Башинги для амортизатора fox

Фирменный 5-ти составной башинг для амортизаторов FOX (совместим большинством амортизаторов). На одно «ухо» амортизатора.

• Диаметр оси — 8 мм
• Диаметр посадочный — 15 мм
• Ширина втулки — 22.22 мм
• В комплекте: один 2-х составной башинг + 2 проставки с резинками + втулка

HAPPY2021 — Скидка 5% (от 5000р)

MARIN5OFF — Скидка 5% на велосипеды

г. Пермь, ул. Революции, д. 14 / 12:00-20:00

Вся информация на сайте носит ознакомительный характер, не является публичной офертой (определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ) и не может в полной мере передавать достоверную информацию о свойствах, комплектации и характеристиках товара, включая цвета, размеры и формы. Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию, дизайн и комплектацию товара без предварительного уведомления. При создании заказа на данном ресурсе вы даете свое согласие на получение SMS/Email-оповещений о состоянии заказа, новостях компании и прочих информационных сообщений, а также на использование своих персональных данных внутри организации (без передачи третьим лицам). ИП Крамаренко С.С. ОГРНИП: 316595800102552 ИНН: 590705416295. © 2021 «Extreme Service»

Видео:замена башингов в амортеСкачать

Бушинги (самосмазывающиеся втулки \ подшипники) брались для амортизатора DNM RCP3

Добрый день (опционально вечер/ночь).

Сегодня посмотрим на бушинги, которые можно применить вместо штатных на данный вид амортизаторов.

Продолжаю серию обзоров посвященных данному амортизатору, делаю я это только из-за того, что по какой-то причине информации о нем практически нет, и есть смысл быть первопроходцем.

Фирма DNM так же никогда не выпускала расходные, но тк фирма располагается в Тайване, то наверняка используют стандартные комплектующие.

Вот и поглядим насколько они стандартные.

Ссылки на прошлые обзоры по теме:

Так же можно будет посмотреть в каком состоянии находятся бушинги после года эксплуатации в условиях DH и FR.

Как обычно предупреждение:

Вся ответственность, а именно самостоятельное проникновение в корпус готового изделия с последующим нарушением его целостности работоспособности, лежит на человеке совершившим это действие.

Видео:Люфт заднего амортизатора Замена бушингаСкачать

Внешний вид и замеры

Втулки скольжения SF-1 наделены многочисленными характеристиками, которые можно перечислить следующим образом:
• без смазки
• повышенная нагрузочная способность — 140 Н/мм2
• высокое скольжение и низкий коэффициент трения, как при статической, так и при динамической нагрузках (без эффекта скачкообразного движения «stick-slip»)
• рабочая температура от -195 °C до +280 °C
• низкий уровень вибрации, шума и загрязнения окружающей среды. Возможность сочетания металлов низкой твердости, упрощая производство и снижая затраты
• легкий, компактный материал с минимальными габаритными размерами
• простота в монтаже
• не впитывают жидких смазок или воды, имеют низкое расширение и высокую проводимость, а также хорошую термическую стабильность
• высокая химическая стойкость: могут покрываться или иметь плакирование материалами, наделенными стойкостью к химически агрессивным жидкостям, газу или твердым телам, через дополнительный гальванический слой.

Читайте также: Кмз 8119 амортизаторы 2108

Находят широкое применение в гидравлических транспортных средствах, автомобилях, мотоциклах, сельскохозяйственных машинах, текстильных машинах, печатных машинах, гимнастическом оборудовании и многих других применениях.
Втулки как правило наделены хорошим начальным прилаживанием (обкатка), подвергаясь износу около 0,01

0,02 мм.
Во время этапа обкатки, часть поверхности из PTFE оседает на вал или на поверхность скольжения создавая
самосмазывающуюся пленку, в состоянии сократить уровень трения и износа.
После начального этапа и с последующим увеличением рабочих часов, до достижения 80% износа PTFE, втулка скольжения считается изношенной и рекомендуется провести ее замену.
Шероховатость поверхности как правило должна быть ниже 0,8 μ.

Подшипники идут в количестве 5ти штук и упакованы в зип пакет.

Заказывались именно 1212, тк оказалось бушинга нужной ширины все же не найти.

Я снимал размеры с оригинала и руководствовался этой таблицей:

Все очень тривиально. Но давайте перейдем к размерам:

В целом +\- уложились и ладно, не забываем, что бушинг будет впрессовываться в «ухо» амортизатора, тем самым чуть-чуть изменит свои параметры на сотые.

Вот так выглядит на втулке (пальце):

Видео:Всё про бушинги амортизаторовСкачать

Ремонт

В общем данный амортизатор меня устраивает всем, после Fox DHX 5.0, разница конечно есть, но не сказать что критическая, для своих задач более чем.

Относительно недавно почувствовал в подвеске микроскопический стук, который перерос в люфт. Зная о приколах бушингов, первым делом произвел их осмотр и выявилось следующее.

Одно «ухо» амортизатора с установленным подшипником работало исправно и втулка отлично скользила:

Износ конечно есть, но он не критичен по этому им можно принебречь, а вот во втором «ухе» было следующее:

Наглядно продемонстрировал, то что фрикционное покрытие стерлось.

Вот так выглядят втулки (слева норм погоняет еще, справа видно что потерлась):

Читайте также: Не могу сжать амортизатор от кровати

Менять будем без инструмента и на коленке (все хочу обзавестись хорошей выжимкой подшипников, посоветуйте в коментах, кто что использует)

Взяв старый бушинг от фоксы и раскрыв его, упираем с другой стороны биту и затягиваем винтом, при этом подшипник извлекается. Тянуть надо очень аккуратно, что бы не повредить посадочное место.

И вот тут я немного приуныл, те что я купил были уже тех, которые стоят на 1мм:

Ну да ладно, это не критичная величина, будем ставить то что есть.

Запрессовка точно также происходит, но в обратно порядке:

Для точной подгонки я подкладывал шайбу от бонок, которые используются в системах шимано:

Самое важное — это следить, что бы запрессовка шла без перекоса, да бы не угробить посадочное отверстие, а так же чуть-чуть смазать его.

После всего, амортизатор ставится на свое место и проверяется:

Да, размер меньше на 1мм, что не явлется чем-то критичным, и данное решение вполне работоспособное. Люфт был устранен, и подвеска работает в штатном режиме.

Видео:Замена бушингов на пластиковые инструментом NDTUNEDСкачать

Запчасти для амортизаторов и вилок

• -53% Service Kit RockShox — Втулка крепления Mounting Hardware 1/2″ x 1/2″ 1630 р. от 769 р. В наличии 10 вариантов
• -40% FOX Комплект сальников Dust Wiper Kit NoFlange 8150 р. от 4 850 р. В наличии 13 вариантов
• -16% Service Kit FOX — 32 Float NA2 Rebuild 3347 р. от 2 810 р. В наличии 2 варианта
• -10% Сальники RacingBros Lycan 2450 р. от 2 200 р. В наличии 5 вариантов
• RockShox — XC30 Service Kit от 1 790 р. В наличии 2 варианта
• RockShox — Tora/Recon/RVL/Reba Dust Seal Kit (11.4310.290.000) от 2 140 р. В наличии 2 варианта
• -13% Service Kit Fox Racing Shox — Комплект крепления зад.аморт. Fox 1шт. 2520 р. от 2 189 р. В наличии 7 вариантов
• -47% Service Kit RockShox — Втулка тефлоновая RS 1/2″ 1349 р. от 720 р. В наличии 3 варианта
• -11% Service Kit FOX — Направляющие комплект 5230 р. от 4 670 р. В наличии 8 вариантов
• Service Kit Marzocchi — Направляющая Marzocchi верх 750 р. В наличии 2 варианта
• Service Kit FOX — Float Shock Air Sleeve Kit от 4 400 р. В наличии 3 варианта
• Масло гидравлическое Maxima Standart 1L (на разлив) 1 350 р. В наличии 3 варианта
• -52% Сальники Enduro FoxShox 3490 р. от 1 670 р. В наличии 5 вариантов
• Service Kit Marzocchi — Направляющая Marzocchi низ 750 р. В наличии В корзину
• -12% Service Kit RockShox — Decal Kit Black 2012 Argyle 672 р. 590 р. В наличии В корзину
• Service Kit RockShox — Monarch Plus/XX/RL/R/RT3 AM RearShock Air Can Basic от 2 710 р. В наличии 3 варианта
• RockShox — Psylo/Duke Dust Seal/Foam Ring Kit от 1 900 р. В наличии 3 варианта
• Manitou — Сальники Manitou Kit Dorado 2 490 р. В наличии В корзину
• Масло гидравлическое Maxima Racing Fork 1L 1 800 р. В наличии 3 варианта
• -8% Service Kit DSP — Направляющая штока Dueler 195 р. 180 р. В наличии В корзину
• -20% Service Kit RockShox — Втулка тефлоновая RS Ario / Bar 12mm 450 р. от 360 р. В наличии 2 варианта
• -62% RockShox — Boxxe/Pike/Lyrik/Yari 35mm Dust Seal/Foam Ring Black 5789 р. от 2 200 р. В наличии 6 вариантов
• Service Kit Marzocchi — Комплект сальников Marzocchi в картридж TST Micro 1 530 р. В наличии В корзину
• -7% Service Kit RockShox — Domain U-Turn Spring 2052 р. 1 899 р. В наличии В корзину

Читайте также: Как выбрать kyb амортизаторы

Видео:Люфт в вилке Фокс? Или легкое страгивание?Скачать

Ремкомплекты запасные части для вилок и амортизаторов

Вилки и задние амортизаторы велосипеда требуют своевременного обслуживания, в которое входит замена масла и, при необходимости, замена сальников и других расходных материалов. В нашем магазине представлен широкий ассортимент масел, сервис-китов и мелких деталей для обслуживания. Сальники в наличии и на заказ с доставкой по всей России.

Как часто необходимо перебирать амортизаторы и вилки

Для каждой модели вилки и амортизатора производителем устанавливаются сервисные интервалы, которые указаны в руководстве по эксплуатации. В среднем замена масла необходима каждые 50 часов работы, а замена сальников примерно каждые 100 часов.

Регулярное обслуживания амортизаторов и вилок убережет их от таких проблем как: преждевременный износ направляющих, стирание покрытия ног, нарушение герметичности воздушной камеры, протекание демпфера, течь сальников и других.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  💥 Видео

  Халявный тюнинг амортизатора FOX FLOAT drcv. Тюнинг FOX drcv за 0$Скачать

  

  Аммортизаторы FOX. Ремонт.Скачать

  

  Обслуживание вилки Фокс, зачем необходимо менять бушинги.Скачать

  

  СЕРВИС АМОРТИЗАТОРА FOX FLOAT DPX2 УСТРАНЯЕМ ЗАВОЗДУШКУСкачать

  

  FOX DPX2 САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ АМОРТИЗАТОР?Скачать

  

  Выпрессовка замена втулок (башингов/бушингов) заднего амортизатора fox dhx 3Скачать

  

  Амортизатор Fox vanilla R, 222ммСкачать

  

  Амортизаторы Fox float 3 не большой тюнинг на brp ski-doo summit xp 154 p-tek 800Скачать

  

  FOX FLOAT 3. Снегоходный амортизатор.Скачать

  

  Обзор по замене масла в заднем амортизаторе FOX DHX 5.0 Full HDСкачать

  

  Обзор демпферов амортизаторов Fox CTD Performance & FactoryСкачать

  

  Амортизаторы фокс для внедорожников. Койловер FoxСкачать

  

  СЕРВИС ТОПОВОГО АМОРТИЗАТОРА FOX FLOAT X2 KASHIMA ВАКУУМНЫМ НАСОСОМСкачать

  

  для чего ремкомплекты воздушного аморта FoxСкачать

  

  Fox. Техническое обслуживание заднего амортизатораСкачать