraСкачать
Купили Suzuki KingQuad 750 первый осмотрСкачать
Kyb ( Каяба) против Zekkert (Зеккерт) сравнение. На джипе гранд чероки Jeep wk2.Скачать
KINGQUAD 750/500 AXi 4x4 | OFFICIAL TECHNICAL PRESENTATION VIDEO -Chassis- | SuzukiСкачать
сузуки бандит - виды регулировок амортизатора.Скачать
Обслуживание квадроцикла Suzuki Kingquad 750. Замена масла в двигателе. Шиповка колес гвоздями.Скачать
Suzuki Kingquad 750 пробный выезд в снегСкачать
Покупка БУ квадроцикла Suzuki KingQuad 750 2013г.Скачать
Переборка амортизатора. Подробно!Скачать
Suzuki KingQuad 750 vs 500 ShootoutСкачать
