Бачок для главного тормозного цилиндра уаз (4 видео)

Содержание

Замена бачка главного тормозного цилиндра УАЗ 31519
Видео про «Замена бачка главного тормозного цилиндра» для УАЗ 31519
Запчасти УАЗ
К сожалению, в этом разделе мы не смогли ничего найти по вашему запросу.
Несколько вопросов по гл. тормозному
📽️ Видео

Видео:Уаз Патриот, замена бачка не снимая главный цилиндр сцепленияСкачать

Замена бачка главного тормозного цилиндра УАЗ 31519

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика уровня тормозной жидкости.

3. Отверните пробку бачка и откачайте из него тормозную жидкость, например, медицинским шприцем или резиновой грушей.

4. Поддев отверткой, снимите бачок, извлекая его патрубки из соединительных втулок (для наглядности показано на снятом главном тормозном цилиндре).

5. Извлеките соединительные втулки из отверстий корпуса цилиндра (при необходимости подденьте их отверткой). Осмотрите втулки и, если появились признаки старения резины, замените их.

6. Установите бачок главного тормозного цилиндра в порядке, обратном снятию.

Для облегчения установки бачка смочите соединительные втулки свежей тормозной жидкостью.

7. Залейте тормозную жидкость и удалите воздух из гидропривода (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).

Видео про «Замена бачка главного тормозного цилиндра» для УАЗ 31519

Замена ВУТ и ГТЦ на УАЗ 31519
Ремонт главного тормозного цилиндра.

Видео:Главный тормозной цилиндр УАЗСкачать

Запчасти УАЗ

Автомобили УАЗ в свое время стали эталоном надежности, безотказно работая даже в самых сложных ситуациях. Впрочем, вечных механизмов человек пока еще не изобрёл, а значит, владельцам этих внедорожников время от времени приходится приобретать запчасти на автомобиль УАЗ.

И, если вы искали наиболее полный каталог запчастей УАЗ, то вы попали как раз по адресу – наш ассортимент внушителен как меркам регионов, так и Москвы.Наш интернет-магазин AvtoALL осуществляет продажу широчайшего спектра автозапчастей УАЗ: у нас вы можете купить буквально все, от винта для крепления козырька до двигателя.

Отметим, что наш магазин осуществляет продажу запчастей УАЗ не только в Москве, поэтому вам стоит обращать внимание на специальное поле в описании каждого товара, указывающее места, где искомая запчасть имеется в наличии. Впрочем, ничто не мешает вам заказать доставку, которая может быть осуществлена практически в любую точку РФ.

Видео:Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) не сбрасывает давление... суппорта клинятСкачать

К сожалению, в этом разделе мы не смогли ничего найти по вашему запросу.

Марка УАЗ у отечественных автомобилистов даже сегодня является синонимом надежности и неприхотливости. Тем не менее, эти внедорожники, даже несмотря на гениальную простоту своей конструкции, все же время от времени выходят из строя. А проведение действительно масштабного ремонта невозможно с помощью одних лишь ремкоплектов, приходится искать, где купить запчасти УАЗ.

Мы рады, что ответом на этот вопрос стал визит в наш магазин автозапчастей на УАЗ. В представленном каталоге можно найти все необходимое, начиная от крупных узлов вроде двигателя и заканчивая небольшими, но крайне необходимыми деталями, такими как всевозможные заглушки, накладки, сальники, шарниры и т.д. Мы можем предложить не только действительно низкие цены на запчасти УАЗ, но и гарантировать качество всего товара, что достигается благодаря налаженному сотрудничеству с официальными изготовителями.

Что еще отделяет вас от первого заказа автозапчастей УАЗ? Быть может, возникли проблемы с поиском необходимой компоненты? Просто обратитесь к нашему онлайн-консультанту — и требуемая деталь будет найдена в мгновение ока.

Видео:редкая неисправность главного тормозного цилиндра уаз буханки и вариант исправления.Скачать

Несколько вопросов по гл. тормозному

Задумал тут заменить гл. тормозной для профилактики (так ка поменял все цилиндры на волговские) и появились вопросы:
1 Какой лутше с одним бачком или с двумя ?
мне кажется сдвумя лутше так, как при обрыве одной из трубок система частично останеца работоспособной(хотя в случае с одним бачком получится почти тоже самое только жидкости запас будет меньше)
2. подходит ли цилиндр с одним бачком от 3160 к 31514?
3. цилиндры от ФЕНОКС нормальные?
как избавится от сигнального устройства? какие трубки перемкнуть? или лутше этого не делать?
4 как грамотно одному прокачать главный цилиндр?
достаточно дать давление в бачок и окрутив штуцер сначало на заднем колесе а потом на переднем дождатся выхода воздуха или необходимо в двоем по классической схеме прокачивать?

Re:Несколько вопросов по гл. тормозному > 1 Какой лутше с одним бачком или с двумя ?
-Это пофигу потому как отличаются они тока бачком да отверстиями в ГТЦ. Но отверстия тя не должны волновать, потому как ГТЦ идёт в сборе с переходниками под наши штуцера.

> мне кажется сдвумя лутше так, как при обрыве одной из трубок система частично останеца работоспособной(хотя в случае с одним бачком получится почти тоже самое только жидкости запас будет меньше)
-Согласен. Но у одного бочка есть датчик уровня жидкости)))) что несомненно плюс.

> 2. подходит ли цилиндр с одним бачком от 3160 к 31514?
-Читай выше.

> 3. цилиндры от ФЕНОКС нормальные?
-Нормальные. Лучше УАЗовских, но хуже ЗМЗшных. Но подойдут ли ЗМЗшные не знаю.

> как избавится от сигнального устройства? какие трубки перемкнуть? или лутше этого не делать?
— зачем от него избавляться? Чем он мешает? Если доканала сигнальная лампа, то просто сними клему с устройства. А ежели всё же решил снять, то просто поставь тройники на передний контур (чтоб сделать разводку от ГТЦ на лево и право.) и то же самое на задних тормозах.

> 4 как грамотно одному прокачать главный цилиндр?
Прокачав ГТЦ обязательно надо прокачивать всю остальную систему.
Способ первый:
Надень трубочку на прокачной штуцер РТЦ. открой штуцер. трубочку опусти в сосуд с тормозной жидкостью. Жидкость должна накрывать конец трубки не мене 3-4мя см. доливаешь жидкость бачок и сидишь качаешь педаль. Всё! Так со всеми цилиндрами. ГТЦ сам прокачается автоматом.
Способ второй (эксклюзивный, аварийный):
Берёшь Амортизатор задней дверци (или как он там называется. тот что медленно открывает её вверх) Накачиваешь давление педалью. Сжимаешь амо и упираешь в педаль. Потом идёшь и отпускаешь штуцер прокачной. Амо начинает давить на педаль и выгоняет воздух. Тем самым мы заменяем амиком помощника)))))

> достаточно дать давление в бачок и окрутив штуцер сначало на заднем колесе а потом на переднем дождатся выхода воздуха
— тоже способ нормальный. Тока всё равно так надо делать на всех цилиндрах рабочих