Антидренажный клапан cf moto x8

Я в видео говорил что на новом у меня тоже такой клапан. Там в шляпке сверху крышка завальцована.
Он хоть герметичный?

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение GlaZz » 27 янв 2016, 00:28

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Roxer » 27 янв 2016, 18:39

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение GlaZz » 27 янв 2016, 20:29

Сообщения: 5 Зарегистрирован: 26 фев 2014, 20:59 Поблагодарили: 1 раз

Антидренажный клапан 0800-011500

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Ангарчанин » 28 янв 2016, 14:43

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Orion » 29 янв 2016, 17:14

Сообщения: 5 Зарегистрирован: 26 фев 2014, 20:59 Поблагодарили: 1 раз

Антидренажный клапан 0800-011500

И чего ? А у меня на «Камазовском» меньше сечение, а давление 5-5,5 на холодную, на холостых ! А на прогретом масле на отсечке 6 давит ! )

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Ангарчанин » 08 фев 2016, 15:12

писал(а): Источник цитаты А у меня на «Камазовском» меньше сечение, а давление 5-5,5 на холодную, на холостых ! А на прогретом масле на отсечке 6 давит ! )

Видео:Регулировка клапанов на CF Moto X8Скачать

Антидренажный клапан cf moto x8

Сообщение GlaZz » 26 янв 2016, 21:38

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Roxer » 26 янв 2016, 22:00

Я в видео говорил что на новом у меня тоже такой клапан. Там в шляпке сверху крышка завальцована.
Он хоть герметичный?

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение GlaZz » 27 янв 2016, 00:28

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Roxer » 27 янв 2016, 18:39

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение GlaZz » 27 янв 2016, 20:29

Сообщения: 5 Зарегистрирован: 26 фев 2014, 20:59 Поблагодарили: 1 раз

Антидренажный клапан 0800-011500

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Ангарчанин » 28 янв 2016, 14:43

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Orion » 29 янв 2016, 17:14

Сообщения: 5 Зарегистрирован: 26 фев 2014, 20:59 Поблагодарили: 1 раз

Антидренажный клапан 0800-011500

И чего ? А у меня на «Камазовском» меньше сечение, а давление 5-5,5 на холодную, на холостых ! А на прогретом масле на отсечке 6 давит ! )

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Ангарчанин » 08 фев 2016, 15:12

Читайте также: Клапан avcs субару ez30

писал(а): Источник цитаты А у меня на «Камазовском» меньше сечение, а давление 5-5,5 на холодную, на холостых ! А на прогретом масле на отсечке 6 давит ! )

Видео:Ашотик Х8. регулировка клапанов.Скачать

Антидренажный клапан cf moto x8

Сообщение GlaZz » 26 янв 2016, 21:38

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Roxer » 26 янв 2016, 22:00

Я в видео говорил что на новом у меня тоже такой клапан. Там в шляпке сверху крышка завальцована.
Он хоть герметичный?

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение GlaZz » 27 янв 2016, 00:28

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Roxer » 27 янв 2016, 18:39

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение GlaZz » 27 янв 2016, 20:29

Сообщения: 5 Зарегистрирован: 26 фев 2014, 20:59 Поблагодарили: 1 раз

Антидренажный клапан 0800-011500

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Ангарчанин » 28 янв 2016, 14:43

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Orion » 29 янв 2016, 17:14

Сообщения: 5 Зарегистрирован: 26 фев 2014, 20:59 Поблагодарили: 1 раз

Антидренажный клапан 0800-011500

И чего ? А у меня на «Камазовском» меньше сечение, а давление 5-5,5 на холодную, на холостых ! А на прогретом масле на отсечке 6 давит ! )

Антидренажный клапан 0800-011500

Сообщение Ангарчанин » 08 фев 2016, 15:12

писал(а): Источник цитаты А у меня на «Камазовском» меньше сечение, а давление 5-5,5 на холодную, на холостых ! А на прогретом масле на отсечке 6 давит ! )

Видео:Roxer's Garage Клапаны системы смазки CFMOTO CF800 X8 Дополнительный прибор давления маслаСкачать

Антидренажный клапан cf moto x8

Сообщение Evgeniy » 17 апр 2016, 22:28

Добрый вечер. Принимайте новенького)) И я сразу со своими проблемами

Сложилась следующая ситуация, весьма непонятная.

Квадроцикл x8 2015 года, пробег 700км. После очередной покатухи с достаточно большим кол-вом водных преград (вода поднималась чуть выше подножек). Добрался до дома все нормально, так сказать ничего не предвещало проблем)) далее помыл квадр при помощи кархера мыл так сказать везде и всюду и очень обильно. Потом решил провести ревизию редукторов на предмет эмульсии, в переднем она нашлась, ну не проблема слил залил новое решил прокатится немного чтобы потом еще слить залить маслице. И тут началось, проехал 3-4км заморгал значок давления, вернулся домой горит постоянно, проверил масло все нормально, попрыгал вокруг него ничего не помогает ни повышение оборотов ни включение выключение. Решил что залил гдето пусть посохнет, часа через 3 решил завести завел лампа сразу погасла минуты три поработал все вроде хорошо)) утром решил провести полную ревизию на предмет клем контактов и попадания воды, забил смазку где можно продул собрал.

Начал прогревать, как только квадр прогревается причем даже не до рабочего состояния а просто двигатель становится горячим масло проводы горячие деление на шкале в одну рисочку, начинает моргать лампа, горит даже на полном газе (пытался мусор выбить из редукционного клапана) ничего! Горит и все! Глушу, начинаю разбираться.
1.Снял датчик давления, покрутил повертел — ремонтировать нечего, вкрутил обратно.
2. Меня смутило колебания уровня масла. Как только глушишь мотор и достаешь щуп, масло прям на кончике. Стоит постоять пару минут масло прибывает, причем прибывает гдето до резьбы что существенно выше положенного уровня. Эмульсии нет, масло чистое, менялось 100 км назад.
3. Вспомнив видео Павла, решил посмотреть обратный клапан может что забилось. Снял его, там вроде все в норме, почистил навсякий случай продул, шарик болиается ничего ему не мешает, собрал обратно, масло всеравно возвращается в картер. А кстати! Когда снял трубку идущую к обратному клапану, думал сейчас масло из радиатора хлынет в обратную сторону, в связи с отсутствием обратного клапана — этого не произошло, выкатилось пару капель. Это первая странность!
4. Начал экспериментировать, заводил глушил, студил и сново заводил.Закономерность следующая, когда двигатель прогревается начинает моргать лампа давления. Постоит минут 20, заводишь работает не мигает опять нагревается сново моргает!))
5. Сижу курю смотрю на технику, думаю)))
6. Незнаю чего меня черт дернул. Решил провести эксперимент, уж очень меня смущал этот клапан давления. Мысль следующая!) а что будет если охладить клапан посредствам студеной водички из шланга? И о чудо! Завел квадр прогрел, лампа загорелась, беру шланг и начинаю тоненькой струйкой поливать на датчик давления, проходит секунд 10 и лампа гаснет, шланг убираю проходит какоето время до прогрева датчика, лампа опять загорается. Проэксперементировал еще раз пять с водичкой, эксперимент подтвердился. Когда датчик холодный лампа гаснет!

Читайте также: Реле бензонасоса ваз 2112 16 клапанов какое

А теперь вопрос. Что за чудо такое, сталкивался ли кто с подобным? Да и что делать в таких случаях?))

📸 Видео

считываем и расшифровываем ошибки СФ мото х8Скачать

Разборка мотора CF Moto X8 Вариатор Сцепление НавесноеСкачать

Замена антифриза в квадроцикле ЦФ мото Х8Скачать

регулировка клапанов и доработка амортизаторов CF moto X8Скачать

Скачки давления масла или дефект мотора Cf-Moto X8Скачать

Обзор CF MOTO X8 и его доработки, не большой совет начинающим квадро братьям и сёстрам!!!!Скачать

Ремонт мотора CFMOTO X8Скачать

CF Moto X8. Застучал двигатель.Скачать

Схема смазки ДВС CF Moto X8Скачать

#Технарь. Все проблемы и косяки подержанного CF Moto X8 !Скачать

Квадроцикл CF MOTO X8 ремонт мотораСкачать

Снимаем ограничитель дроссельной заслонки CFmoto x8Скачать

Регулируем клапана CF MOTO 500 AСкачать

Оживляю мотор 2V91W (CFMOTO X8)Скачать

Х8, Х10. Н.О. замена колодок. Проверка клапанов.Скачать

Еще раз о схеме смазки ДВС CF MOTO X8Скачать

Датчик DEPO давления масла cf x8Скачать