Браса айс контроль шины

Среди шинных брендов ведется жесткая конкурентная борьба за кошельки и сердца автомобилистов. Вариаций резины много. Некоторые модели становятся безоговорочными хитами, о других же забывают сразу после релиза. Европейская компания Brasa сумела совместить в себе немецкую педантичность при разработке покрышек и низкую стоимость самой продукции. Одним из хитов фирмы стала модель Brasa Icecontrol. Отзывов об этой резине мало, но в основной своей массе они исключительно положительные.

Видео:Самое наглядное сравнение «шиповок» и фрикционных шин Toyo: Observe Ice-Freezer и Observe Garit GizСкачать

Пара слов о бренде

Страна-производитель Brasa Icecontrol — Китай. Головной офис и проектное бюро расположены в Германии. Причем на заводах предприятия действует жесткий регламент оценки качества итоговой продукции. Такой необычный подход позволил бренду добиться минимальной себестоимости покрышек. Серьезное конкурентное преимущество.

Видео:Вот вам и китайская резинаСкачать

Для каких авто

Производитель Brasa Icecontrol создал резину для разных видов транспортных средств. Диапазон посадочных диаметров варьируется от 14 до 18 дюймов. Шины этого типа можно подобрать как на небольшие кроссоверы, так и на седаны и малолитражки. Причем резина для автомобилей с полным приводом получила дополнительное усиление. Такой прием позволяет повысить грузоподъемность шин, их ходимость.

Видео:Что внутри китайской и европейской шины? Пилим - и сравниваем!Скачать

Сезон использования

Эта резина зимняя. Она изготавливается из максимально мягкого компаунда, что позволяет покрышкам выдержать даже самые суровые морозы. При езде во время оттепели вероятны серьезные проблемы. Дело в том, что покрышки становятся валкими. В итоге возрастает скорость износа протектора.

Видео:ШИПЫ НЕ ТОРМОЗЯТ НА ЛЬДУ! ТЕСТСкачать

Разработка

При разработке покрышек инженеры Brasa применили самые современные технические решения. Сначала они создали цифровую модель после чего произвели ее физический прототип. Покрышки протестировали на специальном стенде и только затем приступили к испытаниям на полигоне компании. Затем шины пустили в серийное производство.

Видео:ТОП 5 ЗИМНИХ ШИН КОТОРЫЕ ТОЧНО ПОКУПАТЬ НЕ СТОИТ!Скачать

Пара слов о дизайне

Многие ходовые характеристики зависят от дизайна протектора. Поэтому именно ему разработчики и уделяют основное внимание. Инженеры Brasa отошли от принятых канонов и наделили модель Brasa Icecontrol асимметричным рисунком протектора. Это позволило оптимизировать каждую функциональную зону под решение конкретных задач.

Блоки центральной части крупные, изготовлены из более жесткого, чем остальная покрышка, компаунда. Подобный подход позволяет этим элементам сохранить свою форму при динамических нагрузках, возникающих во время прямолинейного передвижения. Профиль остается стабильным. В итоге машина лучше держит дорогу, необходимость корректировать движение отсутствует. При этом сам водитель не должен превышать указанных производителем покрышек скоростных ограничений. Необходимо также провести балансировку колес.

Плечевые ребра главную нагрузку испытывают во время торможения и прохождения поворотов. Блоки этой части протектора массивные. Их геометрия остается стабильной при резких кратковременных нагрузках, возникающих при совершении представленных видов маневров. Это исключает юзы, снижает длину тормозного пути.

Видео:Стоит ли брать зимнюю китайскую резину? Обзор Sailun Ice Blazer WST3Скачать

О шипах

В отзывах о шинах Brasa Icecontrol водители отмечают и уверенное поведение покрышек во время передвижения по оледенелым дорогам. Добиться высокой управляемости и безопасности езды помогают шипы, установленные в несколько рядов по площади протектора.

Эти элементы имеют головку скругленной формы. Управляемость вполне надежная, но при резких маневрах автомобиль может уйти в занос.

Шипы в шинах Brasa Icecontrol расположены с переменным шагом. В результате этого технического решения удается избавиться от эффекта колеи.

Видео:Как понять, когда протектор износился и шины пора менятьСкачать

Езда на снегу

Лучшую управляемость на снегу показывают покрышки с направленным симметричным рисунком протектора. Поэтому подобный дизайн используют в большинстве зимних шин. В отзывах о Brasa Icecontrol водители отмечают, что асимметричное расположение блоков никоим образом не снижает качество перемещения по снегу. Каждый элемент протектора получил дополнительные грани сцепления. В итоге улучшается и управляемость. Широкие размеры дренажа позволяют быстро удалять снег из пятна контакта. Это также положительно сказывается и на маневренности.

Видео:ТОП-7 /// ТЕСТ Зимних ШинСкачать

Борьба с гидропланированием

Появление эффекта гидропланирования отрицательно влияет на качество передвижения. Дело в том, что между шиной и асфальтовым полотном возникает водный барьер, который и снижает площадь контакта. В итоге падает управляемость, повышается риск потери дороги. В отзывах о шинах Brasa Icecontrol автомобилисты отметили, что это отрицательное явление не возникает даже при скоростной езде по лужам.

Дренажная система представлена четырьмя продольными зигзагообразными канавками, объединенными друг с другом поперечными канальцами. При вращении колеса возникает центробежная сила, из-за которой вода попадает вглубь протектора. После чего она распределяется по системе и отводится в стороны. Увеличенные размеры дренажа и зигзагообразная форма канавок позволяют удалять больше жидкости в единицу времени.

Читайте также: Дисковая пила с направляющей шиной макита sp6000

Каждый блок дополнительно оснащен небольшими волнообразными гранями. Они повышают качество сцепления элементов, увеличивают скорость локального отведения воды.

Видео:Most Valuable TYRE Brands (2013-2022) | Michelin | BridgestoneСкачать

Ресурс хода

Производители заявляют минимум о 40 тыс. км пробега. Естественно, это возможно только в случае аккуратной езды. Лихачи сотрут протектор значительно быстрее.

Для увеличения ресурса химики концерна ввели в состав компаунда углеродистые соединения. С их помощью удалось снизить скорость абразивного износа.

Типоразмеры покрышек Brasa Icecontrol, предназначенные для машин с полным приводом, получили дополнительное усиление каркаса. В этом случае стальные нити корда соединили с нейлоном. Полимерное соединение позволяет лучше гасить и перераспределять ударную энергию, возникающую при попадании колеса в выбоину. В отзывах о Brasa Icecontrol водители отмечают, что эти шины не боятся даже боковых ударов.

Повысить долговечность помогает и оптимизированное пятно контакта. Центральная часть и плечевые ребра стираются с одинаковой скоростью. Выраженный акцент на какую-либо одну функциональную зону отсутствует.

Видео:СТАРЫЙ КИТАЙ и НОВЫЙ КИТАЙ /// деградация шинСкачать

Комфорт

С комфортностью езды возникла неоднозначная ситуация. Шины довольно мягкие. Эластичный компаунд снижает ударную энергию, поэтому езда по небольшим неровным поверхностям не вызывает серьезной тряски в салоне. Снижается и деформационное воздействие на элементы подвески автомобиля.

С шумностью все иначе. Из-за шипов при езде возникают дополнительные звуковые волны. Сама шина погасить их не в состоянии. В отзывах о Brasa Icecontrol водители сетуют прежде всего на довольно сильный гул в салоне. В принципе, это характерно для всех покрышек с шипами. Представленная модель не является исключением из правила.

Видео:ТОП-8. Лучших летних А/Т шин🚙Рейтинг 2024🏆Какие АТ шины выбрать?Скачать

Автомобильная шина Brasa IceControl зимняя шипованная

Средний рейтинг Автомобильная шина Brasa IceControl зимняя шипованная — 2,27
Всего известно о 11 отзывах о Автомобильная шина Brasa IceControl зимняя шипованная

Ищете положительные и негативные отзывы о Автомобильная шина Brasa IceControl зимняя шипованная?

Из 11 источников мы собрали 11 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Автомобильная шина Brasa IceControl зимняя шипованная выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Автомобильная шина Brasa IceControl зимняя шипованная, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Автомобильная шина Brasa IceControl зимняя шипованная

Видео:Тест шин MAXXIS RAZR AT. Торможение на льду. КрылатскоеСкачать

Отзывы про Автомобильная шина Brasa IceControl зимняя шипованная

Комментарий: 185\65\14 резина не очень нужно быть постояно внимательным чтоб чего не случилось тормоза срываются на юз, по снегу гребёт нормально, на гололёде может быть не предсказуема за 1 сезон на ведущих колёсах шипов осталось 30% на задних 99%

Недостатки: Нет курсовой устойчивости на скользком покрытии при совершении маневров, пробуксовывает на старте.

Комментарий: На льду, тем более на скорости выше скорости мотоблока, не рекомендуется совершать никаких более менее резких маневров (например объезжать ямы на скорости 60 км/ч) — в противном случае тренируйте нервы, ибо машина начинает рыскать по дороге из стороны в сторону. По поводу крепости шипов пока сказать ничего не могу, езжу третий день. Жалею, что не купил проверенный прошлой зимой корейский бренд.

Достоинства: Гребет хороше, тормозит тоже, вмеру мягкая, на стыках примерно как летняя Hakka Green,

Недостатки: Гудит в моем размере. Начиная от 40 и до 80, и наоборот — звук как от вагона метро при разгоне и торможении, давление 2.0 — 2.2

Комментарий: Размерность 185/60/R14 авто — ВАЗ-11174. За зиму при активной езде и городских условиях (Пермь) выпал один шип, причем резину не обкатывал. По асфальту и ледяной корке держит, на трассе в снег перестраивается хороше, по мокрому снегу и каше на 4, но в таких условиях на пятерку только на танке, наверно. Но все равно можно проехать по лесу и целине, без фанатизма, конечно. Резиной доволен.

Читайте также: Шины с рисунком елочка r16

Достоинства: Неплохо гребет по снегу, малошумная на асфальте.

Недостатки: очень низкий КПД на льду при трогании пробуксовывает, до нее стоял Nordman, намного лучше себя показывает.

Комментарий: Не советую, не надо экономить на резине

Достоинства: малошумная, но это и все

Недостатки: для авто с задним приводом (микроавтобус) не айс, пробуксовывает на мокром снеге и тонком льду, не уверенное торможение.

Комментарий: хорошо только для сухой, морозной погоды, слякоть и укатанный снег не любит.

Недостатки: Не держит ни на укатанном снегу, ни на снежной каше, про лёд вообще нечего говорить. Кошмар

Комментарий: Шины достались вместе с машиной. За два сезона и пробег около 30 тык потеряно два шипа, износ протектора не замечен. Шум — ничем не отличается от других дешёвых шин.
Абсолютно не держит ни на каком дорожном покрытии. Тормозит зимой чуть лучше летней в тех-же условиях. При разгоне средней интенсивности (VW Tiguan, 4WD) постоянно срабатывает ESP и антибукс. Скоростные повороты на трассе с укатанным снегом проходит с огромным сносом, грозящим перейти в занос. По глубокому снегу тоже едет плохо, зарывается. На льду не управляется, не тормозит. В обледенелую горку с первого раза забраться тяжело.
Настоятельно не рекомендую никому приобретать данное китайское поделие, несмотря на низкую цену. Даром, что рисунок протектора содрали с Coninental. Жизнь, здоровье и машина дороже.
Отвратительная резина. Ездить опасно даже в межсезонье.

Недостатки: очень шумная резина, зимой гул стоит на весь салон, повороты держит отвратительно.

Комментарий: Во общем не кому не советую брать

Недостатки: Посредственно тормозит, на поворотах сносит, не любит снег и лед.

Комментарий: Достались вместе с машиной. Пока не было снега — ездил. На скорости 30 км/к (во время снегопада) на повороте занесло, если бы не бордюр — вылетел бы под трамвай. В снег потихоньку ехать можно, по льду — кое-как. На асфальте не сильно шумит. Сезон завершил, перекрестился, на следующую зиму буду что-то другое

Недостатки: Торможение (-), в поворотах сносит

Комментарий: TOYOTA VISTA ARDEO. Взял прошлой зимой, обкатывал, ездил осторожно, иногда активно.
При разгоне вопросов нет(возможно благодаря 4вд). Торможение очень хромает. На поворотах сносит, если повороты сначала направо, потом налево, то во-второй поворот на этой резине войти сложно!
По снегу гребёт хорошо!
Шумная — караул!
Один сезон: минус 40% шипов передок, минус 30% задние.
До этого были старый добрый бриджик(отлично себя показывал. ), перед brasa была kumho — гораздо лучше и увереннее брасы!
Думаю ещё сезон и придется покупать новую.. больше экономить не буду.

Комментарий: сегодня купил эту резину, т.к. много хороших отзывов на других сайтах, пока не ставил, но по первым впечатлениям могу сказать: резина мягкая, боковина средней жесткости, протектор глубокий, шипы один в один как у нордмана 4, маленькие шипы из прочного металла и крепко посажены, не сравнить с нашим кордиантом и другими шинами неизвестных производителей и нашего производства! Цена 2900 за 16 радиус, считаю для такой резины низкой, но посмотрим на дороге. Еще отпишусь!

Недостатки: очень сильно шумная резина

Комментарий: никогда за 20 лет вождения не приходилось такого слышать,ужас.не советую.

Видео:Шипы или «липучка»? А может, «китай»? Проверка шин и полного привода на ледовой горкеСкачать

Браса айс контроль шины

Сообщение sssh » 03 ноя 2012, 13:09

Сообщения: 279 Зарегистрирован: 14 мар 2011, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 501

Репутация: +1

Поблагодарили: 2 раза

Сообщение daseros » 03 ноя 2012, 14:47

Ремонт ходовой ИНОМАРОК и ВАЗ (передний привод у ваза)

Лучше предваритель написать на Каре в личку

Рейтинг: 127 783

Репутация: +159

Благодарил (а): 924 раза Поблагодарили: 1839 раз

Сообщение Ramil44 » 03 ноя 2012, 15:13

Сообщения: 10 Зарегистрирован: 21 авг 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2004 Авто: Газелексус

Рейтинг: 10

Репутация: 0

Сообщение Hohol555 » 03 ноя 2012, 15:22

Сообщения: 277 Зарегистрирован: 22 окт 2012, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1992 Авто: Kia Optima 2.4 Premium

Рейтинг: 437

Репутация: +1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение RS_Sport » 03 ноя 2012, 15:40

Читайте также: Можно ли менять шины по осям

Сообщения: 8297 Зарегистрирован: 28 авг 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2 парсека :
Награды: 1

Рейтинг: 24 759

Репутация: +33

Благодарил (а): 428 раз Поблагодарили: 263 раза

Сообщение xebia » 03 ноя 2012, 16:19

Если ты будешь колоть дрова сам, то согреешься ими дважды.

Сообщения: 215 Зарегистрирован: 09 фев 2010, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 2011 Авто: камаз 5511 :
Награды: 1

Рейтинг: 318

Репутация: 0

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза

Сообщение bayker » 03 ноя 2012, 16:29

Сообщения: 758 Зарегистрирован: 18 фев 2008, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 10 :
Награды: 1

Рейтинг: 1 411

Репутация: +4

Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение mihacheri » 03 ноя 2012, 17:19

Сообщения: 277 Зарегистрирован: 22 окт 2012, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1992 Авто: Kia Optima 2.4 Premium

Рейтинг: 437

Репутация: +1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение RS_Sport » 03 ноя 2012, 17:20

Сообщения: 4055 Зарегистрирован: 11 дек 2010, 00:00 Стаж: 1999 Авто: калина 1.4 :
Награды: 1

Рейтинг: 18 205

Репутация: +16

Благодарил (а): 129 раз Поблагодарили: 251 раз

Сообщение КАЗАХСТАН » 03 ноя 2012, 17:35

Сообщения: 17 Зарегистрирован: 30 окт 2012, 00:00 Стаж: 2004 Авто: Huyndai Solaris

Рейтинг: 17

Репутация: 0

Сообщение sssh » 05 ноя 2012, 12:21

Всех приветствую! Вот первый снег и всё такое. Проявились некоторые особенности данной резины по моим ощущениям:
— шумная на голом асфальте (хотя возможно это так кажется после летней)
— на шиномонтажке сказали что слабоватая бокавина
— на снегу гребёт не плохо (хотя ещё пока данный вывод делать возможно рановато, не настала ещё зима настоящая)
— на гололёде тоже держит хорошо
— пара шипов подозрительно выпучились наружу, надеюсь не собрались вылетать.
В общем дальше будет видно, возможно данная тема будет кому-то полезна. Кстати, очкую уже меньше, во всяком случае по первым ощущениям как минимум не хуже кордианта и амтела тем-более.

Добавлено спустя 9 дней 11 часов 46 минут 30 секунд:

Вот решил найти свою тему и полностью описать свои ощущения от резины.
Итак, начну с самого начала.
1.) Через первые 2 недели эксплуатации недосчитался на на переднем левом колесе 5 шипов, на правом 6. При этом прошу учесть что езжу аккуратно, трогаюсь спокойно, без пробуксовки, торможу тоже плавно, так что списывать потерю шипов на манеру вождения не стоит.
2.) Много раз на приличной скорости попадал на дыры в асфальте, резину не пробило, боялся из-за мягких боковин, но резина достойно выдержала не слабые удары, вот только подвеску жалко.
3.) По заснеженной дороге катит на твёрдую «4»-ку, на гололёде при старте пробуксовывает просто невыносимо, наверное «2»-ку поставил бы. Причём не просто от того что мне так кажется, а потому что при старте на гололёде меня все подряд обгоняют и малейшее нажатие на газ приводит к пробуксовке и как следствие КПД никакого. А вот при езде по чистому асфальту ,в предыдущем сообщении писал что едит шумно, я ошибался, един наоборот достаточно бесшумно! Видимо это первое впечатление было после летней резины. Просто я сравнил шум на двух других солярисах с другой резиной, так мне показалось что у меня даже как то тише едит, резина мягкая, я на это еще в самом начале обратил внимание.
4.) На сегодняшний день на покрышках отсутствуют уже 20-30% шипов. У меня на четырке амтел стоял за 1300р. так за 2 сезона ниодин не выпал, а тут такое. Как следствие на скорости 100км.ч биение от разбалансированности. что на зимней дороге опасно. А балансировку делать бесполезно, шипы летят только в путь!

Итог: шины, извините, Г*вно! «3»-ка в самом лучшем случае! а скорее 2 чем 3, поставил бы кол, но идет действительно тихо. Так что этих денег совсем не стоит. лучше чуть чуть добавить и хакка купить, ну или кордиант что ли. Надеюсь кому то помог с выбором.

Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:

кстати, дата сегодня 19.03.2013, т.е. почти 5 мес прошло

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  💥 Видео

  Зимняя фрикционная шина Sailun Ice Blazer Arctic Evo. Обзор моделиСкачать

  

  ✅ САМЫЕ ИЗНОСОСТОЙКИЕ ШИНЫ! И КАКИЕ ШИНЫ БЫСТРО СТИРАЮТСЯ! В 2019ом!Скачать

  

  Понеслась! Проверка шин плохими дорогамиСкачать

  

  ШИПЫ или ЛИПУЧКА?! ЧТО ЛУЧШЕ ТОРМОЗИТ НА СНЕГУ?Скачать

  

  Что лучше:Китайская зимняя резина или Белшина?Скачать

  

  ✅❄️Matador MP-30 Sibir Ice 2! ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР! НЕМЕЦКИЕ ТЕХНОЛОГИИ НА РОССИЙСКОМ ПРОИЗВОДСТВЕ!Скачать

  

  Зимние шины SAILUN Ice Blazer WST3 или VIATTI Bosco Nordico в 2022?Скачать