Барум шины для логана

Вот блин а чего Барум Брилиантис на 15 дюймоа больше не делают? По магазинам есть Брилиантис 2 но там рисунок другой и асимметричный вообще.
Знакомого развернуло на дороге еще и по рельсам поперек пролетел ,минус два колеса . Ищет, нету нигде)

Меня самого честно говоря штатный Барум вполне устраивает, ну шумновата может на некоторых асфальтах. А вот нафига ставить такую резину заводу которая уже не выпускается это жирный минус. Менять всю резину из за одного к примеру пропоротого колеса это совсем небюджетно !

Re: Штатная резина BARUM

V255 » 29 июл 2013, 09:14

Re: Штатная резина BARUM

Yndom » 30 июл 2013, 02:29

Re: Штатная резина BARUM

Аристарх » 29 авг 2013, 07:45

Клуб автолюбителей Рено Логан

Текущее время: 24 ноя 2021, 01:52

Опрос! Штатная резина Barum 165/80 R14. Поменял или оставил?

Василич » 09 ноя 2008, 11:18

djm » 09 ноя 2008, 12:33

LawGun » 09 ноя 2008, 15:21

Я отъездил на штатном баруме более 40 тыс км. И еще на следующее лето поставлю. Шиномонтажники сказали, с таким как у меня остатком протектора можно еще тысяч 15 откатать спокойно.

PS. Думаю, понятно, что я проголосовал по 1 пункту, как наиболее подходящему. Если бы еще был пункт:»Собираетесь ли снова ставить барум с вышеозначенными характеристиками?», то я бы и по нему ответил положительно.

Запаска у меня нулевая. Я точно такую же нулевую купил чуть дороже, чем за полцены, у коллеги по украинскому форуму.
Если до следующей весны удастся купить еще два барума 165/80/14, будет очень хорошо — еще обеспечен резиной на три года.
Если купить не удастся, буду комбинировать старую с парой новой: на заднюю ось — новую (так рекомендуется, независимо от привода), на передней оси — докатывать старую.
Я тоже не streеt racer, и меня штатный барум очень даже устраивает.

Дед » 09 ноя 2008, 15:42

djm » 09 ноя 2008, 15:58

LawGun » 09 ноя 2008, 16:15

Нет. Читал и перечитывал и анализировал. Самое опасное для автомобиля — это блокировка колес со скольжением. И особенно — занос задка. Если при экстренном торможении на задней оси хуже резина и зад заблокирует и начнет нести — будет худо. Хорошая резина на задней оси не даст скользить задку.

Читайте также: Шины лексус лх 570 размер шин

Представьте себе, что при торможении заблокировались передние, лысые колеса. Они скользят, но задние — не скользят и препятствуют развороту и кручению машины. Короче, задние пока цепляются за асфальт и потихоньку гасят скорость.

А представьте себе, что при торможении начали скользить задние, а передние еще держат дорогу. Тогда масса автомобиля упирается в еще держащие дорогу передние колеса, и поскольку вектор силы инерции автомобиля идет не строго по продольной оси (автомобиля), а всегда немного отклонен от этой самой оси, а задние колеса уже заблокировались и скользят, то машину начинает разворачивать, со всеми последствиями.

Прошу прощения за оффтоп, но вопрос — серьезный, и его уяснение в любой ветке не повредит.

Конечно, вариант со староватой резиной на одной оси я рассматриваю, как самый крайний вариант. Поэтому постараюсь купить еще одну пару новых колес и не выкатывать резину до лысой. Ну, а ежели так случится, тише ездить.

СЕРГЕИЧ » 23 ноя 2008, 19:55

zuza » 23 ноя 2008, 23:04

LawGun писал(а): Нет. Читал и перечитывал и анализировал. Самое опасное для автомобиля — это блокировка колес со скольжением. И особенно — занос задка. Если при экстренном торможении на задней оси хуже резина и зад заблокирует и начнет нести — будет худо. Хорошая резина на задней оси не даст скользить задку.

Представьте себе, что при торможении заблокировались передние, лысые колеса. Они скользят, но задние — не скользят и препятствуют развороту и кручению машины. Короче, задние пока цепляются за асфальт и потихоньку гасят скорость.

А представьте себе, что при торможении начали скользить задние, а передние еще держат дорогу. Тогда масса автомобиля упирается в еще держащие дорогу передние колеса, и поскольку вектор силы инерции автомобиля идет не строго по продольной оси (автомобиля), а всегда немного отклонен от этой самой оси, а задние колеса уже заблокировались и скользят, то машину начинает разворачивать, со всеми последствиями.

Прошу прощения за оффтоп, но вопрос — серьезный, и его уяснение в любой ветке не повредит.

Конечно, вариант со староватой резиной на одной оси я рассматриваю, как самый крайний вариант. Поэтому постараюсь купить еще одну пару новых колес и не выкатывать резину до лысой. Ну, а ежели так случится, тише ездить.

Тоже извиняюсь за офф, но по-моему это не совсем офф, поскольку касаетсят всех владельцев изнашиваемых барумов. Я вот весною буду менее изношенный задок перекидывать на перед. И аргументы выше считаю для себя неприменимыми хотя бы из факта наличия АБС. Да и по поводу более лёгкого сноса более нагруженного, более часто и ранее чем задок тормозимого, рулимого передка — у меня несколько иное мнение. Нет, резон в рассуждениях автора есть, но минусов считаю ещё больше. Ну это для другой ветки, вроде была когда-то подходящая тема. Есть желание подискутировать — готов, но не здесь а в другом подходящем месте.

Читайте также: Изолятор для шин дкс

Чуток подавленный, поцарапанный, поколотый, но всё же сохранивший индивидуальность

Барум шины для логана

@Ю.Котельников, Полностью согласен о культуре вождения

Волга как раз могла похвастаться наличием часов и отсутствием тахометра. И в СССР не было бензина АИ-76. Был А-76.

После приобретения данного существа, в него придется вкинуть пару сотен тысяч для его модернизации, чтоб хотя бы работать на нем нормально можно было. ГБО поставить придется сразу, чтобы расход снизить хотя бы. А то 18 литров на сотку, когда пустой такое себе. За лям, конечно, можно и получше найти аппарат для заработка в коммерции, ту же б/у иномарку. А вообще дизель ему позарез нужен, чтоб вот так за горючее не переплачивать.

ЗиЛ-375 устанавливали на Урал-375 . Его мощность была 180 л.с. Соответственно у пары этих двигателей мощность суммарно была 360 л.с.

Ужас, за таким атаманом ни кто не пойдёт, ещё странно как они к газ-66 каот Волги не приделали

@Sanyo, у меня есть сьін катается

Машина под снегом одно из неприятных событий

В каком там месте добавился гидроусилитель?

ЧИТАЯ комментарии удивляюсь ленивым дятла не желающих создавать свое, а предпочитающих поль зоваться готовым зарубежным которое в свою очередь тоже создали но только не мы. Свое нужно поднимать, создавать, доводить до совершенства и продавать как нам толкают. Дизайнер молоток, я так понял он не один, не теряет надежду показывая что могут наши люди. Может у наших бобров бизнесменов все-же зачешется в можечке ну хоть когда нибуть. Должно же когда нибудь здвинуться. Всё зависит от людей желающих воплощать, а не поглощать. Вторых на отстрел два раза в день хотя-бы из пневматики чтоб дошло!

Как всегда, говорят полу-правду: Studebaker СССР не закупал, эти автомобили США поставляли виде помощи, безоплатно по ленд-лизу

Шины, диски на Рено Логан (Renault Logan)

Все водители, кроме разве тех, что прибегли ко всесезонным шинам, вынуждены в момент смены сезона менять комплекты колес. Приобретение новых покрышек касается в большей степени новоиспеченных автомобилистов, но и опытные водители, автомобильная резина которых вышла из строя, сталкиваются с проблемой выбора.

В начале необходимо определиться с типоразмером шин и дисков, которые подходят конкретному автомобилю. Эти данные указывает завод-производитель, обращая внимание автовладельцев для оптимальный размер колес. А следовать этим рекомендациям или попробовать изменить как характеристики, так и внешний вид машины — личное решение каждого автолюбителя.

Какие типоразмеры шин и дисков для Renault Logan рекомендует компания KOLOBOX?

Размер колес зависит от года производства и модификации конкретного автомобиля. Рено Логан, выпускаемый с 2004 года имеет две модификации на сегодняшний день. В таблице представлены оригинальные размеры покрышек и колесных дисков и размеры, рекомендуемые для их замены.

Читайте также: Зимние шины для volvo xc70

Как видно из таблицы, типоразмеры автошин для Рено Логан варьируются в следующих интервалах: ширина покрышек от 165 до 195 мм, профиль (отношение ширины к высоте) от 55 до 80%, колеса радиусной конструкции имеют диаметр от 14 до 16 дюймов.

Какие зимние шины рекомендуются для автомобиля Renault Logan?

Наиболее подходящие для этого автомобиля в зимнее время года размеры покрышек имеют следующий вид: С шинами диаметром в 14 дюймов 185/70, 185/80; С шинами диаметром 15 дюймов 185/65, 185/70.

Разберем подходящие для Рено Логан зимние комплекты резины:

• Кама Евро 590 — бюджетный, но проверенный вариант автопокрышек для этих автомобилей. Ни для кого не секрет, что это авто отлично показывает себя в роли машины такси, переживая высокие нагрузки и постоянную эксплуатацию. Шины Кама имеет средние характеристики, умеренно хорошо справляясь со снегом и гололедом (при спокойном стиле вождения и отсутствии резкого маневрирования).
• Goodyear Ultra Grip Extreme — достойные шипованные шины, которые имеют стабильное сцепление с дорогой. Благодаря направленному рисунку протектора эффективно избавляются от излишней влаги снега с области контакта резины с поверхности дорожного покрытия. Издает сниженный уровень шума из-за обновленного состава резины.
• Yokohama Ice Guard IG35 — очередной шипованный вариант шин, отличающийся особенным рисунком протектора (ламели 3D), благодаря которому повышается управляемость автомобиля на снегу и гололеду. Шипы выпадаю с поверхности резины из-за усовершенствованной системы их крепления.

К нешипованным зимним покрышкам можно отнести Dunlop SP Winter Sport M3 и Fulda Kristall Montero. Эти модели достигают качественный уровень сцепления благодаря рисунку протектора, который обладает множеством ламелей, цепляющихся к заснеженной или заледенелой поверхности дороги.

Какие шины рекомендуются для Renault Logan в летнее время года?

Для качественной замены летних шин на Рено Логан следует обратить внимание на следующие пункты:

• При диаметре 14 и 15 дюймов возможны такие размеры шин: 190/70, 180/70, 170/70 (в формулах ширина и профиль соответственно).
• Посадочный радиус колесного диска должен варьироваться от 14 до 15 дюймов.
• Непрофильные шины — неудачный вариант для замены у автомобиля Рено Логан.
• Подходящий для Renault Logan индекс нагрузки — 80, индекс скорости Т.

Какие диски рекомендуются для автомобиля Renault Logan?

Стандартная комплектация автомобиля Рено Логан предусматривает штампованные диски, которые многие водители используют в холодное время года. В летнее время года автолюбители склонны менять колесные диски из листовой стали на более презентабельные литые или кованые модели.

Для шин с диаметрами 15,16 и 17 дюймов необходимы диски с четырьмя отверстиями для крепления, которые находятся на окружности диаметром 100 мм.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Рено Логан?

Производитель указывает следующие значения давления, рекомендуемые для шин этого автомобиля:

• Для автопокрышек, имеющих диаметр в 14 дюймов — 2,0 Атмосфер на передние и задние колеса.
• Для колес с диаметром в 15 дюймов — 2,0 на передние шины и 2,2 на задние.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/barum-shiny-dlya-logana