Клапан Bmw 5 (E39) 4 Седан 2.5 523 i 170 л.с. — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
Удаление клапана CDV на МКПП
#1 Vita84
- 523i touring
- Минск. Заводской р-н
Сей клапан (clutch delay valve) стоит перед цилиндром сцепления на КПП. По задумке производителя обеспечивает «мягкость» включения и продлевает ресурс корзины и диска сцепления.
Может есть люди, которые его удаляли?
Интересуют ощущения по переключению передач после удаления.
#2 dmt
- е39 М57 EE
- Minsk / Belarus
Сей клапан (clutch delay valve) стоит перед цилиндром сцепления на КПП. По задумке производителя обеспечивает «мягкость» включения и продляет ресурс корзины и диска сцепления.
Может есть люди, которые его удаляли?
Интересует ощущения по переключению передач после удаления.
а как убрать, и зачем вообще?
Прикрепленные файлы
#3 КВС
- E60
- Беларусь
По задумке производителя обеспечивает «мягкость» включения и продляет ресурс корзины и диска сцепления.
Ресурс он не продлевает и никакой мягкости от него нет.На большинстве авто с мкпп его нет,на моей так же нет.Была Е39,убрал сразу.Переключение .
Не только в БМВ напичкано не мало бестолкового..
Сообщение отредактировал КВС: 17 Сентябрь 2015 — 02:05
#4 Vita84
- 523i touring
- Минск. Заводской р-н
почитав на драйв2 информацию, там чуть ли не все поголовно его удаляют из системы.
#5 dmt
- е39 М57 EE
- Minsk / Belarus
почитав на драйв2 информацию, там чуть ли не все поголовно его удаляют из системы.
#6 sebic
- Hanomag Kommißbrot
- Новополоцк
главный вопрос — зачем?
#7 Vita84
- 523i touring
- Минск. Заводской р-н
Читайте также: Обратный клапан для насосной станции зачем нужен
я к чему, собственно веду, не нравится мне как трогается машина с этим клапаном. 2 штуки е39 в семье идентичные. обе 523 обе 98 года с ТУ моторами и этим клапаном. на обеих я трогаюсь как пенсионер и толчок при переключении с 1 на 2 передачу и с 3 на четвертую. Плавно переключиться не получается.
Случайно увидел пост человека про этот клапан, а также информацию, что он ставился на е39 и е46, кроме М5. В германии и США есть конторы, которые выпускают этот клапан для е46 кузова уже модифицированый (из-за конструкции, просто удалить его из системы не получается)
#8 dmt
- е39 М57 EE
- Minsk / Belarus
я к чему, собственно веду, не нравится мне как трогается машина с этим клапаном. 2 штуки е39 в семье идентичные. обе 523 обе 98 года с ТУ моторами и этим клапаном. на обеих я трогаюсь как пенсионер и толчок при переключении с 1 на 2 передачу и с 3 на четвертую. Плавно переключиться не получается.
Случайно увидел пост человека про этот клапан, а также информацию, что он ставился на е39 и е46, кроме М5. В германии и США есть конторы, которые выпускают этот клапан для е46 кузова уже модифицированый (из-за конструкции, просто удалить его из системы не получается)
#9 Vita84
- 523i touring
- Минск. Заводской р-н
#10 dmt
- е39 М57 EE
- Minsk / Belarus
#11 Vita84
- 523i touring
- Минск. Заводской р-н
DMT, ты удалял этот клапан?
Или идет набор счетчика сообщений?
#12 dmt
- е39 М57 EE
- Minsk / Belarus
DMT, ты удалял этот клапан?
Или идет набор счетчика сообщений?
#13 Vita84
- 523i touring
- Минск. Заводской р-н
подергивания нету как такового.
Тут будто сцепление запаздывает за ногой. как то так.
на е36 323 было тоже самое. там менялось и сцепление и маховик и рабочий и выжимной цилиндры
#14 Vita84
- 523i touring
- Минск. Заводской р-н
Видимо придется мне попробовать удалить этот клапан и отписать про ощущения при переключении)
#15 VitYan
- e60 530iA
- Минск
Я вот тоже поменял и сцепу и маховик. Вибрация при переключениях исчезла, но как-то все равно не так переключается как надо. На драйве тоже давно про этот клапан читал. Если получится его убрать — отпишись.