Блок цилиндров киа шума (5 видео)

Содержание

Головка блока цилиндров — снятие, проверка и установка
Снятие
Проверка
Установка
Головка блока цилиндров Киа Шума 2 (KIA Shuma)
Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:
Данная запчасть зависит от двигателя KIA Shuma и его модификаций
Купить ГБЦ Киа Шума 2 оригинальную автозапчасть или аналогичные
Стоимость на головка двигателя Киа Шума II FB б/у и цена новой запчасти
Поршень Kia Shuma
📽️ Видео

Видео:Лопнул блок цилиндров киа спектраСкачать

Головка блока цилиндров — снятие, проверка и установка

Видео:KIA Spectra (1.6 S6D) - мотор от подписчика!Скачать

Снятие

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите давление в топливной системе.

3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

4. Слейте моторное масло из двигателя.

5. Снимите шланг положительной вентиляции картера и шланг вентиляции.

6. Отсоедините трос акселератора и, при наличии, трос управления системы круиз-контроля.

7. Снимите впускной воздушный патрубок и заборник свежего воздуха.

8. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов.

9. Ослабьте хомут и снимите верхний шланг радиатора.

10. Отсоедините шланг подачи топлива от топливной магистрали.

Внимание! Не курите и не пользуйтесь открытым пламенем около элементов топливной системы, так как это может привести к взрыву.

11. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги идущие к отопителю.

12. Отсоедините электрические разъемы от клапана системы управления частотой вращения холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки.

13. Отсоедините электрические разъемы от топливных форсунок.

14. Отсоедините от головки блока цилиндров остальные электрические разъемы, снимите кронштейн и переустановите проушину для поднятия двигателя.

15. Выверните болт и отсоедините шину заземления. .

16. Выверните болты и снимите термозащитный экран выпускного коллектора.

17. Выверните болты и снимите выпускной коллектор с головки блока цилиндров.

18. Выверните болты и снимите обводную трубу для охлаждающей жидкости.

19. Выверните болты и снимите кронштейн поддержки впускного коллектора.

20. Снимите гидравлические компенсаторы зазоров клапанов.

21. В определенной последовательности, за 2–3 этапа выверните болты крепления головки блока цилиндров.

22. Снимите головку блока цилиндров и прокладку головки блока цилиндров.

Видео:Разбор двигателя S6D 1,6 Hyundai-KIAСкачать

Проверка

1. Проверьте прокладку головки блока цилиндров на отсутствие утечек, пятен от охлаждающей жидкости или прожогов прокладки между цилиндрами.

2. Очистите сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров от остатков прокладки.

Внимание! Исключите попадание остатков прокладки в каналы для смазки и цилиндры двигателя.

3. Металлической линейкой и щупом в шести направлениях проверьте плоскостность головки блока цилиндров. При необходимости, перешлифуйте головку блока цилиндров.

Максимальная перешлифовка: 0,1 мм

4. Если неплоскостность превышает допустимые пределы, замените головку блока цилиндров.

5. Измерьте высоту головки блока цилиндров.

TED: 133,9–134,1 мм
BFD: 133,8–134,0 мм

6. Если высота головки блока цилиндров отличается от номинальных значений, замените головку блока цилиндров.

Внимание! Если необходимо произвести механическую обработку головки блока цилиндров, предварительно снимите впускной и выпускной коллекторы и проверьте плоскостность сопрягаемых поверхностей коллекторов.

7. Металлической линейкой и щупом в двух направлениях измерьте плоскостность сопрягаемых поверхностей коллекторов.

Отклонение от плоскостности: не более 0,20 мм

8. Если неплоскостность превышает допустимые пределы, замените головку блока цилиндров.

9. Металлической линейкой и щупом в шести направлениях проверьте плоскостность сопрягаемой поверхности блока цилиндров.

Отклонение от плоскостности: 0,15 мм

10. Если неплоскостность превышает допустимые пределы, перешлифуйте блок цилиндров. Максимально допустимая перешлифовка: 0,20 мм.

Видео:Разбираем мотор G4NA. Меняем на китайский аналог двигателя для Kia и HyundaiСкачать

Установка

1. Установите новую прокладку на блок цилиндров двигателя. Установите головку блока цилиндров.

2. Установите болты крепления головки блока цилиндров.

Читайте также: Блок цилиндров для гидронасоса

3. В определенной последовательности затяните болты крепления головки блока цилиндров в несколько этапов:

а. затяните болты моментом затяжки 49 Н·м;
b. в последовательности, обратной затягиванию, ослабьте болты крепления головки блока цилиндров;
c. повторно затяните болты моментом затяжки 39,2 Н·м;
d. доверните болты на 90°;
е. доверните болты на 90°;

BFD: затяните болты моментом затяжки 76–81 Н·м.

4. Установите гидравлические компенсаторы зазоров клапанов.

5. Установите кронштейн поддержки впускного коллектора и закрепите его болтами.

6. Установите обводную трубу для охлаждающей жидкости и закрепите ее болтом.

Момент затяжки: 89,2–116,6 Н·м

7. Установите выпускной коллектор и закрепите его болтами.

8. Установите термозащитный экран выпускного коллектора и закрепите его болтами.

9. Подсоедините шину заземления и закрепите ее болтом.

10. Установите кронштейн электрических разъемов и повторно подсоедините все разъемы. Переустановите проушину для поднятия двигателя и закрепите ее болтами.

11. Подсоедините электрические разъемы к топливным форсункам.

12. Подсоедините электрические разъемы к клапану системы управления частотой вращения холостого хода и датчику положения дроссельной заслонки.

13. Подсоедините шланги идущие к отопителю.

14. Подсоедините шланг подачи топлива к топливной магистрали.

15. Подсоедините верхний шланг радиатора.

16. Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов.

17. Установите на место впускной воздушный патрубок и заборник свежего воздуха.

18. Установите трос акселератора и проверьте его провисание. При необходимости, отрегулируйте провисание вращением гайки А.

19. При наличии, подсоедините трос управления системы круиз-контроля.

20. Установите шланг положительной вентиляции картера и шланг вентиляции.

21. Залейте в двигатель моторное масло.

22. Залейте в систему охлаждения охлаждающую жидкость.

23. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

24. Пустите двигатель и проверьте отсутствие утечек масла и охлаждающей жидкости, а также шума от гидравлических компенсаторов зазоров.

25. Прогрейте двигатель до первого включения вентилятора радиатора и проверьте установку угла опережения зажигания.

Видео:Опять прокладка ГБЦ. Ремонт KIA SHUMA 1.6 16V.Скачать

Головка блока цилиндров Киа Шума 2 (KIA Shuma)

Производитель		Код	Описание	Отправка ГОРОД	Цена, руб	Продавец
Hyundai/Kia	0K2NC10100	!

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Данная запчасть зависит от двигателя KIA Shuma и его модификаций

Видео:блок двигателя киа спектраСкачать

Купить ГБЦ Киа Шума 2 оригинальную автозапчасть или аналогичные

Чтобы купить ”головка блока цилиндров FB KIA Shuma на авто” на онлайн площадке АвтоПро, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:

нажмите по подходящему варианту покупки запчасти, — Вы попадете на новую страницу с информационной карточкой продавца;
свяжитесь напрямую и убедитесь в соответствии кода автозапчасти и ее производителя, например: ”головка блока цилиндров Шума 2 , с объёмами двигателя: 1.6, 1.8 л.”, а также наличие запчасти на складе.

Стоимость на головка двигателя Киа Шума II FB б/у и цена новой запчасти

Вы можете приобрести запчасти для машины на Киа SHUMA II хэтчбек (FB) (2001 — 2004) на портале автозапчастей АвтоПро, как в розницу, так и оптом. Купить головка блока цилиндров Shuma 2 2001, 2002, 2003, 2004 годов выпуска можно у 20 продавцов по стоимости от 44332.89 RUR до 69478.38 RUR в городах: Киев, Москва, Харьков, Днепр. Также Вы можете подробнее уточнить наличие комплектующей ”ГБЦ Шума 2 ” на складе и возможность доставки в удобное Вам место.

Видео:KIA Shuma II (spectra) - разборка двигателя (s6d).Скачать

Поршень Kia Shuma

Длина [мм]: 44.7
Ø отверстия [мм]: 80.5
Количество: 3
Ø болта [мм]: 18
Номер компонента: 81648,82798,82800
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 24.1
Длина болта [мм]: 55

Читайте также: Ремонт цилиндра экскаватора юмз

Длина [мм]: 44.7
Ø отверстия [мм]: 81
Количество: 3
Ø болта [мм]: 18
Номер компонента: 84244,84245,84246
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 24.1
Длина болта [мм]: 55
Завышение размера [мм]: 0.50

Длина [мм]: 44.7
Диаметр цилиндра [мм]: 80.5
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
Поверхность: луженый
Ø болта [мм]: 18
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без охлаждающего канала
Номер компонента: 2. M 1,2 P,3. 3S 2,0 Cr
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 24.1
Длина болта [мм]: 55

Длина [мм]: 44.7
Диаметр цилиндра [мм]: 81
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
Поверхность: луженый
Ø болта [мм]: 18
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без охлаждающего канала
Номер компонента: 2. M 1,2 P,3. 3S 2,0 Cr
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 24.1
Длина болта [мм]: 55

Длина [мм]: 44.700
Диаметр цилиндра [мм]: 80.50
Ø болта [мм]: 18
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для трапецеидального шатуна
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 24.100
Длина болта [мм]: 55

Длина [мм]: 116.5
Ø отверстия [мм]: 130
Количество: 3
Ø болта [мм]: 55
Номер компонента: 63643,64202,64704-01
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 82
Диаметр вогнутости [мм]: 93
Длина болта [мм]: 82
Глубина вогнутости 1 [мм]: 15.8
Глубина кармана клапана 1 [мм]: 2

Длина [мм]: 44.700
Диаметр цилиндра [мм]: 81
Ø болта [мм]: 18
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для трапецеидального шатуна
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 24.100
Длина болта [мм]: 55
Завышение размера [мм]: 0.50

Длина [мм]: 169.5
Диаметр цилиндра [мм]: 130
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
Поверхность: анодированный в жесткой воде
Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
Ø болта [мм]: 52
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с опорой поршневого кольца
Номер компонента: 2. M 3,16 Cr P,3. M 3,16 Cr P,4. DSF6,33 Cr P
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 101
Диаметр вогнутости [мм]: 74.6
Длина болта [мм]: 106
Глубина вогнутости 1 [мм]: 29.1
Глубина кармана клапана 1 [мм]: 4

Длина [мм]: 169.5
Ø отверстия [мм]: 130
Количество: 4
Ø болта [мм]: 48
Номер компонента: 79579,79580,79581
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 101
Диаметр вогнутости [мм]: 74.6
Длина болта [мм]: 111
Глубина вогнутости 1 [мм]: 29.1
Глубина кармана клапана 1 [мм]: 4

Длина [мм]: 169.500
Диаметр цилиндра [мм]: 130
Поверхность: анодированный в жесткой воде
Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
Ø болта [мм]: 52
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с опорой поршневого кольца
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 101
Диаметр вогнутости [мм]: 74.500
Длина болта [мм]: 106
Глубина вогнутости 1 [мм]: 29.100
Глубина кармана клапана 1 [мм]: 4

Длина [мм]: 142.400
Диаметр цилиндра [мм]: 135
Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
Ø болта [мм]: 54
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с втулкой для ступицы,с охлаждающим каналом,с опорой поршневого кольца,для трапецеидального шатуна
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 90.400
Диаметр вогнутости [мм]: 94
Длина болта [мм]: 107
Глубина вогнутости 1 [мм]: 23.100
Объем углубления поршня [см²]: 99.70

Длина [мм]: 142.400
Диаметр цилиндра [мм]: 135
Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
Ø болта [мм]: 54
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с охлаждающим каналом,с опорой поршневого кольца,для трапецеидального шатуна
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 90.400
Диаметр вогнутости [мм]: 94
Длина болта [мм]: 107
Глубина вогнутости 1 [мм]: 23.100

Читайте также: Тормозной цилиндр для гидроручника

Длина [мм]: 50.8
Диаметр цилиндра [мм]: 82.76
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
Поверхность: с покрытием
Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
Ø болта [мм]: 20
Номер компонента: 2. NM 1,5,3. DSF 2,0 Cr
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 29.1
Диаметр вогнутости [мм]: 64.4
Длина болта [мм]: 52
Глубина вогнутости 1 [мм]: 5.8

Длина [мм]: 50.8
Диаметр цилиндра [мм]: 83.01
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
Поверхность: с покрытием
Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
Ø болта [мм]: 20
Номер компонента: 2. NM 1,5,3. DSF 2,0 Cr
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 29.1
Диаметр вогнутости [мм]: 64.4
Длина болта [мм]: 52
Глубина вогнутости 1 [мм]: 5.8

Длина [мм]: 50.6
Диаметр цилиндра [мм]: 83.01
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
Поверхность: с покрытием
Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
Ø болта [мм]: 20
Номер компонента: 2. NM 1,5,3. DSF 2,0 Cr
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 28.9
Диаметр вогнутости [мм]: 64.4
Длина болта [мм]: 52
Глубина вогнутости 1 [мм]: 5.8

Длина [мм]: 51
Диаметр цилиндра [мм]: 82.51
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
Поверхность: с покрытием
Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
Ø болта [мм]: 20
Номер компонента: 2. NM 1,5,3. DSF 2,0 Cr
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 29.3
Диаметр вогнутости [мм]: 64.4
Длина болта [мм]: 52
Глубина вогнутости 1 [мм]: 5.8

Длина [мм]: 51
Диаметр цилиндра [мм]: 82.61
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
Поверхность: с покрытием
Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
Ø болта [мм]: 20
Номер компонента: 2. NM 1,5,3. DSF 2,0 Cr
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 29.3
Диаметр вогнутости [мм]: 64.4
Длина болта [мм]: 52
Глубина вогнутости 1 [мм]: 5.8

Длина [мм]: 53.7
Ø отверстия [мм]: 81.01
Количество: 3
Ø болта [мм]: 20
Номер компонента: 18652,45025,86964
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 32.7
Длина болта [мм]: 59
Глубина вогнутости 1 [мм]: 1.5

Длина [мм]: 53.4
Ø отверстия [мм]: 81.26
Количество: 3
Ø болта [мм]: 20
Номер компонента: 18662,18989,86965
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 32.4
Длина болта [мм]: 59
Глубина вогнутости 1 [мм]: 1.5
Завышение размера [мм]: 0.25

Длина [мм]: 53.7
Диаметр цилиндра [мм]: 81.01
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с поршневыми кольцами
Поверхность: с покрытием
Механически обработанный: с пазом/фаской для масляной форсунки
Ø болта [мм]: 20
Номер компонента: 1. M 1,5 Mo P,2. NM 1,75,3. DSF 2,0 Cr
Степень сжатия (компрессии) [мм]: 32.7
Диаметр вогнутости [мм]: 70
Длина болта [мм]: 59.0
Глубина вогнутости 1 [мм]: 1.5

Поршень Kia Shuma — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.