Блок цилиндров мазда 3 мпс (3 видео)

Ниже представлены данные по параметрам цилиндров (блоков цилиндров) для 3 модификаций авто разных годов выпуска.

К параметрам блока цилиндров двигателя автомобиля относятся более 12 размеров, основные из них следующие: диаметр цилиндра блока (D), высота блока (H), межцилиндровое расстояние (L), диаметр расточки опор коленчатого вала (d).

По некоторым блокам доступны ремонтные значения, которые включают следующие параметры: справочный диаметр поршня, диаметр цилиндра после расточки, диаметр цилиндра после хонингования.

Расточка блока цилиндров необходима для обеспечения идеальной цилиндрической формы стенок цилиндров, которая при эксплуатации мотора и износе его деталей нарушается.

Хонингование цилиндров — это абразивная обработка внутренней поверхности цилиндра для обеспечения необходимого профиля стенок цилиндра.

Важно: характеристики и размеры блоков цилиндров ДВС различных производителей могут незначительно отличаться от штатных.

Важно: годы производства всех модификаций модели: 2003-2018.

Количество цилиндров min
Количество цилиндров min

Минимальное значение параметра Количество цилиндров для всех модификаций Mazda model.

Количество цилиндров max
Количество цилиндров max

Видео:Engine L3 mazda 2.3 disi turbo ,обзор двигателя попавшего в ремонтСкачать

Максимальное значение параметра Количество цилиндров для всех модификаций Mazda model.

Модификаций
Общее количество всех модификаций Mazda 3 MPS представленных в нашей базе

Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска

Значение
Значение параметра

Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Клапан Mazda 3 (BK) 1 Хэтчбек 2.3 MPS Turbo 260 л.с.

Диаметр головки клапана [мм]: 35
Диаметр стержня клапана [мм]: 6
Длина [мм]: 103.5
Угол седла клапана [градус]: 45
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана нитрированный
Материал: Хром-кремниевый сплав

Диаметр головки клапана [мм]: 30
Диаметр стержня клапана [мм]: 6
Длина [мм]: 104.7
Угол седла клапана [градус]: 45
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный,Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием
Материал: биметалл
Материал головки клапана: Хром-марганец-никелевый сплав
Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав

Видео:Гильзовка Mazda MPSСкачать

Длина 1 [мм]: 104.7
Диаметр головки клапана [мм]: 30
Диаметр стержня клапана [мм]: 6
Угол седла клапана [градус]: 45

Сторона установки: Сторона впуска
Длина [мм]: 144.85
Поверхность: хромированный
Диаметр головки клапана [мм]: 45.6
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 30
Материал головки клапана: Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав
Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав

Длина [мм]: 145
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный,Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]: 41
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал головки клапана: Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав

Длина [мм]: 145
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный,Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]: 45.700
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 30
Материал головки клапана: Хром-никель-магниевый сплав
Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав

Длина 1 [мм]: 104.7
Диаметр головки клапана [мм]: 30
Диаметр стержня клапана [мм]: 6
Угол седла клапана [градус]: 45

Сторона установки: сторона выпуска
Длина [мм]: 144.85
Поверхность: хромированный
Диаметр головки клапана [мм]: 41.1
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал головки клапана: Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав
Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав

Длина [мм]: 87
Материал: Хром-марганец-никелевый сплав
Диаметр головки клапана [мм]: 17
Диаметр стержня клапана [мм]: 8
Угол седла клапана [градус]: 45

Видео:😬 Кошмарный двигатель для "заряженных" Mazda: чем шокирует форсированный 2.3 DISI Turbo?Скачать

Диаметр головки клапана [мм]: 45.5
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 30
Длина стержня клапана [мм]: 145

Сторона установки: сторона выпуска
Длина [мм]: 145
Поверхность: хромированный
Диаметр головки клапана [мм]: 42
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 36
Материал головки клапана: Хром-марганец-никелевый сплав
Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав

Диаметр головки клапана [мм]: 41
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 45
Длина стержня клапана [мм]: 145

Сторона установки: Сторона впуска
Длина [мм]: 145
Поверхность: хромированный
Диаметр головки клапана [мм]: 45.5
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 30
Материал головки клапана: Хром-кремниевый сплав

Диаметр головки клапана [мм]: 17
Диаметр стержня клапана [мм]: 8
Угол седла клапана [градус]: 45
Длина стержня клапана [мм]: 86.8

Диаметр головки клапана [мм]: 45.5
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 30
Длина стержня клапана [мм]: 144.9

Длина [мм]: 145
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный,Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]: 41.100
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал головки клапана: Хром-никель-магниевый сплав
Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав

Видео:Мазда 3 (2.3L) "американец" - капитальный ремонт двигателяСкачать

Диаметр головки клапана [мм]: 45.5
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Длина [мм]: 144.9
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный,Конец стержня клапана закалённый
Угол седла клапана [градус]: 30
Материал головки клапана: Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав

Диаметр головки клапана [мм]: 42.1
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 36
Материал головки клапана: Хром-марганец-никелевый сплав
Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав
Длина стержня клапана [мм]: 144.9

Диаметр головки клапана [мм]: 41
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Длина [мм]: 145
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный,Конец стержня клапана закалённый
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал головки клапана: Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав

Длина [мм]: 103.5
Диаметр стержня клапана [мм]: 6
Диаметр головки клапана [мм]: 35
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: Хром-кремниевый сплав
Поверхность: нитрированный

Диаметр головки клапана [мм]: 45.5
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Длина [мм]: 145
Материал: Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный,Конец стержня клапана закалённый
Угол седла клапана [градус]: 30
Высота края головки клапана [мм]: 1

Длина [мм]: 104.7
Диаметр стержня клапана [мм]: 6
Диаметр головки клапана [мм]: 30
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием,Стержень клапана хромированный

Диаметр головки клапана [мм]: 42.1
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Длина [мм]: 145
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный,Конец стержня клапана закалённый
Угол седла клапана [градус]: 36
Материал головки клапана: Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав

Видео:Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (220 л.с.) - Капиталка двигателя!Скачать

Длина [мм]: 145
Материал: Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный,Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]: 45.5
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 30
Высота края головки клапана [мм]: 1

Диаметр головки клапана [мм]: 17
Диаметр стержня клапана [мм]: 8
Длина [мм]: 87
Материал: Хром-марганец-никелевый сплав
Угол седла клапана [градус]: 45

Длина [мм]: 145
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный,Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]: 42.1
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 36
Материал головки клапана: Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав

Длина [мм]: 103.5
Материал: Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана нитрированный
Диаметр головки клапана [мм]: 35
Диаметр стержня клапана [мм]: 6
Угол седла клапана [градус]: 45

Длина [мм]: 144.9
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный,Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]: 45.5
Диаметр стержня клапана [мм]: 9
Угол седла клапана [градус]: 30
Материал головки клапана: Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав

Длина [мм]: 104.7
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный,Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием
Диаметр головки клапана [мм]: 30
Диаметр стержня клапана [мм]: 6
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал головки клапана: Хром-марганец-никелевый сплав
Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав

Длина 1 [мм]: 103.5
Диаметр головки клапана [мм]: 35
Диаметр стержня клапана [мм]: 6
Угол седла клапана [градус]: 45

Видео:Mazda 3 прогар клапана, ремонт головки блока двигателяСкачать

Клапан Mazda 3 (BK) 1 Хэтчбек 2.3 MPS Turbo 260 л.с. — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.