Видео:Цилиндры / гильзы двигателя Kia Hyundai расточка или гильзовкаСкачать
Разборка и сборка блока цилиндров, обслуживание компонентов
Видео:Kia Sportage G4NA правильная гильзовка блокаСкачать
Разборка и сборка блока цилиндров, обслуживание компонентов Kia Sportage
Разборка и сборка блока цилиндров, обслуживание компонентов
Демонтаж и установка коленчатого вала и шатунно-поршневых сборок может быть произведен без снятия двигателя с автомобиля.
Конструкция блока цилиндров (см. также иллюстрацию Детали установки маховика/приводного диска)
1 — Крышка нижней головки шатуна
2 — Вкладыши шатунного подшипника
3 — Шатун с поршнем
4 — Поршневой палец
5 — Поршневые кольца
6 — Крышка коренного подшипника
7 — Коленчатый вал
8 — Направляющий подшипник
9 — Вкладыш коренного подшипника
10 — Литье блока
11 — Стопорное кольцо
- Снимите двигатель (см. Раздел Системы электрооборудования двигателя).
- Снимите головку цилиндров (см. Раздел Обслуживание головки цилиндров и компонентов газораспределительного механизма).
- Снимите масляный насос (см. Раздел Снятие, установка и обслуживание масляного насоса).
- Снимите поддон картера и маховик/приводной диск (см. Раздел Снятие и установка поддона картера).
- Снимите задний сальник с крышкой (см. Раздел Замена сальников коленчатого вала).
- Выверните крепежные болты и снимите крышки коренных подшипников с сборе с вкладышами.
- Выверните крепежные болты и снимите крышку нижней головки первого шатуна в сборе с вкладышем. Упритесь в головку шатуна рукояткой молотка и, толкая шатунно-поршневую сборку вверх, извлеките ее из цилиндра.
- Действуя в аналогичной манере, извлеките оставшиеся сборки.
- С целью предотвращения путаницы при проверке состояния компонентов сразу же установите на свои прежние места крышки шатунных и коренных подшипников коленчатого вала в сборе с вкладышами и зафиксируйте их крепежными болтами.
- При помощи инерционного съемника демонтируйте установленный в задней цапфе коленчатого вала направляющий подшипник (см. иллюстрацию).
- Внимательно изучите состояние литья блока. Проверьте каждый цилиндр на наличие трещин, задиров и прочих механических повреждений.
- Действуя в манере, аналогичной описанной в Разделе Разборка и сборка блока цилиндров, обслуживание компонентов, оцените степень нарушения плоскостности сопрягаемой с головкой цилиндров поверхности блока (см. иллюстрацию). В случае необходимости замените блок.
Восстановление плоскостности сопрягаемой поверхности блока путем ее механической обработки ни в коем случае не допустимо!
Одновременно с поршнем следует заменять также поршневые кольца (на соответствующие ремонтного размера, — см. Спецификации Главы Двигатель).
- Проверьте поршневые кольца на наличие признаков чрезмерного износа, трещин, сколов и прочих механических повреждений. В случае необходимости произведите замену.
- Поочередно заправляя поршневые кольца в цилиндр и проталкивая их днищем поршня в нижнюю часть последнего (положение НМТ поршня), замерьте величины зазоров в замках колец (см. иллюстрацию). Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций Главы Двигатель, в случае необходимости расточите замки, либо замените кольца.
- Измерьте величину люфта посадки колец в канавках поршней (см. иллюстрацию), в случае необходимости замените кольца/поршень.
Измерение следует производить в нескольких точках периметра канавки. С этого момента кольца должны оставаться «привязанными» к своим поршням/цилиндрам.
Ни в коем случае не срезайте скругления шеек, — минимальный допустимый радиус скругления составляет 2.6 ÷ 3 мм.
Скребки маслосъемного кольца идентичны по конструкции и не требуют однозначности посадки при установке.
Упорным является центральный коренной подшипник.
- Еще раз протрите коренные шейки вала, уложите вдоль них калиброванную пластмассовую проволоку из набора Plastigage для определения рабочих зазоров в подшипниках скольжения.
Следите, чтобы проволока не укладывалась поверх масляных отверстий шеек!
В ходе проверки не проворачивайте коленчатый вал! Если результат измерения превышает предельное допустимое значение, произведите подбор новых вкладышей, в случае необходимости проточите вал до соответствующего ремонтного размера и установите ремонтные же вкладыши.
При возникновении сопротивления следует немедленно прекратить проталкивание поршня, извлечь сборку и удостовериться в полноте удаления ступенчатого износа в верхней части цилиндра!
- Посадив нижние головки шатунов на шатунные шейки вала, произведите замер рабочих зазоров в шатунных подшипниках, — действуйте в манере, аналогичной описанной выше для коренных подшипников. Помните, что вкладыши подшипников при проверке должны устанавливаться на сухую, проследите за правильностью расположения крышек.
- При помощи щупа лезвийного типа произведите замер величин осевых люфтов шатунов (см. иллюстрацию). Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций Главы Двигатель, в случае необходимости замените соответствующие шатуны.
- Окончательно установите шатунные крышки (смазав рабочие поверхности подшипников маслом), — проследите за правильностью совмещения посадочных меток и затяните болты их крепления с требуемым усилием.
Резьбовые части болтов и гаек перед затягиванием также следует смазать чистым двигательным маслом.
- Дальнейшую установку производите в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
Видео про «Разборка и сборка блока цилиндров, обслуживание компонентов» для Kia Sportage
Kia Sportage. Кия Спортедж замена прокладки головки блока .
KIA Sportage 2.0 (G4KD) 70 тыс.км — капитальный ремонт двигателя
KIA Sportage 2.0 (G4KD) — капремонт с форсунками Mitsubishi и теплобменником
🌟 Видео
G4KD 2.0 блок цилиндров замена| Задиры стук Kia Sportage 3Скачать
Стук в двигателе G4KD на холодную. Задиры, гильзовка блока Kia SportageСкачать
G4KD 2 0 ремонт двс замена блока цилиндров Kia Sportage 3, Hyundai Tucson, IX35Скачать
Kia Sportage SL G4KD.Задрало поршня. Ремонт без лишних затрат. Гильзовка блока.Скачать
KIA Sportage III: Почему мы гильзуем G4KD, а не точим в +0.5 мм!!Скачать
Киа спортейдж G4NA.сильный стук после зимы.полный ремонт двигателя.задиры цилиндровСкачать
KIA Sportage II (2008) - Ремонт чугунного G4GCСкачать
Ремонт двигателя G4NA 2.0 Kia Sportage 3 задиры, стук - гильзовка блокаСкачать
Последствия ремонта двигателя Kia Sportage 3Скачать
G4KD лечение ущербного.Устранение причин задиров в цилиндрахСкачать
Kia/Hyundai Гильзовка блока цилиндров G4KEСкачать
Ремонт двигателей в Волгограде.Kia Sportage.Работа после гильзовки блока.Скачать
ГБЦ (головка блока цилиндров) двигателя 2.0л бензин G4KD на Kia и HyundaiСкачать
Застучал G4KD Kia Sportage 3! Капремонт своими силами часть - 1. Разборка.Скачать
ГБЦ RF, RT Киа Спортейдж(Kia Sportage) DAPСкачать
HYUNDAI KIA G4FC 2 месяца после расточкиСкачать
Киа спортейдж G4KD.Сильнейшие задиры!гильзовка блока и замена практически всех запчастей!Скачать
Настоящая ПРИЧИНА ЗАДИРОВ в двигателе G4KD и G4NA | Как избежать задиры в цилиндрах Kia, Hyundai ?Скачать
