Болт крышки распредвала 2110 16 клапанов (4 видео)

Содержание

Болт М6х1.0х36 ВАЗ-2112 корпуса распредвала 21121006086 — Оставить отзыв
Артикул: 2112-1006086
Код для заказа: 068732
Болт М10х1.25х45 ВАЗ-2110 шкива распредвала 21121006058 — Оставить отзыв
Артикул: 2112-1006058
Код для заказа: 041043
Затяжка постели распределительных валов на 16 клапанном ВАЗ-2112: порядок и момент
Момент и последовательность затяжки постели распредвалов
В каких случаях понадобиться затягивать постель распределительных валов
Последствия неверной затяжки постели
Выводы
Болт крышки распредвала 2110 16 клапанов
Болт крышки распредвала 2110 16 клапанов
🔍 Видео

Видео:Как удалить сломаные болты постели распредвалов на двс ваз2112Скачать

Болт М6х1.0х36 ВАЗ-2112 корпуса распредвала 21121006086 — Оставить отзыв

Видео:разница распредвалов гбц ваз 16 клапанов 124, 126Скачать

Артикул: 2112-1006086

Код для заказа: 068732

Диаметр резьбы — М6
L (длина) — 36
S — 8
Класс прочности -10,9
Примечание: b=18

Использована информация: ОАО «АВТОНОРМАЛЬ»

Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21101 чертеж

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110-600/blok_cilindrov_i_golovka_bloka-12/#part1663964″>БолтДвигатель / Блок цилиндров и головка блока

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_1119_sport-1556/blok_cilindrov_i_golovka_bloka-8/#part3438577″>Болт М6х36Основные элементы двигателя / Блок цилиндров и головка блока

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_priora_2170-480/blok_cilindrov_i_golovka_bloka-72/#part1578787″>Болт М6х36Двигатель / Блок цилиндров и головка блока

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_priora_21728_coupe-1878/blok_cilindrov_i_golovka_bloka-56/#part4189751″>Болт М6х36Основные элементы двигателя / Блок цилиндров и головка блока

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110__2111__2112-415/blok_cilindrov_i_golovka_bloka-106/#part1302405″>БолтДвигатель / Блок цилиндров и головка блока

Видео:Установка крышки распредвалов 16 кл ВАЗСкачать

Болт М10х1.25х45 ВАЗ-2110 шкива распредвала 21121006058 — Оставить отзыв

Видео:Простой способ как устранить стук распредвала ВАЗ 8кл.Скачать

Артикул: 2112-1006058

Код для заказа: 041043

Диаметр резьбы — М10*1,25
L (длина) — 45
S — 17
Класс прочности -12,9
Примечание: b=25

Использована информация: ОАО «АВТОНОРМАЛЬ»

Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21101 чертеж

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110-10/privod_raspredelitelnyh_valov-100/#part40290″>болтДвигатель / Привод распределительных валов

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2112-12/privod_raspredelitelnyh_valov-100/#part48906″>болтДвигатель / Привод распределительных валов

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_priora_2170-480/privod_raspredelitelnogo_vala-75/#part1578841″>БолтДвигатель / Привод распределительного вала

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_2192__2194-1646/privod_valov_raspredelitelnyh-23/#part3652494″>БолтОсновные элементы двигателя / Привод валов распределительных

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_2194-1886/a141__privod_valov_raspredelitelnyh-97/#part4210010″>БолтОсновные элементы двигателя / A141. Привод валов распределительных

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_granta_2190-1893/a141__privod_valov_raspredelitelnyh-93/#part4242404″>БолтОсновные элементы двигателя / A141. Привод валов распределительных

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2111-11/privod_raspredelitelnyh_valov-100/#part44598″>болтДвигатель / Привод распределительных валов

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110__2111__2112-415/privod_raspredelitelnyh_valov-114/#part1302643″>болтДвигатель / Привод распределительных валов

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_1119_sport-1556/privod_raspredelitelnyh_valov-13/#part3438681″>БолтОсновные элементы двигателя / Привод распределительных валов

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_priora_21728_coupe-1878/privod_valov_raspredelitelnyh-60/#part4189827″>БолтОсновные элементы двигателя / Привод валов распределительных

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_priora_2170__fl-1889/a141__privod_valov_raspredelitelnyh-117/#part4223597″>БолтОсновные элементы двигателя / A141. Привод валов распределительных

» href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_vesta-1883/114010__privod_grm-131/#part4202692″>БOЛT KPEПЛEHИЯ ШKИBA BAЛAСистема газораспределения / 114010. Привод ГРМ

Сегодня в очередной статье серии ««Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей» речь пойдёт о последних разработках Волжского автомобильного завода: Ладе Гранте и Ладе Ларгус. Расскажем об истории создания этих моделей, а также об их характерных неисправностях.

Читайте также: Обратный клапан все для котельной

Видео:21126 мотор. Замена герметика клапанной крышки и постели распредваловСкачать

Затяжка постели распределительных валов на 16 клапанном ВАЗ-2112: порядок и момент

Многие автомобилисты слышали, что необходимо правильно затягивать резьбовые соединения на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112, но никогда этого сами не делали. Так, момент затяжки определяется изготовителем и указан в сервисных мануалах по ремонту.

Видео об установке распредвалов и разрезных шестерней на 16 клапанный мотор

Видеоматериал расскажет, как правильно затянуть резьбовые соединения на постели распределительных валов

Видео:Как наносить герметик на постель распредвалов ваз 2112Скачать

Момент и последовательность затяжки постели распредвалов

Последовательность затяжки крышки распределительных валов

Правильная затяжка постели распределительных валов, а также остальных деталей головки блока цилиндров определяет нормальное функционирование всех узлов и агрегатов. Так, для того, чтобы затянуть резьбовые соединения используется типовая схема затяжки и динамометрический ключ.

Перед тем как устанавливать болты на место, необходимо их хорошо промыть и смазать силиконовой смазкой

Для того чтобы правильно затянуть болты необходимо знать последовательность. Она начинается со средней части и поэтапно переходит непосредственно к краям. Детальную последовательность можно увидеть на фотографии ниже.

Схема затяжки каждого болта постели распредвала с нумерацией

Что касается непосредственно силы затяжки, то она составляет 8,0-10,0 Нм . После того, как постель установлена на головку блока, болты соединения закручиваются руками или без особой силы при помощи трещотки с головкой.

Закручиваем все болты от руки, но не затягиваем

Когда все болты стали на место, необходимо взять динамометрический ключ и затянуть согласно нормативам в порядке указанном выше.

Динамометрический ключ для затяжки резьбовых соединений

В каких случаях понадобиться затягивать постель распределительных валов

Болты закручены. Отмечены стрелочками

Затяжка постели распределительных валов понадобится в том случае, если её перед этим демонтировали для проведения восстановительно-ремонтных работ. Так, в каких случаях понадобится снимать постель, рассмотрим более детально:

Замена распределительных валов, толкателей или сальников клапанов.
Капитальный ремонт головки блока.
Ремонтные операции с двигателем.
Замена отдельных элементов головки блока цилиндров.

Последствия неверной затяжки постели

К последствиям неправильной затяжки постели распределительных валов можно отнести следующее:

Утечка масла из-за образования щели или неплотного соединения.
Пропускание воздуха внутрь ГБЦ.
Нарушение в работе двигателя или головки блока.
Попадание посторонних предметов (воды, грязи, пыли).

Все эти факторы могут негативно сказаться на работе головки блока цилиндров и главного силового агрегата.

Видео:Что делать если сорвало резьбу?Скачать

Выводы

Момент и последовательность затяжки постели распределительных валов на 16-клапанном двигатели ВАЗ-2112 должны быть правильными, поскольку данный фактор влияет на работу головки блока и двигатель в целом. Так, неверное проведение процедуры может повлечь более серьезные последствия. Если автолюбитель не в состоянии сделать это самостоятельно, то необходимо обратиться на автосервис, где все сделают быстро и качественно.

Читайте также: Чертеж клапана ваз 2109

Видео:Правильный герметик для 16кл и про момент затяжки ГБЦ 21124Скачать

Болт крышки распредвала 2110 16 клапанов

В общем обстукивал я болты, обстукивал, но таки один отломился:

посему вопрос, что делать, так оставить, или есть варианты?
Может резьбу болтов чем нибудь помазать, чтоб так не прикипали?

PB190253.JPG
Описание:	Два болта вот с такой х*рней, я так понял это кусочек от головки?
Размер файла:	54,2 KB
Просмотрено:	251 раз(а)

вот что Вам точно поможет:

посему вопрос, что делать, так оставить, или есть варианты?

Может резьбу болтов чем нибудь помазать, чтоб так не прикипали?

Этак, последнее, Мазать чем болты или нет?

И если динамоключем тянуть, какие там показания должны быть?

Татарин
Без всякого фиксатора. Просто закручивать нужно динамоключем если рукой не чувствуешь.

Типа так, болты по сути в крышке и в постеле одинаковые:

Я пользуюсь для затяжки рычагом (ножкой от табуретки) и кухонным безменом (естественно пересчитываю момент на длину рычага):

посему вопрос, что делать, так оставить, или есть варианты?

(при нагревании чугун сильно расширяется).

посему вопрос, что делать, так оставить, или есть варианты?

Я обычным сварочником обошелся. Здесь про это писал: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3833204

тока со всеми болтами правда

Я обычно на ночь оставляю. на полимеризацию. всех болтов ))))

Я свою разбирал первый раз, с завода там уже все намазано было.

А собрал уже без фиксатора.

про чугун отжег! там не чугун,а каленый метал,сталь. каленый-вот и лопаеться-тянеться-при перетяжке лопаеться.

Ну я без одного. как в рекламе » я Панда»

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Видео:ПОЛНАЯ сборка 124-го двигателя ВАЗ 2112. ВСЕ моменты затяжек.Скачать

Болт крышки распредвала 2110 16 клапанов

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Ну болты достовать обязательно и поставить ВСЕ навые и закрутить динамометрическим ключем . схема закрутки есть в мурзилке (тока вот кажетсо не в каждой мурзилке) надо которая без цветных картинок

Герметик то хоть анаэробный использовал, а то от простого проблем еще прибавится. Ставить распредвалы надо в том положении в котором и стояли иначе можно при затяжке погнуть клапана на двигателе 1.5. Затягивать надо при помощи динамометрического ключа и соблюдать порядок затяжки. Мурзилку с картинками можно купить в книжном магазине или на рынке запчастей ну или скачать в электронном виде с Torrents.ru.

Герметик какой использовал? Распредвалы ставил в том положении, что и снимал? Если герметик локтайт и распредвалы поставил так же как и снял товсе должно быть нормально после замены болтов и правильной затяжке.

Герметик правильный, он не сохнет, если разобрал и точно так собрал то думаю, что все будет хорошо.

Читайте также: Oxygen not included газовый клапан высокого давления

УЖАСС! Щас почитал мурзилку, я герметика намазал больше чем надо намного.
—>

Тут то что оранжевое, намазано герметиком по рекомендации мурзилки. А я намазал и это и то что я выделил красным. Что делатЬ?? Этот локтайт очень вреден для движка?? Может поэтому он застучал?(((

Этот локтайт очень вреден для движка??

Это стандартная ошибка — мазать герметиком «от души». Если Вам продали обычный герметик, а не анаэробный — то сценарий развития событий следующий:

Валы поставлены правильно, клапана не загнуты (т.к. мотор проработал 15 мин). Каналы подачи масла к шейкам распредов перекрыты герметиком. Шейка выпускного распреда от масляного голодания задирается, и после этого крышка подшипников распредвала трескается посередние (т.к. болты частично сорваны).

В любом случае надо разбирать и смотреть

нет еще есть шансы, болты все купи новые в магазине, и динамо ключ найди. + снимай растварителем мой, можно вымыть керхером на мойке, потом продушь обезжирить заново локтитом только в нужных местах. масло и фильтра под замену.

Ни чего страшного что намазал много герметика, лишнее смоется маслом, анаэробный для этого и создан и разбирать и смывать ни чего не надо , просто установить вместо сорванных болтов новые и затянуть пастель по порядку и при помощи динамометрического ключа.

а там писали выше что что то трескается и задиры появляются. как мне быть?

Есть ли какая-то схема закручивания болтов?

Eugeniy_59 Послушай совет профессионала, ни чего не трескается и задиры не появляются. Надо просто знать устройство двигателя и в том числе систему смазки что бы понять что, и когда может появится, но это не ваш случай.

Всмысле не мой?
По теме:
Выкрутил всетаки эти обломыши. зубилом накернил и выкрутил отверткой)) Проверел гидрокомпенсаторы, вроде все норм там. Сейчас поставил пастель распредвалов затянул по этой схеме —

Закручивал попарно, моментом 1,0 Ньютона/метр, динамометрическим ключом по его шкале. (из мурзилки вычитал)
Осталось поставить крышку.
Вопрос, там тоже какая то схема определенная есть затяжки?? И момент? А то в мурзилке ничего не нашел.
Вопрос 2: Хочу спросить советов по установке ремня ГРМ и его затяжке, начиная от шкивов заканчивая затяжкой? Посоветуйте пож)