Двигатель
1) Бензонасос от ВАЗ классики, на любой ЗАЗ с моторами 30, 40, 45л.с. Предпочтительно «Пекар»
2) Поршневые кольца от ВАЗ-2101, 2103 и т.д.
3) Сальники коленвала от задней ступицы Газели
4) Карбюраторы:
Карбюратор Вебер, Озон, Солекс (с переходником)
Карбюратор П-350 от пускача трактора ЮМЗ (под сомнением, требует уточнения)
5) Ремень вентелятора ГАЗ 21, 24, 2410, 31029 — 968; от мотокультиватора Мини-Нева ремень клиновый A(А) — 950 ГОСТ 1284.1-89 или аналогичный A-950 от с/г техники для 965;
6) Распределитель зажигания от Москвич-412 (нужно настроить центробежный регулятор)
7) Крышка прерывателя-распределителя зажигания от Москвич-412
8) Очень хорошо работают в «Запорожце» свечи от мотоцикла «Ява» ПАЛ 14-8, имеющие такие же калильное число и присоединительные размеры, как и свечи «Запорожца». По этим характеристикам можно использовать и другие свечи зарубежного производства.
Трасмиссия
1) Синхронизаторы от Москвич-408 на ЗАЗ с мотором 30 л.с.
2) ведомый диск сцепления ВАЗ 2109 (2108) (нужно подточить на неск. мм со стороны маховика)
3) графитный вкладыш выжимного подшипника сцепления — Москвич
4) внутренности РЦС- Москвич 412
Ходовая
1) ГТЦ от ВАЗ-2101, Fiat (нужны переходники по ЗАЗовские трубки )
2) Крепление тормозных шлангов от ВАЗ-2101
3) Крестовина от ГАЗ, УАЗ, Газель.
4) Втулки маятникового рычага — Москвич
5) Сухари в рулевые наконечники — ГАЗ 31029, Москвич 2140
6) Втулки передних амортизаторов — «Волга»
7) вкладышы в шарниры поворотного кулака от рулевой трапеции УАЗ (есть латунные) Ну и по месту обработать напильником
8) Накладки на тормозные колодки от ВАЗ-2108(9)
9) Рулевые рычаги Renault Logan (под сомнением, требует уточнения)
Оптика
1) Фары целиком от ВАЗ-2101, Ikarus 280- 968; для 965 от ЯВЫ сатрушки 6 — ти вольтовой и с пазика (автобус времен СССР) и от Нисса (типа рафика).
2) Oтражатели фар от ГАЗ Волга (с подсветкой). Галоген/не галоген без разинцы.
3) Передние поворотники ОКА
4) Повторители поворотов от ГАЗ 24
5) Стекла задних фонарей от Таврии пикап (ЗАЗ-110557)
Электрика
1) Замок зажигания от ВАЗ-2101, ГАЗ 31029, ГАЗ 3110, ЗИЛ-130
2) Звуковой сигнал любой 12-ти вольтовый
3) Мотор стеклоочистителя от ВАЗ-2101
4) Подрулевой переключатель от ВАЗ-2101, ВАЗ-2121, лучше трехрычажный.
5) Бачок стеклоомывателя в сборе от ГАЗ 31029, ВАЗ-2101
6) Включатель стоп синала, ВАЗ
7) Кнопка «аварийки» ГАЗ 2410, 31029, ВАЗ классика
8) Прикуриватель — любой 12 В
9) Реле поворотов ГАЗ 2410, ГАЗ 3302
10) Выключатель стопаков (родной ВК 412)- ГАЗ 53
Кузов и салон
1) Внутренние ручки открывания дверей от ВАЗ-2101.
2) Внутренний уплотнитель двери от ВАЗ-2101.
3) Внутренние дверные ручки от Москвич-412 и от Таврии 1105.
4) Стеклоподъемник от ВАЗ-2101.
5) Руль от ЗАЗ Таврия, Таврия люкс
6) Пепельница в торпеду от ВАЗ-2101
7) Передние сидения от ВАЗ-2101
8) Заднее сидение от ВАЗ-2101
9) Плафон освещения салона от Москвич-412.
10) Уплотнители на дверь от 412 Москвича
11) Внешнее зеркало от ВАЗ-2101
12) Уплотнитель багажника от ВАЗ-2101.
Разное:
1) Крышка бензобака от ГАЗ Волга.
2) Коврик АКБ от ВАЗ, ГАЗ и прочего.
3) Резина до 175 R13.
4) Щетки стеклоочистителя от ВАЗ-2101
5) Борода для магнитолы: АЗЛК 2141, ГАЗ 31029(с доработками), ВАЗ 2105
Главный тормозной или главный сцепления
Привет!
Я тут очень редкий гость (в смысле участия в конфе, читаю-то регулярно), со своим вопросом. Вопрос по главному тормозному цилиндру (цилиндрам). Значит, пришлось один из них разобрать, и оказалось, что внутри нет того самого обратного клапана, которым и отличается ГТЦ от ГЦС (поиском по конфе, конечно прошелся, тема обсуждалась), свинтил трубопровод со второго, проволокой в отверстие — то же нету!
Купил я его (ЛУАЗ) уже с такими ГТЦ. Ездил, тормозил более-менее, правда, кидало по сторонам бывало, привык (3,5 года ездю) . Но … Хотелось бы услышать однозначные рекомендации, основанную на опыте и знаниях.
1. Можно ли ездить с тормозами, где вместо ГТЦ стоят ГЦС (без клапана).
2. Или с «правильными» ГТЦ ощутимо лучше (и что-то мне подсказывает, что благодаря маленькому избыточному давлению в системе лучше «держат» манжеты рабочих цилиндров)
Буду признателен за ответ
Алексей
Толковый ответ по теме Обратный клапан должен стоять только на ГТЦ для передней оси. Такой резиновый колпачек в металической обойме шляпкой в сторону пружины, через уплотнительную резинку со стороны большой гайки.
В системе тормозов передней оси стоит гидровакуумный осилитель (от М-412 или аналог), в котором работают две манжеты. Одна на штоке клапанной диафрагмы, вторая на основном штоке усилителя.
Обратный клапан необходим для создания внутренного небольшого давления в тормозной трубке, чтобы эти две манжеты плотно обхватывали штоки и недопускали утечки тормозной жидкости по ним.
ИСТОРИЯ
Сам попадал на грабли с этим обратным клапаном.
У меня в эксплуатации РАФ-2203. У него два гидровакуумный усилителя от М-412 (на пердок и зад отдельно).
До меня машина стояла лет 8. Когда перебирал ГТЦ, в одном клапан был, в другом не было. Выкинул и тот. Поехал.
Машина использовалась только по выходным. Каждые выходные доливал тормозуху в бачки по 100 грамм точно. ТОРМОЗУХА УХОДИЛА. Не понятно куда. Колеса сухие и тормоза работают.
На банке усилителя появились капли тормозухи. И только тогда я понял, куда уходит тормозуха. Перебрал усилители. А проблема осталась. Поменял тип тормозухи с БСК на Неву. Без улудшений.
Читайте также: Нет компрессии в первом цилиндре ваз 21214
Короче. Когда через 2-а месяца я вернул на место (где-то прочитал) обратные клапаны (из ремкомплекта на гидровакумный усилитель от М-412), тормоза заработи без нареканий до сих пор. Уже 5 лет.
Вот так. С наилудшими пожеланиями, Алексей.
А может дело в другом? Изначально тормозуха просачивалась через плохие уплотнения штоков ГВУ под напором перепада высот — бачки-то сверху, а усилители под полом.
После установки клапанов (возможно, неправильной установки, при которой тонкий обходной канал мимо клапана, образованный канавкой в резинке между клапаном и пробкой ГТЦ, оказался перекрытым) тормозуха перестала просачиваться через манжеты ГВУ благодаря отсутствию напора столба ТЖ, но и система не завоздушивалась, т.к. этому препятствовало поверхностное натяжение ТЖ в зазоре манжет усилителя и атмосферное давление?
И, собственно, виноваты-таки плохие манжеты/штоки ГВУ, а не наличие/отсутствие клапанов в ГТЦ?
Понял-с. А вот гидровакуумника то и нетути, напрямую ГТЦ передние тормоза качает. Тут как быть, с клапаном или без оного, или без разницы? А за инфу, что этот клапан можно купить в ремкоплекте для гидровакуумника, СПАСИБО! Пытался найти его в магазинах, спрашивая ремкомплект для ГТЦ, где его виделось полное отсутствие (хотя на пальцах конкретно объяснял, что мне нужно, (ей богу, второй раз уже, что в магазинах отсутствует, «нахожу» в нашей конфе)).
И еще один вопрос: какую тормозуху лучше заливать в ЛУАЗ? Я так понимаю, нужна та которая меньше разъедает манжеты, пусть даже температура кипения низкая, ЛУАЗУ (в моем случае быстро не езжу) это не грозит. То есть течи рабочих цилиндров забодали (почему-то чаще задние). Помню, что обсуждалось, поиском запутался совсем, повторите плиз…
Гм… А вообще у меня два Луаза, один 86 г.в., другой 89 г.в + силовой агрегат Мемз-2457. Блин…
Re: Тормозуха В ЛуАЗе с завода НЕВА (РОСА, ДОТ или аналог)
В РАФе специально сменил БСК на НЕВУ. Проблемы ушли.
До этого обычно резинки от БСК (не понятно что за гадость была) увеличивались % на 20.
Re: 1. Можно ли ездить с тормозами, где вместо ГТЦ стоят ГЦС (без клапана).
+
++ Конкретно про ЛУАЗ не скажу (мож какие свои особенности),но на старых 965 и 966 ЗАЗах тож аналогичные цилиндры на тормоза с клапаночком, а на 968 — на сцепу и без клапаночка.
Собственно, помощь от этого клапана в ГТЦ — преимущественно при прокачке тормозов, при завоздушенной системе, при больших ходах рабочих цилиндров (например при износе колодок и/или проблемах с устройством самоподвода цилиндров) — когда приходится для эффективного торможения «накачивать» педаль.
Так-что ездить можно и без клапаночка при исправной тормозной системе, а при неисправной ТС — нельзя и с клапаночком.
> 2. Или с «правильными» ГТЦ ощутимо лучше (и что-то мне подсказывает, что благодаря маленькому избыточному давлению в системе лучше «держат» манжеты рабочих цилиндров)
+
++ Никакого избыточного давления благодаря этим клапаночкам не создаётся — в «обратном» направлении жидкость проходит через небольшой пазик в резинке, к которой прижимается сам клапан металлическим основанием.
Остаточное избыточное давление будет просто опасно при торможении.
Эта система с клапаном просто позволяет при нажатии педали быстро поднять давление в системе, а при отпускании — чуть замедлить обратное перетекание ТЖ в ГТЦ и бачёк.
Более того, КМК, этот клапан (особенно при неправильной сборке) может вызвать и негативные последствия в виде задержки разблокирования тормозов при отпускании педали. Последствия этого очевидны.
ОТ ЧЕГО ПОДХОДИТ! ПАМАГИТЕ!!
Давайте же сделаем полный список:
а) Взаимозаменяемых с другими машинами запчастей.
б) Частей, которые от других машин изначально, но в тавр ставятся на заводе. (будут помечаться как ORIGINAL)
в) Частей, которые подходят в тавра с минимальными переделками.
А то все расбросано хрен знает куда, по кусочкам.
Мало того. Если кто знает подтверждения, что та или иная деталь подходит ТОЧНО — тоже жду.
Обязуюсь выложить сие файло куда скажете. Начну в другом посте, чтоб пожалуйста учавствуйте, продолжайте.
ЗЫ. Навеяно моей сегодняшней проблемой. Тормоз задний разобрал, а там — накладка колодки слетела, обе пружинки — одна пластинчатая, чтоб пружинка-распорная колодка не звенела, другая — прижимающая колодку к грезезащитному щитку — так вот, обе в дребодан размолоты. И пыльник торм цилиндра разорван погнувшейся колодкой. А время позднее. Пластинчатую пружинку то я в запасниках нашел. И ремкомплект цилиндра. А вот самую нужную пружинку — нет. Собрал так. А что делать? Гнали с теплой подз. стоянки. Ну позвонил было друзьям — мол нету ли, не привезете ли, чтоб еще раз все не перебирать, да за стоянку не платить. Нет, не вышло. ;о)))
Заехал на обратной дороге в магазин — ан лежат очень похожие пружинки — от москвича 2140-2141. Купил, о результатах доложу.
А возможно что и МАНУАЛ НАДО было открыть. С каталогом.
Дополнения / уточнения Из моего личного опыта:
— краник печки ВАЗ 2108
[его надо обрезать, чтоб не упирался во впускной коллектор,
держаться будет на шлангах, открывается в обратную сторону
относительно родного таврического]
— шланги печки — Волга / УАЗ
[от УАЗа легче найти шланги покрытые тканью —
они лучше]
— подрулевые выключатели (т.н. гитара) от 2104-2105
[но подходят не все модели —
необходимо убедится что переключатель света фар
имеет 3 положения, тк попадаются модели с двумя положениями]
Тормоза благодатная тема ;о)))
Ну прям не хочется стараться, что-либо писать после такого. ;о))))))
Читайте также: Суппорт тормозной цилиндр солярис
Взято из ЗР ©2 за 96г.(Взаимозаменяемость сальников) по отечественным авто и мото, в ©1 за 96г есть обзор подшипников. К сожалению у меня нет этого номера
Сергей.
А может, у тебя и подшипники есть? ;о)))
передние жесткие шланги — не помню.
подходят по резьбе от других моделей Жигули это стопудово,
а вот от каких именно брал.
задние ГИБКИЕ тормозные шланги — только родные,
не ищите замену: у нас «мама-мама», уникально.
задние жесткие, идущие под днищем:
от любой «зубиллы», но они длинее на 50см — надо
сворачивать кольцом лишнее.
задние короткие жесткие : замена неродными только в
самом крайнем случае,т.к. неродняе будут длинее и
лишние кольца в районе задних колес нежелательны.
опять же, если менять то подходят от жигуля — он
у них передний.
———-
моторчик омывателя ветрового стекла.
из-за нашего крепления к стенке уникален. можно взять от
жигули, который с одним входом и одним выходом,
но крепить его придется «как получится».но зато он дешевле ?
———-
м-да. чего то у меня конкретики не получилось,
не помню что там в точности, давно это было.
Кстати, по заводкам зимой.
НИжневартовск, вечером 08.01.03 21.00 -4оС. Утром 09.01.03 7.00 -26оС (Дата, время, градусы. Шучу ?
Заранее скажу, что копирайты расставлять лень. В мануале, кстати, на первой странице, указаны 966, 968, 968А, 968М, 2101, 24 и др.
Поправляйте, пожалуйста, я много чего не делал, много чем не интересовался, а мог и просто соврать, перепутать.
Также, просьба поделиться знаниями об инструментах. Типа съемников и проч.
ORIGINAL — это с завода. в мануале.
OPTIONAL — можно поставить с минимальными переделками.
— Сальники. Верш пишет, что ВСЕ. (?)
— Болт крепления маховика от 2101. 6 штук.
— Манжета задняя. 2101
— Манжета под шкивом ведомым — 2101
— Пружина наружняя и внутренняя клапана 2101
— сухари — 968 .
— маслосъемные колпачки 2101
— пробка и прокладка маслозаливной горловины — 965
— указатель уровня топлива (щуп) — 968
— масляный фильтр — 2105, но ИМХО, подходят и другие.
— кольцо от маслозаборника — 968
— пробка, прокладка и шарик масл насоса в сборе — 965, 968
— пробка картера и прокладка — 965
— датчик давления масла — москвич, возможно 2106 и проч.
— топливный насос 2101. кроме толкателя — 965, прокладки проставки шпильки.
— карбюратор 21081 — ВАЗ 2108. прокладки от 2108 и 968Б
Подходит, кстати, огромное кол-во запчастей от других карбов. Прокладки, клапаны, жиклеры. У меня,
например, распылитель уск насоса от Нивы, кулачок расп насоса от нее же.
— гофр забора теплого воздуха — НИВА.
Детали системы охлаждения
— Были прецеденты переделки восьмероШного . двигателя кулера радиатора. Нужно изготавливать
спец. кронштейны.
— манжета помпы 2101 original
— подшипник помпы — ГАЗ. есть еще мнение, что от 2108, а сальник помпы — от классики.
— бачок расширительный — 2110 OPTIONAL
— пробка бачка, ее прокладка и клапан .
— датчик уровня ОЖ?
— датчик включения вентилятора — 2106?
— термореле — обычное четырехконтактное OPTIONAL
— термостат — французский VERNE таврия, польша, украина. С переделками — 2110. Классика.
— электродвигатель кулера.
— толстые шланги — ОКА, ВАЗ, МОСКВИЧ.
— шланги печки — Волга.
— краник печки.
— радиатор печки — 2108.
— болт крепления корзины 2108 ORIGINAL
— диск сцепления — 2108, (FIAT) шлифовать до тавродиаметра.
— заклепки накладок диска сцепления — 2108 (не приведи господь клепать).
— выжимной подшипник — 2108 — забыл какой из них лучше? Волжский.
— Пробка маслозаливной горловины и ее прокладка — 968
— Шарик, который в коробке — толкает датчик заднего хода 8 мм — 965 (их еще 4 штуки в коробке, взять можно из подшипника рулевой классики)
— Белэйр, навписал бы сюда своих иностранных подшипников, а?
— чехол на кулисе со стороны коробки — 966г
— пружина передней подвески — 2110, отпиленная на полвитка.
— аммо — гольф, да и то не все, забыл какие. Плаза (Петербург), Кросно — Польша.
— опоры передней стойки — 2110 чуть переделанные болгаркой?
— подшипники опор 2108 ORIGINAL
— Сходразвальные болты, гайки, шайбы — 2108.
— Подшипник ступицы — 2108 ORIGINAL
— гайка ступицы — 2101 (классика) — везде правая резьба.
— буфер сжатия на переднем аммо — 2108 ORIGINAL
— шрусы GLO Таврия OPTIONAL
— чехлы шрусов — 2108, внутреннего — Москвич 2141.
— задние пружины — запорожец? (ТЮНИНХ?)
— фланец ступицы — 968 ORIGINAL
— чехол стойки передней 968 ORIGINAL
— cайлент блок рычага подвески 968 ORIGINAL
— кронштейн реактивной тяги 968М ORIGINAL
— сайлент блоки реактивной тяги 968М ORIGINAL
— большие шайбы реактивной тяги 968М ORIGINAL
— подушка аммо — 965 ORIGINAL
— обойма подушки 965 ORIGINAL
— буфер хода сжатия 2108 ORIGINAL
— Ну, тут уступаю место профи и гуру. ;о)))
— баланс грузики от запорожца.
— колпак ступицы заднего колеса — 966
— подшипник наружный ступицы заднего колеса 966
— руль от ваз 2101-07 — пилить, приваривать тавровтулку. Сильно OPTIONAL ;о)))
— подрулевые выключатели от 2104. От 2108.
Тормоза благодатная тема ;о)))
— ГТЦ — 2101, с заменой торцевой гайки на тавроштуцер. OPTIONAL — Lucas, etc
— грязезащитный кожух пер тормозов — 968М (левый и правый — разные)
— палец направляющий суппорта — 968М
— чехол защитный направляющего пальца — 2108
— хм. весь суппорт — тоже 968М.
— пружина колодок — 968М
— прокачной штуцер 965 (по мануалу — клапан выпуска воздуха)
— торм диски 968М, есть нового образца, к тавру, DAEWOO
Читайте также: Нарушен порядок зажигания цилиндров калина
— пружина прижимная колодок задних 966. ИМХО, подойдет от Москвича.
— пружина возвратная педали тормоза — 966
— толкатель поршня в сборе — 968А
— датчик уровня тормозной жидкости — ну точно подходит от кого-то. У меня неродной.
— бачок .
— шланги от бачка до ГТЦ — классика? 2108.
— почти вся начинка родного ГТЦ — 968A
— тормозные трубки. забыл, много в конфе было. кто помнит?
— скоба крепления шланга — 966
-прерыватель контрольной лампы ручного тормоза РС492-3803010
УФФФФ. Даже страшно дальше.
— АКБ. У меня создалось впечатление, что вся конфа поставила все что угодно, только не
тавроразмера и емкости. ;о) Поделились бы.
— провода АКБ только родные .
— генератор москвич, ваз 2105. 2108. какие переделки.
— ремень генератора 2108, лучше зубчатый.
— блок предохранителей — классика? ОКА. ORIGINAL .
— блок предохранителей — 3110 с двойным рядом контактов. Перемычки допаять. OPTIONAL
— реле поворотников и аварийки — 2108
— лампочки повторителей поворота — 2108 ?
— реле стеклоочистителя . OPTIONAL — 2108, с регулируемой паузой.
— реле регулятор напряжения — я112в1. я112а, .
— датчик распределитель зажигания. корпус — оригинальный, остальное
— датчик холла — 2108
— крышка, бегунок — 2108, загранишные — OPTIONAL
— катушка 2108 АТЭ, БОШ, БЕРУ, ФАСЕТ и проч. НеБолгария.
— коммутатор — 36.3734 или 55.3734 2108
— свечи зажигания А17ДВ-10 — 2108, 2101-07, и проч.
— ВВ провода — НИВА, 2101-07.
— Выключатель зажигания с противоугонным устройством и скоба крепеления. 2108 ORIGINAL
— электродвигатель вентилятора отопителя — москвич 2141.
— бачок омывателя?
— фары (ОКА), лампы.
— лягушка (датчик сигнализации заднего хода) москвич . какой.
— плафон света в салоне?
— концевики дверей? 2101?
— звуковой сигнал — волга с переделками (реле), Турция и проч.
— мотор стеклочистителя?
— мотор стеклоомывателя?
— щетки стеклочистителя?
— трос привода спидометра?
— датчик давления масла? показометр давления масла — 2106 OPTIONAL
— вольтметр 2106 OPTIONAL
— спидометр 2106, BMW OPTIONAL
— чехлы на сиденья — 2108? OPTIONAL
— сидения — Кулибииииин, ты где. BMW, Митсу, СААБ.
— дворник на лобовое стекло ВАЗ-08, крепеж от 41 москвича.
— личинки замков 2101-07
— замок двери замка — 2108
— датчик топлива (классика).
— пробки днища 2101-07
— писалки — классика (у меня стоят)
— реле стеклочистителя от восьмерки с задержкой
— тросик спидометра
— ручки стеклоподъемников 2101-07 (железные много лучше)
пожалуйста, дополняйте. поле для фантазии не пахано.
: — Манжета задняя. 2101
+++Задняя КВ 2101
: — масляный фильтр — 2105, но ИМХО, подходят и другие.
+++От зубила
: Топливная система
:
: — топливный насос 2101. кроме толкателя — 965, прокладки проставки шпильки.
+++Лучше Пекар
: Детали системы охлаждения
: — термостат — французский VERNE таврия, польша, украина. С переделками — 2110. Классика.
+++С переделками от Нивы
: — радиатор печки — 2108.
+++От неё и есть :))
:
: Сцепление
:
: — выжимной подшипник — 2108 — забыл какой из них лучше? Волжский.
+++Добавка: не забыть переставить обойму, а то ведь запихают целиком зубильный ;-)))
: Ходовая часть
:
: — Сходразвальные болты, гайки, шайбы — 2108.
+++Однозначна без вопросов
: Тормоза благодатная тема ;о)))
:
: — датчик уровня тормозной жидкости — ну точно подходит от кого-то. У меня неродной.
: — бачок .
+++Бачок с датчиком — классика
: — шланги от бачка до ГТЦ — классика? 2108.
+++Обрезаются по размеру из ТОНКОГО бензинового (у нас с карба на обратку)
: — почти вся начинка родного ГТЦ — 968A
+++Классика
: Электрооборудование.
:
: — реле регулятор напряжения — я112в1. я112а, .
+++Я112в1 на жигулевский, Я112А на москвичевский
: — лягушка (датчик сигнализации заднего хода) москвич . какой.
+++От классики 5-ступки.
: — карбюратор 21081 — ВАЗ 2108. прокладки от 2108 и 968Б
+++ Карбюратор ДААЗ 21081-1107010 «Солекс» или К-126Л
: Подходит, кстати, огромное кол-во запчастей от других карбов. Прокладки, клапаны, жиклеры. У меня,
+++ Не совсем от других карбов, а от семейства «Солекс».
: : — карбюратор 21081 — ВАЗ 2108. прокладки от 2108 и 968Б
: +++ Карбюратор ДААЗ 21081-1107010 «Солекс» или К-126Л
=== ДЫк. Уверен, почти на 100%, что можно взять 083, и переставить жиклеры.
:
: : Подходит, кстати, огромное кол-во запчастей от других карбов. Прокладки, клапаны, жиклеры. У меня,
: +++ Не совсем от других карбов, а от семейства «Солекс».
Выключатель зажигания / 2108-3704010-60 /(ну с этим ясно ? )
Или,
Пружина задней подвески / 1102-2912712-10 / дальше замена /
Во-вторых, нет у меня нормального электронного каталога. Да и зачем писать все детальки, если замены все равно на них нет в 90% процентов случаев.
Такой бы сделать, без изысков. Не до жиру, короче.
Бачок то-ли пятерочный, то ли семерочный.
Размером с наш. Сверху маленькое заливное отверстие
с крышечкой. На боуовой стенке есть цилиндрическое углубление
с отверстием внизу. В это отверстие вставлен резиновй уплотнитель
и в него уже восьмерочный насос с длинным хвостиком.
Особенно меня порадовало Колесо и покрышки
— Ну, тут уступаю место профи и гуру. ;о)))
— баланс грузики от запорожца.
.
. БОЛЬШЕ НИ ОТ ЧЕГО НЕ ПОДОЙДУТ .
— колпак ступицы заднего колеса — 966
— подшипник наружный ступицы заднего колеса 966
