Белые боковины для шин

6 апреля 1934 года, производители американской компании Ford впервые предложили своим клиентам шины с белыми боковинами в качестве дополнительной опции.

Интересным моментом становится тот факт, что такие шины изготавливались заводским способом, а не просто выкрашивались в белый цвет. Задачей производителей было полностью изменить внешний вид автомобилей, не прибегая к каким-то серьезным конструкторским решениям.

Черными шинами оснащались автомобили премиум-класса. Все дело в том, что производители изготавливали резину из каучука, в результате чего получались светлые шины. Но для производства более дорогих моделей машин, разработчики добавляли различные красители, меняя цвет и выделяя тем самым премиальные авто.

И лишь с началом 30-х годов, большинство выпускаемых шин стали окрашиваться в черный цвет, а белые шины стали элементом автомобильного тюнинга, который постепенно перестали применять в автомобильной промышленности, оставив разве что, на представительских автомобилях, которые эксплуатировались для представителей власти.

Желание выделиться. Современные водители очень часто экспериментируют со своими машинами из-за желания выделиться. То же самое было и в прошлом. Вот только водители тогда были более сдержанными, поэтому пытались выделить свои автомобили только таким способом, не применяя больше никаких дополнительных вариантов тюнинга.

Название. Для того, чтобы выделить резину на рынке, производители придумали ей название и шины стали называться whitewall или «уайтволлы». Сейчас в Америке их выпускают в ограниченном количестве и в основном для коллекционеров, которые увлекаются старыми машинами и хотят, чтобы они выглядели соответствующе.

На сегодняшний день выпуском подобных шин занимаются известные производственные компании Diamond Back Classics, Coker Tire, Lucas Classic Tires или Vogue Tyre Company.

Создаются также отдельные белые вставки, так называемые флипперы, они могут использоваться для современной резины. Их применение делает шины похожими на старинные модели, которые ранее были востребованы на мировом рынке.

Прекращение выпуска. Шины постепенно перестали производить не только из-за того, что мода на белый цвет прошла, но и из-за нехватки сырья во время Второй мировой войны. Уже тогда производители старались подобрать другой вариант отделки шин, который был более бюджетным и мог привлечь покупателей.

Итог. Шины с белыми вставками чаще всего можно встретить в старых советских фильмах. Они выгодно выделяли машины того времени, но в современности оказались бы невостребованными и смотрелись бы неразумно на новых машинах. Найти и увидеть whitewall или «уайтволлы» можно разве что, оформив дорогостоящий заказ у производителей или в частных коллекциях.

Со временем автомобильная промышленность развивалась, поэтому неудивительно, что резина просто перестала быть востребованной и на смену ей пришли другие, более продуманные и интересные модели шин.

Видео:Чем красить буквы на колесе? Сделать ретро покрышки своими руками? Белая краска для шин DrRubber.Скачать

Белые шины — особенности и разновидности

Мы привыкли, что все транспортные средства оснащаются чёрными покрышками. Однако, существует необычный, так сказать антагонистичный вид колёс – белые шины. Встретить белую резину на стоковых автомобилях невозможно. Как правило, такие покрышки предназначены для специализированной техники в особых условиях эксплуатации. Но, есть чёрно-белые виды покрышек, которые называются ретро-колёса. Как появились белые шины, где они сейчас применяются и как можно сделать резину винтажной, об этом далее.

Читайте также: Опель корса давление в шинах радиус 15

Видео:Шины с белой полосой и боковиной. Купить. Производство. Продажа.Скачать

Почему раньше шины имели белую боковину

Резина производится из каучука. Он делится на 2 вида: натуральный и синтетический. Современное изготовление базируется на 2-м варианте. А, до 1900-х годов, все резиноизделия производились из натурального каучука, который имеет белый цвет. Поэтому, на автомобили конца 19-го начала 20-го века, устанавливали полностью белые шины. Резиновые покрышки были гораздо лучше своих предшественников из кожи. Однако, неоспоримый комфорт и эффективность не затмили некоторые недостатки инновационных шин, среди которых:

• мягкий и быстроизнашиваемый материал резины;
• белый цвет, который быстро терял торжественность, превращаясь в желто-коричневый.

В 1910 году, американская компания B.F. Goodrich Company задалась целью сделать покрышки более твёрдыми. Для этого, в каучуковую смесь начали добавлять технический углерод. Этот аморфный продукт известен обывателям, как сажа. После присадки сажи, тестируемые покрышки стали крепче, а их цвет сменился с белого на чёрный.

Испытания инженеров увенчались успехом. Однако, добавление технического углерода в процесс производства колёс оказался слишком дорогостоящим. Чтобы обеспечить резине прочность и оставить стоимость шины доступной, технологи решили делать покрышку комбинированной. Таким образом, протектор стали усиливать сажей, и он стал чёрным. А, боковой профиль остался белым, так как технический углерод не был добавлен в эту часть колеса в целях экономии. При этом, от производства полностью чёрных колёс инженеры не отказались.

Только богатые автовладельцы могли оснастить свою машину полностью чёрными шинами. Это был признак достатка того времени

Со временем, производство стало дешевле. Появился недорогой синтетический каучук. К 1920-м годам, практически все выпускаемые покрышки стали чёрными. С начала 30-х, белый боковой профиль вернулся в конструкцию шины, но уже в качестве декора. Белые кольца на покрышках обеспечивали контраст внешнему виду авто. Дело в том, что все машины того времени окрашивались в тёмные тона. Мода циклична, и покрышки с белым профилем ещё не раз красовались на машинах 60-х, 70-х и 90-х годов выпуска.

Видео:Наклейки на шины TONY MOTORS инструкция по установкеСкачать

Современные белые шины

Крупные современные производители колёс, имеют в модельном ряде полностью или частично белые шины. Они различаются по типу назначения. Одни предназначены для специальных условий работы, другие являются винтажными ретро-колёсами.

• Некоторые промышленные производства обладают повышенными требованиями к санитарным нормам. Это фармацевтические, пищевые и часть научных предприятий. Чтобы не нарушать стерильную чистоту полов, тележки и погрузчики цехов эксплуатируются с белыми шинами. Эти колёса не оставляют чёрных, сажевых следов. Маркируется такая резина — non-marking. При производстве белых покрышек не применяются вредные вещества. В сравнении со своими прототипами из эпохи начала 20 века, современные бессажевые покрышки более прочные, за счёт добавления современных химических соединений.
• Коллекционеры ретро автомобилей или почитатели винтажного внешнего вида машины, могут приобрести ретрошины. Такие колёса выпускают малочисленные компании, среди которых: Diamond Back Classics, Coker Tire, Vogue Tyre Company. По техническим характеристикам, современные покрышки с белым ободом не отличаются от своих чёрных аналогов.

Если белые промышленные колёса можно приобрести в открытой продаже, то с ретро колёсами ситуация сложнее. Как правило, винтажные шины возможно приобрести только в специализированных магазинах или под заказ.

Читайте также: Шина vitour чей бренд

Видео:Белый кант на автомобильной шине / Вайтволлы/ White walls / baltas riepu uzlikas /Флиппер /502Скачать

Как сделать шину с белой боковиной своими руками

В случае невозможности купить винтажные покрышки, некоторые автовладельцы самостоятельно делают белый боковой профиль на шине. Для этого в продаже есть специальные накладки вайтволлс (Whitewalls). Также, можно воспользоваться специальной белой краской.

Накладные флипперы (вайтволлы в среде автомобилистов) устанавливаются снаружи колеса. Они фиксируются между закраиной диска и спущенной покрышкой. Затем баллон надувается. Смотрятся «вайтволлы» весьма эффектно. Однако, накладки редко ходят до 10 000 км. Всему виной боковые нагрузки на покрышку и парусность флиппера при движении свыше 100 км/ч.

Стоимость качественного комплекта накладок (вайтволлов) в среднем варьируется от 15 000 до 20 000 рублей

Второй вариант — это покраска бокового профиля. Специальная эмаль для резины, например, американская «White Tire Paint», широко применяется для стильной окраски цифр и букв на покрышке. По отзывам пользователей, при хорошей подготовке поверхности колеса краска долго держится. Правда стоимость одной баночки около 2 300 рублей, а на 4 колеса потребуется 4 банки.

Резюме. В недавнем прошлом, белые шины не имели аналогов. В процессе индустриального прогресса, автомобильная резина стала чёрной и прочной. Шины с белым профилем получили приставку ретро и используются водителями для эксклюзивности внешнего вида автомобиля. Полностью белые покрышки также ещё существуют, но как производственная необходимость в цехах со стерильными условиями.

Видео:Экономим 100 тыс. руб. на шинах для своего раритета | Флиппера на колеса - боль и разочарованиеСкачать

Белые шины: виды и особенности моделей

Нам знакомо такое явление, как след от покрышки. Он может появиться при торможении или пробуксовке. Но, есть предприятия, которые не хотят, чтобы погрузчики или лифт-кары оставляли следы на напольном покрытие цехов. Для этого, технику «обувают» в белые шины. Такие покрышки легко узнать по белому цвету и маркировке «non marking» (без следов). Белый цвет резины обусловлен отсутствием технического углерода (сажи) которые добавляется при изготовлении колёс для их прочности. Вместо сажи, в укреплении резины используются другие компоненты.

Среди реставраторов старинной техники, востребованы покрышки с белой полосой, чтобы придать автомобилю окончательный образ.

Видео:Цветные метки на шинах, зачем они???Скачать

Почему раньше шины были белыми

Автопокрышки производятся из резины. Основа резины – каучук, природный полимер. Его натуральный цвет близок к белому. В период изобретения автошин, а это произошло во второй половине 19 века, резина уже около 100 лет использовалась в качестве внешней отделки ободов колёс на каретах и некоторых велосипедов. Практически все шины были белыми. При этом, они быстро изнашивались и желтели.

Благодаря инженерам американской компании B.F. Goodrich Company, с 1910 года автошины начали вулканизовать техническим углеродом. Это значительно повышало их прочность. Однако, вулканизация оказалась дорогой процедурой. В качестве компромисса в экономическом вопросе, усилению сажей подверглась самая истираемая часть шины — протектор. Поэтому, покрышки получались в белым боковым профилем.

С развитием технологической индустрии, удешевлялось и производство шин. Таким образом, с 30—х годов 20 века, практически все выпускаемые шины в мире, обрели полностью чёрный окрас. После Второй Мировой войны, шины с белым боковым профилем вернулись на рынок, но в качестве изыска. Белая окантовка придавала контраст облику автомобилей, кузова которых преимущественно окрашивались в тёмные цвета.

Видео:Что означает МАРКИРОВКА НА ШИНАХ / Значение всех цифр и букв на резинеСкачать

Современные белые шины

Современные белые шины не укреплены сажей и отличаются повышенной мягкостью. Но, при этом обладают устойчивостью к истиранию, за счёт использования современных добавок в состав резины. В целом, белые автошины схожи с характеристиками чёрных покрышек. Конструкция и тех, и других колёс выглядит одинаково. Это армирование, стальные или синтетические корды, различные виды протектора.

Читайте также: Что под шиной автомобиля

Полностью белые шины (специальные)

Основной спрос на белые шины исходит от промышленных предприятий. К таким отраслям относятся: пищевая, медицинская, высокотехнологичная и другие индустрии, где высоки санитарно-технические требования. В отличии от чёрных покрышек, белые шины не оставляют следов на поверхности пола. Кроме того, в производстве светлых колёс не используется химическая вулканизация, обеспечивая изделию высокий экологический класс.

Мягкая структура материала, оснащает транспортные средства дополнительной плавностью хода. Низкое сопротивление качению, повышает экономичность потребления энергии или топлива, а также производительность парка ТС.

Шины с белой боковиной

Большая часть покрышек, выпускаемых с белой полосой, являются ретрошинами. То есть, они предназначены для реставраторов старинной техники или для людей, желающих выделиться из толпы. Так как резина такого характера является «винтажной» и эксклюзивной, то и стоимость одного колеса на легковой автомобиль, может достигать 15 000 рублей.

Среди производителей «винтажных» покрышек, особенно выделяются: Vogue Tyre Company, Diamond Back Classics и Coker Tire. В своё время, ограниченный выпуск эксклюзивной резины с белой полосой, сделали мэтры мировой шинной индустрии. Модельный ряд выглядел так:

• Dunlop SP 601;
• Pirelli P400;
• Kumho 791;
• Cooper Trendsetter SE — летние;
• Goodrich Winter Slalom 107s BF — зимние.

Если хорошенько поискать, то некоторые модели из этого списка возможно найти на складах дистрибьюторов и дилеров. При этом, цена за данные шины, незначительно отличается от стандартных колёс.

Видео:Турецкий тюнинг #8 Белые боковины, аэрография.Скачать

Как сделать белую боковину шины своими руками

Не исключено, что некоторые автовладельцы хотели бы придать своему автомобилю парадный вид на торжество. Для этого не обязательно покупать шины с белой полосой. Можно обойтись более экономичными способами:

• Первый – приобрести белую легкосмываемую краску, которую не составит труда удалить после мероприятия. Если белое покрытие необходимо на длительный период эксплуатации, есть более профессиональные резиновые краски, например, White Tire Paint (1 900 рублей/250 ml). В этом случае, нанесённая белая полоса останется надолго.
• Второй — купить специальные боковые накладки, которые называются флипперы. Правда в этом случае придётся выложить около 2-х тысяч за комплект. Но перед покупкой, следует уточнить тип шин и дисков, к которым накладки подойдут. На практике, накладки держатся до 10 000 км пробега.

Резюмируя материал становится ясно, что белая авторезина не утратила актуальность. Она по-прежнему востребована в определённых производственных циклах. Кроме этого, эксклюзивные покрышки с белыми полосами популярны у ценителей автокультуры 20 века.

Как разбортировать бескамерное колесо?

Как разбортировать колесо автомобиля?

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Бездисковые колеса — особенности моделей

Профиль шины — что это, на что влияет

Индикатор износа протектора шины — что это? Виды, где находится

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  🎥 Видео

  Наклейки на шины.Скачать

  

  Придаем красивый вид колесам! Белые надписи на шинах! Tire paintingСкачать

  

  The Time Machine ⏳🚀 - A Journey Beyond Imagination!Скачать

  

  Трещины на шинах, какие последствия ?Скачать

  

  Китайские шины без резиныСкачать

  

  РЕЗИНОВАЯ КРАСКА! Белая полоса на шине своими руками. Вайтволы.Скачать

  

  ТОЧКИ НА ШИНЕ - нужны для...Скачать

  

  ТИХИЕ ШИНЫ - ПОСМОТРИ ПЕРЕД ПОКУПКОЙСкачать

  

  Шины с белой полосойСкачать

  

  ЗАЧЕМ на ШИНАХ ЦвЕтНыЕ метки...Скачать

  

  Правильно ремонтируем боковой порез легковой шины BRIDGESTONE 195/65 R15 c гарантией для клиента.Скачать

  

  Полосы на шинах. Значение линий, цветных полос и цветных точек на шинах.Скачать