В данной статье собрана кое-какая информация о доработке классических двигателей ВАЗ.
По интернету гуляет много разных статей, здесь, так скажем, отовсюду по немного, ну и от себя конечно.
Справка по размерам моторов ВАЗ классика:
Высота блока цилиндров на классический автомобиль ВАЗ (от оси коленвала до плоскости прокладки головки блока цилиндров):
— 2101, 21011, 2105 = 207,1 допуск -0,15,
— 2103, 2106, 2121, 2130 (1,8 литра) = 215,9 допуск -0,15,
— 21213 (на моторе 21214 блок 21213) = 214,58 допуск -0,15.
Толщина стенок цилиндра обычно позволяет увеличить диаметр не более чем на 3 мм, если водяная рубашка, а точнее диаметр цилиндра смещен относительно рубашки могут возникнуть проблемы. Литье оставляет желать лучшего.
Так же не забываем, что у некоторых классических блоков, таких как 2103/2106 недоход поршня составляет от 1.9 до 2.3 мм. У 2101/212123 от 0 до 0.7. Т.е. отливали блоки как попало.
Видео:ВАЗ 2105 ГИЛЬЗОВКА под поршни 82ммСкачать
Я бы советовал этот недоход у 03/06, при возможности, уменьшать, путем фрезеровки плоскости блока.
Конечно, если не идет речь о другом коленвале, когда отношение объема цилиндра к камере сгорания изменится.
Ведь степень сжатия классических моторов составляет всего 8.6-8.8 ед.
После уменьшении недохода до 0,9мм СЖ получается
9.5-9.8 ед.
Для блоком с маленьким недоходом повысить СЖ можно лишь фрезеровкой гбц.
Т.е. фрезеровка блока, т.ж. кстати как и плоскости ГБЦ, на 1мм повышает СЖ примерно!, заметьте именно примерно на 1ед. Более точно нужно проливать шприцом и считать по калькулятору.
Полученная СЖ вполне приемлема для гражданского использования на 92 бензине.
Последующее повышение СЖ возможно уже фрезеровкой плоскости ГБЦ. Снимать можно вплоть до 3мм! По крайнем мере много раз читал о таких действиях — и всё нормально ездит.
Естественно это повлечет за собой переход на высокооктановый бензин не ниже 95, а то и 98, в случае сильной фрезеровки.
Читайте также: Газ находящийся в цилиндре под поршнем изотермически сжимают
Ход колена 2101, 2103, 21213:
ход 2101 — 66мм (в обиходе называется низким)
ход 2103 — 80мм
ход 21213 — 80мм (более сбалансирован за счёт более развитых
противовесов, видимо в ущерб весу)
ход 2130 — 84мм
Есть тюнерские колена ходом 84,86,88 мм. Но стоят они от 10 тысяч.
Диаметр поршней на классику:
2101 — 76мм (76.4/76.8)
21011/2105 — 79мм (79.4/79.8) (имеют лужи глубиной 2мм и
Видео:О максимальной расточке блока ВАЗ 2103 | Дневник МотористаСкачать
10см2)
21213/2108 — 82мм (82.4/82.8)
Имеется много литых и кованых поршней любого диаметра от стокового до 84мм.
Одна из основных геометрических характеристик поршня — компрессионная высота. Она определяется расстоянием от его днища до оси поршневого пальца. Для классического мотора ВАЗ она составляет 38 мм.
Есть поршни с меньшей компрессионной высотой, например поршни ТРТ. Высота составляет 31 мм.
Длины шатунов на классические моторы (какие бывают):
Все шатуны 2101 длинной 136 мм. Еще есть 213 шатун такой же длинны, но там палец прессуются в поршень, а не в шатун.
Есть шатуны укороченные на 7мм(как пример: запихать 80ое колено в низкий блок)
Есть два вида: укороченные — производятся сразу на 7мм короче(где то на Украине делают), и усаженные, то есть берётся стоковый шатун и под нагревом усаживается, делали при совке, но они не очень желательны, и по общему мнению опасны, поскольку в месте усадки обязательно будет напряжение, и может показаться «рука дружбы»
Блок цилиндров ВАЗ-2107. Каталог 2002г.
ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.
Номер | 2103-1002011 |
Наименование | Блок цилиндров |
Кол-во на «2107» | 1 |
Модель | 2103 |
Группа | Двигатель |
Подгруппа | Блок цилиндров |
Порядковый номер детали | 011 |
Читайте также: Мерный цилиндр это мерная посуда
Блок цилиндров
Заводской номер: 2103-1002011 Количество на модель: 1
Номер | 14328901 |
Наименование | Заглушка 25 чашечная |
Кол-во на «2107» | 1 |
Группа | Система управления двигателем электронная |
Подгруппа | 1432 |
Порядковый номер детали | 890 |
Заглушка 25 чашечная
Видео:Расточка блока цилиндров ВАЗСкачать
Заводской номер: 14328901 Количество на модель: 1
Номер | 10158601 |
Наименование | Заглушка 16 сферическая |
Кол-во на «2107» | 3 |
Группа | Двигатель |
Подгруппа | Подогреватель пусковой двигателя |
Порядковый номер детали | 860 |
Заглушка 16 сферическая
Заводской номер: 10158601 Количество на модель: 3
Номер | 2101-1002042 |
Наименование | Втулка |
Кол-во на «2107» | 2 |
Модель | 2101 |
Группа | Двигатель |
Подгруппа | Блок цилиндров |
Порядковый номер детали | 042 |
Заводской номер: 2101-1002042 Количество на модель: 2
Номер | 2101-1002040 |
Наименование | Втулка |
Кол-во на «2107» | 1 |
Модель | 2101 |
Группа | Двигатель |
Подгруппа | Блок цилиндров |
Порядковый номер детали | 040 |
Заводской номер: 2101-1002040 Количество на модель: 1
На складах : Нет в наличии
Номер | 14234330 |
Наименование | Болт М10х1,25х65 |
Кол-во на «2107» | 10 |
Группа | Система управления двигателем электронная |
Подгруппа | 1423 |
Порядковый номер детали | 433 |
Болт М10х1,25х65
Видео:Сварка чугунного Жигулёвского блока цилиндров полуавтоматомСкачать
Заводской номер: 14234330 Количество на модель: 10
Номер | 2106-1002011-22 |
Наименование | Блок цилиндров |
Кол-во на «2107» | 1 |
Модель | 2106 |
Группа | Двигатель |
Подгруппа | Блок цилиндров |
Порядковый номер детали | 011 |
Дополнительно | Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером |
Блок цилиндров
Заводской номер: 2106-1002011-22 Количество на модель: 1
Номер | 2106-1002011-21 |
Наименование | Блок цилиндров |
Кол-во на «2107» | 1 |
Модель | 2106 |
Группа | Двигатель |
Подгруппа | Блок цилиндров |
Порядковый номер детали | 011 |
Дополнительно | Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером |
Блок цилиндров
Заводской номер: 2106-1002011-21 Количество на модель: 1
Номер | 2103-1002011-23 |
Наименование | Блок цилиндров |
Кол-во на «2107» | 1 |
Модель | 2103 |
Группа | Двигатель |
Подгруппа | Блок цилиндров |
Порядковый номер детали | 011 |
Дополнительно | Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером |
Читайте также: Главный тормозной цилиндр тойота раум exz10
Блок цилиндров
Заводской номер: 2103-1002011-23 Количество на модель: 1
Номер | 2103-1002011-21 |
Наименование | Блок цилиндров |
Кол-во на «2107» | 1 |
Модель | 2103 |
Группа | Двигатель |
Подгруппа | Блок цилиндров |
Порядковый номер детали | 011 |
Дополнительно | Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером |
Блок цилиндров
Заводской номер: 2103-1002011-21 Количество на модель: 1
Номер | 21213-1002011 |
Наименование | Блок цилиндров |
Кол-во на «2107» | 1 |
Модель | 21213 |
Группа | Двигатель |
Подгруппа | Блок цилиндров |
Порядковый номер детали | 011 |
Блок цилиндров
Заводской номер: 21213-1002011 Количество на модель: 1
Видео:Теория ДВС: Отличие головок 21011 и 21213Скачать
На складах : Нет в наличии
На складах : Нет в наличии
Номер | 2106-1002011 |
Наименование | Блок цилиндров |
Кол-во на «2107» | 1 |
Модель | 2106 |
Группа | Двигатель |
Подгруппа | Блок цилиндров |
Порядковый номер детали | 011 |
Блок цилиндров
Заводской номер: 2106-1002011 Количество на модель: 1
На складах : Нет в наличии
Номер | 14329901 |
Наименование | Заглушка 40 чашечная |
Кол-во на «2107» | 5 |
Группа | Система управления двигателем электронная |
Подгруппа | 1432 |
Порядковый номер детали | 990 |
Заглушка 40 чашечная
Видео:Разговоры за моторы. Двигатель 2101/21011/2105 Низкий блок. Подробный разговор!Скачать
Заводской номер: 14329901 Количество на модель: 5
Мы открыты к сотрудничеству, принимаем заказы на любой объем продукции.
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
💥 Видео
Замена стандартных пробок(заглушек) головки блока цилиндров ВАЗ 2101-21213 на усиленные из сталиСкачать
Все разновидности двигателей ВАЗ 2101-2107 "Жигули", Нива и Chevrolet NivaСкачать
Сборка двигателя ваз 2101-2107 классика(Кап ремонт )Скачать
Расточка блока двигателя Ваз 2106Скачать
Трещина блока цилиндров ВАЗ 21074. Причина неизвестна.Скачать
Часть 7 Lada Капитальный ремонт ВАЗ 2107 (1600) Установка поршневой в блок цилиндровСкачать
Замена заглушек блока системы охлаждения ваз 2101-2107.Скачать
ЦЕМЕНТ В БЛОК ЦИЛИНДРОВ VAZ 2101 DRAGSTERСкачать
Разница коленвалов ВАЗ 2103 и 21213. Установка с короткими шатунами в низкий блок.Скачать
Головка блока ВАЗ.Различия.Переделка с карбюраторной в инжекторную.Скачать
Почему нежелательно гильзовать чугунный блок? (гильзовка - крайний метод ремонта)Скачать
Поршни гранта на классику, варианты конфигураций ДВССкачать
Коленвал 2103 в блок 2101Скачать
Нивасик: #10 Сборка блока ВАЗ-2106 объёмом 1,7 литраСкачать