Амортизаторы задние хонда фит 2002

Представляем владельцам Honda Fit (Honda Jazz) подробный фотоотчет по замене задних амортизаторов. И так все по порядку.
1. Приобретаем комплект амортизаторов Kayaba (к.№ 343381 — задние).
2. Ищем подходящее место подходящее место во дворе, а лучше всего смотровую яму в гараже или эстакаду/подъемник.
вот так выглядит комплект задних амортизаторов (амортизатор, 2 резиновых кольца, втулка, 2 шайбы, гайка, подробная инструкция в картинках):

4. откручиваем верхнюю гайку. нужен ключ на 14 (лучше накидной) и шестигранник на 5 (не китайский. — сразу просите в магазине твердый, а то китайские закручиваются в узел

Откручиваем болт снизу. нужна головка на 14:

Снимаем амортизатор с автомобиля. вот они снятые:

подготавливаем новый амортизатор к установке — прокачиваем (вытягиваем шток и потом обратно вдавливаем раз эдак 8-10), на шток надеваем плоскую шайбу, резиновую подушку (так, как на фото — выгнутой частью вниз), вставляем металлическую втулку:

вставляем шток амортизатора в отверстие кузова так, чтобы все детали встали на свое место (резиновые подушки должны занять свое место и плотно в нем сидеть):

сверху на шток надеваем 2-ю подушку (но уже выпуклой частью вверх), затем тарельчатую шайбу (выпуклой частью вниз), затем гайку:

Хорошо затягиваем гайку.
Снизу вставляем болт. затягивать его надо только после того, как опустите автомобиль на землю, посадите пару челов в салон для балласта и попрыгайте чуток, чтобы сайлентблоки амортизаторов заняли свое место. это необходимо для того, чтобы обеспечить сайлентблоку нормальные условия работы — внешнее и внутренне кольца сайлентблока могут проворачиваться друг относително друга не более чем на 15 градусов в обе стороны от нейтрального положения. если это условие не соблюдается, то сайлентблок может разрушиться. поэтому сначала и нужно установить его в это самое нейтральное положение (для чего и нужен балласт и покачать авто).

Читайте также: Cofap амортизаторы опель астра н

сам я про предыдущую операцию вспомнил только после того, как все уже сделал, так что по хорошему надо бы сейчас перезатянуть заново эти болты.

Амортизаторы задние хонда фит 2002

Vladimir B
Стойки стабилизатора прямые, но левая и правая.
Визуально почти не заметно, перед установкой нужно смотреть обозначение на упаковке.

По передним стойкам, совет: купить GD1 и установить проставки получиться GD2.

desperad0 @ 26.11.2017, 21:20
Vladimir B
Стойки стабилизатора прямые, но левая и правая.
Визуально почти не заметно, перед установкой нужно смотреть обозначение на упаковке.

По передним стойкам, совет: купить GD1 и установить проставки получиться GD2.

на GD2 кто нить ставил такие?
ссылка

что значит усиленные? на кочках не расшатаю весь салон? )))))

Соломей @ 20.8.2018, 4:40
Друзья кто нибудь ставил стойки KYB 333332 на фита , у меня gd3 1.5 литра 2003 г. интересует подойдут ли ?

борян @ 2.6.2010, 4:23
поменял передние стойки каяба(333331 и 333332), менял у знакомых на сто, сказали что все тип топ, вопрос только один возникает проконсультируйте- стойки жестче, заметно сразу, со временем идет смягчение по ходовке, и второй вопрос- на ексисте не пишут что стойки газ и масло, а пишут газ. двутрубные, а продавцы говорят что просто там не пишут газ масло. это так

Nicitin_ @ 1.10.2018, 13:42
Решил поменять передние стойки. Фит у меня 1 поколения. В связи с заменой столкнулся с проблемой оказывается есть стойки с кривым ухом под оинку, а есть с прямым. Никак не соображу на что это влияет? Высота расположения уха одинаковая, стабилизатор чем-то отличается или линки?
Фит 2002 года. Кузов GD1 двигатель L13A

foxey @ 2.10.2018, 6:05
Линки разные под эти стойки. Под кривое ухо (дорестайл)- линки с разворотом на 110 градусов, под прямое (рестайл) — линки без разворота. Вам, скорее всего (если не было до Вас колхоза) нужны стойки с кривым ухом.

Nicitin_ @ 2.10.2018, 10:49
Стоят сейчас с прямым ухом. А линки выходят из строя быстро, видимо как раз из-за этого.

foxey @ 3.10.2018, 7:29
Не исключено. Хотя и с трудом представляю себе, как можно напялить «кривые» линки на прямое ухо.
Вообще знаю две причины быстрого выхода из строя линков:
1. неправильная установка (перепутаны левая и правая стороны местами, палец линка из стаба торчит гайкой наружу, а должен смотреть гайкой внутрь машины)
2. дерьмовые линки.

Nicitin_ @ 4.10.2018, 7:04
Ну линку по другому и не поставишь. Гайкой наружу уже линка в лонжерон упрется. Линки стоят правильно у меня.А ухо прямое насколько я понял.
ссылка
А вот это я так понял кривая ссылка

foxey @ 4.10.2018, 13:22
Все верно, на втором фото — стойка с кривым ухом. Ставилась на дорестайл GD1, GD3 (до 2004 года).

Nicitin_ @ 5.10.2018, 3:33
А чем линки-то отличаются тогда? Судя по всему длина одинаковая у дорестайла и после. Крепления повернуты друг от друга, иначе к стабилизатору не закрепить.
Или ещё разница в стабилизаторе?

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле