Блок цилиндров высокий 199 5 мм

В данный момент, у меня есть возможность приобрести новый блок 199.5 мм. Объясните мне ламеру (непонимающему) в этом деле, какое преимущество мне даст такой блок ?
посоветуйте конфиг под него. Цель — гражданский мотор — 70% город — 30% трасса, увеличить объем без ущерба для ресурса мотора и конечно же мощность и момент.

Мой текущий конфиг — приора сток, поршни СТИ 216,01, валы кубок 8,6.

2 Ответ от F@tm@chine 02.04.2012 10:55:19

Re: Блок 199,5

безвтыковые приоро-поршни на 83, шатуны приора(если есть деньги — ковка) и самая дорогая деталь — колено 82. Отличный городской мотор будет! Либо можно 83х83х133 ну там поиграться по всякому можно!!)) вариантов куча!))

3 Ответ от F@tm@chine 02.04.2012 10:57:13

Re: Блок 199,5

либо на своих поршнях оставь еще с экономишь!)) чуток в объеме потеряешь!

4 Ответ от Ivan 02.04.2012 11:55:51

Re: Блок 199,5

5 Ответ от Ascari 02.04.2012 19:10:33

Читайте также: Как рассчитать массу цилиндра изготовленного из стали

Re: Блок 199,5

для города у меня клиент ща собирает на таком блоке 84полношей на 131 на 83. весело сердито и крепко

6 Ответ от ROM_OFF 02.04.2012 23:20:16

Re: Блок 199,5

для города у меня клиент ща собирает на таком блоке 84полношей на 131 на 83. весело сердито и крепко

А что значит полношей и как его отличить и где найти, 131 шатун — его обсаживать из штатного или покупать ? и какой объем на выходе?

Отредактировано ROM_OFF (02.04.2012 23:20:45)

7 Ответ от Ascari 03.04.2012 09:13:27

Re: Блок 199,5

полношейный — шатунная шейка на коленвале стандартного (2101 — 47.8мм) размера. естесственно он покрепче вариантов коленвала с шейкой 41.5 и 43мм. но и подороже, зато шатуны под него любые околозаводские можно поставить (в т.ч. приора например). обьем на выходе у предложенного варианта 1817 кубов. у меня был похожий низ только на 129 шатуне. для города отлично

8 Ответ от samuray 05.04.2012 21:49:28

Re: Блок 199,5

Только нужно учесть что шатун в блоке не пройдет и блок нужно доработать

9 Ответ от Pavel 05.04.2012 22:46:24

Re: Блок 199,5

Только нужно учесть что шатун в блоке не пройдет и блок нужно доработать

Ну для чего человеку загнанному эти тонкости? Сам всё «прожуёт» на своём опыте. Кстати,шатун 135,0 от THS на 80 колене уже ометания требует

10 Ответ от satmaster56 09.07.2013 20:07:50

Re: Блок 199,5

Только нужно учесть что шатун в блоке не пройдет и блок нужно доработать

Ну для чего человеку загнанному эти тонкости? Сам всё «прожуёт» на своём опыте. Кстати,шатун 135,0 от THS на 80 колене уже ометания требует

А можно ли ткнуть носом, где конкретно и как можно полней прочитать про эти тонкости?

11 Ответ от Pavel 10.07.2013 22:49:59

Re: Блок 199,5

Только нужно учесть что шатун в блоке не пройдет и блок нужно доработать

Ну для чего человеку загнанному эти тонкости? Сам всё «прожуёт» на своём опыте. Кстати,шатун 135,0 от THS на 80 колене уже ометания требует

А можно ли ткнуть носом, где конкретно и как можно полней прочитать про эти тонкости?

Увы нигде и никто не будет выкладывать полнейшую инфу собственных сборок моторов,трудностей,со сборками возникшими. Поэтому только собственный путь сбора информации,поверь-опыт бесценная вещь,и не для интернета он,а для собственного самообразования.

СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 22

1 Тема от RGD 2108 31.10.2012 22:00:38

Тема: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

Подскажите что нужно чтобы собрать 1.8 на высоком блоке (199.5)
получается что 199.5(Высота блока)-129(Длина шатуна)-42(радиус кривошипа84/2)= 28.5(компресионная высота поршня) но лучше с недоходом 0.5 получается 28 ВОПРОС если у вас такие поршни ковка 82.5 с высотой 28
и по конфигу правильно я посчитал?

Отредактировано RGD 2108 (04.01.2013 19:57:29)

2 Ответ от coope2 01.11.2012 08:48:02

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

. что нужно чтобы собрать 1.8 на высоком блоке (199.5).

Нужен 133.32, 133, 131 шатун (84 к/в) либо 135.1, 133.32, 133 шатун (80 к/в).

Читайте также: Регулировка рабочего цилиндра сцепления уаз патриот 2012 года

3 Ответ от Dmitry Zakiev 01.11.2012 09:13:40

• Dmitry Zakiev
• Администратор
• Неактивен

• Зарегистрирован: 03.01.2007
• Сообщений: 2,571
• User Karma: 41

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

Поршень с компрессионной высотой 28,5 получится очень тяжелым. Предлагаем использовать более длинный шатун 133мм.

4 Ответ от F@tm@chine 01.11.2012 09:26:31

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

Подскажите что нужно чтобы собрать 1.8 на высоком блоке (199.5)
получается что 199.5(Высота блока)-129(Длина шатуна)-42(радиус кривошипа84/2)= 28.5(компресионная высота поршня) но лучше с недоходом 0.5 получается 28 ВОПРОС если у вас такие поршни ковка 82.5 с высотой 28
и по конфигу правильно я посчитал?

Посчитал правильно, но не советовал бы собирать такой трактор, тем более когда имеется блок 199.5!
Плюсану coope2 и от себя посоветую следующий вариант 83х83х133.32 поршеньки вот эти туда пойдут http://www.sti-motor.ru/info.php?id=379, на приоро-прокладке. И степень в районе 11-ти, и РС более-менее 1.61, да и вообще отличный моторчик для города будет!))) И нажать тоже!))

5 Ответ от RGD 2108 01.11.2012 09:50:19

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

Поршень с компрессионной высотой 28,5 получится очень тяжелым. Предлагаем использовать более длинный шатун 133мм.

спасибо, за ответ а встанет ли 84 коленвал со стандартной шатунной шейкой в блок или есть шатуны с уменшинной шатунной шейкой!

6 Ответ от RGD 2108 01.11.2012 09:52:31

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

Подскажите что нужно чтобы собрать 1.8 на высоком блоке (199.5)
получается что 199.5(Высота блока)-129(Длина шатуна)-42(радиус кривошипа84/2)= 28.5(компресионная высота поршня) но лучше с недоходом 0.5 получается 28 ВОПРОС если у вас такие поршни ковка 82.5 с высотой 28
и по конфигу правильно я посчитал?

Посчитал правильно, но не советовал бы собирать такой трактор, тем более когда имеется блок 199.5!
Плюсану coope2 и от себя посоветую следующий вариант 83х83х133.32 поршеньки вот эти туда пойдут http://www.sti-motor.ru/info.php?id=379, на приоро-прокладке. И степень в районе 11-ти, и РС более-менее 1.61, да и вообще отличный моторчик для города будет!))) И нажать тоже!))

Спасибо за ответ! смущает только 83 поршень точить новый блок не очень хочется да и низа хочу хорошие.

7 Ответ от RGD 2108 01.11.2012 09:58:47

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

вариант 82.5/84/133 мне нравится, высчитал что высота поршня будет 24 +0.5 недоход
1 вопрос встанут ли на такую высоту 3 кольца и есть ли у вас такие поршни.

8 Ответ от F@tm@chine 01.11.2012 10:00:47

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

Спасибо за ответ! смущает только 83 поршень точить новый блок не очень хочется да и низа хочу хорошие.

А чего смущаться — то!))) в 82.5 тоже точить придется!)) Все там ровно будет!!)) Плюс огромная экономия на шатунах! ))

9 Ответ от RGD 2108 01.11.2012 10:02:50

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

Спасибо за ответ! смущает только 83 поршень точить новый блок не очень хочется да и низа хочу хорошие.

А чего смущаться — то!))) в 82.5 тоже точить придется!)) Все там ровно будет!!)) Плюс огромная экономия на шатунах! ))

ты имеешь ввиду заводской приоровский?

10 Ответ от F@tm@chine 01.11.2012 10:03:38

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

вариант 82.5/84/133 мне нравится, высчитал что высота поршня будет 24 +0.5 недоход
1 вопрос встанут ли на такую высоту 3 кольца и есть ли у вас такие поршни.

Опять таки можно и так на 133.32+те же поршня что указал выше, только уже на 12-ой прокладке! Недоход составит 0.08 в остальном практически тоже самое, только РС хуже будет! Могу сказать, что мне больше нравятся двс с бОльшим РС(хотя и 1.61 далео до этого!)))

Читайте также: Не работает 4 цилиндр уаз 4216

Отредактировано F@tm@chine (01.11.2012 10:17:10)

11 Ответ от RGD 2108 01.11.2012 10:08:37

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

как же быть с шатунной шейкой?

12 Ответ от RGD 2108 01.11.2012 10:09:48

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

она же 41.5 а стандарт 47.8

13 Ответ от F@tm@chine 01.11.2012 10:17:46

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

полнобазное колено для чего тогда.

14 Ответ от RGD 2108 01.11.2012 10:19:21

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

полнобазное колено для чего тогда.

есть информация что 84 полнобазное не встает, блок надо дорабатывать

15 Ответ от F@tm@chine 01.11.2012 10:34:55

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

полнобазное колено для чего тогда.

есть информация что 84 полнобазное не встает, блок надо дорабатывать

ничего страшного в этом не вижу! делает-же народ!))

16 Ответ от F@tm@chine 01.11.2012 10:56:25

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

ты имеешь ввиду заводской приоровский?

17 Ответ от RGD 2108 03.01.2013 22:31:14

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

. что нужно чтобы собрать 1.8 на высоком блоке (199.5).

Нужен 133.32, 133, 131 шатун (84 к/в) либо 135.1, 133.32, 133 шатун (80 к/в).

Склоняюсь сам к 84 коленвалу, но все советуют 80, я в замешательстве

18 Ответ от coope2 04.01.2013 08:20:53

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

Рабочий диапазон оборотов?

19 Ответ от RGD 2108 04.01.2013 14:10:07

Re: СТИ 82.5/84/133 в высокий блок 199.5

7-7500 ну 8 максимум, я вобще не люблю крутить
ставил вал на 8кл 10.93 нуждин мотор пер с 4000 и до 7500 коробка сток в городе ваще трубец очень не удобно
ща сделал 1.6 и вал сток прет с 1000 до 5000 во всем диапозоне, ну как прет передвигает машину))))
так я отвлекся ща хочу собрать мотор на лето а восьмиклоп будет на зиму. что мне шужно от мотора
1. это все равно будет жоповоз так как машина одна
2. стрелять по городу и рвать м3 ))))))))))))))))
3. нелегальные гонки драг, и любительские на турбодроме
4. ралли спринт, вот там нужен хороший момент с 2000 и гдето до 7

собрал в кучу советы по конфигу
и так блок 199.5 уже купил по нему отдельная тема
колено 84 шейка стандарт
шатун н 133
поршень еще думаю какой копресионкой 23.9 или 24.3 в первом случае недоход будет 0.6 во втором 0.2 буду ставить с приоро прокладкой 0.43 в теме недохода мне человек посоветовал что растояние между поршнем и башкой должно быть 0.8 так в первом случае будет 1.03 много а во втором 0.63 мало
бошка пружины опель еще думаю может шрик
тарелки титан
клопы 32/29 седла 29. 26
вылы сти 5.1
а самое главное дроселя блек топ
как это все должно поехать конфиг был практически скопирован с купе2
пока все писал забыл что хотел спросить))
а так вот жду предложение по изменению конфига
приоритеты изложены пунктом
1 2 3 4