Давным-давно, в 2013 году я перешел на бескамерные колеса. Надоело регулярно клеить камеры, ловить неожиданные проколы в неожиданных местах поэтому бескамерная покрышка — необходимое и полезное решение. Основные проколы возникали из-за тонких проволочек, скоб. Это очень маленькая незаметная дырочка через которую спускает колесо минут за десять.
Примерно так, но на бескамерке держит.
Методов установки бескамерки есть несколько. Я выбрал так называемый вариант гетто-бескамерки. В этом варианте присутствует камера, но она разрезана вдоль и служит фактически прокладкой между ободом и покрышкой.
Первым делом надо заклеить отверстия от спиц. Можно скотч, но в этот раз попробовал заклеить армированным скотчем. Главное чтоб не было резких выступов чтоб камера об них не протиралась.
Далее по радиусу обода делается обруч из теплоизоляции для труб. На колесо 26 дюймов берем камеру 24 дюйма. Разрезаем ее вдоль и надеваем на обод. Затем одним краем надеваем покрышку, обруч из теплоизоляции, второй край покрышки.
Видео:БЕСКАМЕРКА - не только польза!Скачать
Далее дело за волшебными ингредиентами. Берем туалетную бумагу в некотором количестве и заправляем внутрь.
Главное чтоб бумага не торчала. Камера должна везде плотно прижиматься к покрышке.
Получается примерно вот так. «Юбочка» камеры должна ровно идти вдоль края обода. При необходимости поправляем.
Вот так это все выглядит в сборе. Осталось самое интересное — все это накачать. Обруч из теплоизоляции как раз для этого и нужен — он не дает бортам покрышки сходиться в центр и соответственно они лучше прижаты к камере. В идеале, при нажатии на покрышку, она должна «пыхтеть» через ниппель, в котором предварительно должен быть выкручен золотник.
Видео:Как установить бескамерную покрышку на фэтбайк.Скачать
Если не выкручен, то выкручиваем из ниппеля золотник чтоб качать было легче и заливать потом герметик. Дальше в одном месте руками разводим борта максимально к краям, тогда вся покрышка плотнее прижимается к камере и посадить ее будет значительно легче. Дальше берем насос с хорошей производительностью и садим покрышку на место. Обычно, когда покрышка сядет, воздух перестает выходить, все вполне герметично.
Обруч из теплоизоляции сидит плотно и не дает выходить воздуху даже без золотника. ?
Далее берем второй важный ингредиент — жидкое мыло. Заливаем его в удобную бутылку от декатлоновского герметика, разбавляем небольшим количеством воды и заливаем в колесо.
Собственно все. Можно собирать.
Видео:ГОРОДСКИЕ ПОКРЫШКИ ДЛЯ ФЭТБАЙКА | ARISUN BIG SMOOTHY | ОБЗОР | СРАВНЕНИЕ | УСТАНОВКАСкачать
Как это работает. Туалетная бумага через какое-то время перемелится и смешается с жидким мылом в однородную массу и в дальнейшем работает на благо надежного удержания воздуха внутри колеса. Эта смесь защищает от большинства проколов. Проблем за 5 лет с ней не было. Зимой смесь в колесе не собирается одним комом и не бренчит на морозе. В случае ремонта легко моется водой. Даже помогает помыть так чтоб было очень чисто. ?
Что делать в случае крупных порезов. Для этого у меня в ремнаборе имеется запас суперклея. Лучше всего тот, который гель — он меньше растекается. Из куска камеры делается заплатка и снаружи приклеивается в место пореза. Этого достаточно чтоб доехать до дома и нормально заклеить изнутри. Два раза приходилось делать такой походный ремонт. В первом случае насадил в ручье оба колеса на «бобровые карандаши» и несмотря на запасную камеру, заклеил дыры и проехал 50 км до дома. Покрышки выдержали. Во-втором случае зимой насадил колесо на торчащую из под льда проволоку. Заклеил и проехал весь поход. Дома заклеил капитально.
Читайте также: Шины для нивы 235 75 r15
С бескамерными покрышками заметно лучше накат. Колеса вряд ли легче — вес герметика примерно такой же. В любом случае сделать это стоит. Оно работает!
Дополнение от 22.06.2020
Все что было выше — полная фигня уже не актуально! Глядя на ценники оригинальных качественных герметиков, конструкторская мысль стремится разработать более качественный и дешевый состав. ?
В настоящее время я отказался от жидкого мыла и туалетной бумаги. Наблюдения за год показали, что жидкое мыло бывает разное, и чаще всего дешевой через некоторое время превращается из густой массы и плескающуюся непенящуюся водичку. Это даже без разбавления водой. Видимо распадается на какие-то компоненты. Туалетная бумага тоже не так хороша — она создает равномерный слой по окружности, но стенки покрышки остаются открытыми. При износе, когда стенки покрываются микротрещинами, этот вариант герметика не работает. Внутренняя труба из пены тоже убрана. Она наполняется герметиком и он соответственно не работает там где надо.
Как сейчас
Герметик делаю из следующих компонентов: обмылок, вода и мелко нарезанная синтетическая веревка (репшнур). Обмылок в воде превратиться в жижу, которая будет густеть. При необходимости можно разбавлять водой без потери свойств. Волокна очень тонкие и при этом не распадаются в кашицу как бумага. Пока наблюдения показывают, что целую покрышку залепляет намертво — подкачивать не надо. Чтоб легко было установить — борт и обод обмазываю жидким мылом. В этом случае оно как раз хорошо прикрывает микрощели, позволяя покрышке разойтись и упереться в стенки обода. Так же на мыле покрышка сразу садится ровно, нигде не залипает.
Все это хорошо, но по сравнении с фирменными, есть у герметика минус — он не латает навсегда, а так же рассчитан на мелкие проколы. Порезы конечно держать не будет. Основная задача, которую он решает — дать возможность доехать до дома (или чистого места и хорошего насоса) и отремонтировать — заклеить дырку. Благо мыло легко смывается.
Летняя резина фэтбайка и опыт гетто-бескамерки.
Видео:Лучшие бренды велосипедных покрышек по версии УльтраспортСкачать
Из-за уменьшившегося внешнего диаметра колеса изменилась динамика и передаточное число ( все ведь в курсе, что передаточное число на велосипеде в реальности учитывает ещё и размер колеса? ). Покрышка просто фантастически накатистая. Несмотря на давление порядка 12-15 пси и заметную деформацию покрышки — я регулярно использую максимальную и близкую к максимальной передачи. Ещё одно крайне полезное свойство — покрышка не наматывает на себя говно. Испытал тут в скользкой глине.
Читайте также: Шины 315 35 r20 pirelli
Без граблей никак, конечно. Очень круглый профиль, из-за этого — очень мощное подруливание. На On-One Floater и Origin8 Devist-8er такое было только при езде на спущенных почти в ноль колёсах по асфальту. А тут — почти когда угодно. Если едешь по неровной тропке, у которой поперечный уклон чуть гуляет, руль реально колбасит, потому что покрыха пытается подрулить то влево, то вправо. А ещё она очень мягкая. Если взять on-one floater и поставить на пол, прислонив к стене, он так и останется стоять. А BSC опадает. Очень такая вся из себя гнучая и эластичная. Из-за этого мой эксперимент с бескамеркой закончился провалом — под жопой покрышка деформируется гораздо сильнее и из-за этого нарушается герметичность прилегания бортировочного шнура к бескамерной подложке. А ещё, она ожидаемо летает по жидкой грязи. Как шайба. Бокового держака нет совсем. Вообще. При этом умудряется выгребать по прямой, удивительно.
Резюме — задняя покрышка для лета. Планирую поставить вперёд Vee8, которую Максим недавно купил и написал обзор. Она вроде бы хорошо катит и не подруливает. Прекрасно. Надеюсь, он придёт сюда комменты и поделится дополнительной информацией, думаю с тех пор он пару-тройку сотен на Vee8 успел накатать.
Про эксперимент с бескамеркой. Коротко — гетто катит только для лета или для лёгких ездоков. Так называемая «полка», а лучше полноценный бедлок, чтобы бортировочный шнур вообще не мог сам сдвинуться внутрь — совершенно необходимы для эксплуатации на низком давлении. Как минимум для того, чтобы можно было смело использовать это на любом колесе, под любым наездником и с любой резиной. К моему большому сожалению, производители продолжают откровенно навариваться на растущем сегменте рынка и толкают обода за безумные бабки. Sunringle Mulefut 80mm имеет RRP в 170 баксов. 90мм обода/колёса от спеша вообще не купить отдельно. Stan’s ZTR показали какой-то узенький ( всего 50мм ) пластилин, гордо назвав его Hugo. Тоже 150 баксов. На этом выбор алюминиевых бескамерных ободов заканчивается. Дальше только карбон, от 800 баксов за пару. Ах да. 100мм бескамерных алюминиевых ободов нет вообще. И это, граждане, пиздец, потому что на фэтбайках бескамерка необходима как воздух. Хотя бы тупо потому, что поперечное сечение самой жирной фэтбайк-камеры на давлении 5 пси — нихрена не 4 дюйма и даже не 3.8. 3.2, в самом лучшем случае. То есть при использовании по назначению между покрышкой и камерой фэта есть огромная дырища. Из-за этого покрышка прогибается и вообще колбасится как хочет, да и камера ведёт себя не лучше — существует известная проблема проворота камеры внутри покрышки и отрыва ниппеля нахуй. Как только бескамерка станет массовым явлением — фэтбайки смогут заехать дальше.
Итак, про гетто. Нам нужно решить две проблемы. Первая — как уменьшить щель между ободом и покрышкой. Вторая — как герметизировать обод.
Читайте также: Шины м1 сечением от 10 до 25 мм2 для чего
Щель уменьшается тупо — увеличением внутреннего диаметра. Хорошо подходит гидроизоляция для ламината, она стоит в Оби 300р за рулон. Рулон огромный, хватит на десяток ободов. Может быть даже и на два. Ленту нарезаем подходящими по ширине полосами. Горький опыт показал, что как попало резать нельзя. Лента обязательно должна быть предельно широкой, занимая всю поверхность обода от края до края. На моих ободах понадобилось три слоя этой подложки — они очень глубокие. На каких-нибудь Surly Rolling Darryl возможно вообще хватит только камеры. Об этом ниже.
Видео:БЕСКАМЕРНЫЕ покрышки на ВЕЛОСИПЕД. Плюсы и минусы. Стоит ли переходить?Скачать
Герметизация. Тут всё ещё проще. Берём 20″ или 24″ камеру, слегка накачиваем, надеваем на обод, уже обёрнутый лентами подложки, разрезаем вдоль. ВАЖНО — на 80мм обод камеры 1.75-2.125 хватает впритык. В идеале камера должна быть по паспорту до 2.35 или 2.5. И ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь разборную престу или тупо автониппель, они, по моему, все разборные ( разве что понадобится инструмент для выкручивания ). Камера тоже имеет толщину, не забывайте об этом, когда мотаете подложку под неё.
После этого надеваем покрышку на обод и пытаемся накачать. Должно получиться. Например флоатер у меня накачался аж через обычную неразборную престу. Без герметика. B.S.C не накачалось. Пришлось добавить ещё один слой подложки. После этого село поплотнее и таки накачалось, но уже с помощью герметика. Плевалось им знатно. С тех пор встало намертво и всё круто.
А вот с задним колесом я намучался, хоть и делал всё по приведённому выше рецепту. Вышло так. Слоем меньше — не накачать. Слоем больше — практически не надеть. Покрышка обязана надеваться легко. Если сажать внатяг, то резиновая подложка будет загибаться, тянуть за собой внутреннюю подложку и всё это в итоге не заработает. Оно накачивается, оно выдерживает одну покатушку, затем даём фэту постоять и едем кататься ещё раз. В процессе оно тупо разбортируется. Причина — сплющилась гидроизоляция. Ламинатная, угу.
Повторив этот процесс два раза, я задолбался и тупо засунул внутрь камеру. Возможно — переделаю. На этот раз очень тщательно. А может быть и забью болт до лучших времён, то есть нормальных ободов.
Ещё, я подозреваю, что одной из причин провала на заднем колесе может быть в отсутствии дыр в ободе. Передний обод дрилленый. Полагаю, давление просто выжало подложку наружу, но при этом не сплющило её в тонкий блин, как это случилось сзади. А потом, уже при езде, дыры мешали выжатой в них конструкции из гидроизоляции и камеры провернуться (точнее — вообще хоть как-то сдвинуться )и потерять герметизацию.
Да, собсна. Это роббсон глубокий, а многие другие обода наоборот, плоские. И там, возможно, городить огород с гидроизоляцией не понадобится. Говорят, кое-где хватает 1-2 слоёв горилла-тейп поверх ободной ленты и бескамерного вентиля.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📺 Видео
Фэтбайк, бескамерка-хитрости установки. Лёгкий способ для новичков и криворуких). #fatnakatСкачать
БЕСКАМЕРНЫЕ ПОКРЫШКИ // УСТАНОВКА И ТЕСТ НА ПРОКОЛЫСкачать
БЕСКАМЕРНЫЕ КОЛЕСА НА ВЕЛОСИПЕД | БЕСКАМЕРКА НА ФЭТБАЙК | Обода NEXTIE | Бескамерные шины для великаСкачать
Бескамерные покрышки на шоссер Continental 5000 STR TLСкачать
Фетбайк и его главный минус.а также огромные плюсыСкачать
Бескамерные шины: да или нет вердикт после 10.000 кмСкачать
Ставим бескамерку на фэтбайк | Mulefut 80 - Jumbo Jim 4.8Скачать
ФЭТБАЙК | ЗИМА | ШИПЫ | ПОКРЫШКИ ДЛЯ ФЭТБАЙКА 45NRTH DILLINGER 4 | ЛУЧШЕ ЕЁ НЕТ?Скачать
Резина на велосипед. Сэкономить или подороже?Скачать
Бескамерная резина. Зачем нужна и как поставить.Скачать
покрышка на фэтбайк на обычный 26 ободСкачать
Лучшая резина для фэтбайка по замерам Rolling ResistanceСкачать
Бескамерные колеса велосипеда. Установка.Скачать
Помогло ли мне облегчение колёс на фэтбайкеСкачать
ЖИР-ТВ №1 - Как сделать бескамерные колёса для Фэт-БайкаСкачать
