Блок цилиндра мтз 1221 (5 видео)

На все версии трактора МТЗ 1221 устанавливается рядный шестицилиндровый дизель Д-260.2. В соответствии с модификацией данной модели трактора двигатели машин отличаются видом камер сгорания в поршнях и топливным оборудованием, системами управления и контроля работы, наличием предварительного охлаждения нагнетаемого воздуха, системами догорания и нейтрализации топлива в отработанных газах. В данном материале речь пойдёт о особенностях модификаций силовой установки Д-260.2 и его оснащении при использовании с трактором Беларус 1221.

Содержание

Характеристики двигателя МТЗ 1221
Особенность и отличия поршневой дизелей МТЗ 1221
Поршень дизеля МТЗ 1221
Кольца поршня Д-260
Палец поршня
Камера сгорания
Модификации двигателя для МТЗ 1221
Дизель Д-260.2S
Отличия Д-260.2S2
Дизеля Д-260.2S3А и Д-260.2S3В
Д-260.2S4
Тракторы беларус МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-1221, 1523, МТЗ-892, ЮМЗ, Т-40. Сельскохозяйственная техника: плуги, культиваторы, мотоблоки, косилки, сеялки
Устройство, запчасти и комплектующие.
Подвеска и блок цилиндров двигателя Д-260 трактора МТЗ-1221
Тракторы МТЗ-80, 82, МТЗ-1221, 320, ЮМЗ, Т-40, Т-25, Т-150К. Запчасти, регулировки, техобслуживание и ремонт.
Блок цилиндров дизеля МТЗ-1221
🎬 Видео

Видео:ПГБ 260-1003025 на 6 цилиндров облицованная, Д-260 МТЗ-1221Скачать

Характеристики двигателя МТЗ 1221

Единой базой для всех силовых установок данного трактора является рядная шестицилиндровая конструкция с турбонаддувом (турбина К-27-61-08 пр-ва Чехия или ТКР-7-0001 пр-ва Белоруссия). Двигателя тракторов с первого по третий модификационный уровень оснащены традиционной топливной системой в составе с рядным шестиплунжерным ТНВД марки «Моторпал» РР6М10З1i-3711 (про-ва Чехия) или аналогичной конструкции 363.1111005-40.02Т «Язда». Силовые установки трактора МТЗ 1221 с четвёртой по шестую модификацию оснащены аккумуляторной топливной системой с электронным управлением впрыска Common Rail.

Основные параметры двигателя Д-260

Видео:Трактор мтз 1221.Замена прокладки блока цилиндров, нюансы установкиСкачать

Особенность и отличия поршневой дизелей МТЗ 1221

Обращая внимание на диаметр и ход поршня можно сказать, что данные размеры совпадают с размерами дизелей Д-240, Д-243, Д-245. Однако учитывая, что температурные и динамические нагрузки турбированного двигателя Д-260 выше, поршни данного двигателя имеют конструктивные отличия.

Поршень дизеля МТЗ 1221

Для Д-260, как и для четырёхцилиндрового Д-245, поршни выполнены со стальной легированной вставкой для посадки верхнего компрессионного кольца. Вставка обеспечивает детали высокую износостойкость в условиях работы поршней с надувом воздуха, где температура сгорания и давление в ходе рабочих циклов гораздо выше чем у обычного атмосферного дизеля (Д-240, 243).

Кольца поршня Д-260

Также поршень Д -260 отличается наличием только двух компрессионных колец в сравнении с Д-245, где поршень имеет три компрессионных кольца. Данная особенность состава поршня обеспечивает шестицилиндровому дизелю трактора МТЗ 1221 меньшее сопротивление вращению коленчатого вала, а уровень компрессии достигается специальным двухсторонним профилем верхнего компрессионного кольца.

Палец поршня

Кроме этого в поршневые группы Д-260 могут устанавливаться поршневые пальцы двух размеров, где основная часть дизелей идёт с диаметром пальца 38 мм, и реже встречается, абсолютно не взаимозаменяемая усиленная версия с диаметром пальца 42 мм.

Камера сгорания

По классификации «Евро» поршневые группы отличаются формой и объёмом камеры сгорания в поршне.

Группа Евро 1 имеет малую камеру устанавливаются на ранние версии МТЗ 1221 и 1221.2 с дизелями Д-260.2, Д-260.2C, Д-260.2S.
Евро 2 с большой камерой устанавливается в составе дизеля Д-260.2S2 со свечами накаливания на модификации трактора МТЗ 1221.3.
Евро 3 с двойной вихревой камерой на дизеля Д-260.2S.3A(B) с увеличенным давлением впрыска топливной системы Common Rail тракторов МТЗ 1221.4, 1221.5.
Поршня соответствующие классификации Евро 4 имеют также сложную вихревую форму камеры устанавливаются на дизеля Д-260.2S.4 четвертого экологического уровня (Stage IV) под топливную систему Common Rail трактора 1221.6.

Изменение камеры сгорания в поршне является эволюционной доработкой двигателя в части улучшения эффективности сгорания топлива и его реализации в полезную мощность, что также повышает показатели экономичности и экологичность силового агрегата.

Видео:Гидроцилиндр задней навески МТЗ-1221 (ЦС 125.50.200.515)Скачать

Модификации двигателя для МТЗ 1221

Самые ранние трактора 1221 оснащались двигателем Д-260.2, Д-260.2С и в соответствии с его технической эволюцией и повышением экологических стандартов на выпускаемые позже машины устанавливают следующие силовые установки:

Как упоминалось выше модификационная эволюция трактора МТЗ 1221 связана с логикой повышения экологического стандарта двигателя трактора. В связи с данным фактором модификации дизелей, устанавливаемых на трактор, отличаются отдельными конструктивными моментами и оборудованием. Для наглядного понимания изменений в оснащении силовых установок от модификации к модификации трактора МТЗ 1221 опишем конкретные особенности в оборудовании каждой версии дизеля.

Дизель Д-260.2S

Данная силовая установка стандартизирована по экологическому стандарту Stage I. Дизель отличается, от устанавливаемых ещё в советский период на МТЗ 1221 — Д-260.2 и Д-260.2С улучшенной системой впрыска с давлением 21,6 мПа, что повышает эффективность сгорания топлива в цилиндрах.

Отличия Д-260.2S2

От Д-260.2S двигатель отличается оснащением свечами накала для облегчения запуска вместо электофакельного устройства. Для конструктивного размещения свечей и улучшенного смесеобразования дизель укомплектован поршнями с соответствующими увеличенными камерами сгорания. Давление впрыска форсунками топлива увеличено до 24-25 мПа. Кроме этого Д-260.2S2, как и все последующие модификации, оснащён интеркулером, что обеспечивает промежуточное охлаждение нагнетаемого воздуха в цилиндры.

Промежуточное охлаждение обеспечивает увеличение удельного содержания кислорода в поступаемом объёме, учитывая, что при нагнетании турбиной воздух в результате действия давления нагревается. Таким образом, интркулером обеспечивается поступление воздуха в цилиндры достаточной плотности, что даёт более полное сгорание топлива и максимальное выделение энергии.

Дизеля Д-260.2S3А и Д-260.2S3В

На двигатель Д-260.2S3А, в место традиционной топливной системы, установлена аккумуляторная топливная система Сommon Rail с электромагнитным, электронным управлением впрыска в рамках установленной электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Вместе с этим двигатель оснащён поршнями с двойной вихревой камерой сгорания. Экологический уровень Stage IIIA дизелю обеспечивает система догорания топлива в отработанных газах путём частичного возврата газов в рабочие цилиндры.

Силовой агрегат Д-260.2S3B вместе со всеми достоинствами предыдущей модификацией дизеля оснащён системой каталитической нейтрализации отработанных газов SCR.

Д-260.2S4

Силовая установка Д-260.2S4 последней модификации трактора МТЗ 1221.6 оснащена каталитической системой нейтрализации газов DOC+SCR, что подтверждает его IV экологический уровень. Поршни трактора имеют сложную вихревую камеру сгорания под стандарт Евро 4. Электронное управление двигателем вместе с топливной системой Сommon Rail интегрировано в общую комплексную электронную систему управления трактором КЭСУ.

Видео:Просадка гильз в блоке МТЗ, нужны ли второпластовые кольцаСкачать

Тракторы беларус МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-1221, 1523, МТЗ-892, ЮМЗ, Т-40. Сельскохозяйственная техника: плуги, культиваторы, мотоблоки, косилки, сеялки

Видео:Протяжка болтов ГБЦ в МТЗСкачать

Устройство, запчасти и комплектующие.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ

РЕГУЛИРОВКИ ТРАКТОРОВ МТЗ ___________________

ДЕТАЛИ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ___________________

КАТАЛОГИ ЗАПЧАСТЕЙ МТЗ ___________________

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРОВ ___________________

СПЕЦТЕХНИКА НА БАЗЕ МТЗ И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ___________________

СЕЛЬХОЗТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ ___________________

Подвеска и блок цилиндров двигателя Д-260 трактора МТЗ-1221

240-1002115 Горловина с кольцом пружинным и патрубком в сборе

260-1002010 Блок цилиндров в сборе

260-1002070 Крышка распределения в сборе

260-1002150 Крышка уплотнения с манжетой и вставкой в сборе

260-1009020 Масломер со стержнем и кольцом уплотнительным в сборе

А19.01.100 Крышка с пробкой и кольцом уплотнительным в сборе

1 260-1002061 Крышка распределения

2 260-1002064 Прокладка крышки

4 260-1002030 Щит распределения

6 260-1001022 Кронштейн правый

7 260-1002069 Втулка передняя

13 245-1002022 Кольцо гильзы

14 260-1009050 Стержень масломера

15 50-4609038 Кольцо уплотнительное

28 50-1015598 Прокладка патрубка

39 260-1002305 Манжета 110х135-12

40 260-1002141 Крышка уплотнения

42 260-1002313 Лист задний

43 260-1002314 Прокладка листа

44 260-1002315 Прокладка крышки

46 260-1002015 Блок цилиндров

48 260-1002159 Болт подшипника

49 260-1002052 Крышка подшипника

50 260-1002072 Крышка подшипника

53 260-1001021 Кронштейн левый

60 260-1002033 Прокладка щита

62 50-1022067 Кольцо уплотнительное

65 260-1002066 Маслоотражатель

69 260-1002318 Штифт установочный

70 260-1002055 Манжета 65х90-10

240-1002115, 260-1002010, 260-1002070, 260-1002150, 260-1009020, 260-1002061, 260-1002064, 240-1002044, 260-1002030, 50-1002034, 260-1001022, 260-1002069, 245-1118034-В, 260-1002317, 50-1002318-В, 245-1002022, 260-1009050, 50-4609038, 245-1002021, 240-1002088-V, 240-1002085, 240-1002082-А, 260-1013016, 50-1015598, 260-1002083-А, 260-1002079, 260-1002316, 260-1002305, 260-1002141, 260-1002324, 260-1002313, 260-1002314, 260-1002315, 50-1005019, 260-1002015, 260-1002161, 260-1002159, 260-1002052, 260-1002072, 260-1001025, 260-1001021, 245-1002051-В1, 260-1002033, 260-1111207, 50-1022067, 260-1111206, 260-1002066, 260-1002318, 260-1002055, 240-1002062, 50-1021012

Двигатель Д-260 трактора МТЗ-1221

Трансмиссия трактора МТЗ-1221

Видео:Стали менять прокладку под головкой на тракторе мтз 1221, попали на ремонт двигателяСкачать