Болт переднего амортизатора фольксваген т4

было бы супер)) глянуть)) уже объехал в округе четыре сто не хотят браться) в гаражи отправляют сварки нет и работы ооочень много на день или два) не верю им.

Добавлено позже (12.03.2013, 15:06:23):

Re: Т4 вырвало крепление амортизатора переднего

Сообщение mad_max » 12.03.2013, 14:07:00 #5

Re: Т4 вырвало крепление амортизатора переднего

Сообщение Korolev » 12.03.2013, 14:16:46 #6

Re: Т4 вырвало крепление амортизатора переднего

Сообщение егорий68 » 12.03.2013, 14:19:39 #7

Re: Т4 вырвало крепление амортизатора переднего

Сообщение Alsand7 » 12.03.2013, 15:58:44 #8

Re: Т4 вырвало крепление амортизатора переднего

Сообщение Korolev » 12.03.2013, 16:26:53 #9

Re: Т4 вырвало крепление амортизатора переднего

Сообщение pechkin » 12.03.2013, 17:31:36 #10

Re: Т4 вырвало крепление амортизатора переднего

Сообщение KOLDUN » 12.03.2013, 18:04:54 #11

Re: Т4 вырвало крепление амортизатора переднего

Сообщение Alsand7 » 12.03.2013, 19:42:31 #12

вот фото, что у меня было, плохо что не сфоткал после вварки, но суть в том, что трещины прошел маленькой отрезной, в отверстие вварил кусок железяки толщиной 4 мм, с болтом, все стыки хорошенько проварил, главно мотор прикрыть чтоб от искр не загорелось ничего, ну и ведро с водой рядом. и перед разборкой конечно колесо подпереть снизу.

Добавлено позже (Вт мар 12, 2013 20:43):

рядом видна оборванная шпилька крепления поддона, это не крепление амортизатора.

Видео:Замена переднего амортизатора vw транспортер т4, проще простого.Скачать

VW-BUS.RU

КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МИКРОАВТОБУСОВ VOLKSWAGEN

Видео:Замена передних амортизаторов Фольксваген Т4. Коротко и ясно!Скачать

Т4 О способах демонтажа ржавого болта передних амортизаторов

Т4 О способах демонтажа ржавого болта передних амортизаторов

Сообщение Ilya » 25.05.2007, 14:35:36 #1

Сообщение Boss66 » 25.05.2007, 15:53:24 #3

AJT 2002 г. Геннадий
8927три пятерки0046

хочешь сделать хорошо — сделай сам.

Сообщение Ilya » 25.05.2007, 17:12:54 #4

Сообщение Boss66 » 25.05.2007, 17:26:44 #5

AJT 2002 г. Геннадий
8927три пятерки0046

хочешь сделать хорошо — сделай сам.

Сообщение Dibus » 25.05.2007, 23:19:24 #6

Сообщение Валерий » 26.05.2007, 17:02:16 #8

Сообщение Andrey T2 » 26.05.2007, 17:17:41 #9

Сообщение Djonni » 28.05.2007, 08:08:25 #10

Djonni: Почему думают что я шучу.

Да какие шутки. Ты у нас мужчина серьёзный!! А вообще смазывать надо. Лучше всего литиевой смазкой тело болта, а резьбу (после затяжки гайки) закрыть действительно герметиком.

Сообщение Валерий » 28.05.2007, 22:05:07 #12

Сообщение BABASIK » 28.05.2007, 23:10:03 #13

Сообщение Ilya » 29.05.2007, 11:06:58 #14

Видео:Замена передних амортизаторов Фольксваген Транспортер Т4 / Как поменять передние стойки VW T4Скачать

Замена передних амортизаторов (для применения на моделе VW Transporter T4)

Видео:Как заменить передний амортизатор на VW TRANSPORTER 4 (T4) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Volkswagen Pritsche , ходовая часть автомобиля Volkswagen Pritsche , передняя подвеска Volkswagen Pritsche , задняя подвеска Volkswagen Pritsche , ремонт передней подвески Volkswagen Pritsche , ремонт задней подвески Volkswagen Pritsche , ремонт ходовой части Volkswagen Bus , ходовая часть автомобиля Volkswagen Bus , передняя подвеска Volkswagen Bus , задняя подвеска Volkswagen Bus , ремонт передней подвески Volkswagen Bus , ремонт задней подвески Volkswagen Bus , ремонт ходовой части Volkswagen Kombi , ходовая часть автомобиля Volkswagen Kombi , передняя подвеска Volkswagen Kombi , задняя подвеска Volkswagen Kombi , ремонт передней подвески Volkswagen Kombi , ремонт задней подвески Volkswagen Kombi , ремонт ходовой части Volkswagen Kasten , ходовая часть автомобиля Volkswagen Kasten , передняя подвеска Volkswagen Kasten , задняя подвеска Volkswagen Kasten , ремонт передней подвески Volkswagen Kasten , ремонт задней подвески Volkswagen Kasten , ремонт ходовой части Volkswagen Doppelkab , ходовая часть автомобиля Volkswagen Doppelkab , передняя подвеска Volkswagen Doppelkab , задняя подвеска Volkswagen Doppelkab , ремонт передней подвески Volkswagen Doppelkab , ремонт задней подвески Volkswagen Doppelkab , ремонт ходовой части Volkswagen Caravelle , ходовая часть автомобиля Volkswagen Caravelle , передняя подвеска Volkswagen Caravelle , задняя подвеска Volkswagen Caravelle , ремонт передней подвески Volkswagen Caravelle , ремонт задней подвески Volkswagen Caravelle , ремонт ходовой части Volkswagen Cam , ходовая часть автомобиля Volkswagen Cam , передняя подвеска Volkswagen Cam , задняя подвеска Volkswagen Cam , ремонт передней подвески Volkswagen Cam , ремонт задней подвески Volkswagen Cam , ремонт ходовой части Volkswagen Campe , ходовая часть автомобиля Volkswagen Campe , передняя подвеска Volkswagen Campe , задняя подвеска Volkswagen Campe , ремонт передней подвески Volkswagen Campe , ремонт задней подвески Volkswagen Campe , ремонт ходовой части Volkswagen Transporter T4 , ходовая часть автомобиля Volkswagen Transporter T4 , передняя подвеска Volkswagen Transporter T4 , задняя подвеска Volkswagen Transporter T4 , ремонт передней подвески Volkswagen Transporter T4 , ремонт задней подвески Volkswagen Transporter T4

#амортизатор #передняя_подвеска #VW_Transporter_T4

Читайте также: Как заменить передний амортизатор лада калина

Видео:Стук в передней подвеске Фольксваген Т4Скачать

Передние амортизаторы

Примечание:
— Ниже описаны снятие и установка амортизатора с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
— Заменяйте амортизаторы парами (левый и правый).

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

2. Щеткой по металлу очищаем от пыли и грязи резьбу нижнего болта крепления амортизатора/стойки стабилизатора. Также наносим на болт проникающий состав (типа WD-40).

3. Удерживая одним ключом на 21 нижний болт крепления амортизатора/стойки стабилизатора, вторым ключом на 21 отворачиваем нижнюю гайку крепления амортизатора к рычагу.

4. Домкратом или гидравлической стойкой поддомкрачиваем нижний рычаг передней подвески, чтобы разгрузить нижнее крепление амортизатора/стойки стабилизатора.

5. При помощи выколотки подходящего диаметра и молотка аккуратно выбиваем нижний болт крепления амортизатора/стойки стабилизатора.

Примечание:
Выбиваем болт не полностью, а только до тех пор, пока он полностью не выйдет из нижнего крепления амортизатора.

6. Ключом с головкой на 18 отворачиваем болт и гайку крепления верхнего кронштейна амортизатора к кузову автомобиля.

7. Выводим верхний кронштейн и извлекаем передний амортизатор через колесную арку.

8. Удерживая амортизатор, ключом с головкой на 17 отворачиваем верхнюю гайку крепления амортизатора.

Примечание:
При необходимости удерживаем ключом шток амортизатора от проворачивания.

9. Снимаем верхнюю шайбу и извлекаем старый амортизатор. Удаляем его в отходы.

10. Поддеваем отверткой и снимаем с кронштейна две резиновые опоры амортизатора. Также удаляем их в отходы.

11. Берем новый амортизатор и несколько раз вытаскиваем и вдавливаем шток поршня для прокачки амортизатора.

12. Устанавливаем на верхнюю часть амортизатора новую нижнюю шайбу и резиновую опору.

Примечание:
Нижняя резиновая опора амортизатора отличается от верхней наличием втулки.

13. Устанавливаем верхний кронштейн, …

… новую верхнюю резиновую опору…

14. Наживляем верхнюю гайку крепления амортизатора. Затем, зафиксировав амортизатор, затягиваем эту гайку, удерживая при необходимости шток амортизатора от проворачивания.

15. Заводим верхний кронштейн в сборе с амортизатором на автомобиль через колесную арку…

… и закручиваем болт и гайку крепления кронштейна.

16. При помощи молотка аккуратно забиваем до упора нижний болт крепления амортизатора/стойки стабилизатора.

17. Затягиваем нижнюю гайку крепления амортизатора/стойки стабилизатора. Затем только после этого убираем домкрат или гидравлическую стойку.

В обязательном порядке затягивайте нижнее крепление амортизатора/стойки стабилизатора тогда, когда передняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль должен стоять на колесах, под собственным весом, или нижний рычаг передней подвески должен быть поддомкрачен.

19. Аналогично заменяем амортизатор с другой стороны.

Видео:фольцваген т4 ремонт подвески,винты торсионов и их предназначение.Скачать

Болт переднего амортизатора фольксваген т4

Текущее время: 25.11.21, 12:19

Видео:Стук подвески Фольксваген т4, болт тарсиона цейлинблокаСкачать

Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет)

HolDeR » 15.03.11, 12:20 Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет)

Для замены нам потребуется сайлентблок передний нижнего рычага с Т4 1993-1995 годов. С 1996 года пошла немного другая конструкция.
номер VAG 701 407 183 Сайлентблок переднего рычага передний

Посадочное отверстие на амортизаторе 32 миллиметра. Диаметр сайлентблока — 35 милиметров.

С помошью пресса и мыла запрессовываем сайлентблок.

Отрезаем болгаркой по 2-3 милиметра с каждой стороны. т.е. обрезаем металлический стержень, до начала резиновой вставки.
Длина сайлентблока 60 мм, делаем 54-56 мм.

HolDeR » 15.03.11, 12:21 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

HolDeR » 15.03.11, 12:22 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

kds » 15.03.11, 12:29 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

Т-4 ААВ.1994г.чистый пассажир.

KaraMult » 15.03.11, 12:34 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

moysha » 15.03.11, 13:25 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

kds » 15.03.11, 13:32 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

Т-4 ААВ.1994г.чистый пассажир.

moysha » 15.03.11, 13:36 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

Vitaminn » 15.03.11, 14:30 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

Чехонте » 15.03.11, 14:50 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

Владимир51 » 15.03.11, 14:55 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

HolDeR » 16.03.11, 00:00 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

Читаем внимательно:
Для замены нам потребуется сайлентблок передний нижнего рычага с Т4 1993-1995 годов
То есть, покупаем именно сайлентблок и с ставим его на свой амортизатор.

И еще один совет, сильно болт амортизатора не затягивайте (без фанатизма гайку закручивайте), сайлентлоку крутиться надо на нем.

-=Sany=- » 16.03.11, 00:35 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

HolDeR » 16.03.11, 00:41 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

Читайте также: Можно ли заменить стойку амортизатором

Не советую покупать отечественную продукцию.
Людей с глубинки понять можно. Для тех кому негде достать запчасти, берите любые.
Остальных я просто понять не могу. Вам самим-то потом будет не лень опять делать эту же процедуру еще раз?
Экономия в 100 рублей не стоит того — на сигареты (пиво, кофеты и тп) иной раз больше потратишь.
Вы , конечно, можете занять свои руки этим делом, лично мне времени жалко, еще раз это делать.
Хотелось бы так: поставил и забыл. А не отсчитывать в голове километраж, и не думать, мол через сколько салейнтблок на амортизаторе развалиться.

Что касается совета по поводу стачивания буртика на сайлентблоке. Никогда не видели такого: втулка металлическая сайленблока осталось на болте амортизатора, а сама резинка отсутствует? Зачастую такое и происходит. Решились сточить буртик — не забудьте поставить шайбу , что бы та не дала резинки выскочить с болта

Чехонте » 16.03.11, 08:28 Re: Т4 замена сайлентблока переднего амартизатора (фотоотчет

Видео:Замена амортизатора на VW Transporter T4Скачать

Подбор амортизаторов подвески на Фольксваген Т4

Статья из серии «Подбор запчастей подвески Т4» посвящена подбору амортизаторов подвески, а также элементов крепления и других сопутствующих деталей. Описаны некоторые нюансы подбора, помогающие избежать ошибок.

В подвеске Фольксваген Т4 применяются двухтрубные телескопические амортизаторы, которые гасят вибрации и обеспечивают надежный контакт колеса с дорожным покрытием.

При эксплуатации на дорогах с качественным покрытием амортизаторы на Фольксваген Т4 служат более 100-150 тыс. км. Вынужденное перемещение по дорогам с разрушенным дорожным покрытием способствует сокращению этих сроков в 2 – 3 раза.

Износ деталей и выход из строя амортизаторов приводят к далеко идущим последствиям. Дело не только в снижении уровня комфорта. При эксплуатации автомобиля с изношенными амортизаторами увеличивается длина тормозного пути, ухудшается сцепление колес с дорогой.

Автомобилем становится трудно управлять, так как его колеса теряют надежный контакт с дорогой. Автомобиль утрачивает способность эффективно тормозить, набирать скорость или поворачивать.

Ситуация опасна еще и тем, что процесс износа происходит постепенно, часто без заметных признаков. Водитель приспосабливается к постепенным изменениям в поведении автомобиля, привыкает к его изменившимся характеристикам, но в опасной ситуации на дороге вдруг осознает, что управлять автомобилем тяжело.

Причина в том, что при износе амортизатора колесо автомобиля не так быстро восстанавливает контакт с дорогой после наезда на препятствие или неровность. Следствие этого — увеличение тормозного пути, снижение скорости безопасного прохождения поворотов и ранний порог появления аквапланирования. Происходит интенсивный износ покрышек, компонентов подвески, ухудшается работа оптики в связи с изменением посадки машины, вследствие чего может происходить ослепление водителей встречных машин.

Несвоевременная замена передних амортизаторов Т4 ведет к ускоренному износу деталей переднего стабилизатора – втулок и стоек.

Эксплуатация автомобиля с изношенными задними амортизаторами сокращает срок службы пружин задней подвески.

Видео:Замена переднего амортизатора и пружины Volkswagen Transporter T5Скачать

Передние амортизаторы на Фольксваген Т4

В передней подвеске Фольксваген Т4 используются гидравлические (масляные и газомасляные) двухтрубные телескопические амортизаторы (поз. 8 рисунка 1).

Предусмотрено использование амортизаторов обычного исполнения (газомасляные) и усиленных (масляные).

Рис. 1. Передняя подвеска Фольксваген Т4

1. Усиленные масляные амортизаторы (OE 7D0413031B)

2. Амортизаторы обычного исполнения газомасляные (OE 7D0413031C и 701413031G)

Крепление амортизатора передней подвески Т4

Нижнее крепление – проушина с запрессованным сайлентблоком (втулкой), закрепляемая на нижнем рычаге болтом М14х1,5х165х53 (OE N10333801) с гайкой М14х1,5 (OE N10140904) – поз. 15 и 16 рис. 1. Этим же болтом осуществляется крепление к рычагу нижней проушины стойки стабилизатора – поз. 20 рис. 1;

Верхнее крепление – стержень (шток), закрепляемый в опоре амортизатора при помощи двух амортизационных колец (OE 411513121), тарелки (OE 701413131) и гайки М10х1,0 (поз. 12, 13 и 14 рис. 1). Резиновые амортизационные кольца, как правило, входят в комплект поставки амортизатора, но поставляются и отдельно, так как в тяжелых дорожных условиях могут выходить из строя раньше.

При заказе амортизаторов бюджетных брендов необходимо обязательно уточнять комплект поставки. Если амортизационные кольца в комплект не входят, их нужно докупить, так как повторная установка этих деталей, снятых с машины, не допускается. Деталь можно подобрать в подкатегории сайта autoto4ka.com.ua «Детали подвески амортизаторов Т4».

При замене передних амортизаторов Фольксваген Т4 необходимо проверять состояние упоров (отбойников) – OE 701407303. Если состояние отбойников неудовлетворительное, их необходимо заменить.

Подобрать отбойник рычага можно в подкатегории «Отбойники передних верхних рычагов».

Иногда стук в нижней части передней подвески появляется в результате преждевременного выхода из строя (разрушения) втулки амортизатора. Эти детали называют еще сайлентблоками амортизатора. Автопроизводитель не предусмотрел замену втулки, поэтому этой детали даже оригинальный номер не был присвоен. Однако есть производители, наладившие изготовление этих изделий. Так, их производит, например, предприятие BCGUMA (Украина). Деталь доступна под заказ, срок поставки – 1 — 2 дня. Шифр для заказа – BC02021. Следует, однако, отметить, что посадочный диаметр под втулку проушины амортизатора у разных производителей может отличаться. Специалисты BCGUMA при разработке конструкции втулки ориентировались на геометрические параметры амортизаторов KAYABA.

Читайте также: Амортизатор капота kia carens

Рис. 6. Втулка переднего амортизатора на Фольксваген Т4 BCGUMA BC02021

Справка. Размеры втулки переднего амортизатора Т4 производства BCGUMA BC02021:

— внутренний диаметр – 14.0 мм.

Видео:Как стянуть пружину без специализированных стяжекСкачать

Задние амортизаторы на Т4

В задней подвеске Фольксваген Т4 используются гидравлические (масляные и газомасляные) двухтрубные телескопические амортизаторы (поз. 4 рисунка 7):

Рис. 7. Задняя подвеска Фольксваген Т4

1. Усиленные (OE 701513031C) масляные

Рис. 8. Задний масляный (усиленный) амортизатор на Т4 SACHS 105 820 (OE 701513031C)

2. Обычного исполнения (OE 701513031N) газомасляные

Рис. 9. Задний газомасляный амортизатор на Т4 JP Group 1152103000 (OE 701513031N)

3. Для автомобилей с уменьшенным дорожным просветом газомасляные — OE 701513031P

Данная опция — редкость в Украине, поэтому подробно разбирать ее в рамках данной статьи мы не станем.

Крепление амортизатора задней подвески Т4

Верхнее – проушина с запрессованным сайлентблоком (втулкой), закрепляемая болтом М12х1,5х80 (OE N10170803) – поз. 7 рис. 7.

Нижнее – стержень, закрепляемый в рычаге задней подвески при помощи двух амортизационных колец (OE 701513121), тарельчатой шайбы (OE 251413431) — (поз. 5 и 6 рис. 3) и болта М10х1х24 OE N10228901 (поз. 8 рис. 7). Резиновые амортизационные кольца входят в комплект поставки, также как и пылезащитный комплект. Болт М10х1х24 OE N10228901 не всегда входит в комплект поставки заднего амортизатора VW T4. Поэтому, если по какой-либо причине (утеря, повреждение) он отсутствует, необходимо принять меры к доукомплектации амортизатора.

При необходимости замены втулки заднего амортизатора можно заказать выпускаемые предприятием BCGUMA (Украина), срок поставки – 2 – 3 дня. Шифр для заказа – BC0202.

Справка. Размеры втулки (сайлентблока) заднего амортизатора Т4 производства BCGUMA BC0202:

— внутренний диаметр – 12.0 мм.

Видео:Передние амортизаторы Каяба ИНДОНЕЗИЯ VW T4. Это оригинал или нет?Скачать

Какие амортизаторы на Фольксваген Транспортер Т4 можно купить в интернет магазине Autoto4ka?

В нашем интернет магазине можно купить газомасляные и масляные (усиленные) передние и задние амортизаторы на Т4 следующих брендов:

Под заказ с партнерских складов мы имеем возможность поставки изделий других производителей — BILSTEIN (Германия), BOGE (Германия), KONI (Нидерланды). Эти позиции заказываются отдельно.

Видео:Развальные болты закисли в сайлентблоке. Как выбить закисший развальный болт.Скачать

Порядок установки амортизаторов

Замена амортизаторов на Т4 — ответственный технологический процесс. Его выполнение имеет свои особенности. Остановимся на наиболее важных.

1. Более эффективна одновременная замена обоих амортизаторов на оси. Поэтому рекомендуется менять их попарно, одновременно на одной оси. При покупке только одного амортизатора на одной из осей автомобиля гарантия на него не предоставляется. Именно поэтому некоторые производители пакуют эти запчасти парами – два на одну ось в одной упаковке..

2. Кроме того, гарантия на амортизаторы сохраняется в том случае, если они установлены на СТО, специализирующейся на выполнении работ по ремонту и обслуживанию подвески транспортных средств. Этот факт должен подтверждаться соответствующими документами (наряд-заказ, акт выполненных работ).

3. Амортизаторы нельзя устанавливать что называется «из коробки». Предварительно их нужно привести к рабочему состоянию. Для этого амортизаторы прокачивают.

4. Для монтажа амортизаторов разрешается применять лишь специально предназначенные для этого инструменты.

5. Категорически запрещается прикасаться инструментом к поверхности штока амортизатора для предотвращения появления на нем царапин. Любое, даже незначительное повреждение поверхности штока может привести к разрыву сальников амортизатора с последующим выходом его из строя.

6. После окончания монтажа, когда автомобиль опущен с подъемника, выполняется финишная затяжка резьбовых соединений. Для этого следует применять динамометрический ключ.

С порядком выполнения прокачки амортизаторов можно ознакомиться в категории сайта autoto4ka.com.ua «Амортизаторы».

Установка двухтрубного амортизатора без прокачки может служить причиной быстрого выхода его из строя. Это рассматривается как грубое нарушение инструкции по установке изделия на машину, которое влечет за собой снятие его с гарантии.

Внимание! Прокачивать необходимо каждый амортизатор перед его установкой на автомобиль!

После прокачки до момента установки на машину амортизатор должен храниться вертикально с вытянутым на полный ход штоком.

В процессе эксплуатации необходимо через 10 тыс. км пробега проводить контроль состояния амортизаторов.

Установку и контроль состояния амортизаторов разрешается выполнять лишь квалифицированному персоналу на станции технического обслуживания.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎦 Видео

  Разбор фольксваген т4. Подвеска. Торсионы. Стойки амортизаторы. Верхняя шаровая. ЧАСТЬ 1Скачать

  

  VW T4 САМАЯ ПОПУЛЯРНАЯ БОЛЯЧКА! ЛЕЧИМ ЗА 5 МИНУТ- IS THE MOST POPULAR SORE! WE TREAT IT IN 5 MINUTESСкачать

  

  замена амортизатора т 4Скачать

  

  НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ СХОД-РАЗВАЛ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ АМОРТИЗАТОРОВСкачать

  

  Замена передних амортизаторов Volkswagen Transporter Т 4 shock absorbers Volkswagen Transporter T 4Скачать

  

  Как быстро вытащить прикипевший болт в сайлентблокеСкачать

  

  Как заменить амортизаторы задней подвески на VW TRANSPORTER 4 (T4) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

  

  КАК ВЫТАЩИТЬ РЖАВЫЙ РАЗВАЛЬНЫЙ БОЛТ ЗА 5 МИНУТСкачать