Бронзовая направляющая клапана классик (6 видео)

ВÂ этом разделе нашего интернет магазинаÂ представлена продукция¸ позволяющая «КРУТИТЬ МОТОР», Â то есть вывести двигатель на обороты,Â гораздо выше ограниченные отсечкой на заводе изготовителе.

Для чего это нужно? Поскольку, как известно, мощность это ни что иное, как произведение крутящего момента на обороты двигателя, то поднять ее можно увеличив один множителей, (в данном случае обороты двигателя) Но при увеличении оборотов двигателя мы столкнемся с некоторыми проблемами, а именно: «зависание» клапан, «залипание» Â клапана, разрушение связки «клапан-пружина-тарелка»

При значительном увеличении оборотов двигателя, частота оботов распределительных валов так же увеличивается и, в конце концов, Â наступает ситуация, когда кулачек распредвала уже не давит на клапан, а клапан по инерции еще открыт, потому что жесткости пружиныÂ уже недостаточно для быстрого закрытия клапана. Что бы избавиться от этой проблемы нам помогут клапанные пружины увеличенной жесткости и еще один варинатÂ пружин клапановÂ .

Следующая проблема — это инреционные нагрузкиÂ на клапан, тарелки, пружины. Нагрузки увеличиваются по мере увеличения числа оборотов двигателя .Â Для уменьшения инерционных нагрузок необходимо снизить вес деталей, в нашем случае это установка титановых либо алюминиевых тарелокÂ Â с меньшим весом. Это поможет продлить жизнь всей системе «клапан-пружина-тарелка» .

И еще одна проблемаÂ авто , которую можно решить с помощью этого раздела «Стингер-шопа» это залипание клапана, то есть при больших оборотах и дефиците смазки ножка клапанаÂ прилипает к внутренней поверхности направляющей, клапанÂ либо не открывается, либо не закрывается, в результате- разрушение цилиндра.

Для этого существуют бронзовые направляющие, которые в силу повышенных скользящих свойств бронзы , обеспечивают беспроблемное движение клапана при самых высоких оборотах. Разница в ценеÂ бронзовых направляющих обусловленаÂ маркойÂ бронзы , из которой изготовлены направляющие .

Содержание

Бронзовая направляющая клапана классик
Варианты доставки товара
Посылка Почтой России
Посылка Почтой России 1 класс
Экспресс-посылка EMS
Транспортные компании
Самовывоз с нашего склада
Технические характеристики применения сплава бронзы в составе направляющих клапанов моделей авто ВАЗ 2101 до 2107, ВАЗ 2123 и стандартной Лада Нива:
Бронзовая направляющая клапана классик
Бронзовые направляющие клапанов «PRO.CAR» 2101, 2108 универсальные (8шт)
Описание
🎥 Видео

Видео:Бронзовые направляющие втулки клапанов Ваз 2108 - 2115. Какие ставить? Обзор, замеры.Скачать

Бронзовая направляющая клапана классик

Этот товар выбрали 148 покупателей

Лучшей профилактикой износа направляющих втулок будет установка бронзовых направляющих втулок. Если это сделано правильно, то они надолго «переживут» втулки из чугуна. Тогда как бронзовые втулки лишь не намного дороже, их установка является разумным вложением средств, т.к. в дополнение к уменьшению зазоров клапан-втулка, они выдерживают недостаток смазки. И если вы хотите достичь высоких характеристик двигателя, то используйте бронзовые втулки.

Комплект: 8 направляющих

Видео:стоит ли менять направляющие клапановСкачать

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Читайте также: Клапан ванос ситроен с4

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Доступные способы оплаты:

С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

Наличными при получении
Кредит, рассрочка
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Особый интерес вызывает тюнинг ВАЗ 2123 у владельцев авто. Повышение производительности и выносливости внутренних компонентов отражается фактом любви хозяина транспортного средства ВАЗ 2107 к своему авто и желанием модернизировать двигатель до относительно максимальной мощности, когда в состоянии оптимальной подачи смеси и полном дросселе воздействие нагретых выхлопных газов приводит к существенному увеличению износа внутренних комплектующих силового агрегата.

Процесс работы стандартного двигателя ВАЗ 2121 заключён в совместном взаимодействии целого набора деталей и различных частей, изготовленных из металла, чугуна и прочих материалов. Общие действия всех частей заставляют функционировать двигатель ВАЗ 2101 и управлять движением машины, наслаждаясь вождением. Интенсивная эксплуатация мотора на запредельных оборотах, не подготовленного к такому развитию ситуации, приводит к печальной последовательности событий, когда возможен непредвиденный износ штатных деталей.

Заводское строение мотора ВАЗ 2106 не предусматривает эксплуатацию авто на предельных характеристиках. Каждая деталь двигателя Лады Нива 4×4 подвергается различному воздействию внешних сред, приводя к истиранию их поверхностей и появлению зазоров, способствующих увеличенной вибрации. Особенно пагубное воздействие зазоры оказывают на направляющие клапанов, где существенный износ поверхности может привести к искривлению штока клапана, его заклиниванию или неплотному прилеганию юбки к седлу из-за разницы в диаметрах, где даже зазор в тысячные миллиметра обеспечивает неровную посадку, позволяющую держать направляющие надёжно расположенными в правильном положении в головке блока Шевроле Нива. Для более надёжного эксплуатирования авто и мотора в целом специалисты по тюнингу блока цилиндров используют совершенно иные направляющие клапанов из бронзового сплава.

Главная характеристика, исключающая деформацию при существенном нагреве внутренних элементов силового агрегата ВАЗ 21213, представляет упругость материалов, позволяя им сопротивляться тепловому воздействию и истиранию от трения, возвращая их к начальному состоянию при остывании. Сплав из бронзы сочетает в себе характеристики оптимальной теплопроводности и износостойкости.

Видео:Бронзовые направляющие клапанов, как один из способов З#еб*тьсяСкачать

Технические характеристики применения сплава бронзы в составе направляющих клапанов моделей авто ВАЗ 2101 до 2107, ВАЗ 2123 и стандартной Лада Нива:

оптимальная твёрдость изделия;
приемлемая теплопроводность и износостойкость составляющих;
стойкое сопротивление истиранию от трения;
исключение искривлений штока клапана;
плотное прилегание юбки;
образцовый тюнинг при модернизации;
достойная качества цена.

Сплав бронзы для клапанных направляющих создаёт детали стойкими к тепловому воздействию, сохраняя самые чёткие зазоры между штоком и направляющей. Чтобы исключить увеличенных зазоров в штатных направляющих и проникновение излишней подачи воздушной смеси во впуск следует обеспечить замену заводских направляющих клапанов на улучшенные бронзовые элементы. Такой тюнинг силового агрегата Шевроле Нива придаст массу приятных впечатлений и много надёжных километров пути.

Видео:так бежит направляющая клапана , большой расход маслаСкачать

Бронзовая направляющая клапана классик

При ремонте или форсировании двигателя остро стоит вопрос сохранения или повышения ресурса отдельных узлов и деталей, на которые при форсировании увеличивается нагрузка.
Одной из таких наиболее проблемных деталей двигателя является направляющая втулка клапана.
Серийные втулки для восьмиклапанных двигателей ВАЗа делаются из специального чугуна, который, к сожалению, не отличается высокой стойкостью к износу. Серийные втулки ВАЗа грешат плохой геометрией, и на многих моторах к пробегу 30-40 тыс. км люфт клапана вследствие износа превышает все разумные допуски, а при работе мотора прослушивается характерный клапанный стук. Качество выделки и геометрия головок для двигателей Оки еще хуже, особенно это видно по головкам конца 90-х годов.
И только на двигателе 2112 (16 клапанов) серийно устанавливаются втулки из латуни (Лс65), имеющие больший срок службы, чем чугунные.

Чем же заменить ненадежные чугунные втулки? Ответ найден давно — специальные направляющие втулки из бронзовых сплавов. Для направляющих втулок не всякая бронза подойдет, а лишь несколько сортов, специально подобранных и испытанных в автоспорте.

Плюсы бронзовых втулок следующие:
Лучший теплоотвод от стержня клапана и передача тепла в алюминиевое тело головки, высокая стойкость к износу, отличная совместимость со стальными и хромированными клапанами, меньшая требовательность к количеству масла, попадающего на стержни клапанов.

Специалисты по ремонту ГБЦ так же отмечают важную особенность бронзовых втулок — материал достаточно пластичен, не раскалывается, как чугунная втулка, а следовательно, риск раскалывания втулки (появления трещины) при ее запрессовке, или экстремальных режимах работы двигателя, сводится к нулю.

Для двигателей ВАЗ 2108\2110 освоен выпуск втулок двух типов — для стержня клапана диаметром 8 мм и для клапанов с диаметром стержня 7 мм. Второй тип втулок для семейства двигателей 2108 имеет серийный наружный диаметр, внутренний — 7 мм, а маслосъемные колпачки применяются от 16 клапанного двигателя 2112. Комплект таких втулок показан на фото ниже. Данные втулки применяются при экстремальном тюнинге двигателя с клапанами 40×34.

Бронзовые втулки 2108 так же применяются в двигателях Оки. Кроме того, допустимо применять данные втулки на двигателях семейства ВАЗ «классика».
Опробован так же экономичный вариант, когда бронзовые втулки применяются только на выпускных клапанах, а для впускных клапанов — качественные импортные чугунные направляющие. Такая комбинация оправдана не только экономией, но и увеличением общего ресурса ГБЦ при обычном ремонте головки, ведь выпускные направляющие втулки — наиболее нагруженные.

Бронзовые втулки рекомендуется применять при общем форсировании двигателя, как необходимый элемент увеличения ресурса. Для спортивных валов с подъемами более 12 мм использование бронзовых втулок уже не имеет альтернативы.

Статья написана: 22 февраля 2008 г.
Обновление: 7 июля 2010 г.
Автор статьи, фото-видео материалов: © Квазар
Запрещены без письменного разрешения автора: перепечатка статьи целиком или частично, перепечатка и использование фото-видео материалов, равно как их изменение и редактирование в целях дальнейшей публикации на сторонних сайтах.

Видео:Бронзовые или Чугунные направляющие клапанов? Когда нужно ставить бронзовые направляющие клапанов?Скачать

Бронзовые направляющие клапанов «PRO.CAR» 2101, 2108 универсальные (8шт)

Описание

Модель автомобиля: ВАЗ 8 V
Объем двигателя: см3
Материал: Материал БрАЖ 9-4.( Высокие механические свойства, хорошие антифрикционные свойства, коррозионно — стойкость )
Размеры:

Втулки имеют увеличенный на 0,2 от стандартного 14,058 мм. наружный диаметр и уменьшенный диаметр отверстия под клапан.

Установка: бронзовые направляющие устанавливаются вместо стандартных направляющих, рекомендуется установка совместно с облегченными клапанами либо увеличенными клапанами

Преимущества: бронзовые направляющие предотвращают зависание клапана на высоких оборотах вследствии уменьшения коэффициента трения между ножкой клапана и самой направляющей клапана.

Дополнительные сведения:

Выпрессуйте со стороны камеры сгорания направляющую втулку специальной оправкой.
Вставьте новую втулку в специальную оправку.
Запрессуйте втулку со стороны распределительного вала с помощью оправки до упора стопорного кольца в головку блока цилиндров.
Разверните отверстие во втулке с помощью развертки до 8,022-8,040 мм для впускных клапанов и до 8,029-8,047 мм для выпускных. После этого прошлифуйте седла клапанов, центрируя инструмент по отверстию во втулке.