Can шина форд маверик

Все таки я решил надыбать этот CAN модуль.
И вот что я обнаружил, что для МЭТ их нету просто. НО.
Есть БК с CAN модулем
http://avtogsm.ru/Prestige-V55-CAN-PLUS-p2704.html
Тоесть БК работать будет через CAN

Что скажете пойдет он для установки сигналки.
Если подойдет то я убью 2х зайцев одним выстрелом, БК поставлю и сигналку.

Ваши соображения комрады по этому воводу.

Тока тему не закрывайте пожалуйста.

Лёх@

❝ Цитата(Морган @ Jan 14 2010, 09:22)

Ваши соображения комрады по этому воводу.

brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i

❝ Цитата(Морган @ Jan 14 2010, 09:22)

Что скажете пойдет он для установки сигналки.
Если подойдет то я убью 2х зайцев одним выстрелом, БК поставлю и сигналку.

БК и адаптер — разной функциональности, друг друга не заменяют.

Морган Ford Maverick XLT, 2005, MT, 4WD

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

❝ Цитата(Морган @ Jan 14 2010, 08:22)

Морган Ford Maverick XLT, 2005, MT, 4WD

brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i

Морган Ford Maverick XLT, 2005, MT, 4WD

Так я их дружить не буду. Зачем. Мне CAN БК нужно подружить будет с сигналкой, вот я и думаю возможно это или нет.

Звонил установщику, он говорит врядли, мол на комп идут не те сигналы, а я понять не могу как не те. CAN выдает вроде как стандарный набор сигналов которые ему прописал ford.

Может поясните мне темному почему я не прав. CAN модуль он иесть модуль, его другого быть не может, даже обычные CAN модлуи смотриш в них написано что они для подключения охранных систем и другого дополнительного оборудования!

brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i

Ты имхо путаешь разъем, по которому подключается CAN-модуль и само устройство, которое занимается декодированием и кодированием сигналов CAN-протокола в плюс и минус на конкретных контактах, которые понимает сигналка.

В разъеме идет кодированный в соответствии с протоколом сигнал, а не тупо детерминированный набор контактов. Там всего-то один-два десятка контактов в разъеме.

Лёх@

Морган Ford Maverick XLT, 2005, MT, 4WD

❝ Цитата(brainstorm @ Jan 14 2010, 15:46)

Ты имхо путаешь разъем, по которому подключается CAN-модуль и само устройство, которое занимается декодированием и кодированием сигналов CAN-протокола в плюс и минус на конкретных контактах, которые понимает сигналка.

В разъеме идет кодированный в соответствии с протоколом сигнал, а не тупо детерминированный набор контактов. Там всего-то один-два десятка контактов в разъеме.

Нет это понятно про все преобразование. И я сно что там не 1000 провод и по каждому удут сигналы на ту или иную хрень.

И если комп видит и понимает все через модуль, то думаю что и сигналке не составит труда с него причитать все это. Но это все ИМХО.

❝ Цитата(Лёх@ @ Jan 14 2010, 15:51)

Вапще не пойму,зачем CAN модуль .Концевики дверей все находятся на одном разъёме GEM,управление Ц.З. тоже найти не проблемма.Да и стекла закрывать-какой нахрен CAN!Обычный плюс и минус.

Так вот для точно чтоб в GEM не лезть, а то напугали что его спалить мона. А про стекла я так, я и без них обойдусь.

Видео:CAN шина👏 Как это работаетСкачать

Can шина форд маверик

Идея такова — ОБД конвертер — штука недорогая, и является по сути последовательным интерфейсом к бортовому компу. Интерфейс бортового комп, как ни странно, очень похож на обычный телефонный модем.

Вот тут есть описание микросхемы конвертера и набора AT команд OBD.
http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM327DS.pdf

На странице 8 краткое описание команд, а например на странице 22 пример как прочитать напряжение в бортовой сети, и как откалибровать его. Обратите внимание, все что нужно — ОБД цонвертер и любая терминальная програма. Прочитать напряжение в бортовой сети:
AT RV
12.4V

Откалибровать — меряем напряжение, получаем предположим 12.2В. Вводим:
AT CV 1220

Все, комп подрегулирует внутренний вольтметр. Подобная команда нужна и для включения противотуманок, и для всего остального. Может кто знает коды команд, специфичные для Форда?

Читайте также: Шины kormoran suv stud 215 65r17 103t xl

brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i

Здесь можно пойти «от обратного», т.е. прочитать, как дилерский сканер выполняет те или иные команды, если повеситься на его выход.

Из того, что я видел в инете, стало понятно, что производители добавляют к протоколу свои специфические команды, которые и делают потом невозможным полноценное использование «универсальных» сканеров для тонкой регулировки.

XXXSergey

❝ Цитата(DSofT @ Jun 30 2009, 18:13)

Может кто знает коды команд, специфичные для Форда?

DSofT Freude am Fahren

❝ Цитата(XXXSergey @ Jun 30 2009, 17:31)

С компилятором и линковщиком в придачу. Ну или на чем там пишут программы для автомобилей smile.gif

VxWorks или Montavista какая-нибудь. Неплохо было бы исходники ?

Ant Ford Maverick XLT V6 3.0 ==> Nissan X-Trail 2.5 MT

SpbGrey

❝ Цитата(Ant @ Dec 23 2009, 18:27)

Думаю, 100% кто-то уже подумал о том же самом, и снифнул их. Найти бы в инете.

TransLAB Chevrolet Tahoe GMT900

ilya126 SY Kyron 2.3l

lelicc Lexus RX330

Slava13 Ford Escape XLT 2005

❝ Цитата(lelicc @ Jan 1 2010, 12:12)

.
Точно так же меняется одометр мили — в км, в рестайленге в панели 912 моторола в ней вся прошивка, на днях полезу искать этот признак :rolleyes: .
Сам занимаюсь в том числе корректировкой одометров, т.к. мой город находится на пути литва — беларусь — москва и т.д, не верьте циферкам на панели, они в 90% случаи изменины((, могу сказать только что любимые значения для РФ это 50 — 90 тыс.
Как переведу панель отпишусь, .
.

RU3MD

❝ Цитата(XXXSergey @ Jul 1 2009, 00:31)

Тут и кроется засада: кабы это была свободная инфа — диллерский сканер не стоил бы ничего (по сравнению с обычным ноутом). Такой инфы мы не получим. Честным образом. Мона тока попросить кого-нить у кого есть диллерский апарат подвесить на COM-порт сниффер и пройтись по ВСЕМ командам, а потом подарить считанные — переданные данные нам, то глядишь че-нить и получилось бы. А так я б и от исходников прошивки самой машинки не оказался бы. С компилятором и линковщиком в придачу. Ну или на чем там пишут программы для автомобилей ?

Ланыч

RU3MD

Slava13 Ford Escape XLT 2005

❝ Цитата(RU3MD @ Jan 10 2010, 19:13)

Имею сканер IDS и неплохое понимание не только автомобильной электроники .
Ну и через какой COM-порт Вы там собираетесь снифить ? IDS имеет эзернет на выходе . Шурок на USB — это всего лишь переход на эзернет.
И беспроводка опциональная там Wi-Fi. Кстати, чтобы убрать УСБишные глююки, хочу сделать прямое подключение по эзернету.
Будут вопросы — обращайтесь, в т.ч. и за бесплатной диагностикой — перепрошивкой, да и блочки автомобильные поремонтировать могу (правда когда у меня время свободное есть) :to_become_senile:

Снифить USB или Ethernet дело абсолютно бессмысленное для этой задачи. Там мы увидим только входные команды (в машинном формате), которые и так видны на экране.
Снифить нужно CAN шину (для рестайлинга и других перспективных моделей). Это можно сделать подключив на CAN шину адаптер на базе ELM327 и включив его в режим мониторинга ( команда терминала AT MA). Правда есть риск что она просто не успеет записать весь обмен. Но сделать это вполне реально.

Видео:поиск нерабочей can шины, часть дваСкачать

Can шина форд маверик

Всем привет!
Иногда накатывает такая вот беда: :fie:
При «низком» старте двигатель как-бы пробуксовывает — тут же начинает мигать 4×4, если чуть снять газ и подавать его медленнее — все ок.
И если разгоняться медленно, тоже все ок. Если держать обороты более 1500 то как ни дави на газ — эффекта не наблюдается.
С коробкой все ок. Уровень, цвет и запах масла нареканий не вызывают.
Эффект проявляется не всегда. Неделю может не проявляться. Заметил, что как правило, после езды с кондиционером.
Что это может быть?

Yos Escape XLT 3.0, 2005

У меня электромуфта.
Да, масло навыбрасывало через сальник, вопрос — сколько там может остаться? Не навернётся ли муфта.
Сальник заказан — жду 1,5 недели.
Вопрос другой — пробуксовывает почему? Причем даже бывает на совсем холодную.

Читайте также: Как зависит давление в шине от температуры

Или уже совсем спалил муфту? :fie:

Yos Escape XLT 3.0, 2005

Дело было в неисправном/полу-исправном датчике положения дроссельной заслонки.

Показания этого датчика используются везде. шутка.

Неправильные показания датчика -> неправильная смесь — дергается на ходу, иногда глохнет на холостолм ходу.
Неправильные показания датчика -> неправильное давление масла в коробке — пробуксовки АКПП (слышно на слух), толчки/провалы при переключении передач. :fie:
Далее — пробуксовка АКПП сопоставляется с чем-то там в блоке управления (данными с других датчиков АБС/скорости и пр.)- мигает «неисправность 4×4»

Кстати, машина ездит и без датчика, но тогда блок управления опирается только (может и не только) на очень грубый датчик массового расхода воздуха (+-30% погрешность), и мы получем
все вышеперечисленные болезни, которые чреваты конкретным ремонтом, АКПП в частности.
Причем, датчик массы воздуха очевидно откалиброван при температуре 18 градусов, т.е. на этой температуре дает минимальную погрешность.
Потому-что когда температура в Питере была около того — неисправность не замечалась — можно было ездить неделю, никаких симптомов. :ph34r:

Все, поменял датчик — все прошло. :ok:

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

Просто сканер ошибок? Ведь чек горел при этом глюке?

Yos Escape XLT 3.0, 2005

❝ Цитата(X-pert @ Aug 3 2007, 13:18)

Просто сканер ошибок? Ведь чек горел при этом глюке?

Смешно сказать — ремонтировался. Открутил два винта , с трудом правда, чуть шлицы не сорвал, прикипело чтоль, или от морского воздуха.
Обратно прикрутил уже болтами. B)

Неисправность показал сканер ошибок, чек не горел. ?

Диагностику делал в АвтоСТОлица на Гагарина. 1200р.
Датчик заказал через Автогавань. 1800р.

сергей76

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(сергей76 @ Sep 13 2007, 11:50)

Начну по порядку, при поездке на море пробил колесо заднее под замену(грыжа) поставил докатку проехал на ней примерно 70км, затем приобрел 2 колеса но другого типа размера (не было 4-х) и поставил их на перед и получилось перед 205\75 15, а зад 225\75 15 проехал так 40км загорелась лампа 4х4 (горела минут 5) затем столько же моргала , а после вообще погасла., в таком состоянии проехал 100км и затем поставил еще 2 колеса 205 назад все стали одного типа размера. Вопрос такой почему лампочка 4х4 погасла, вчера заехал на сервис подняли на подъемник полный привод работает все нормально. И еще влияют ли разность размера на работу АКПП.Спасибо

на наши авто НЕЛЬЗЯ ставить разные колеса

на крайняк надо было отключить задний привод от муфты (снять кардан нах)

чо теперь с Вашей муфтой один БОг знает ?

Bifchik Mazda CX-5 Sport

❝ Цитата(X-pert @ Sep 13 2007, 12:02)

на наши авто НЕЛЬЗЯ ставить разные колеса

на крайняк надо было отключить задний привод от муфты (снять кардан нах)

чо теперь с Вашей муфтой один БОг знает ?

Я так понимаю, что в данном случае происходит разное вращение передних и задних колес при одинаковой скорости движения. Верно мыслю?

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(Bifchik @ Sep 13 2007, 12:06)

Я так понимаю, что в данном случае происходит разное вращение передних и задних колес при одинаковой скорости движения. Верно мыслю?

ну да. муфта чует разницу вращения карданов и включается (загорается лампа 4*4)

но поскольку это не постоянный полный привод, и ей надо возможность пробуксовывать немножко (на снегу или грязи), то на асфальте её включать не рекомендуют.

Далее муфта перегревается/ломается/и прочие жуткие вещи (лампа 4*4 уже истерически подмигивает)

Может потом когда она остынет и колеса опять все станут одинаковыми она и успокоиться, но вот какой при этом вред нанесен муфте только вскрытие покажет ?

Bifchik Mazda CX-5 Sport

Макс76

❝ Цитата(X-pert @ Sep 13 2007, 12:36)

ну да. муфта чует разницу вращения карданов и включается (загорается лампа 4*4)

но поскольку это не постоянный полный привод, и ей надо возможность пробуксовывать немножко (на снегу или грязи), то на асфальте её включать не рекомендуют.

Далее муфта перегревается/ломается/и прочие жуткие вещи (лампа 4*4 уже истерически подмигивает)

Читайте также: Давление в шинах лада приора универсал летом

Может потом когда она остынет и колеса опять все станут одинаковыми она и успокоиться, но вот какой при этом вред нанесен муфте только вскрытие покажет ?

vladsh BMW X5 E70

❝ Цитата(сергей76 @ Sep 13 2007, 10:50)

перед 205\75 15, а зад 225\75 15

сергей76

❝ Цитата(X-pert @ Sep 13 2007, 11:36)

ну да. муфта чует разницу вращения карданов и включается (загорается лампа 4*4)

но поскольку это не постоянный полный привод, и ей надо возможность пробуксовывать немножко (на снегу или грязи), то на асфальте её включать не рекомендуют.

Далее муфта перегревается/ломается/и прочие жуткие вещи (лампа 4*4 уже истерически подмигивает)

Может потом когда она остынет и колеса опять все станут одинаковыми она и успокоиться, но вот какой при этом вред нанесен муфте только вскрытие покажет ?

Макс76

❝ Цитата(сергей76 @ Sep 13 2007, 15:08)

Как определить исправна муфта или нет.

сергей76

❝ Цитата(Макс76 @ Sep 13 2007, 14:18)

Да очень просто: Заезжаешь в грязь или песок. Открываешь свою дверь, высовываешь голову и смотришь на заднее колесо. Даешь газу до полного. И смотришь как стартует заднее колесо. Если при старте оно пробуксовывает в грязи и посторонних шумов не слышно-значит все ОК. При резком старте может быть один щелчок (стук). При резком срабатывании вискомуфты (т.к. есть зазор между дисками в муфте).

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(сергей76 @ Sep 13 2007, 15:26)

Вчера на сервисе повесил авто на подъемник воткнул D и все колеса крутились без проблем и перед и зад, это не одно и тоже.Спасибо

Макс76

❝ Цитата(сергей76 @ Sep 13 2007, 15:26)

Вчера на сервисе повесил авто на подъемник воткнул D и все колеса крутились без проблем и перед и зад, это не одно и тоже.Спасибо

сергей76

❝ Цитата(X-pert @ Sep 13 2007, 14:29)

тоже хотел сказать про подъемник, но там нагрузки нету. а под нагрузкой имха может не тянуть — по аналогии со сцепухой умирающей

Fordmaks .

❝ Цитата(Макс76 @ Sep 13 2007, 15:34)

На вывешеной машине задние колеса, если на них не подается нагрузка, будут крутиться за счет изначальной (природной)-не знаю как назвать правильно, вязкости масла. Ведь оно же не вода, оно же имеет определенную густоту. Хотя тут могу ошибаться.

soldmi

❝ Цитата(сергей76 @ Sep 13 2007, 11:50)

Начну по порядку, при поездке на море пробил колесо заднее под замену(грыжа) поставил докатку проехал на ней примерно 70км, затем приобрел 2 колеса но другого типа размера (не было 4-х) и поставил их на перед и получилось перед 205\75 15, а зад 225\75 15 проехал так 40км загорелась лампа 4х4 (горела минут 5) затем столько же моргала , а после вообще погасла., в таком состоянии проехал 100км и затем поставил еще 2 колеса 205 назад все стали одного типа размера. Вопрос такой почему лампочка 4х4 погасла, вчера заехал на сервис подняли на подъемник полный привод работает все нормально. И еще влияют ли разность размера на работу АКПП.Спасибо

Как в учебнике. Обратимся к мануалу: «Лампа полного привода горит постоянно, когда система ПП заблокирована, т.е. включен привод на все четыре колеса. Такое возможно в режиме защиты системы ПП от перегрева. Лампа мигает постоянно, когда система ПП отключена, т.е. включен привод на передние колеса. Такое также возможно в режиме защиты системы ПП от перегрева. Если лампа мигает несколько раз в минуту — система ПП неисправна и требует сервисного вмешательства..»

Итого: все что сказано про диаметры колес — правильно, в результате разности угловых скоростей система ПП включилась (40 км), далее — перегрелась и заблокировалась (лампа загорелась), а поскольку лучше ей при такой езде не стало — вообще отключилась (лампа замигала).
В этой ситуации надо было бы остановиться, чтобы система просто остыла, по крайней мере так советует мануал.

Поскольку лампа не мигает несколько раз в минуту — ИМХО, все видимо ОК.. И я бы не суетился а по возможности просто проверил на песке или еще как-нибудь.
А полечить всегда успеете — докторов на свете хватает.. ?

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/can-shina-ford-maverik

  💡 Видео

  Экспресс диагностика CAN шины на автомобиле. №21Скачать

  

  Простая проверка CAN шины. Сканер не видит автомобиль через OBD2. Как правильно выбрать изоленту.Скачать

  

  Опора шаровая Ford Maverick, Mazda TributeСкачать

  

  Включение рулевой рейки с ЭУР командами по CAN шине. EPS motor switching on by CAN bus. Ford Focus 3Скачать

  

  Ford Maverick II недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Форд Маверик 2Скачать

  

  Проблемы с кан шинойСкачать

  

  R20 диски Форд маверикСкачать

  

  Ford Maverick глохнет. Развязка.Скачать

  

  продолжаю поиск закороченной шины can. дело движется.))Скачать

  

  Форд Маверик на бездорожье #оффроад #форд #4х4 #shorts #черныйрусскийСкачать

  

  Лифт передней подвески Форд Эскейп/МаверикСкачать

  

  Проставки передние для Ford Escape,Maverick, Mazda TributeСкачать

  

  Форд маверик Ford maverick подготовка к сезону.Скачать

  

  Ford Maverick на бездорожьеСкачать

  

  CAN Крутилка спидометра Ford Escape (Maverick) www.odovrn.ru (473) 280-06-80Скачать

  

  Ford Maverick - 2 месяца не могли запуститьСкачать

  

  Ford Maverick. Внедорожник по цене Лады и лучше нового УАЗа.Скачать

  

  Ford Maverick Балка подмоторная YL845025HAB 4721659 4643803 4323810 подрамник передний Форд МаверикСкачать