Блок цилиндров scania dc16

Двигатель Scania DC 16 в том виде, в котором мы знаем его сейчас, начал выпускаться с 2010 года. Двигатель оснащен системой впрыска топлива Scania XPI (Common Rail) аккумуляторного типа, что позволяет ему соответствовать высоким экологическим стандартам Евро IV.

Мотор DC16 является 4-тактным 8-цилиндровым двигателем с V-образным расположением цилиндров, турбонаддувом и интеркулером типа «воздух-воздух». Объем двигателя составляет внушительные 16 литров.

Технические характеристики

Системы двигателя

Рассмотрим системы двигателя DC 16.

Топливная система:

• прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail) с электронным управлением;
• топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем (5 микрон);
• 2 топливных фильтра тонкой очистки (3 микрона).

Система смазки двигателя:

• насос системы смазки двигателя;
• масляный фильтр, полнопоточный;
• центробежный маслоочиститель (5-7 микрон);
• охладитель масла, интегрированный в блок.

Воздушная и газовыхлопная система:

• воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра;
• турбокомпрессор с перепускным электромагнитным клапаном и интеркулером;
• защита на выпускных коллекторах.

Система охлаждения:

• радиатор жидкостного охлаждения;
• охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»;
• вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой;
• водяной насос, термостат.

Схема двигателя DC16

1. Турбокомпрессор;
2. Стартер;
3. Масляный щуп;
4. Слив охлаждающей жидкости;
5. Топливный фильтр;
6. Масляный фильтр;
7. Маслозаливная горловина;
8. Блок управления двигателем;
9. Центробежный масляный фильтр;
10. Обозначение типа и заводской номер дви- гателя;
11. Насос охлаждающей жидкости;
12. Масляная пробка.

Видео:Блок двигателя скания DC16 PDE V8Скачать

Двигатель Scania DC16

Двигатель Scania DC 16 в том виде, в котором мы знаем его сейчас, начал выпускаться с 2010 года. Двигатель оснащен системой впрыска топлива Scania XPI (Common Rail) аккумуляторного типа, что позволяет ему соответствовать высоким экологическим стандартам Евро IV.

Читайте также: Датчик давления главного тормозного цилиндра мазда

Мотор DC16 является 4-тактным 8-цилиндровым двигателем с V-образным расположением цилиндров, турбонаддувом и интеркулером типа «воздух-воздух». Объем двигателя составляет внушительные 16 литров.

Технические характеристики

Системы двигателя

Рассмотрим системы двигателя DC 16.

Топливная система:

• прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail) с электронным управлением;
• топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем (5 микрон);
• 2 топливных фильтра тонкой очистки (3 микрона).

Система смазки двигателя:

• насос системы смазки двигателя;
• масляный фильтр, полнопоточный;
• центробежный маслоочиститель (5-7 микрон);
• охладитель масла, интегрированный в блок.

Воздушная и газовыхлопная система:

• воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра;
• турбокомпрессор с перепускным электромагнитным клапаном и интеркулером;
• защита на выпускных коллекторах.

Система охлаждения:

• радиатор жидкостного охлаждения;
• охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»;
• вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой;
• водяной насос, термостат.

Схема двигателя DC16

1. Турбокомпрессор;
2. Стартер;
3. Масляный щуп;
4. Слив охлаждающей жидкости;
5. Топливный фильтр;
6. Масляный фильтр;
7. Маслозаливная горловина;
8. Блок управления двигателем;
9. Центробежный масляный фильтр;
10. Обозначение типа и заводской номер дви- гателя;
11. Насос охлаждающей жидкости;
12. Масляная пробка.

Видео:СБОРКА И ЗАПУСК 16-ЛИТРОВОГО V8 ДВИГАТЕЛЯ SCANIA. ПРОБЕГ 1.6 МЛН КМ. DC16 PDEСкачать

Scania DC16 078A (578 kW)

Дизельный двигатель Scania DC16 078A (578 kW) (Скания DC16 072A) применяется в составе следующей продукции Компании Дизель:

Все дизельные двигатели
Scania (Скания, Швеция):

• прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail) с электронным управлением
• топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем (5 микрон)
• 2 топливных фильтра тонкой очистки (3 микрона)

• насос системы смазки двигателя
• масляный фильтр, полнопоточный
• центробежный маслоочиститель (5-7 микрон)
• охладитель масла, интегрированный в блок

• воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра
• турбокомпрессор с перепускным электромагнитным клапаном и интеркулером
• защита на выпускных коллекторах

• радиатор жидкостного охлаждения
• охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
• вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
• водяной насос, термостат

• электронная система управления двигателем Scania EMS, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5 класс G3
• стартер, 1-полюсный, 24 В, мощностью 7 кВт
• электрогенератор, 1-полюсный, 28 В, 100 А
• встроенный жидкостный подогреватель 220В
• датчик давления масла
• датчики температуры и уровня охлаждающей жидкости
• датчик частоты вращения двигателя
• датчик температуры и давления наддувочного воздуха

Читайте также: Глав цилиндр сцепления газ 3110

1 Основная мощность (Prime power) – номинальная мощность (при 1500 об./м) для непрерывной работы дизельного двигателя Scania DC16 078A (578 kW) при различных нагрузках в соответствии с ISO 8528-1. Maкс. средний фактор нагрузки — 70% от указанной основной мощности за каждый 24-х часовой интервал. 1 час в течение каждого 12 часового интервала допускается нагрузка до 110% основной мощности.

2 Резервная мощность (Stand-by power) — для работы дизельного двигателя Scania DC16 078A (578 kW) при нормальном изменении нагрузки в течение перерыва подачи электроэнергии в соответствии с ISO 8528-1. Maкс. средний фактор нагрузки — 70% от указанной резервной мощности за каждый 24-х часовой интервал. Годовая наработка не должна превышать 200 моточасов. Перегрузка не допускается.

3 Удельный расход топлива указан при плотности дизельного топлива 0,84 кг/л.

4 Объем системы жидкостного охлаждения двигателя Scania DC16 078A (578 kW) указан с учетом радиатора, патрубков и расширительного бачка.

5 Период замены моторного масла в зависимости от условий эксплуатации двигателя Scania DC16 078A (578 kW) (например, при повышенной загрязненности окружающего воздуха) может снижаться – обязательно проверяйте рекомендации производителя двигателя по периодичности проведения ТО.

6 Оборудование дизельного двигателя Scania DC16 078A (578 kW) приводится в объеме, устанавливаемом ООО «Компания Дизель» в составе готовой дизельной электростанции. Комплектация двигателя Scania DC16 078A (578 kW), поставляемого производителем, может отличаться.

Видео:SCANIA V8 16L - ENGINE REPAIR - СБОРКА ДВИГАТЕЛЯСкачать

Scania DC16 093A (558 kW)

Дизельный двигатель Scania DC16 093A (558 kW) (Скания DC16 093A) применяется в составе следующей продукции Компании Дизель:

Все дизельные двигатели
Scania (Скания, Швеция):

• прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail) с электронным управлением
• топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем (5 микрон)
• 2 топливных фильтра тонкой очистки (3 микрона)

• насос системы смазки двигателя
• масляный фильтр, полнопоточный
• центробежный маслоочиститель (5-7 микрон)
• охладитель масла, интегрированный в блок

• воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра
• турбокомпрессор с перепускным электромагнитным клапаном и интеркулером
• защита на выпускных коллекторах

• радиатор жидкостного охлаждения
• охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
• вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
• водяной насос, термостат

• электронная система управления двигателем Scania EMS, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5 класс G3
• стартер, 1-полюсный, 24 В, мощностью 7 кВт
• электрогенератор, 1-полюсный, 28 В, 100 А
• встроенный жидкостный подогреватель 220В
• датчик давления масла
• датчики температуры и уровня охлаждающей жидкости
• датчик частоты вращения двигателя
• датчик температуры и давления наддувочного воздуха

Читайте также: Для чего используют мерный цилиндр в химий

1 Основная мощность (Prime power) – номинальная мощность (при 1500 об./м) для непрерывной работы дизельного двигателя Scania DC16 093A (558 kW) при различных нагрузках в соответствии с ISO 8528-1. Maкс. средний фактор нагрузки — 70% от указанной основной мощности за каждый 24-х часовой интервал. 1 час в течение каждого 12 часового интервала допускается нагрузка до 110% основной мощности.

2 Резервная мощность (Stand-by power) — для работы дизельного двигателя Scania DC16 093A (558 kW) при нормальном изменении нагрузки в течение перерыва подачи электроэнергии в соответствии с ISO 8528-1. Maкс. средний фактор нагрузки — 70% от указанной резервной мощности за каждый 24-х часовой интервал. Годовая наработка не должна превышать 200 моточасов. Перегрузка не допускается.

3 Удельный расход топлива указан при плотности дизельного топлива 0,84 кг/л.

4 Объем системы жидкостного охлаждения двигателя Scania DC16 093A (558 kW) указан с учетом радиатора, патрубков и расширительного бачка.

5 Период замены моторного масла в зависимости от условий эксплуатации двигателя Scania DC16 093A (558 kW) (например, при повышенной загрязненности окружающего воздуха) может снижаться – обязательно проверяйте рекомендации производителя двигателя по периодичности проведения ТО.

6 Оборудование дизельного двигателя Scania DC16 093A (558 kW) приводится в объеме, устанавливаемом ООО «Компания Дизель» в составе готовой дизельной электростанции. Комплектация двигателя Scania DC16 093A (558 kW), поставляемого производителем, может отличаться.

🎬 Видео

REPAIR DC 16 04 SCANIA R500 сборка ДВС часть2Скачать

СБОРКА И ЗАПУСК 12 ЛИТРОВГО ДВИГАТЕЛЯ ГРУЗОВИКА SCANIA / ПРОБЕГ 1,4 МЛН КМ. / DC12 HPiСкачать

ремонт блока scaniaСкачать

SCANIA R500 V8 - РЕМОНТ МОТОРА. ПРОБЕГ 1,6 МЛН. ЧАСТЬ 1: ПОЛНАЯ РАЗБОРКАСкачать

ДВИГАТЕЛЬ SCANIA V8 16L DC16 - ДИАГНОСТИКА И РАЗБОРКА ПЕРЕД РЕМОНТОМ. ЧАСТЬ 1Скачать

Scania Восстановление блока без демонтажа двсСкачать

Двигатель СКАНИЯ - коррозия блока цилиндров 2212594Скачать

Ремонт привалочной поверхности в блоке цилиндров Scania. СТК Моторс.Скачать

SCANIA R500 DC16 04 снятие разборка и диагностика ДВССкачать

783. Крышка блока цилиндров (DC16) / 1423521Скачать

сборка ДВС DC16 04 SCANIA R 500 часть1Скачать

Двигатель DC16 Scania V8 / Купить двигатель Скания DC 16 v8 / Разборка грузовиковСкачать

ДВИГАТЕЛИ ГРУЗОВИКА SCANIA. КАКОЙ ЛУЧШЕ? #двигатель #scania #engineСкачать

замена двигателя Scania DC13 на DC16 V8 / Scania engine replacement #scania #scaniav8 #авторазборкаСкачать

Двигатель Scania DC16.04 для 4 R series 1995-2007Скачать

Ремонт посадочных мест гильз блока цилиндров ScaniaСкачать

Блок двигателя СканияСкачать