Блок электромагнитных клапанов камаз 6520 (6 видео)

Содержание

Блок КАМАЗ-ЕВРО электромагнитных клапанов РОДИНА БЭК37000 — Оставить отзыв
Артикул: БЭК 37.000 , артикулы доп.: БЭК 37.000 (из трех клапанов)
Код для заказа: 133480
Блок КАМАЗ-ЕВРО электромагнитных клапанов РОДИНА БЭК3700401 — Оставить отзыв
Артикул: БЭК 37.004-01 , артикулы доп.: БЭК 37.004-01 (четыре клапана)
Код для заказа: 140517
Блок электромагнитных клапанов КАМАЗ-ЕВРО: управляет воздух
Назначение блока электромагнитных клапанов
Устройство и принцип работы блока
Типы блоков электромагнитных клапанов КАМАЗ
Применимость и функции блока электромагнитных клапанов
Другие статьи
Поиск «Блок электромагнитных клапанов КАМАЗ»
Запчасти с 1 по 4 из 4
📸 Видео

Видео:Электромагнитный клапан КЭМ-18.01Скачать

Блок КАМАЗ-ЕВРО электромагнитных клапанов РОДИНА БЭК37000 — Оставить отзыв

Видео:Гидрораспределитель РП80-44КЕ КамАЗ 6520 от компании «ЧелныАвтоКомплект»Скачать

Артикул: БЭК 37.000 , артикулы доп.: БЭК 37.000 (из трех клапанов)

Код для заказа: 133480

Блок электромагнитных клапанов БЭК 37.000

Блоки электромагнитных клапанов (БЭК) предназначены для распределения потоков сжатого воздуха или газов и управления различными исполнительными механизмами автотранспортных средств и технологического оборудования. Особенностью блоков электромагнитных клапанов (БЭК) является возможность подачи воздуха с пневмосистемы на один вход блока и последующим распределением рабочей среды в исполнительные механизмы, за счет управления отдельными электропневматическими клапанами блока.

Кол-во клапанов в блоке: 3
Клапаны в составе блока: КЭМ 10
Напряжение питания номинальное, В: 24
Резьба для присоединения штуцеров: К 1/8» ГОСТ 6111-52
Тип электрического разъема: соответствует колодке штыревой 502602 и штырю 103612 ОСТ 30.003.032-88
Исполнение блока: нормально закрытое
Условный проход, мм: 3

Использована информация: ООО «Объединение Родина»

Видео:Блок распределителей на КАМАЗ 6520Скачать

Блок КАМАЗ-ЕВРО электромагнитных клапанов РОДИНА БЭК3700401 — Оставить отзыв

Видео:Как проверить электромагнитный клапан на работоспособностьСкачать

Артикул: БЭК 37.004-01 , артикулы доп.: БЭК 37.004-01 (четыре клапана)

Код для заказа: 140517

Блок электромагнитных клапанов БЭК 37.004-01

Кол-во клапанов в блоке: 4
Клапаны в составе блока: КЭМ 10
Напряжение питания номинальное, В: 24
Резьба для присоединения штуцеров: К 1/8» ГОСТ 6111-52
Тип электрического разъема: соответствует колодке штыревой 502602 и штырю 103612 ОСТ 30.003.032-88
Исполнение блока: нормально закрытое
Условный проход, мм: 3

Использована информация: ООО «Объединение Родина»

Видео:Небольшой апгрейд. Клапана подъёма кузова, замена стареньких на евроСкачать

Блок электромагнитных клапанов КАМАЗ-ЕВРО: управляет воздух

В современных грузовых автомобилях самое широкое применение получили пневматические системы управления, в которых для привода исполнительных механизмов используется сжатый воздух. Управление потоками сжатого воздуха осуществляется электромагнитными клапанами, объединенными в блоки. О блоках электромагнитных клапанов, их устройстве, принципе работы и функциях рассказано в этой статье.

Видео:камаз евромусор4,5.Клапан дозатор не виноват,а кто Виновник см.видеосюжетСкачать

Назначение блока электромагнитных клапанов

В любом автомобиле есть электрическая система, однако многие задачи более просто и эффективно решаются с помощью традиционной пневматики и гидравлики. Но, если гидравлические системы используются на всех категориях автомобилей, то пневматические системы — это привилегия грузовиков, на которых сжатый воздух может решать десятки задач. Пневматика широко используется и на отечественных грузовых автомобилях КАМАЗ.

Основу всей пневматической системы КАМАЗ составляет тормозная система с пневматическим приводом. Однако сжатый воздух используется и для решения иных задач — управление трансмиссией, самосвальной платформой, пневмосигналом и другими системами. Отбор сжатого воздуха для работы этих систем производится от специально предусмотренного в пневмосистеме ресивера потребителей.

Однако для успешного управления исполнительными механизмами к ним необходимо подвести трубопровод, обеспечивающий подачу сжатого воздуха от ресивера. Также каждый механизм должен иметь свой клапан. Все это приводит к усложнению и удорожанию пневмосистемы автомобиля.

Проблему управления решает несложный узел — блок электромагнитных клапанов. Блок содержит несколько клапанов, которые обеспечивают подачу сжатого воздуха потребителям (исполнительным механизмам), управление этими клапанами производится из кабины. Но главная особенность блока в том, что к нему подходит всего лишь одна воздушная магистраль от ресивера потребителей, в блоке поток сжатого воздуха разделяется по количеству клапанов, и от блока уже проложены магистрали к исполнительным механизмам.

Блок электромагнитных клапанов решает несколько задач:

• Упрощение пневмосистемы — все клапаны находятся в одном месте, сокращается количество трубопроводов, отпадает необходимость в сложных тройных и четверных клапанах, упрощается и электросистема, так как провода к клапанам идут от кабины одним жгутом;
• Упрощение обслуживания и ремонта пневматической системы (по тем же причинам);
• Повышение надежности пневмосистемы — снижение количества трубопроводов и других компонентов делает систему в целом более надежной.

Благодаря всему этому в современных моделях автомобилей КАМАЗ блоки электромагнитных клапанов находят самое широкое применение.

Видео:Замена воздушных электро клапанов старого образца на новые.Скачать

Устройство и принцип работы блока

Блок электромагнитных клапанов КАМАЗ-Евро имеет несложное устройство — это просто сборка нескольких идентичных электропневматических клапанов. Клапаны имеют такое устройство, что они могут с помощью шпилек и прокладок собираться в блоки, имеющие один вход и несколько выходов.

Читайте также: Работа трехходового клапана в системе отопления с терморегулятором

Электропневматические клапаны, входящие в состав блока, также имеют не слишком сложное устройство. Клапан состоит из двух основных частей — корпуса и установленной на него сверху электромагнитной катушки (соленоида) с подвижным сердечником. Внутри корпуса находятся воздушные каналы, которые открываются и закрываются соединенным с сердечником соленоида плунжером. Катушка закрыта сверху пластиковым корпусом, на котором расположен электрический разъем.

Корпус клапана изготавливается из алюминиевого сплава, в нем помимо каналов предусмотрены отверстия для стяжных болтов или шпилек, с помощью которых клапаны собираются в блок. Количество и расположение каналов зависит от типа клапана. В электропневматических клапанах, используемых на КАМАЗах, предусмотрено два пересекающихся под прямым углом канала. Один канал выполнен сквозным, он играет роль входного канала для подачи воздуха от ресивера. Второй канал разделен на две половины, в который воздух от входного канала подается через плунжер, причем то, в какую половину канала пойдет воздух, зависит от положения плунжера.

При сборке клапанов в блок их входные каналы соединяются, поэтому сжатый воздух подается только от одной магистрали. Обратная сторона общего входного канала закрывается металлической ввинчиваемой пробкой.

Работа блока электромагнитных клапанов КАМАЗ-Евро сводится к следующему. В нейтральном положении плунжеры всех клапанов соединяют входной канал с одним из выходных, однако последний, обычно, имеет заглушку, поэтому сжатый воздух никуда не идет. При необходимости включить тот или иной пневматический исполнительный механизм, водитель в кабине нажимает на кнопку, срабатывает соленоид, и в результате плунжер переводится в другое положение, соединяя входной канал со второй половиной выходного — сжатый воздух поступает к исполнительному механизму. При выключении клапана плунжер под действием пружины переводится в исходное положение, прекращая подачу сжатого воздуха.

Блоком электромагнитных клапанов одновременно может включаться и выключаться несколько пневматических исполнительных механизмов, все зависит от количества собранных в блок клапанов.

Видео:Камаз 6520 не тянет, ошибок нет, РЕШЕНИЕ проблемы! Или одно из решений!Скачать

Типы блоков электромагнитных клапанов КАМАЗ

На сегодняшний день все блоки для автомобилей КАМАЗ собираются из стандартизированных электропневматических клапанов КЭМ-10, а точнее — его модификацией для сборки блоков КЭМ-10-01. Это очень важно учитывать, так как простой клапан КЭМ-10 не может работать в составе блока.

КЭМ-10-01 — трехходовый электропневматический клапан, но он имеет нормально закрытое исполнение, так как один выход закрывается заглушкой. Клапан рассчитан на работу от напряжения 24 вольта, оснащается стандартным разъемом (штырьевая колодка 502602), и обладает ресурсом порядка трех миллионов переключений.

Клапаны могут собираться в блоки трех типов:

• БЭК-37.002-01 — блок из двух электропневматических клапанов;
• БЭК-37-000-01 — блок из трех электропневматических клапанов;
• БЭК-37-004-01 — блок из четырех электропневматических клапанов.

Блоки из двух и трех клапанов обычно стягиваются болтами, большие блоки из четырех клапанов — шпильками. В блоках предусмотрены вворачиваемые заглушки на одной из сторон входного канала и на одном выходном канале каждого клапана. Эти заглушки при необходимости можно удалить или переставить на другую сторону.

Видео:как проверить дозатор common railСкачать

Применимость и функции блока электромагнитных клапанов

Сегодня блоки электромагнитных клапанов применяются для управления многими системами автомобилей КАМАЗ, в том числе:

• Управление коробками отбора мощности;
• Управление пневмосигналом;
• Управление подъемом и опусканием самосвальной платформы (с помощью клапанов обеспечивается включение и выключения крана управления или гидрораспределителя гидравлической системы самосвальной платформы);
• Открытие бортов самосвальной платформы;
• Включение и выключение блокировки дифференциалов среднего и заднего мостов.

Также возможны и иные применения блока, в том числе в системе зажигания (как компонент противоугонного устройства), в составе моторного тормоза-замедлителя и т.д. Довольно часто доработка производится владельцами автомобилей КАМАЗ, поэтому функционал пневматической системе и место блоков электромагнитных клапанов в нем может быть самым разнообразным.

Видео:Как запустить двигатель КАМАЗ ЕВРО 4.Скачать

Другие статьи

Винты, болты и гайки, разложенные по столу или в пластиковой емкости, легко теряются и повреждаются. Эту проблему при временном хранении метизов решают магнитные поддоны. Все о данных приспособлениях, их типах, конструкции и устройстве, а также о выборе и применении поддонов — читайте в этой статье.

В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.

Читайте также: Замена сальника распредвала ваз 2108 8 клапанов карбюратор

При ремонте поршневой группы двигателя возникают сложности с установкой поршней — выступающие из канавок кольца не позволяют поршню свободно войти в блок. Для решения этой проблемы используются оправки поршневых колец — о данных приспособлениях, их типах, конструкции и применении узнайте из статьи.

Видео:Что сделать если не поднимает кузов на евро Камазе ???причина была в распределителе!Скачать

Поиск «Блок электромагнитных клапанов КАМАЗ»

Запчасти с 1 по 4 из 4

Представляем Вам продукцию ООО «Объединение Родина». Предприятие выпускает более 60 видов электропневмоклапанов, широкий спектр комплектующих изделий для автомобилестроения и других отраслей, делая ставку на модернизацию и внедрение инновационных технологий, это предприятие оправдало доверие покупателей и специалистов. ООО «Объединение Родина» по своему техническому уровню не уступают лучшим зарубежным образцам. Это подтверждается системой менеджмента качества предприятия, которая сертифицирована в январе 2003 года на соответствие международному стандарту ГОСТ Р ИСО 9001 — 2001 (ИСО 9001:2000) (рег. № POCC RU.ИС46.К00044 от 30.05.2006 г.). За последние три года этот сертификат уже трижды подтверждался внешним аудитом, что говорит о высоком уровне ответственности всех служб предприятия на любых этапах производства — от разработки нового изделия до его реализации и гарантийного обслуживания. Кроме того, в 2006 году с целью повышения качества и конкурентоспособности продукции, предприятие первым в России прошло и внедрило систему менеджмента качества ГОСТ Р 51814.1 — 2004 (ИСО/ТУ 16949:2002) (рег. № СДС СМК.ОС 004.0001 от 18.07.2006 г.).