Ауди 80 не работают цилиндры (7 видео)

Содержание

Ауди 80 не работают 3 4 цилиндр в чем может быть причина
Не работает Цилиндр!
Поделиться этой страницей
Проблема с 4-ым цилиндром двигатель JN
#1 AlexRus
#2 bogdik
#3 AlexRus
#4 FEDOR58
#5 AlexRus
#6 smart-aks
#7 AlexRus
#8 AlexRus
Отказ цилиндра: причины и способы диагностики
Почему мотор троит
Признаки троения мотора
К чему приводит движение с неработающим цилиндром двигателя
Как определить, что произошел отказ цилиндра?
Где искать причину отказа цилиндра
Способы диагностики
Как сделать так, чтобы двигатель не троил
Мнения автолюбителей о причинах отказа цилиндра
🎦 Видео

Видео:Говорю почему не работает один цилиндр двигателяСкачать

Ауди 80 не работают 3 4 цилиндр в чем может быть причина

Видео:Ауди 80 - Троит-Двоит не развивает оборотыСкачать

Не работает Цилиндр!

25 фев 2018 6 Вологодская обл. audi 80 b3 1.8

На днях столкнулся с такой проблемой — Завожу двигатель, он троит, я поехал в ближайший автосервис. Там короче проверили. Сказали что провод пробивает. Я заказал новые провода высоковольтные, вместе с ними новую крышку трамблера, поставил новую катушку зажигания и новые свечи. Всё поставил. А двигатель троит.. ну я сам проверить решил, т.к мало что знаю, начал по очереди вынимать провода от свечек. хорошенько током получал.. в итоге понял что проблема скрывалась в 4 Цилиндре. снял я свечу… включил зажигание, искра есть у свечи, но поршень сам не бум бум. С чем это может быть связано подскажите пожалуйста автомобиль Audi 80 b3 двигатель 1.8 (Карбюратор) .

Если надо отрегулировать что то, то подскажите как.

А свеча мокрая была когда выкрутили

25 фев 2018 6 Вологодская обл. audi 80 b3 1.8

Поставте старую крышку трамблера.

Если по Вологодски..То переведите..

Я бы вакуум ( трубку на вакуум усилитель ) ..от коллектора отсоединил.. И посмотрел на работу двигателя..

( дырку в коллекторе закрыть.)

25 фев 2018 6 Вологодская обл. audi 80 b3 1.8

Поставил, не изменилось, не понимаю при чем тут свеча если искра есть

25 фев 2018 6 Вологодская обл. audi 80 b3 1.8

Какой-нибудь патрубок ВУТ отвалился от коллектора. Он как раз в районе четвертого горшка.

25 фев 2018 6 Вологодская обл. audi 80 b3 1.8

Сделал, троить перестал, но жесткие провалы газа, нажимать надо очень медленно чтоб не заглох.

Значит нет герметичность со стороны вакуума.

Смотри карб…Смотри работу ускорительного насоса.

25 фев 2018 6 Вологодская обл. audi 80 b3 1.8

Где находится ускорительный насос?

Сколько я знаю..В карбюраторе ..А карбюратор на двигателе..Могу дальше продолжить..Написать где двигатель.И так далее..

Вроде взрослые люди.! ..Не указан не год авто..не код двигателя .не марка карбюратора..

А вопросы задают по карбюратору.

Я экстрасенсом на НТВ не работаю..

Профиль заполните правильно..

Вот затем и можно будет задавать подобные вопросы.

Поделиться этой страницей

Видео:Почему Троит двигатель? Причина пропусков зажигания и перебои в работе двигателяСкачать

Проблема с 4-ым цилиндром двигатель JN

#1 AlexRus

Модель Audi:Audi 80 1.8 S двигатель JN … Mitsubishi eclipse G1 2.0 дрыгатель 4G63
Город:Москва

Отправлено 04 мая 2010 — 13:08

Собственно сабж машина audi 80 1.8 s JN 90г. так вот проблема в следующем не работает четвертый цилиндр искра есть свечи нулевые.

Вчера поставил машину все гуд с утра завожу такая вот беда куда еще смотреть ? поменял свечи работать стала лучше поехал на работу едет с рывками как будто целиндр хватает немного работает потом опять тишина .. ЛЮДИ КУДА КОПАТЬ ? если не трудно то картинками кинуть где и что смотреть … Заранее всем спасибо

#2 bogdik

Модель Audi:audi 80
Кузов:B3
Двигатель :SF 65kw
Обьем (V):1.8S
Коробка:MKПП
Тип привода:передний
Год выпуска:1987
Город:Таллин

Отправлено 04 мая 2010 — 17:29

У меня такое на сиерре было. К 4му цилиндру подходил ваакумный шланг от тормозного бачка и внём прохудилась прокладка в тормозном цилиндре и подсасывала воздух. проверял так , снимал шланг с гидроусилителя тормозов и затыкал пальцем.4ый цилиндр сразу включался в работу. НО ОПЯТЬ-ЖЕ ЭТО БЫЛА СИЕРРА. На Ауди в коллекторе на 4ый цилиндр тоже какой-то шлаг подходит из вакуумной системы, может тоже где подсасывает.

#3 AlexRus

Модель Audi:Audi 80 1.8 S двигатель JN … Mitsubishi eclipse G1 2.0 дрыгатель 4G63
Город:Москва

Отправлено 04 мая 2010 — 21:59

идем дальше ( терь совсем потерялся ( …….. ситуация такая вродь как все цилиндры работают НО двигатель подтраивает а именно едешь и как какие то провалы получаются ….. грешу на топливную систему а имено на бензонасос или K-Jetronic ….. уважаемые гуру натолкните на мысль где и как копать ? может быть в электронике ? трамблер например ?

2bogdik спасиб поищу этот шланг

#4 FEDOR58

Модель Audi:Audi 80/b3 1.6 RN (87г ) Audi-100/C4/2,0/ААЕ(92г) моно
Город:ПЕНЗА

Отправлено 04 мая 2010 — 22:20

похоже на воздух ,проверь все вакуумные шланги

#5 AlexRus

Модель Audi:Audi 80 1.8 S двигатель JN … Mitsubishi eclipse G1 2.0 дрыгатель 4G63
Город:Москва

Отправлено 05 мая 2010 — 11:51

Читайте также: Главный цилиндр сцепления уаз буханка от иномарки

воздух проверил не подсасывает (

еще заметил следущее когда спокойно едешь все нормально слегка подергивается но редко а когда тапку в пол начинаются приколы как захлебывается …….. может это быть бензонасос?

#6 smart-aks

Модель Audi:80
Кузов:89
Двигатель :PM
Обьем (V):1.8
Коробка:MKПП
Тип привода:передний
Год выпуска:1991
Город:гдето рядом

Отправлено 05 мая 2010 — 20:16

воздух проверил не подсасывает (

Проверь компрессию, отпишись о результатах.

#7 AlexRus

Модель Audi:Audi 80 1.8 S двигатель JN … Mitsubishi eclipse G1 2.0 дрыгатель 4G63
Город:Москва

Отправлено 06 мая 2010 — 01:16

а еще заметил что больше 120 куй разгоняет и бензин жрет как сцука

завтра попробую съездить давление померить

#8 AlexRus

Модель Audi:Audi 80 1.8 S двигатель JN … Mitsubishi eclipse G1 2.0 дрыгатель 4G63
Город:Москва

Отправлено 08 мая 2010 — 20:53

Все всем спасибо с проблемой справился ))) оказалось все до бональности поменял провода свечные и все стало в норму. :beer:

Видео:Audi B4 ABT 2 0 троит мотор, решение вопросаСкачать

Отказ цилиндра: причины и способы диагностики

Вопросы, рассмотренные в материале:

Почему происходит отказ цилиндра в двигателе
Чем опасен отказ цилиндра
Как самостоятельно выявить причину отказа цилиндра

Находясь за рулем авто, вы почувствовали, что силовой агрегат вибрирует, при этом его мощность упала, он стал потреблять больше топлива? Машина заводится только со второго-третьего раза? Эти признаки говорят о том, что случился отказ цилиндра. В нашей сегодняшней статье разбираемся, как устранить подобную неполадку.

Видео:Двигатель троит,не работает третий цилиндр-ищем причину.Скачать

Почему мотор троит

Некоторые владельцы авто не знают, по какой причине двигатель троит на холостых оборотах. Если вы неопытный водитель, необходимо опознать данную неисправность, а затем найти причину, по которой она произошла.

Отказ цилиндра — веское основание для того, чтобы двигатель стал троить. Цилиндры могут перестать функционировать поочередно. Причем вам даже не потребуется заниматься поиском поломки, ведь сразу станет ясно, что произошел отказ цилиндра. Двигатель будет трястись и вибрировать, обороты начнут прыгать, завести машину будет непросто, автомобиль станет потреблять больше топлива. Оставить без внимания такие симптомы просто невозможно. Например, если произойдет отказ одного цилиндра в двигателе, в котором всего их 4, то обороты упадут на 25 %. Даже неопытный водитель обратит внимание на эту неисправность.

Видео:Не работает 3 цилиндрСкачать

Признаки троения мотора

Как определить, что произошел отказ цилиндра:

После отказа цилиндра на холостых оборотах силовой агрегат будет потряхивать. К сожалению, неопытный водитель вряд ли заметит это сразу же после поломки. Дело в том, что этот симптом возникает со временем. И если вы заметили, что мотор потряхивает, значит, проблемы начались уже давно. И после отказа цилиндра двигатель проработал достаточно долго и износился.
Свеча зажигания стала темной, закоптилась, образовался нагар. Этот признак свидетельствует о том, что свечу следует заменить. Но это в лучшем случае, а в худшем такой симптом означает, что машина работает неисправно. Несмотря на то что свечи зажигания могут эксплуатироваться достаточно долго, на них не должно быть копоти. Допускается небольшое изменение оттенка.
Выхлопная система стала звучать по-другому. Это также говорит об отказе цилиндра.
Если машина плохо набирает скорость, причем как на низких, так и на высоких оборотах, значит, двигатель функционирует неправильно. Причина может быть как в отказе цилиндра, так и в другой поломке мотора.
Автомобиль стал потреблять больше топлива. В этом случае обязательно стоит проверить работу двигателя. Этот симптом свидетельствует о серьезной неполадке в моторе.
Обороты двигателя «плавают», увидеть это можно по прыгающей стрелке на приборной панели.
Когда вы разгоняетесь либо едете на машине, она движется рывками.

Видео:Почему троит (трясет) двигатель: причины и поиск неисправности без сканераСкачать

К чему приводит движение с неработающим цилиндром двигателя

Когда происходит отказ цилиндра, топливная смесь, попадая в него, не сгорает. Топливо смешивается с маслом, удаляя его с зеркала цилиндра. Затем смесь проникнет в картер. Из-за того что поверхность цилиндра сухая, на ней образуются задиры. Кроме того, масло, смешанное с топливом, плохо смазывает и исправные цилиндры.

В результате отказа первого цилиндра перестанут нормально работать и другие. К чему все это приведет? Владелец автомобиля будет вынужден потратить крупную сумму на расточку блока цилиндров либо даже на гильзование.

Следующая неприятность, которая произойдет при отказе цилиндра, — мотор станет перегреваться. Изменение температуры его работы связано с тем, что смазка не выполняет свои функции. А, как известно, моторное масло не только смазывает поверхности, но и отводит тепло.

Все вышеперечисленное — достаточное основание для того, чтобы заявить: эксплуатировать автомобиль после отказа цилиндра ни в коем случае нельзя!

Видео:Троит Двигатель / Не Работает Цилиндр - Поиск НеисправностиСкачать

Как определить, что произошел отказ цилиндра?

Для этого по очереди отключаем проводку от свечей зажигания. В случае, когда искры нет, вы поймете, что рабочий цилиндр вибрирует. Во время выполнения проверки необходимо быть предельно аккуратными, чтобы вас не ударило током.

Кроме того, при диагностировании карбюраторного двигателя можно сломать коммутатор либо трамблер. Чтобы этого не произошло, наденьте свечной провод на обычный болт, так искра будет работать без перерыва.

Проводить диагностику на моторах инжекторного типа легко и неопасно. Ведь на таком силовом агрегате используется система прямого впрыска топлива во все цилиндры.

Читайте также: Блок цилиндров в сборе 21067

Как узнать, что инжекторный двигатель неисправен? Прежде всего отключите подачу топлива от форсунок. Если вы ощутите, что автомобиль стал работать хуже, то значит, произошел отказ цилиндра.

Чтобы провести диагностику на дизельном двигателе, который троит на холостых оборотах, следует по очереди снять гайки с топливных трубок высокого давления. Они закреплены на форсунках.

При выполнении этой работы будьте предельно осторожны. Дело в том, что, когда гайка откручена, дизельное топливо может под большим давлением начать вытекать. Обратите внимание на обороты. Они не снизились? Значит, вы обнаружили отказ цилиндра.

Видео:пропала компрессия в двух цилиндрах одновременно на ауди 80Скачать

Где искать причину отказа цилиндра

Важно! Искать причину отказа цилиндра двигателя придется в гаражных условиях. Здесь возможны два пути: проверять механику либо электрику, то есть зажигание. Начнем с самого простого и продиагностируем электрику.

Свечи зажигания. Воспользуемся проверенным методом проверки их функционирования. Посмотрите на боковой электрод и изолятор, их цвет должен быть светло-коричневым, а не черным. Нагара также не должно быть. Если есть копоть, значит, смесь переобогащенная либо на нее попадает масло. Теперь приступаем к проверке искрообразования. Разместите свечу на высоковольтном проводе, а затем поднесите ее к блоку цилиндров, расстояние между ними должно быть 1-2 см. Прокручиваем стартер. Искра проскочила такое расстояние? Это говорит о том, что свеча работает исправно, в противном случае ее следует заменить.
ВВ провода. Возможно, они повреждены. Как проверить это? Обратите внимание на наконечник высоковольтного провода. Увидели на нем светло-серый налет? Значит, он функционирует на пределе. Используйте специальный прибор мультиметр, чтобы проверить сопротивление высоковольтного провода. Обратите внимание, что в зависимости от мотора длина провода и сопротивление может отличаться. Когда нет дополинтельных указаний, за постоянную величину сопротивления берут 20 кОм. Если данное значение превышено, значит, проблема в высоковольтном проводе.
Распределитель зажигания. Когда свеча работает неправильно, в крышке распределителя зажигания наблюдается пробой. В этом случае необходимо продиагностировать уголек, поможет также растягивание пружины.
Высоковольтные провода перепутаны. Если произошел отказ цилиндра, причина может быть в ВВ-проводах.

Теперь проверяем механику.

Инжектор. Неисправность в его работе может быть одной из причин отказа работы цилиндра. Например, сломана форсунка, произошло засорение инжектора топливной смесью плохого качества. Обратите внимание! К поломке может привести использование новейших очистителей топлива, купить которые можно в любом специализированном автомагазине. Лучше всего диагностировать и очищать форсунки в проверенном сервисном центре.
Газораспределительный механизм. Топливная смесь поступает в цилиндры не в том количестве и не того качества, какого должна быть. Случиться это может по разным причинам. Например, была неправильно выполнена установка ремня ГРМ, натяжители либо сальник пришли в негодности. Распредвал также может сломаться, или же необходимо заменить гидрокомпенсаторы.

Потому что мотор постоянно перегревался, может прогореть прокладка головки блока цилиндров. Происходит это из-за того, что автовладелец не следит за уровнем антифриза либо ездит на машине на высокой скорости.

Все вышеперечисленное может послужить причиной для отказа работы цилиндра. Кстати, здесь перечисленно не все, что может привести к такой поломке. Только поняв, почему произошел отказ одного цилиндра в двигателе, вы сможете устранить неисправность. Сделать это можно своими руками или посетив специализированный сервисный центр.

Видео:Топ 7 причин почему двигатель троит, и что делать если троит? Простые методы проверкиСкачать

Способы диагностики

Когда вы выяснили, что мотор троит, следует продиагностировать его. Только так вы сможете узнать, отказ какого цилиндра произошел и почему. Сделать это можно своими руками, либо отправиться в автосервис. Там мотор проверят при помощи компьютера. Однако чаще всего получится самостоятельно узнать, почему троит двигатель. Однако если наблюдается отказ цилиндра, и причина в снижении компрессии, следует найти грамотного специалиста, который решит вашу проблему.

Действие первое. Находим цилиндр, отказ которого случился. Для этого диагностируем двигатель после его запуска. При выполнении этой работы будьте предельно аккуратны. Поворачиваем ключ зажигания, капот при этом должен быть открыт. Слушаем, какие звуки идут из подкапотного пространства. Обратите внимание, как работает двигатель. Теперь по очереди отсоединяем ВВ-провода, которые подходят к свечам.

Если вы отключите цилиндр, который работает исправно, двигатель будет сильно троить. При отказе цилиндра после отключения свечи зажигания на нем силовой агрегат будет работать без изменений.

Как еще можно выполнить диагностику? Не прикасаемся к ВВ-проводам. Просто по очереди отключаем фишки, управляющие подачей топлива от форсунок к цилиндрам. Если вы отключили фишку, при этом мотор работает без изменений, значит, произошел отказ этого цилиндра.

Действие второе. Выполняем диагностику ВВ-провода, а также свечи зажигания. Прежде всего следует отсоединить провод и провести осмотр. Изоляция повреждена? Это говорит о том, что проблема в ВВ-проводе. Затем проверяем, целая ли токопроводящая жила. Обнаружили, что на ней есть изломы либо она выгорела? Значит, может возникнуть пробой либо внутреннее сопротивление. Чтобы измерить его, воспользуйтесь мультиметром. Полученные данные должны удовлетворять допустимым показаниям. В противном случае ток не будет нормально подаваться на свечу.

Выяснили, что с проводом все в порядке? Тогда выкручиваем и диагностируем свечу зажигания.

Цоколь свечи либо ее электроды деформированы, на них есть нагар? Необходимо установить новую свечу. Если с ней все в порядке, значит, причина троения мотора не в отказе цилиндра.

Действие третье. Определяем, какое количество воздуха проникает в цилиндр. Если его недостаточно, то топливная смесь будет переобогащенной, а значит, двигатель начнет троить. Система подачи воздуха не должна быть разгерметизирована. Чтобы проверить, так ли это, следует перекрыть впускную трубу, а затем при помощи компрессора по вакуумному шлангу подать воздух в цилиндр. Давление подачи 0,5-0,7 атмосфер. Обратите внимание на звуки, которые вы услышите при этом. Раздается шипение? Это свидетельствует о том, что система подачи воздуха негерметична.

Читайте также: Главный цилиндр сцепления лансер 9 4g63

Как еще можно продиагностировать мотор на наличие поломок? Изучите воздушный фильтр. Когда он засоряется, в цилиндр не поступает воздух. Осматриваем датчик дроссельной заслонки, а также датчик массовой подачи воздуха. Чтобы провести такую диагностику, потребуется компьютер, его следует подсоединить к специальному разъему.

Действие четвертое. Выясняем, какой объем топливной смеси поступает в цилиндр. С этой целью потребуется измерить давление в топливной системе (не более 7 атмосфер). Воспользуйтесь манометром. Его необходимо подключить к рампе форсунок. Чтобы узнать давление, потребуется измерить его в четырех разных режимах работы мотора: когда включаете зажигание, затем на холостых оборотах, на рабочих оборотах, когда с регулятора давления снята трубка, а трубка обратного клапана пережата.

Обнаружили, что давление недостаточное? Скорее всего, сломался топливный насос либо клапан давления в топливной системе. Давление соответствует норме? Тогда, возможно, форсунки неисправны либо в них скопилась грязь. В конце проверки диагностируем функционирование топливной системы, используя специальное оборудование. Скорее всего, вы обнаружите ошибки в электронном блоке управления.

Действие пятое. С помощью компрессометра узнаем, какая компрессия в цилиндре. Этот прибор следует вставить в отверстие свечи цилиндра, который отказал. Затем повернуть ключ зажигания, увеличить обороты мотора. 2-3 раза снимите полученные данные. Заметили, что компрессия снизилась на 15 %? Значит, поршень в цилиндре пришел в негодность. Также проблема может быть в поршневых кольцах либо клапанах. Для определения причины потребуется выполнить разборку мотора.

Видео:Двигатель троит, не работает один цилиндр - ищем причину!Скачать

Как сделать так, чтобы двигатель не троил

После того как вы проверите мотор и узнаете, почему он троит, следует устранить поломку. Когда из строя вышли свечи либо ВВ-провода, решить проблему будет легко: просто заменяем их. Точно такие же действия предпринимаем, если сломались катушки зажигания либо коммутатор. Однако когда засорилась топливная либо воздушная система, быстро ликвидировать поломку не получится. Чтобы очистить форсунки, придется использовать очищающий состав, к примеру Injection System Purge. Также может потребоваться замена лямбда-зонда, ведь он, скорее всего, функционирует с ошибками.

Очистили форсунки, но это не помогло устранить поломку и топливная смесь заливает свечи? Тогда заменяем их. Если двигатель троит, то топливный насос и иные составляющие топливной системы следует демонтировать и установить новые. Не рекомендуется ремонтировать и устанавливать старые элементы. Также может потребоваться заменить воздушный фильтр, детали системы подачи воздуха, если произошла разгерметизация.

В самом конце удаляем ошибки в электронном блоке управления, это также может быть причиной того, что мотор троит.

Видео:Не работает 3 и 4 цилиндры в двигателе! Нужна помощь!Скачать

Мнения автолюбителей о причинах отказа цилиндра

Приобрел автомобиль в Воронеже, надо было отогнать его в Алтайский край. Всю дорогу никаких проблем не было. После постановки на учет мотор начал троить. Самое неприятное, это, конечно, отказ двух цилиндров. Затем случается отказ 4-го цилиндра.

Механик посоветовал почистить форсунки и заменить свечи зажигания. Все рекомендации выполнил, сутки машина работала идеально, мотор хорошо тянул. А потом случился отказ третьего цилиндра. Поменял топливный фильтр, старый был совсем грязный. Отсоединил клеммы и езжу без третьего. Однако тяги нормальной нет. Кстати, после замены фильтры двигатель не троит.

Бракованная с завода деталь.

После отказа цилиндра заметил, что в головке в области впускного клапана есть маленькая трещинка. Также есть зазор между направляющей втулкой и клапаном. Через него смазка проникает либо через трещинку, не знаю. Но масло попадает на свечу, которая из-за этого не функционирует, и мотор троит.

Причем здесь все определяется температурным режимом работы. Например, если цилиндр прогрет, то функционирует нормально. А когда машину заводить в -30°С, то мотор сразу троит. Если свеча новая, то проработает дольше. Чаще всего происходит отказ третьего цилиндра. Как решить проблему? Вворачиваем в свечное отверстие футорку из бронзы. Ее можно купить либо заказать. За счет того, что свеча вворачивается в футорку, она будет выше на 0,2-0,3 см. Излишки масла не достанут до электродов свечи, и отказа цилиндра не случится. На своем авто UAZ сделал так и уже 6 лет без проблем езжу.

Отказ первого цилиндра может быть из-за того, что во впускной коллектор идет подсос воздуха.

Когда авто с правым рулем, шланг вакуумного усилителя тормозов подсоединяется в области первого цилиндра. Что делать? Двигатель должен работать на холостом ходу. Следует вынуть поочередно шланги из впускного коллектора, закрыть пальцем штуцер и посмотреть, что будет.

Откручиваем свечу и смотрим, мокрая она или сухая.

Когда свечка сухая, значит, неисправна проводка, форсунка либо ЭБУ. Свеча влажная? Тогда отсоединяем разъем от топливного насоса, проверяем искру. На мокрой свече есть искра? Значит, произошло самое плохое: клапан прогорел.

Кстати, проблема может быть и в том, что форсунка льет. Тогда свечка будет влажной, однако отказа цилиндра в этом случае быть не должно. Рекомендуют выполнить проверку форсунки в автосервисе либо провести ее профилактику самостоятельно, используя средство «Карб» и телефонную зарядку.