Блок цилиндров h4m артикул

Двигатель Рено h4m отлично знаком владельцам автомобилей бренда Ниссан и автовазовских авто. На сами Renault он практически не устанавливается. Выпускаются моторы с 2006 года, разными компаниями: Yokohama (Япония), Dongfeng Motor (Китай) и АвтоВАЗ (Россия). Это тот случай, когда китайское отличного качества, и силовой агрегат, который заменил устаревший мотор К4М, вполне тянет на пятерочку. Такой ДВС можно устанавливать на многие авто: на Ниссан Микра, Ноте, Nissan Juke, Renault Logan и Renault Captur, Bluebird Sylphy.

Видео:Особенности двигателя Renault-Nissan H4M-HR16DEСкачать

Особенности и основные свойства мотора

Особой динамикой либо выдающимися характеристиками двигатель hr16de h4m, купить который можно в нашем интернет-магазине, не обладает. Это инжекторная «четверка», корпус которой изготовлен из алюминия. Но зато он обладает индивидуальными особенностями, такими, как:

• Внушительные мощностные характеристики – 108, 109, 110, 111, 112, 113 л.с. (до 117).
• Рабочий объем – 1598 см3.
• Улучшенный привод ГРМ. Лучше предшественников и тем, что цепной привод ГРМ не растягивается и нет проблем с перескоками.
• Система, корректирующая произвольно фазы распределения на впускном валу. Производители поставили вращатель фазы и электронный дроссель.
• Конструкционные новшества – изменение распредвалов и двух форсунок на каждом цилиндре. Это позволило увеличить мощность до 117 «лошадей» при 6000 оборотах максимального момента – 158 Нм (4000 оборотов).
• Нетребовательность к октановому числу. Несмотря на рекомендованный АИ 95 может ездить на 92-м бензине.

Купить движок Hr16de h4m с доставкой

Если, все же, понадобилась замена ДВС, рекомендуем купить h4m новый в нашем интернет-магазине автозапчастей и комплектующих для автомобилей ЛАДА. У нас оригинальная автопродукция, сертифицированная. Стоимость моторов конкурентная. Возможен опт и розница, доставка заказанного товара осуществляется до места назначения.

Остались вопросы?
Наши консультанты всегда рады ответить на них и помочь оформить заказ. Ждем ваших обращений и заявок на качественные комплектующие для авто!

Видео:РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ H4M. КАК СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ БОЛЬШЕ НЕ ЖРАЛ МАСЛО. СБОРКА ПРОВЕРКА КОЛЕЦ И ШАТУНОВ.ЧАСТЬ2Скачать

Детали

Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Juke, Nissan Micra, Nissan Note, Renault Captur, Renault Logan, ЛАДА X-Ray, ЛАДА Веста

Читайте также: В цилиндре под поршнем находится постоянная масса разреженного кислорода

Конвейерный без навесного оборудования, Конвейерный в сборе

Видео:Блок цилиндров 1.6 к4м Рено Меган 2. Часть 2Скачать

Двигатель H4M Renault Duster, Megane в сборе в Москве

Двигатель H4M Renault Duster, Megane в сборе для Renault Duster по максимально выгодной цене. Мы продаем только НОВОЕ от проверенного поставщика RENAULT. Товар всегда есть в наличии, доставляем по всей стране. Высокое качество продукции дополнительных без переплат. Звоните по телефону или заказывайте на сайте. Гарантируем Вам одни из самых лучших цен в Вашем городе!

Видео:Renault Arkana H4M Регулировка клапановСкачать

Двигатель H4M Renault Duster, Megane в сборе для Renault Duster — это всегда высокое качество от проверенных поставщиков. RENAULT предлагает современные запчасти и узлы для большинства марок.

Видео:ПОКАЗЫВАЕМ ПРИМЕР ПОРШНЕЙ, КОТОРЫЕ НЕ ГНУТ КЛАПАНА НА РЕНО НИКОГДАСкачать

Преимущества интернет-магазина ZMParts.ru

1. Продаем только качественные и надежные комплектующие проверенные временем.
2. Доставляем быстро и в любой регион России и СНГ
3. Низкие цены на новую продукцию
4. Мы работаем более 10 лет
5. У нас свой склад в Москве, а значит можем быстро доставлять розничному и оптовому покупателю
6. Для оптовых заказчиков специальные цены

Интернет-магазин автозапчастей ZMParts является прямым поставщиком завода изготовителей, в следствии чего мы гарантируем низкие цены на весь каталог. У нас есть свой склад, поэтому мы можем оперативно отгружать товар как по городу Москва, так и во все регионы страны.

Видео:Цепной двигатель на Рено. 1.6 л. H4MСкачать

У нас дешевле на 25-30%

Наши цены ниже рынка в среднем на 25-30%, а по сравнению с конвейерным оригиналом на 60%!

Видео:Не ломается? Не жрёт масло? Оцениваем надёжность мотора Nissan 1.6 HR16DE, он же Renault H4MСкачать

Гарантия на узлы и агрегаты!

На всю продукцию распространяется гарантия. Покупайте выгодно и с умом. Доставка 3-5 дней до любой точки РФ. Продаем только НОВОЕ! Работаем более 10 лет и только с проверенными поставщиками

Видео:Двигатель H4M, H4M438, H4MD (1,6 H4MD438Скачать

Если не нашли нужную деталь, сделайте запрос по VIN

Для надежности подбора, сообщите VIN номер автомобиля или номер детали. В случае возникновения трудностей, прочтите инструкцию, либо обратитесь в службу по работе с клиентами по бесплатному номеру 8 (800)-500-06-36

Видео:Отзыв по крышке двигателя H4M (расширенная версия)Скачать

Условия доставки

Для региона Москва и область товар можно получить уже завтра со склада по адресу: г. Москва, Коровинское шоссе, д.3, корпус 2, с внешней стороны дома, магазин «АВТОЗАПЧАСТИ». Cтоимость самовывоза: бесплатно. Есть курьерская доставка.

Для покупателей из других регионов предлагаем воспользоваться доставкой СДЭК от 400 рублей. Срок доставки 1-2 дня. Также можно воспользоваться с транспортными компаниями, с которыми мы работаем.

Видео:Рено Логан 2 (H4MD 1.6): Новый "одноразовый" мотор!Скачать

Н4М — бензиновый двигатель 1.6 Рено/Ниссан

Бензиновый двигатель H4M объемом 1,6 литра стал совместным детищем концерна Renault-Nissan и построен на базе известного японского HR16DE . С 2004 Н4М комплектуются распространенные модели французского производителя: Logan , Duster , Captur , Arcana .

Видео:Замена ГБЦ двигателя Н4М Лада веста, Рено логан.Скачать

Характеристики двигателя Н4М

Блок двигателя облегчен за счет того, что изготовлен из алюминия , в отличие от предшественника в линейке французских моторов. Ремень ГРМ заменен на цепь, 16-клапанная головка блока также отлита из алюминия .

Двигатель H4M комплектуется электронной дроссельной заслонкой и восемью форсунками : по две на цилиндр.

• выпускается с 2006 года по настоящее время
• имеет точный рабочий объем 1598 см³
• обладает разной мощностью в зависимости от модификации: 108 — 117 лошадей
• крутящий момент также разнится: 142 — 158 Нм
• степень сжатия 10,7:1
• периодичность замены смазки: каждые 15000 км , лучше 7500 км
• расход масла: не более 500 гр на 1000 км
• объем масла в двигателе 4,3 литра
• относится к экологическому классу Евро-4, Евро-5
• рекомендуется использовать топливо АИ-95
• система питания — инжектор
• в качестве материала для блока цилиндров применяется алюминий
• количество цилиндров — 4
• на цилиндр приходится по 4 клапана
• имеет ход поршня 83,6 мм
• стандартный диаметр цилиндра 78 мм
• рабочая температура от 84°C до 100°C
• H4M работает на цепном приводе ГРМ
• примерный ресурс 250 тыс. км

Читайте также: Ремкомплект главного тормозного цилиндра паджеро спорт 2

Видео:Проверка двигателя H4M HR16DEСкачать

Технические особенности Н4М

Мотор H4M спроектирован автопроизводителем Nissan для Tiida и Note . Новинка была продемонстрирована в 2004 году на выставке в Парижском автосалоне . Устройство двигателя соответствовало техническим канонам начала двухтысячных: легкий четырехцилиндровый блок из алюминия с цепным приводом ГРМ, 16 клапанов в ГБЦ без гидрокомпенсаторов .

Электронная заслонка дросселя, инжекторная подача горючего через две форсунки в каждом цилиндре. Явным достоинством оказалось соответствие жестким экологическим требованиям Евро 5 .

В 2015 года этот двигатель успешно принят Волжским Автомобильным Заводом под наименованием Н4Мк.

Видео:Мотор H4M Рено. Пропуски зажигания.Скачать

Обслуживание H4M

Заслужив положительные оценки своей практичностью , невысоким расходом топлива и соответствием всем эконормам , двигатель Н4М и в обслуживании оказался достаточно неприхотлив.

Цепной механизм газораспределения обладает, по утверждению производителя, неограниченным ресурсом , при обрыве цепи не гнет клапана , хотя на практике желательна замена после пробега в 150 тыс. км.

Видео:Замена свечей зажигания на двигателе H4M | Replacing spark plugs H4M engine | Дастер Веста ИксрейСкачать

Недостатки и слабые места мотора H4M

Несмотря на свои надежность и экономичность , мотор H4M все же имеет ряд минусов и слабых мест.

Основные проблемы, возникающие в ходе эксплуатации, связаны с повышенным расходом масла и стуками из-под капота. Если заметное потребление масла Н4М началось при еще маленьком пробеге, значит, желательно подобрать другое масло. В случае, если проблема появилась при пробеге за 120-150 тыс. км, то, вероятно, двигателю пора на «капиталку».

Причиной подкапотных стуков бывает «уставшая» подушка двигателя , на H4M изнашивается обычно правая . Также зачастую это неотрегулированные клапана или вытянувшаяся цепь ГРМ , особенно, если автомобиль активно и динамично эксплуатируется.

Встречаются и менее значительные проблемы у Н4М, такие как свист ремня генератора , слабое реле блока зажигания и прогорание прокладки приемной трубы глушителя.

Видео:1,6-литровый двигатель H4M (HR16DE) на автомобилях LADA, Renault, Nissan (ресурс, проблемы, сервис)Скачать

Тюнинг Н4М

Доступный вариант подвергнуть тюнингу двигатель H4M — сделать чип-тюнинг , изменив штатные показатели в сторону увеличения. Этот метод, судя по отзывам, не дает ощутимого прироста и ощущений, которые автолюбитель ожидает от этой процедуры.

При желании реально увеличить мощность нужен выпускной коллектор «паук» 4-2-1 и прямоток на двухдюймовой выхлопной трубе . Добавив к этому холодный забор воздуха и чиповку компьютера ДВС, реально добиться показателей мощности в 125 лошадей .

Читайте также: Тормозные цилиндры уаз 390945

Но настоящий результат достигают установкой турбины . Например, небольшой вариант под штатную поршневую: «VW K03» с интеркулером и пайп-китом , соответствующим коллектором , производительными форсунками и прямоточным выхлопом. Двигаясь в этом направлении, возможно достичь мощности в 160 и даже 200 л.с.

Видео:Регулировка клапанов на Рено Логан двигатель H4M без снятия лобовиныСкачать

На какие автомобили устанавливался H4M

Двигатель H4M был гармонично и рационально внедрен в создание большого количества автомобилей Ниссан и Рено и успешно адаптирован под каждую модель.

Устанавливается этот мотор в автомобили Nissan Terrano D10 с 2016 года по сегодняшний день.

С 2012 года им комплектуются автомобили марки Renault , такие как Arkana 1 (с 2019 года), Fluence 1 (с 2012 до 2017 года), Megane 3 (с 2013 до 2016 года), Sandero 2 , Duster 1 , Duster 2, Kaptur 1 , Megane 4 , Logan 2 и Sandero 2 Stepway (с 2016 года), Logan 2 Stepway (с 2018 года).

Следующие автомобили Лада также стали обладателями этого двигателя: X-Ray хэтчбек (с 2016 года), Vesta седан 2180 , Vesta SW 2181 , Vesta Cross 2180 , Vesta SW Cross 2181 и X-Ray Cross (с 2019 года).

Видео:Двигатель Renault H4M (1,6 )/ Nissan HR16DE (1,6 ) - Крепкий СереднячокСкачать

Заключение

Распространенность и обширный эксплуатационный опыт говорят о том, что мотор H4M по праву занимает свое место в современном российском и зарубежном автомобилестроении. H4M прошел проверку временем, доказав свою надежность и отличный рабочий ресурс, — естественно, при бережной и ответственной эксплуатации .

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Н4М — бензиновый двигатель 1.6 Рено/Ниссан»:

Видео:Рено Каптюр с двиглом H4M- и чего там всегда проблемы?Скачать

Двигатель Renault H4M

1.6-литровый бензиновый двигатель Рено H4M франко-японский концерн собирает с 2004 года и устанавливает на свои самые популярные модели, такие как Логан, Дастер, Каптур и Аркана. Этот силовой агрегат по сути является одним из вариантов известного мотора Ниссан HR16DE.

Другие заимствованные у Nissan двс: M4R.

Видео:Комплектная ГБЦ Renault H4M 1,6 16клСкачать

Технические характеристики двигателя Renault H4M 1.6 литра

Видео:Как разводят на цены расходников для двигателя H4M !Скачать

Описание устройства мотора H4M 1.6 литра

Этот мотор был разработан компанией Ниссан для своих европейских моделей Тиида и Ноут и его впервые представили на Парижском автосалоне в 2004 году, но как HR16DE естественно. Конструкция была классической для японских силовых агрегатов тех лет: цепной привод ГРМ, 4-цилиндровый рядный алюминиевый блок и 16-клапанная головка без гидрокомпенсаторов. Дроссельная заслонка имела электропривод, а система распределенного впрыска две версии: обычную для бюджетных моделей либо с двумя форсунками на цилиндр для Меган и Флюенс. Большим преимуществом двигателя стала возможность вписаться в строгие эконормы Евро 5.

С 2015 года этот силовой агрегат собирается на АвтоВАЗе под собственным индексом Н4Мк.

Руководство для Рено Логан с таким двигателем вы можете найти здесь