Блок цилиндров мерседес 202 (3 видео)

Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:

Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.

Блок цилиндров Mercedes C-Class (W202) 1 Седан — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Видео:снятие головки блока мерседес c-class w202 1.8Скачать

Блок цилиндров (Шорт блок) Mercedes C W202 1993-2000

Год:	1998
Тип двигателя:	Бензин; 2 л.; Инжектор
Маркировка:	M111.945
Описание:	+ корпус масляного фильтра, + помпа;

Год:	2000
Тип двигателя:	Бензин; 2 л.; Инжектор
Маркировка:	M111.945
Описание:	дефект поршня +к +п + насос масляный;

Двигатели M104.941 устанавливались на автомобили Mercedes C W202 с мая 1993 года по май 1997 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2800 cм3 л. (145 кВт (197 л.с) при 5800 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 145 кВт (197 л.с) при 5800 об/мин;
Топливо: Бензин 2.8 Инжектор;

Двигатели M111.920 устанавливались на автомобили Mercedes C W202 с марта 1993 года по август 1995 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 1800 cм3 л. (90 кВт (122 л.с) при 5500 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 90 кВт (122 л.с) при 5500 об/мин;
Топливо: Бензин 1.8 Инжектор;

Двигатели M111.921 устанавливались на автомобили Mercedes C W202 с сентября 1995 года по апрель 2000 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 1800 cм3 л. (90 кВт (122 л.с) при 5500 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 90 кВт (122 л.с) при 5500 об/мин;
Топливо: Бензин 1.8 Инжектор;

Двигатели M111.941 устанавливались на автомобили Mercedes C W202 с января 1994 года по апрель 2000 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2000 cм3 л. (100 кВт (136 л.с) при 5500 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 100 кВт (136 л.с) при 5500 об/мин;
Топливо: Бензин 2.0 Инжектор;

Двигатели M111.944 устанавливались на автомобили Mercedes C W202 с сентября 1995 года по апрель 2000 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2000 cм3 л. (132 — 141 кВт (180 — 192 л.с) при 5500 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 132 — 141 кВт (180 — 192 л.с) при 5500 об/мин;
Топливо: Бензин 2.0 Турбо-инжектор;

Двигатели M111.945 устанавливались на автомобили Mercedes C W202 с января 1994 года по апрель 2000 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2000 cм3 л. (100 кВт (136 л.с) при 5500 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 100 кВт (136 л.с) при 5500 об/мин;
Топливо: Бензин 2.0 Инжектор;

Двигатели M111.952 устанавливались на автомобили Mercedes C W202 с сентября 2000 года по февраль 2001 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 1800 cм3 л. (90 кВт (122 л.с) при 5500 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 90 кВт (122 л.с) при 5500 об/мин;
Топливо: Бензин 1.8 Инжектор;

Двигатели M111.956 устанавливались на автомобили Mercedes C W202 с апреля 2000 года по февраль 2001 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2000 cм3 л. (120 кВт (163 л.с) при 5300 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 120 кВт (163 л.с) при 5300 об/мин;
Топливо: Бензин 2.0 Турбо-инжектор;

Двигатели M111.961 устанавливались на автомобили Mercedes C W202 с марта 1993 года по сентябрь 1996 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2200 cм3 л. (110 кВт (150 л.с) при 5500 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 110 кВт (150 л.с) при 5500 об/мин;
Топливо: Бензин 2.2 Инжектор;

Двигатели M111.974 устанавливались на автомобили Mercedes C W202 с сентября 1996 года по август 1998 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2300 cм3 л. (110 кВт (150 л.с) при 5400 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 110 кВт (150 л.с) при 5400 об/мин;
Топливо: Бензин 2.3 Инжектор;

Читайте также: Пятый цилиндр тойота хайлендер

Двигатели M111.975 устанавливались на автомобили Мерседес C W202 с сентября 1995 года по апрель 2000 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2300 cм3 л. (142 кВт (193 л.с) при 5300 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 142 кВт (193 л.с) при 5300 об/мин;
Топливо: Бензин 2.3 Турбо-инжектор К;

Двигатели M112.910 устанавливались на автомобили Мерседес C W202 с июня 1997 года по апрель 2000 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2400 cм3 л. (125 кВт (170 л.с) при 5900 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 125 кВт (170 л.с) при 5900 об/мин;
Топливо: Бензин 2.4 Инжектор;

Двигатели M112.920 устанавливались на автомобили Мерседес C W202 с июня 1997 года по апрель 2000 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2800 cм3 л. (145 кВт (197 л.с) при 5800 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 145 кВт (197 л.с) при 5800 об/мин;
Топливо: Бензин 2.8 Инжектор;

Двигатели M113.944 устанавливались на автомобили Мерседес C W202 с ноября 1997 года по апрель 2000 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 4300 cм3 л. (225 кВт (306 л.с) при 5850 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 225 кВт (306 л.с) при 5850 об/мин;
Топливо: Бензин 4.3 Инжектор;

Двигатели OM 601.913 устанавливались на автомобили Мерседес C W202 с марта 1993 года по август 1995 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2000 cм3 л. (55 кВт (75 л.с) при 4200 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 55 кВт (75 л.с) при 4200 об/мин;
Топливо: Дизель 2.0 Дизель;

Двигатели OM 604.910 устанавливались на автомобили Мерседес C W202 с августа 1993 года по июнь 1999 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2200 cм3 л. (70 кВт (95 л.с) при 5000 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 70 кВт (95 л.с) при 5000 об/мин;
Топливо: Дизель 2.2 Дизель;

Двигатели OM 604.915 устанавливались на автомобили Мерседес C W202 с сентября 1996 года по июнь 1999 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2000 cм3 л. (65 кВт (88 л.с) при 5000 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 65 кВт (88 л.с) при 5000 об/мин;
Топливо: Дизель 2.0 Дизель;

Двигатели OM 605.960 устанавливались на автомобили Мерседес C W202 с сентября 1995 года по апрель 2000 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2500 cм3 л. (109 кВт (148 л.с) при 4400 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 109 кВт (148 л.с) при 4400 об/мин;
Топливо: Дизель 2.5 TDI;

Двигатели OM 605.910 устанавливались на автомобили Мерседес C W202 с мая 1993 года по август 1995 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2500 cм3 л. (82 кВт (111 л.с) при 5000 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 82 кВт (111 л.с) при 5000 об/мин;
Топливо: Дизель 2.5 Дизель;

Двигатели OM 611.960 red. устанавливались на автомобили Мерседес C W202 с марта 1998 года по февраль 2001 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2200 cм3 л. (75 кВт (102 л.с) при 4200 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 75 кВт (102 л.с) при 4200 об/мин;
Топливо: Дизель 2.2 CDI;

Двигатели OM 611.960 устанавливались на автомобили Мерседес C W202 с марта 1998 года по февраль 2001 года и имеют следующие технические характеристики:

Рабочий объем: 2200 cм3 л. (92 кВт (125 л.с) при 4400 об/мин куб.см);
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 92 кВт (125 л.с) при 4400 об/мин;
Топливо: Дизель 2.2 CDI;

Видео:Сборка двигателя мерседес м 111Скачать

Двигатель Mercedes-Benz W202 c 1993 — 2000 гг.

Максимальные скорости движения на передачах
Двигатели	C 180	C 200	C 220	C 280
Ручная коробка передач
1-ая передача	49 км/ч	52 км/ч	52 км/ч	55 км/ч
2-ая передача	87 км/ч	92 км/ч	92 км/ч	97 км/ч
3-я передача	136 км/ч	145 км/ч	145 км/ч	152 км/ч
4-ая передача	186 км/ч>	198 км/ч	198 км/ч	209 км/ч
5-ая передача	193 км/ч	198 км/ч	210 км/ч	230 км/ч
Автоматическая трансмиссия
1-ая передача	53 км/ч	56 км/ч	56 км/ч	63 км/ч
2-ая передача	93 км/ч	98 км/ч	98 км/ч	110 км/ч
Двигатели		C 200 DIESEL	C 220 DIESEL	C 250 DIESEL
Ручная коробка передач
1-ая передача		37 км/ч	39 км/ч	44 км/ч
2-ая передача		67 км/ч	70 км/ч	78 км/ч
3-я передача		106 км/ч	110 км/ч	122 км/ч
4-ая передача		144 км/ч	150 км/ч	167 км/ч
5-ая передача		160 км/ч	175 км/ч	190 км/ч
Автоматическая трансмиссия
1-ая передача		41 км/ч	43 км/ч	47 км/ч
2-ая передача		73 км/ч	76 км/ч	83 км/ч
3-я передача		117 км/ч	122 км/ч	133 км/ч
4-ая передача		157 км/ч	172 км/ч	187 км/ч

Читайте также: Накладка резиновая цилиндр с прорезью для домкрата

Расход топлива (л на 100 км)
Двигатели	C 180	C 200	C 220	C 280
Ручная коробка передач
По городскому циклу:	11.0	11.4	11.5	14.4
При 90 км/ч:	6.4	6.5	6.5	7.8
При 120 км/ч:	8.1	8.2	8.1	9.5
По европейскому циклу	8.5	8.7	8.7	10.6
Автоматическая трансмиссия
По городскому циклу:	10.6	10.6	11.0	12.9
При 90 км/ч:	6.8	7.0	6.9	8.1
При 120 км/ч:	8.5	8.8	8.5	9.8
По европейскому циклу	8.6	8.8	8.8	10.3
Двигатели		C 200 DIESEL	C 220 DIESEL	C 250 DIESEL
Ручная коробка передач
По городскому циклу:		8.2	8.5	8.7
При 90 км/ч:		5.0	5.3	5.4
По европейскому циклу		6.7	6.9	7.0
Автоматическая трансмиссия
По городскому циклу:		7.6	8.2	8.4
При 90 км/ч:		5.6	5.8	5.8
При 120 км/ч:		7.3	7.5	7.5
По европейскому циклу		6.8	7.2	7.2

Техническая информация
Бензиновые двигатели
Обозначение двигателя С 180, С 200, С 220, С 280 Начало выпуска: С 180 с 6/93 С 200 с 1/94 С 220 с 6/93 С 280 с 6/93	Рабочий объем цилиндров С 180 — 1799 см3 С 200 — 1998 см3 С 220 — 2199 см3 С 280 — 2799 см3	Мощность С 180 — 90 кВт (122 л.с.) при 5500 об/мин С 200 — 100 кВт (136 л.с.) при 5500 об/мин С 220 — 110 кВт (150 л.с.) при 5500 об/мин С 280 — 142 кВт (193 л.с.) при 5000 об/мин
Крутящий момент С 180 — 170 Нм при 4200 об/мин С 200 — 190 Нм при 4000 об/мин С 220 — 210 Нм при 4000 об/мин С 280 — 270 Нм при 3750 об/мин	Диаметр цилиндров С 180 — 85.3 мм С 200 — 89.9 мм С 220 — 89.9 мм С 280 — 98.9 мм	Ход поршня С 180 — 78.7 мм С 200 — 78.7 мм С 220 — 86.6 мм С 280 — 73.5 мм
Степень сжатия С 180 — 9.8 С 200 — 9.6 С 220 — 9.8 С 280 — 9.8	Число цилиндров С 180 — 4 С 200 — 4 С 220 — 4 С 280 — 6	Впрыск/Зажигание С 180 — PMS С 200 — PMS С 220 — HFM С 280 — НРМ PMS — система управления двигателем по разрежению во впускном тракте HFM — система управления двигателем с измерением массы воздуха
Дизельные двигатели
Двигатель С 200 Diesel — 2.0 л С 220 Diesel — 2.2 л С 250 Diesel — 2.5 л Начало выпуска с 6/93	Рабочий объем С 200 Diesel — 1997 см3 С 220 Diesel — 2155 см3 С 250 Diesel — 2497 см3	Мощность С 200 Diesel — 55 кВт (75 л.с.) при 4600 об/мин С 220 Diesel — 70 кВт (95 л.с.) при 5000 об/мин С 250 Diesel — 83 кВт (113 л.с.) при 5000 об/мин
Крутящий момент С 200 Diesel — 130 Нм при 2000 об/мин С 220 Diesel — 150 Нм при 3100 об/мин С 250 Diesel — 170 Нм при 2800 об/мин	Диаметр цилиндра С 200 Diesel — 87.0 мм С 220 Diesel — 89.0 мм С 250 Diesel — 87.0 мм	Ход поршня С 200 Diesel — 84.0 мм С 220 Diesel — 86.6 мм С 250 Diesel — 84.0 мм
Степень сжатия С 200 Diesel — 22 С 220 Diesel — 22 С 250 Diesel — 22	Число цилиндров С 200 Diesel — 4 С 220 Diesel — 4 С 250 Diesel — 5	Количество клапанов на 1 цилиндр С 200 Diesel — 2 С 220 Diesel — 4 С 250 Diesel — 4
Топливный насос/управление С 200 Diesel — 4-CTyn./ARF С 220 Diesel — EVE С 250 Diesel — б-ступ./ERE ARF = рециркуляция отработавших газов EVE = система впрыска с электронно-регулируемым распределителем ERE = система впрыска с последовательным электронным регулированием	Обороты холостого хода — при рабочей температуре > 60°С С 200 Diesel — 700-800 об/мин С 220 Diesel — 690-790 об/мин С 250 Diesel — 610-710 об/мин — при пуске холодного двигателя/прогретого 1000 об/мин С 250 Diesel >1000 об/мин	Гидрозаслонка «Выключено» С 200 Diesel — 2500±50 об/мин С 220 Diesel — >3500 об/мин С 250 Diesel — >3500 об/мин	Система рециркуляции отработавших газов «Включено» С 200 Diesel — 1050±50 об/мин С 220 Diesel — >1000 об/мин С 250 Diesel — >1000 об/мин
Система рециркуляции отработавших газов «Выключено» С 200 Diesel — 3200±50 об/мин С 220 Diesel — >3500 об/мин С 250 Diesel — >3500 об/мин	Максимальные обороты двигателя С 200 Diesel — 5000-5300 об/мин С 220 Diesel — 5200-5600 об/мин С 250 Diesel — 5200-5600 об/мин	Производительность топливного насоса С 200 Diesel — 150″ см3/30сек С 220 Diesel — >250» см’/ЗОсек С 250 Diesel — >250» см’/ЗОсек
Давление подачи топлива С 200 Diesel при холостом ходе >0.3 бар при полной нагрузке >0.5 бар С 220 Diesel при холостом ходе 0.1 бар при полной нагрузке >0.3 бар C 250 Diesel при холостом ходе >0.3 бар при полной нагрузке >0.5 бар	4-цилиндровые двигатели — 1-3-4-2 5-цилиндровые двигатели — 1-2-4-5-3 6-цилиндровые двигатели — 1-5-3-6-2-4

Читайте также: Как шлифануть плоскость блока цилиндров

В моделях MERCEDES С-класса установлены рядные двигатели с водяным охлаждением, которые в зависимости от объема могут иметь 4 или 6 цилиндров (бензиновые двигатели), и 4 или 5 цилиндров (дизельные двигатели). Дизельные двигатели имеют незначительные отличия в размещении агрегатов. Водяной насос в дизельных двигателях находится спереди на блоке цилиндров. Подача дизельного топлива осуществляется топливным насосом высокого давления (ТНВД), который также приводится в действие от коленвала через приводную цепь распредвала. В отлитый из серого чугуна блок цилиндров встроены гильзы цилиндров. При сильном износе или бороздках на зеркале цилиндров, цилиндры могут быть обработаны в специализированной мастерской. При этом должны быть установлены поршни большего диаметра. В нижней части блока цилиндров находится коленвал, опирающийся на 5 или 7 коренных подшипников. Через подшипники скольжения шатуны, которые присоединены к поршням цилиндров, соединяются с коленвалом. Снизу блок цилиндров ограничен поддоном картера, в котором собирается необходимое для смазки и охлаждения двигателя двигательное масло. Сверху на блоке цилиндров привинчена легкосплавная головка цилиндров. Она изготовлена из алюминия, так как этот металл имеет лучшую теплопроводность и меньший удельный вес по сравнению с чугуном. Головка цилиндров построена по так называемому принципу поперечного потока. Это значит, что свежая топливно-воздушная смесь подается в двигатель с одной стороны, а отработавшие газы выпускаются с противоположной стороны головки цилиндров. Благодаря поперечному потоку обеспечивается лучший газообмен. В головке цилиндров бензинового двигателя находятся два распределительных вала; один для впускных, другой для выпускных клапанов. 4 клапана на цилиндр приводятся распределительными валами в действие непосредственно через тарельчатые толкатели. В дизельном двигателе, расположенный в головке цилиндров распределительный вал приводится в действие от коленчатого вала посредством приводной цепи. 4-клапанные дизельные двигатели С220 и С250 имеют 2 распределительных вала; один для впускных. другой для выпускных клапанов. На этих двигателях цепью приводится в действие выпускной распределительный вал, который в свою очередь приводит в действие впускной распредвал с помощью зубчатого колеса. Гидравлический натяжитель цепи обеспечивает на всех двигателях требуемое натяжение цепи. Гидравлические толкатели на всех двигателях автоматически обеспечивают равномерный зазор клапанов при всех условиях эксплуатации. За счет этого в рамках технического обслуживания регулировка клапанов не требуется. Для смазки двигателя служит масляный насос, который закреплен спереди на картере блока цилиндров и приводится в действие дополнительной цепью. Подсасываемое насосом масло через каналы и трубки подается к подшипникам распределительных и коленчатого валов, а также на зеркало цилиндров.

Бензиновый двигатель 2.2 л 1 — двойная роликовая цепь 2 — крышка маслозаливной горловины 3 — крышка головки цилиндров 4 — головка цилиндров 5 — поршень 6 — блок цилиндров 7 — цилиндр 8 — маховик 9 — масляный фильтр 10 — вязкостная муфта 11 — крыльчатка вентилятора 12 — ременный шкив коленвала 13 — цепь привода масляного насоса 14 — масляный насос 15 — поддон картера 16 — коленвал

Двигатель объемом 2.2 л 1 — крышка головки цилиндров 2 — крышка кабелей зажигания 3 — распределительный вал впускных клапанов 4 — впускной трубопровод 5 — вентиль впрыска 6 — шатун 7 — коленвал 8 — масляный насос 9 — маслосливной болт 10 — гидравлический тарельчатый толкатель 11 — маслоизмерительный стержень 12 — выпускной клапан 13 — выпускной коллектор 14 — поршень 15 — направляющая трубка маслоизмерительного стержня 16 — поддон картера

Дизельный двигатель 2.0 л 1 — маслоизмерительный стержень 2 — крыльчатка вентилятора 3 — метка ВМТ 4 — ременный шкив коленвала 5 — цепь привода масляного насоса 6 — поддон картера 7 — масляный насос 8 — коленчатый вал 9 — маховик 10 — поршень 11 — цилиндр 12 — масляный фильтр 13 — впускной трубопровод 14 — свеча накаливания 15 — форсунка 16 — гидравлический тарельчатый толкатель 17 — двойная роликовая цепь