- Головка блока цилиндров — снятие, проверка и установка
- Снятие
- Проверка
- Установка
- Головка блока цилиндров Киа Шума 2 (KIA Shuma)
- Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:
- Данная запчасть зависит от двигателя KIA Shuma и его модификаций
- Купить ГБЦ Киа Шума 2 оригинальную автозапчасть или аналогичные
- Стоимость на головка двигателя Киа Шума II FB б/у и цена новой запчасти
- Поршень Kia Shuma
Головка блока цилиндров — снятие, проверка и установка
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите давление в топливной системе.
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
4. Слейте моторное масло из двигателя.
5. Снимите шланг положительной вентиляции картера и шланг вентиляции.
6. Отсоедините трос акселератора и, при наличии, трос управления системы круиз-контроля.
7. Снимите впускной воздушный патрубок и заборник свежего воздуха.
8. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов.
9. Ослабьте хомут и снимите верхний шланг радиатора.
10. Отсоедините шланг подачи топлива от топливной магистрали.
Внимание! Не курите и не пользуйтесь открытым пламенем около элементов топливной системы, так как это может привести к взрыву.
11. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги идущие к отопителю.
12. Отсоедините электрические разъемы от клапана системы управления частотой вращения холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки.
13. Отсоедините электрические разъемы от топливных форсунок.
14. Отсоедините от головки блока цилиндров остальные электрические разъемы, снимите кронштейн и переустановите проушину для поднятия двигателя.
15. Выверните болт и отсоедините шину заземления. .
16. Выверните болты и снимите термозащитный экран выпускного коллектора.
17. Выверните болты и снимите выпускной коллектор с головки блока цилиндров.
18. Выверните болты и снимите обводную трубу для охлаждающей жидкости.
19. Выверните болты и снимите кронштейн поддержки впускного коллектора.
20. Снимите гидравлические компенсаторы зазоров клапанов.
21. В определенной последовательности, за 2–3 этапа выверните болты крепления головки блока цилиндров.
22. Снимите головку блока цилиндров и прокладку головки блока цилиндров.
Проверка
1. Проверьте прокладку головки блока цилиндров на отсутствие утечек, пятен от охлаждающей жидкости или прожогов прокладки между цилиндрами.
2. Очистите сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров от остатков прокладки.
Внимание! Исключите попадание остатков прокладки в каналы для смазки и цилиндры двигателя.
3. Металлической линейкой и щупом в шести направлениях проверьте плоскостность головки блока цилиндров. При необходимости, перешлифуйте головку блока цилиндров.
Максимальная перешлифовка: 0,1 мм
4. Если неплоскостность превышает допустимые пределы, замените головку блока цилиндров.
5. Измерьте высоту головки блока цилиндров.
- TED: 133,9–134,1 мм
- BFD: 133,8–134,0 мм
6. Если высота головки блока цилиндров отличается от номинальных значений, замените головку блока цилиндров.
Внимание! Если необходимо произвести механическую обработку головки блока цилиндров, предварительно снимите впускной и выпускной коллекторы и проверьте плоскостность сопрягаемых поверхностей коллекторов.
7. Металлической линейкой и щупом в двух направлениях измерьте плоскостность сопрягаемых поверхностей коллекторов.
Отклонение от плоскостности: не более 0,20 мм
8. Если неплоскостность превышает допустимые пределы, замените головку блока цилиндров.
9. Металлической линейкой и щупом в шести направлениях проверьте плоскостность сопрягаемой поверхности блока цилиндров.
Отклонение от плоскостности: 0,15 мм
10. Если неплоскостность превышает допустимые пределы, перешлифуйте блок цилиндров. Максимально допустимая перешлифовка: 0,20 мм.
Установка
1. Установите новую прокладку на блок цилиндров двигателя. Установите головку блока цилиндров.
2. Установите болты крепления головки блока цилиндров.
Читайте также: Блок цилиндров для гидронасоса
3. В определенной последовательности затяните болты крепления головки блока цилиндров в несколько этапов:
- а. затяните болты моментом затяжки 49 Н·м;
- b. в последовательности, обратной затягиванию, ослабьте болты крепления головки блока цилиндров;
- c. повторно затяните болты моментом затяжки 39,2 Н·м;
- d. доверните болты на 90°;
- е. доверните болты на 90°;
BFD: затяните болты моментом затяжки 76–81 Н·м.
4. Установите гидравлические компенсаторы зазоров клапанов.
5. Установите кронштейн поддержки впускного коллектора и закрепите его болтами.
6. Установите обводную трубу для охлаждающей жидкости и закрепите ее болтом.
Момент затяжки: 89,2–116,6 Н·м
7. Установите выпускной коллектор и закрепите его болтами.
8. Установите термозащитный экран выпускного коллектора и закрепите его болтами.
9. Подсоедините шину заземления и закрепите ее болтом.
10. Установите кронштейн электрических разъемов и повторно подсоедините все разъемы. Переустановите проушину для поднятия двигателя и закрепите ее болтами.
11. Подсоедините электрические разъемы к топливным форсункам.
12. Подсоедините электрические разъемы к клапану системы управления частотой вращения холостого хода и датчику положения дроссельной заслонки.
13. Подсоедините шланги идущие к отопителю.
14. Подсоедините шланг подачи топлива к топливной магистрали.
15. Подсоедините верхний шланг радиатора.
16. Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов.
17. Установите на место впускной воздушный патрубок и заборник свежего воздуха.
18. Установите трос акселератора и проверьте его провисание. При необходимости, отрегулируйте провисание вращением гайки А.
19. При наличии, подсоедините трос управления системы круиз-контроля.
20. Установите шланг положительной вентиляции картера и шланг вентиляции.
21. Залейте в двигатель моторное масло.
22. Залейте в систему охлаждения охлаждающую жидкость.
23. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
24. Пустите двигатель и проверьте отсутствие утечек масла и охлаждающей жидкости, а также шума от гидравлических компенсаторов зазоров.
25. Прогрейте двигатель до первого включения вентилятора радиатора и проверьте установку угла опережения зажигания.
Головка блока цилиндров Киа Шума 2 (KIA Shuma)
| Производитель | Код | Описание | Отправка ГОРОД | Цена, руб | Продавец | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai/Kia | 0K2NC10100 | ! | |||||
Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.
Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:
Данная запчасть зависит от двигателя KIA Shuma и его модификаций
Купить ГБЦ Киа Шума 2 оригинальную автозапчасть или аналогичные
Чтобы купить ”головка блока цилиндров FB KIA Shuma на авто” на онлайн площадке АвтоПро, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:
- нажмите по подходящему варианту покупки запчасти, — Вы попадете на новую страницу с информационной карточкой продавца;
- свяжитесь напрямую и убедитесь в соответствии кода автозапчасти и ее производителя, например: ”головка блока цилиндров Шума 2 , с объёмами двигателя: 1.6, 1.8 л.”, а также наличие запчасти на складе.
Стоимость на головка двигателя Киа Шума II FB б/у и цена новой запчасти
Вы можете приобрести запчасти для машины на Киа SHUMA II хэтчбек (FB) (2001 — 2004) на портале автозапчастей АвтоПро, как в розницу, так и оптом. Купить головка блока цилиндров Shuma 2 2001, 2002, 2003, 2004 годов выпуска можно у 20 продавцов по стоимости от 44332.89 RUR до 69478.38 RUR в городах: Киев, Москва, Харьков, Днепр. Также Вы можете подробнее уточнить наличие комплектующей ”ГБЦ Шума 2 ” на складе и возможность доставки в удобное Вам место.
Поршень Kia Shuma
- Длина [мм]: 44.7
- Ø отверстия [мм]: 80.5
- Количество: 3
- Ø болта [мм]: 18
- Номер компонента: 81648,82798,82800
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 24.1
- Длина болта [мм]: 55
Читайте также: Ремонт цилиндра экскаватора юмз
- Длина [мм]: 44.7
- Ø отверстия [мм]: 81
- Количество: 3
- Ø болта [мм]: 18
- Номер компонента: 84244,84245,84246
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 24.1
- Длина болта [мм]: 55
- Завышение размера [мм]: 0.50
- Длина [мм]: 44.7
- Диаметр цилиндра [мм]: 80.5
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
- Поверхность: луженый
- Ø болта [мм]: 18
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без охлаждающего канала
- Номер компонента: 2. M 1,2 P,3. 3S 2,0 Cr
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 24.1
- Длина болта [мм]: 55
- Длина [мм]: 44.7
- Диаметр цилиндра [мм]: 81
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
- Поверхность: луженый
- Ø болта [мм]: 18
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без охлаждающего канала
- Номер компонента: 2. M 1,2 P,3. 3S 2,0 Cr
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 24.1
- Длина болта [мм]: 55
- Длина [мм]: 44.700
- Диаметр цилиндра [мм]: 80.50
- Ø болта [мм]: 18
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для трапецеидального шатуна
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 24.100
- Длина болта [мм]: 55
- Длина [мм]: 116.5
- Ø отверстия [мм]: 130
- Количество: 3
- Ø болта [мм]: 55
- Номер компонента: 63643,64202,64704-01
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 82
- Диаметр вогнутости [мм]: 93
- Длина болта [мм]: 82
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 15.8
- Глубина кармана клапана 1 [мм]: 2
- Длина [мм]: 44.700
- Диаметр цилиндра [мм]: 81
- Ø болта [мм]: 18
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для трапецеидального шатуна
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 24.100
- Длина болта [мм]: 55
- Завышение размера [мм]: 0.50
- Длина [мм]: 169.5
- Диаметр цилиндра [мм]: 130
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
- Поверхность: анодированный в жесткой воде
- Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
- Ø болта [мм]: 52
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с опорой поршневого кольца
- Номер компонента: 2. M 3,16 Cr P,3. M 3,16 Cr P,4. DSF6,33 Cr P
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 101
- Диаметр вогнутости [мм]: 74.6
- Длина болта [мм]: 106
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 29.1
- Глубина кармана клапана 1 [мм]: 4
- Длина [мм]: 169.5
- Ø отверстия [мм]: 130
- Количество: 4
- Ø болта [мм]: 48
- Номер компонента: 79579,79580,79581
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 101
- Диаметр вогнутости [мм]: 74.6
- Длина болта [мм]: 111
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 29.1
- Глубина кармана клапана 1 [мм]: 4
- Длина [мм]: 169.500
- Диаметр цилиндра [мм]: 130
- Поверхность: анодированный в жесткой воде
- Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
- Ø болта [мм]: 52
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с опорой поршневого кольца
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 101
- Диаметр вогнутости [мм]: 74.500
- Длина болта [мм]: 106
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 29.100
- Глубина кармана клапана 1 [мм]: 4
- Длина [мм]: 142.400
- Диаметр цилиндра [мм]: 135
- Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
- Ø болта [мм]: 54
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с втулкой для ступицы,с охлаждающим каналом,с опорой поршневого кольца,для трапецеидального шатуна
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 90.400
- Диаметр вогнутости [мм]: 94
- Длина болта [мм]: 107
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 23.100
- Объем углубления поршня [см²]: 99.70
- Длина [мм]: 142.400
- Диаметр цилиндра [мм]: 135
- Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
- Ø болта [мм]: 54
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с охлаждающим каналом,с опорой поршневого кольца,для трапецеидального шатуна
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 90.400
- Диаметр вогнутости [мм]: 94
- Длина болта [мм]: 107
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 23.100
Читайте также: Тормозной цилиндр для гидроручника
- Длина [мм]: 50.8
- Диаметр цилиндра [мм]: 82.76
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
- Поверхность: с покрытием
- Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
- Ø болта [мм]: 20
- Номер компонента: 2. NM 1,5,3. DSF 2,0 Cr
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 29.1
- Диаметр вогнутости [мм]: 64.4
- Длина болта [мм]: 52
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 5.8
- Длина [мм]: 50.8
- Диаметр цилиндра [мм]: 83.01
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
- Поверхность: с покрытием
- Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
- Ø болта [мм]: 20
- Номер компонента: 2. NM 1,5,3. DSF 2,0 Cr
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 29.1
- Диаметр вогнутости [мм]: 64.4
- Длина болта [мм]: 52
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 5.8
- Длина [мм]: 50.6
- Диаметр цилиндра [мм]: 83.01
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
- Поверхность: с покрытием
- Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
- Ø болта [мм]: 20
- Номер компонента: 2. NM 1,5,3. DSF 2,0 Cr
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 28.9
- Диаметр вогнутости [мм]: 64.4
- Длина болта [мм]: 52
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 5.8
- Длина [мм]: 51
- Диаметр цилиндра [мм]: 82.51
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
- Поверхность: с покрытием
- Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
- Ø болта [мм]: 20
- Номер компонента: 2. NM 1,5,3. DSF 2,0 Cr
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 29.3
- Диаметр вогнутости [мм]: 64.4
- Длина болта [мм]: 52
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 5.8
- Длина [мм]: 51
- Диаметр цилиндра [мм]: 82.61
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
- Поверхность: с покрытием
- Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
- Ø болта [мм]: 20
- Номер компонента: 2. NM 1,5,3. DSF 2,0 Cr
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 29.3
- Диаметр вогнутости [мм]: 64.4
- Длина болта [мм]: 52
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 5.8
- Длина [мм]: 53.7
- Ø отверстия [мм]: 81.01
- Количество: 3
- Ø болта [мм]: 20
- Номер компонента: 18652,45025,86964
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 32.7
- Длина болта [мм]: 59
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 1.5
- Длина [мм]: 53.4
- Ø отверстия [мм]: 81.26
- Количество: 3
- Ø болта [мм]: 20
- Номер компонента: 18662,18989,86965
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 32.4
- Длина болта [мм]: 59
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 1.5
- Завышение размера [мм]: 0.25
- Длина [мм]: 53.7
- Диаметр цилиндра [мм]: 81.01
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
- Поверхность: с покрытием
- Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
- Ø болта [мм]: 20
- Номер компонента: 1. M 1,5 Mo P,2. NM 1,75,3. DSF 2,0 Cr
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 32.7
- Диаметр вогнутости [мм]: 70
- Длина болта [мм]: 59.0
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 1.5
Поршень Kia Shuma — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
























































