Блок цилиндров левый, BMW, R 1100 RT, 1996
8000
Воздуховод левый, BMW, R 1100 RT, 1996
1000
Воздуховод правый, BMW, R 1100 RT, 1996
1000
Генератор, BMW, R 1100 RT, 1996
5500
Головка блока цилиндров, BMW, R 1100 RT, 1996
5500
Датчик боковой подставки, BMW, R 1100 RT, 1996
550
Диск импульсного датчика, BMW, R 1100 RT, 1996
1250
Картер В сборе, BMW, R 1100 RT, 1996
11000
Клапан впускной, BMW, R 1100 RT, 1996
1750
Клапан выпускной, BMW, R 1100 RT, 1996
1750
Клапанный рокер, BMW, R 1100 RT, 1996
2850
Клапанный рокер, BMW, R 1100 RT, 1996
2850
Клипон правый, BMW, R 1100 RT, 1996
2350
Коленвал, BMW, R 1100 RT, 1996
20000
Кронштейны крепления двигателя, BMW, R 1100 RT, 1996
500
Кронштейны крепления двигателя, BMW, R 1100 RT, 1996
750
Кронштейны крепления двигателя, BMW, R 1100 RT, 1996
1500
Кронштейны крепления двигателя, BMW, R 1100 RT, 1996
1100
Кронштейны крепления двигателя, BMW, R 1100 RT, 1996
1100
Крыло заднее, BMW, R 1100 RT, 1996
1500
Крыло переднее, BMW, R 1100 RT, 1996
3500
Крыло переднее, BMW, R 1100 RT, 1996
2350
Крышка генератора Внешняя, BMW, R 1100 RT, 1996
2250
Лапка КПП, BMW, R 1100 RT, 1996
2000
Масляный шланг, BMW, R 1100 RT, 1996
1500
4500
Накладка пластиковая левая, BMW, R 1100 RT, 1996
1000
Накладка пластиковая левая, BMW, R 1100 RT, 1996
1750
Накладка пластиковая правая, BMW, R 1100 RT, 1996
1350
Насос масляный, BMW, R 1100 RT, 1996
2500
Натяжитель цепи ГРМ, BMW, R 1100 RT, 1996
1500
Ось переднего колеса в сборе, BMW, R 1100 RT, 1996
1100
Панель индикаторов, BMW, R 1100 RT, 1996
5000
Патрубок масляный, BMW, R 1100 RT, 1996
1100
Патрубок масляный, BMW, R 1100 RT, 1996
550
Патрубок масляный, BMW, R 1100 RT, 1996
1700
Пластик бака, BMW, R 1100 RT, 1996
2200
Пластик боковой левый, BMW, R 1100 RT, 1996
7200
Пластик боковой левый, BMW, R 1100 RT, 1996
3000
Пластик боковой правый, BMW, R 1100 RT, 1996
4350
Ваш вопрос успешно отправлен!
Motodarom.ru — Зарегистрированная торговая марка 2014 г.
18471 продано
47494 в наличии
Вы успешно вошли в систему
На вашу почту было выслано письмо с активацией нового пароля.
Убедитесь что номер указан верно (+7 989 652 62 47)
Читайте также: Напольный люк под плитку с амортизаторами размеры
Проверьте, не переполнена ли память телефона.
Проверьте, не попали ли СМС-сообщения в
«спам-лист», «черный список» или «заблокированные».
2331946 bmw r1100 rt амортизатор задняя заднего
1 966 грн.
+1786 * перевозка до склада в г. Минск.
Срок перевозки 5-10 рабочих дней.
Стоимость доставки в ваш город рассчитывается индивидуально.
Пункты выдачи СДЭК
Выберите город чтобы посмотреть ближайшие пункты выдачи СДЭК. Показать города.
Подробное описание
Оригинальный номер: 2331946
2331946 bmw r1100 rt амортизатор задняя заднего бу
Оригинальное название запчасти на польском языке: BMW R1100 RT AMORTYZATOR TYŁ TYLNY 2331946
Параметры
| Состояние | бу |
| Faktura | Wystawiam fakturę VAT-marża |
| Марка | BMW (оригинал OE) |
| Номер детали | 2331946 |
Отзывы iZAP24
Отзывы наших клиентов, по выполнению их заказов.
Заказ GF-297235
Столярчук Сергей Викторович — 27 Октября 2021
?? Россия, Ростов-на-Дону
1280062941 (СДЭК)
Заказ HZ-801328
Гришнов Алексей Валерьевич — 28 Октября 2021
?? Россия
600-3376737R (КИТ)
Заказ JK-083347
Сёмин Алексей Андреевич — 01 Ноября 2021
?? Россия, Гомель
RU058070691 (DPD)
Всё отлично рекомендую всем к сотрудничеству
Ответ:
Здравствуйте! Благодарим Вас за выбор iZAP24 и за высокую оценку нашей работы.
Нам очень важно знать мнение наших клиентов и приятно читать подобные отзывы.
Ваш отзыв подтверждает, что мы не зря старались.
Желаем Вам всего наилучшего!
Надеемся, что Вы обратитесь к нам снова.
С уважением команда iZAP24.
Заказ OS-601127
Саков Юрий Сергеевич — 22 Июня 2021
?? Россия, Новокузнецк
1256895411 (СДЭК)
Заказ пришел на 2 дня раньше обозначенного срока. Деталь как на фотографии. Все ок. Осталось проверить временем.
Заказ CO-379745
Коваценко Андрей Владимирович — 11 Июля 2020
?? Россия
1186631038 (СДЭК)
Все отлично. Фирма IZAP oтработала на 5 баллов! Благодарю!
Заказ GK-204713
Брагин Дмитрий Сергеевич — 18 Апреля 2020
?? Россия
1169281459 (СДЭК)
Заказ RZ-690072
Максим — 24 Октября 2019
?? Россия
1142512915 (СДЭК)
Доставленно в срок
Качество детали именно то которое я ожидал
Спасибо
Заказ KO-177058
Полных Максим Николаевич — 05 Сентября 2019
?? Россия
1135528162 (СДЭК)
Ремонт амортизатора R1100GS
Доброго дня! Кто-нибудь сталкивался с переборкой заднего амортизатора R1100GS — вылетело стопорное кольцо на ходу и аморт саморазобрался и вытек. И вопрос также о впайке(?) ниппеля для подкачки воздуха, например вместо нитрогена. Аморт обычный — Showa.
Читайте также: Замена передних амортизаторов ваз 2114 драйв 2
В столице есть пара конторок, плотно занимающихся амортизаторами.
Хотелось попробовать перебрать самому. Не думаю, что очень сложно. Шток-Ф14, стало быть донор-задний аморт 2108, даже если все менять. Ездить взад-вперед 200км из-за железки нет желания.
Нашел несколько статей о переборке, буду пробовать, благо ничего глобального не менять. Где-бы масло 2.5W взять, ни разу не видел. Азот- фиг с ним и воздух сгодится.
есть Liqui Moly 7597
последнее можно заказать через exist.ru
азота дофига на многих станциях заправки баллонов, энтож побочный продукт отделения кислорода
после переборки несешь к ним и тебе за так надуют
В Яву по инструкции лили 70% трансформаторного масла+ 30% веретенного. У меня ездило в лучшем виде
Зачем? 0,5 литра синтетики 2,5W — 416 рублей. Трансформаторное и веретенку труднее будет найти, чем нужное заказать.
согласен,
однако для безвыходного положения:
веретенка- это сейчас промывочное масло для двигателя, ну а трансформаторное на любой подстанции взять можно
Спасибо за инфо, интересно какую вязкость все же взять 2.5W или 5W ? Амортизатор-то не новый, зазоры на перетечки и все такое, может 5 -получше для б/у?
Жёсткость пружин вилки/амортизатора, перепускные каналы, вся конструкция рассчитывается под конкретную вязкость рабочей жидкости и мотоцикл с определёнными параметрами (подрессоренаня, неподрессореная масса, пятно контакта, конструкция подвески, режим эксплуатации и т.п). Все параметры завязаны друг с другом. Не стоит нарушать этот баланс даже при износе. Если лить более вязкую жижу, то пружины нужны тоже жёстче. А то выходит, что и так ослабшей от износа пружине в добавок преподносят более густую жидкость, из-за которой разжаться обратно ещё сложнее (в случае с меньшей вязкостью будет легче пробить). Вся работа подвески нарушится. Амортизатор сложная вещь, рассчитывают и выбирают их для конкретного мотоцикла далеко не дураки. Я бы не стал экспериментировать с изменениями:) Но хозяин — барин.
Сложно сказать. Я менял вязкость масла в передней вилке (драгстар в возрасте 8 лет) с 10 на 15. Результат меня не удовлетворил. Вилка стала более жесткой, а управление — чуть более нервным + вибрации на ручках руля.
Задняя подвеска обеспечивает стабильность мотоцикла в повороте и вообще, я бы сильно подумал прежде чем что-то там менять. Кроме того, мне кажется, что кое-что можно поправить регулировкой амортизатора.
Перебрал наконец задний амортизатор своего R1100GS. В прошлом году в конце сезона он как-то саморазобрался (выпало стопорное кольцо) и я просто поставил мот на прикол (не было времени). Теперь вскрыв амортизатор я увидел первопричину: естественный износ, убыль масла и низкое давление в полости с азотом. В результате на одной из кочек фиксирующая гайка на штоке достала резко до верхней крышки (она алюминиевая) и втопила ее внутрь, срезав бортики крышки по ходу. Стопорное кольцо, расположенное ниже может разомкнуться, если просадить чем-то сверху, скажем этой крышкой в данном случае. Поскольку новый стоит более 24 тыс., и даже на www.motorworks.co.uk (кстати, рекомендую сайт; есть кое-что интересное б/у и новые, скажем тормоз. диски дешевле) с доставкой простой Hogan получался около 18 тыс, решил попробовать отремонтировать, благо амортизатор разборный. Время покажет, как получилось.
Ремонт: высверлил отв.Ф3.5 рядом с верхним ухом (газа было чуть), впаял (кислотой) ниппельный корпус от шины детского велика (ниппель авто размера). В раме мота в районе верхнего уха крепления аморта высверлил отверстие и чуть поправил бормашиной, куда теперь выходит конец ниппеля подкачки. Очень удобно. Накачал 8 атм. Верхнюю крышку изготовил новую, стальную, залил масло 2.5W. При разборке, внутри кстати оказалась неподвижная перегородка, очевидно из соображений безопасности (искл. -открыл и в лоб!), разделяющая косвенно полости(т.к. есть отверстие) и ограничивающая ход воздушного(азотного) поршня. Общий ход воздушного поршня — около 44мм. Не знал требуемую величину хода, поставил на середину.
Выводы: 1100 серия уже далеко не молода и если владелец не позаботился сменить амортизатор то хотя-бы надо закачать воздух (азот) доработав конструкцию ниппелем. Иначе может получится как у меня — амортизатор саморазберется в самом неподходящем месте. Правда, если ездок легкий, то может и ничего не случится. Ну а в идеале и перебрать, сменив масло в самом амортизаторе и системе регулировки поджатия пружины. Кстати она у меня до этого толком и не работала, теперь же отзывается уже с первого полоборота регулировочного винта (пришлось разбирать главный цилиндр, который с ручкой -развальцевать, разобрать и заменить резиновое колечко).
Читайте также: Амортизаторы набор p 351
Как амортизатор, работает после ремонта? Как он устроен, хоть. У меня, тоже, потек в дальней дороге. Машина была перегружена, а амортизатор в самом мягком положении. Вот теперь не знаю что делать, лезть в него или нет?